Renault super 5 - GTL ou GTR? - Ajuda

[R4E]

Boas

deram-me um renault super5 mas ainda não o tenho em mãos, o que eu queria desvendar era o seguinte:

Já andei muito no carro, pois era de uma pessosa que vinha muitas vezes passar ferias connosco.

Ele comprou o carro numa sucata, portatanto aquilo vem num estado miseravel e 1001 coisas podem ter acontecido para o que vou e explicar a seguir:

O carro na trazeira diz "Renault 5 GTL", tudo aparenta para isso, 5 portas, nada de conta rpm, nada de farois de nevoeiro etc etc.

Agora abrimos o capot e ao mesmo tempo olhamos para o livrete: 1237 cm3...

Motor do Renault 5 GTR... e agora? qual deles é? pode ter batido por traz e porem la Renault 5 GTL, devido a maioria deles serem GTL e nao GTR, ou podem ter posto la o motor e legalizarem...o que duvido...

O que venho aqui perguntar é se ha maneiras de distinguir o GTL do GTR, com extras ou pelo numero de chassis ou assim...

Cumps

[carregalhe]

Antes de mais, parabéns

Depois temos de fazer um pico...Clio I 1.2 VS R5

Como o carro veio da sucata é bem provável que tenham tirado a sigla e colocado GTL, porque são os mais usuais...

Mas não passa de suposição, e infelizmente não te posso ajudar mais...(aliás, ajudei alguma coisa? )

Good luck

[R4E]

Antes de mais, parabéns

Depois temos de fazer um pico...Clio I 1.2 VS R5

Como o carro veio da sucata é bem provável que tenham tirado a sigla e colocado GTL, porque são os mais usuais...

Mas não passa de suposição, e infelizmente não te posso ajudar mais...(aliás, ajudei alguma coisa? )

Good luck

Thanks, havemos de fazer isso!

Realmente o que eu acho é que deram um toque e colocaram GTL, não estou a ver legalizarem um 1.2 num carro daqueles...

Alguem dá mais umas luzes?

[carregalhe]

Thanks, havemos de fazer isso!

Realmente o que eu acho é que deram um toque e colocaram GTL, não estou a ver legalizarem um 1.2 num carro daqueles...

Alguem dá mais umas luzes?

Já agora...o motor do GTL é 1239 cc?

Se sim, posso-te dizer que era o da nossa Express e já andei então num GTL com esse motor. Digo-te que é um motor com força, nem sempre sobre rápido de rpm mas aguenta-se bem por exemplo em subidas. É bastante fiável e bebe pra crl

EDIT: já vi que o GTL tinha um 1108 cc Desconheço...

[R4E]

O GTL tem um 1108cc de 44cv, o GTR tem o 1237cc com 55cv;)

[carregalhe]

O GTL tem um 1108cc de 44cv, o GTR tem o 1237cc com 55cv;)

O 1.1 deve ser uma arrastadeira...

[ESPRIT]

Por norma o GTR tem frisos cromados nos pretos das portas.
Também acho, n tenho a certeza, mas o GTR tem consola central e paineis das portas em tecido, e o GTL em plástico.
Isso é bastante comum, eu tive um C e atrás dizia TL.
Esse tem ecova atrás e desembaciador?

[ESPRIT]

O 1.1 deve ser uma arrastadeira...

Errado caro user, é o motor mais equilibrado, é mais econoómico q o 956 e anda mais, e mais economico q o 1237 embora obviamente ande menos.

[carregalhe]

Errado caro user, é o motor mais equilibrado, é mais econoómico q o 956 e anda mais, e mais economico q o 1237 embora obviamente ande menos.

Se tu o dizes...

Vou procurar as specs

[Movyk]

o gtr nao tem o tablier do 5 gtt?

[R4E]

O tablier e as forras são forrados a um tecido verde, o tablier também, os frisos já foram pintados e mal pintados, provavelmente tiraram os frisos, este tb tem consola central, para o radio. Desembaciador tem, escova penso que sim, mas só confirmando já, mas desembaciador tem de certeza e escova penso q também.

thanks pla ajuda.

[ESPRIT]

o gtr nao tem o tablier do 5 gtt?

O triana tem parecido.

*****, voces tao a dar-me vontade de comprar um Super 5 outra vez!

[R4E]

o gtr nao tem o tablier do 5 gtt?

penso que o tablier do GTT so saiu mesmso no GT...

[ESPRIT]

O tablier e as forras são forrados a um tecido verde, o tablier também, os frisos já foram pintados e mal pintados, provavelmente tiraram os frisos, este tb tem consola central, para o radio. Desembaciador tem, escova penso que sim, mas só confirmando já, mas desembaciador tem de certeza e escova penso q também.

thanks pla ajuda.

Creio q o GTR tinha tbem já uns bancos diferentes, enqto o GTL tinha os bancos mais simples dos quais já falei no tópico do Carrega-lhe.

[carregalhe]

O triana tem parecido.

*****, voces tao a dar-me vontade de comprar um Super 5 outra vez!

Revivalismo rulez...

[R4E]

Creio q o GTR tinha tbem já uns bancos diferentes, enqto o GTL tinha os bancos mais simples dos quais já falei no tópico do Carrega-lhe.

o tecido não sei, pois tem capas, quanto ao desenho deles, já não me lembro... só vendo mesmo...

[ESPRIT]

Para mim, o pópó a ter desta gama é um dos seguintes 3:
- R5 baccara rarissimo no nosso país
http://renault5baccara.nl/html/Folder_Baccara.htm

- R5 GTR Triana, o mais equipado q saíu das versões normais

- E o GtTurbo q passou pela minha mão, mas o Tiga tbem era giro
http://bunnik.club.fr/rensu502.htm

[carregalhe]

Para mim, o pópó a ter desta gama é um dos seguintes 3:
- R5 baccara rarissimo no nosso país
http://renault5baccara.nl/html/Folder_Baccara.htm

- R5 GTR Triana, o mais equipado q saíu das versões normais

- E o GtTurbo q passou pela minha mão, mas o Tiga tbem era giro
http://bunnik.club.fr/rensu502.htm

O Baccara é soberbo...aliás, qualquer Baccara o é

Por isso é que pretendo arranjar uma boa dose de coisas dele para meter no Clio assim que ele vier para mim

Por acaso há desses catálogos para o Clio?

Sorry, johnny

[ESPRIT]

Mais vale arranjares um Baccara, pelo preço q andam.
Sei onde há um R5 baccara, se algum dia o vejo c sinal de vende-se...

[carregalhe]

Mais vale arranjares um Baccara, pelo preço q andam.
Sei onde há um R5 baccara, se algum dia o vejo c sinal de vende-se...

Agora fiquei com o olho neste...

Mas de qualquer das maneiras pretendo ficar com uma boa base para fazer alterações. O Baccara tem pouco a alterar

[Nafs]

É muito simples.

O GTL saiu com o motor 1.1 e o 1237 nos ultimos anos. É praticamente igual ao GTR com a diferença de não ter frisos nos plasticos, o parachoques de trás do GTR tem uma aba em baixo enquanto que o do GTL é direito. O GTR só saiu em meados de 1987. Os bancos do GTR tinham maior apoio lateral.
O tablier dos ultimos GTL é o mesmo que saiu nos GTR com a tampinha na consola central para colocar objectos. Se não tiver esta tampa é um GTL.

[LuisPedro]

esquece. muitos dos livretes têm informações incorrectas.até te dou um exemplo. uma 156 sw de um amigo com o motor de 1910cc com 150 cavalos e no livrete a potência é apenas de 103 kw , ou seja, 138 cavalos.Esta é a potência do antigo multijet que foi substituido pelo motor de 150cv

[R4E]

o carro é de junho de 86, tem a tampa para objectos no tablier, e os gtl saiaram com motores 1.1 e 1.4, 1.2 só no GTR mesmo segundo todos os sites...

então... é um GTR?

[carregalhe]

o carro é de junho de 86, tem a tampa para objectos no tablier, e os gtl saiaram com motores 1.1 e 1.4, 1.2 só no GTR mesmo segundo todos os sites...

então... é um GTR?

Já viste que velhadas? Com 15 e 21 anos respectivamente

Reza para que, segundo o Esprit, os bancos estejam ainda intactos...

Parece ser um GTR, apenas com a sigla diferente

[JeTBoy]

Se é de Junho de 1986, parece-me tratar-se de um GTR... estranho!

Tem vidros eléctricos à frente?

[JPR]

Acho que também havia uma pequena diferença do GTL para o GTR no painel de instrumentos.

[carregalhe]

Acho que também havia uma pequena diferença do GTL para o GTR no painel de instrumentos.

O GTR tem taquímetro?

[JPR]

O GTR tem taquímetro?

Não.
E estive a ver um catálogo da revista Turbo, de 1987, que tem um teste à versão GTS ("esse"). E mesmo esse não tem taquimetro. A única diferença é o velocímentro marca 200 km/h.

Mas o que o Nafs disse acerca do rebordo do para-choques, frisos, etc, é certíssimo.

[nitkitis]

Para mim, o pópó a ter desta gama é um dos seguintes 3:
- R5 baccara rarissimo no nosso país
http://renault5baccara.nl/html/Folder_Baccara.htm

estes interiores fazem inveja a mtos carros recentes

[carregalhe]

Não.
E estive a ver um catálogo da revista Turbo, de 1987, que tem um teste à versão GTS ("esse"). E mesmo esse não tem taquimetro. A única diferença é o velocímentro marca 200 km/h.

Mas o que o Nafs disse acerca do rebordo do para-choques, frisos, etc, é certíssimo.

Hum...ok

É que por momentos pensei que fosse o mesmo quadrante dos Clios I RT, por exemplo