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Motores do Ano - Edição de 2007

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    Motores do Ano - Edição de 2007

    Agora sim!

    http://www.ukintpress.com/engineofth...egories04.html

    International Engine Of the Year

    1. BMW 3-litre Twin Turbo (335i) 395
    2. Volkswagen 1.4-litre FSI (TSI) (VW Golf, Touran, Jetta) 259
    3. Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo) 252
    4. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 241
    5. Volkswagen/Audi 2-litre Turbo FSI (A3, A4, A6, TT, Golf GTi, Eos, Jetta, S¹koda Octavia, Seat Altea, Leon) 154
    6. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Cooper S, Peugeot 207) 135
    7. BMW 2.5-litre 6-cylinder (325, 525, Z4, X3) 58
    8. Toyota 1-litre 3-cylinder (Aygo, Yaris/Echo/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107) 56



    Best New Engine

    1. BMW 3-litre Twin Turbo (335i) 446
    2. Lexus Hybrid 5-litre (LS600h) 183
    3. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Cooper S, Peugeot 207) 159
    4. Renault 1.2-litre Turbo (Clio) 75
    5. Porsche 4.8-litre Turbo (Cayenne) 66
    6. Lexus 4.6-litre (LS460) 62



    Best Fuel Economy

    1. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 244
    2. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic) 130
    3. Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Musa, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki New Ignis) 118
    4. Volkswagen 1.4-litre FSI (TSI) (VW Golf, Touran, Jetta) 111
    5. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo (335d, 535d) 90
    6. Mercedes-Benz Diesel 3-litre (C, E, S, CLS, G, R, ML, GL, Chrysler 300C, Jeep Grand Cherokee, Commander) 45



    Best Performance Engine

    1. BMW 5-litre (M5, M6) 219
    2. BMW 3-litre Twin Turbo (335i) 185
    3. Ferrari 6-litre (599 GTB) 170
    4. Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo) 97
    5. Mercedes-AMG 6.2-litre (CLK, E, CLS, S, ML, R) 67
    6. Mercedes-AMG 6-litre bi-Turbo (SL65, CL65, Maybach) 66



    Sub 1 litro

    1. Toyota 1-litre (Aygo, Yaris/Echo/Vitz, Citroën C1, Peugeot 107) 254
    2. Smart Diesel 799cc (Smart Fortwo) 190
    3. Mitsubishi 999cc Turbo (Smart Fortwo) 163
    4. Ford 1-litre Supercharged (EcoSport) 128
    5. Mitsubishi 999cc (Smart Fortwo) 95
    6. Suzuki 1-litre (Wagon R+) 85



    1L a 1.4L

    1. Volkswagen 1.4-litre FSI (TSI) (VW Golf, Touran, Jetta) 404
    2. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic) 178
    3. Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Musa, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki New Ignis) 160
    4. Renault 1.2-litre Turbo (Clio) 123
    5. Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.4-litre (Citroën C2, C3, Ford Fiesta, Fusion, Mazda 2/Demio, Peugeot 1007, 207, 307) 66
    6. BMW-PSA 1.4-litre (MINI One) 56



    1.4L a 1.8L

    1. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Cooper S, Peugeot 207) 267
    2. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 251
    3. Audi 1.8-litre Turbo FSI (A3) 82
    4. Peugeot-Citroën/Ford Diesel 1.6-litre (Fiesta, Ford C-Max, Citroën C4, C4 Picasso C5, Mazda 3, Peugeot 1007, 206, 307, Partner) 74
    5. Honda 1.8-litre (Civic, Stream, FR-V) 65
    6. Mercedes-Benz 1.8-litre Supercharged (C, SLK, CLK, E) 62



    1.8L a 2.0L

    1. Volkswagen/Audi 2-litre Turbo FSI (A3, A4, A6, TT, Golf GTi, Eos, Jetta, Škoda Octavia, Seat Altea, Leon) 249
    2. BMW Diesel 2-litre (X3, 120d, 320d, 520d) 143
    3. Honda 2-litre i-VTEC (Civic Type R) 123
    4. Honda 2-litre S2000 (Europe/Asia)) 106
    5. Mitsubishi 2-litre Turbo (Evo IX, Outlander/Airtek) 81
    6. Volkswagen 2-litre (GDI) FSI (Audi A3, A4, VW Golf, Touran, Eos, Seat Leon, Toledo, Škoda Octavia) 71



    2.0L a 2.5L

    1. BMW 2.5-litre (325, 525, Z4, X3) 179
    2. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza) 150
    3. Mazda 2.3-litre GDI Turbo (3MPS, 6MPS, CX-7, MPV) 144
    4. Honda Diesel 2.2-litre (Civic, Accord (Europe),
    CR-V, FR-V) 119
    5. Toyota Diesel 2.2-litre D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Auris, Lexus IS220d) 104
    6. Fiat Diesel 2.4-litre JTD Multijet (Alfa 166,
    Lancia Thesis, Croma, Alfa 159, Brera) 101



    2.5L a 3.0L

    1. BMW 3-litre Twin Turbo (335) 383
    2. BMW Diesel 3-litre Twin Turbo (335d, 535d, X3) 254
    3. BMW 3-litre (Z4, 330, 530, 630, 730) 98
    4. Audi/VW Diesel 3-litre V6 (A4, A6, Allroad, A8, Q7, Touareg, Phaeton) 96 5. Porsche 2.7-litre flat six (Boxster, Cayman) 95
    6. Honda Hybrid 3-litre V6 (Accord) 79



    3L a 4L

    1. Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo) 224
    2. BMW 3.2-litre (Z4 M) 220
    3. Toyota Hybrid 3.5-litre V6 (GS450h) 187
    4. Porsche 3.8-litre (911) 118
    5. Audi 3.6-litre FSI (Q7, VW Touareg, Porsche Cayenne) 68
    6. Toyota Hybrid 3.3-litre (Lexus RX400h) 65



    Mais de 4L

    1. BMW 5-litre V10 (M5, M6) 269
    2. Ferrari 6-litre (599 GTB) 155
    3. Lexus Hybrid 5-litre (LS600h) 132
    4. Audi 4.2-litre FSI (A6, A8, Q7, RS4, R8) 104
    5. Mercedes-AMG 6.2-litre (CLK, E, CLS, S, ML, R) 77
    6. Mercedes-AMG 6-litre Bi-Turbo (SL65, CL65, Maybach) 59
    Editado pela última vez por AF147; 09 May 2007, 14:32.

    #2
    Um dos motores que penso irá estar no Top 3 da edição deste ano para melhor motor do ano deverá ser o brilhante motor da BMW que equipa o 335i (bi-turbo a gasolina).

    Vamos ver se eles pensam o mesmo...

    Comentário


      #3
      International Engine Of The Year Awards 2007

      Aqui estão os premiados deste ano.

      International Engine of the Year Awards 2007: Winners

      Best New Engine of 2007: BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)

      Best Fuel Economy :Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

      Best Performance Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

      Sub 1-litre: Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)

      1-litre to 1.4-litre: Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Jetta)

      1.4-litre to 1.8-litre: BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI, Peugeot 207)

      1.8-litre to 2-litre: Volkswagen 2-litre Turbo (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)

      2-litre to 2.5-litre: BMW 2.5-litre (325, 525, X3, Z4)

      2.5-litre to 3-litre: BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)

      3-litre to 4-litre: Porsche 3.6-litre Turbo (911)

      Above 4-litre: BMW 5-litre V10 (M5, M6) And…

      International Engine of the Year 2007: BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)


      BMW em grande.
      Editado pela última vez por PowerSlide; 09 May 2007, 15:04.

      Comentário


        #4
        ainda querem comparar alfa a bmw!

        Comentário


          #5
          Não vamos entrar por aí outra vez!

          7 vitórias em 12 categorias para os motores com turbo. Será um regresso em força deste tipo de motores?
          Editado pela última vez por JRodrigues; 09 May 2007, 13:38.

          Comentário


            #6
            A BMW levou quase os prémios todos

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por farao Ver Post
              ainda querem comparar alfa a bmw!
              outra vez?


              este ano tá um bocadinho repetitivo

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por carlos andrade Ver Post
                outra vez?


                este ano tá um bocadinho repetitivo

                Comentário


                  #9
                  Realmente só se vêm alemães, japoneses e uma coisa lá para o meio (PSA).
                  Curioso é que o toyota híbrido está de pedra e cal (apesar de dizerem maravilhas do civic, que foi sempre segundo). A VW mantém o TSI na tabela.
                  BMW é um exagero.
                  Não serão tendenciosos?

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por farao Ver Post
                    ainda querem comparar alfa a bmw!
                    mas quem é que compara a Alfa com a BMW. só se fores tu.

                    Comentário


                      #11
                      no que a motores diz respeito a BMW é provavelmente a melhor marca do mundo.
                      Incluidno mesmo as mais "exoticas"

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por AF147 Ver Post
                        mas quem é que compara a Alfa com a BMW. só se fores tu.
                        olha ele!

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por Whisperdancer Ver Post
                          Realmente só se vêm alemães, japoneses e uma coisa lá para o meio (PSA).
                          Curioso é que o toyota híbrido está de pedra e cal (apesar de dizerem maravilhas do civic, que foi sempre segundo). A VW mantém o TSI na tabela.
                          BMW é um exagero.
                          Não serão tendenciosos?

                          quem é que dá valor a estes prémios?!

                          bah!


                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por AF147 Ver Post
                            quem é que dá valor a estes prémios?!

                            bah!


                            os mesmos que andam por aí esfregando os prémios do 1.2 CDTI

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por AF147 Ver Post
                              quem é que dá valor a estes prémios?!

                              bah!


                              mas se fosse a alfa!

                              Comentário


                                #16
                                va la a PSA ganhou alguma coisa


                                BMW em alta, mesmo a melhor marca do mercado

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por carlos andrade Ver Post
                                  os mesmos que andam por aí esfregando os prémios do 1.2 CDTI
                                  quem quem?

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por _Drifter_ Ver Post
                                    va la a PSA ganhou alguma coisa


                                    Em parceria com a BMW

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por farao Ver Post
                                      mas se fosse a alfa!

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por AF147 Ver Post

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por AF147 Ver Post
                                          quem quem?

                                          não sei, a BBC anda a fazer um estudo a tais especies vulgos "Fiatistas" visto o seu estranho comportamento

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por carlos andrade Ver Post
                                            não sei, a BBC anda a fazer um estudo a tais especies vulgos "Fiatistas" visto o seu estranho comportamento
                                            se é a BBC é porque é realmente de alto nivel. a BBC não brinca em serviço.

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                                              #23
                                              Na mouche! Parecia que adivinhava.

                                              O motor BMW do 335i foi considerado o melhor motor do ano 2007!

                                              Clasificação Geral:

                                              Results points1. BMW 3-litre Twin Turbo (335i)395 2. Volkswagen 1.4-litre FSI (TSI) (VW Golf, Touran, Jetta)259 3. Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo)252 4. BMW 5-litre V10 (M5, M6)241 5. Volkswagen/Audi 2-litre Turbo FSI (A3, A4, A6, TT, Golf GTi, Eos, Jetta, S¹koda Octavia, Seat Altea, Leon)154 6. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Cooper S, Peugeot 207)135 7. BMW 2.5-litre 6-cylinder (325, 525, Z4, X3)58 8. Toyota 1-litre 3-cylinder (Aygo, Yaris/Echo/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107)56


                                              Classificação de melhor NOVO motor de 2007:

                                              Results points1. BMW 3-litre Twin Turbo (335i)446 2. Lexus Hybrid 5-litre (LS600h)183 3. BMW-PSA 1.6-litre Turbo (Cooper S, Peugeot 207)159 4. Renault 1.2-litre Turbo (Clio)75 5. Porsche 4.8-litre Turbo (Cayenne)66 6. Lexus 4.6-litre (LS460)62



                                              BMW 3-litre Twin Turbo (335i)

                                              “The 3-litre Twin Turbo is as strong as an ox and
                                              perfectly matches the smaller category of cars”
                                              Jeroen Jongeneel, De Telegraaf

                                              Having already introduced twin-turbos to great acclaim on the 3-litre diesel found in the 335d, 535d and X3, BMW has now developed the technology for petrol power. And the 62 judges from 30 countries decided that the finest powertrain introduced in the past 12 months was the 2,979cc twin-turbo engine that made its debut in the BMW 335i.

                                              The light alloy six’s use of two smaller turbos – each supplying three cylinders with air – rather than a single unit ensures a faster response to changes in throttle position all the way to the 7,000rpm red line, and also seeks to eliminate lag.

                                              The breakthrough engine shows for the first time BMW’s all-new, high- precision direct-injection system. This development maximises performance and fuel efficiency by its precise dosing of the air-fuel mix being fed. The piezo-injectors are located centrally in the combustion chamber between the inlet and exhaust valves. Direct-injection also aids combustion chamber cooling, allowing a higher compression ratio (10.2:1) to be employed to reduce consumption still further.

                                              BMW is proud of the fact that compared with eight-cylinder engines of similar performance – 302bhp peak power, and 400Nm between 1,300rpm and 5,000rpm – the straight-six weighs 70kg less, contributing to a fuel consumption figure of 9.5L/100km (29.7mpg) on the EU combined cycle. Economy does not come at the expense of performance, however: in the 335i Coupé, 100km/h (62mph) is reached from a standstill in 5.5 seconds.
                                              Editado pela última vez por PauloRaposo; 09 May 2007, 14:24.

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                                                #24
                                                International Engine of the Year Awards 2007: Winners

                                                Best New Engine of 2007 - BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)

                                                Best Fuel Economy - Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

                                                Best Performance Engine - BMW 5-litre V10 (M5, M6)

                                                Sub 1-litre -Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)

                                                1-litre to 1.4-litre –VW 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Jetta)

                                                1.4-litre to 1.8-litre - BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI, Peugeot 207)

                                                1.8-litre to 2-litre - VW 2-litre Turbo (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)

                                                2-litre to 2.5-litre - BMW 2.5-litre (325, 525, X3, Z4)

                                                2.5-litre to 3-litre - BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)

                                                3-litre to 4-litre -Porsche 3.6-litre Turbo (911)

                                                Above 4-litre - BMW 5-litre V10 (M5, M6)

                                                And…

                                                International Engine of the Year 2007 - BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)

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                                                  #25
                                                  o 1.3 mjet continua a dar na boca aos seus concorrentes directos.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Com o alto patrocinio da industria alemã!

                                                    Porque será que quase só aparecem motores alemães ou em parcerias com alemães?

                                                    1 - Será pela excelência técnica?
                                                    2 - Patrocinam o evento?
                                                    3 - Outra razão obvia e que nos passa completamente ao lado!

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      os suspeitos do costume na liderança, nada de novo...

                                                      AF147, os senhores do teu grupo andam a dormir, a nível de motores não estão grande espingarda, tirando os da parceria com a GM ;-))

                                                      Vou torcer para que esses senhores (Fiat) lance motores decentes nos próximos tempos em especial otto ;-)

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por estebes Ver Post
                                                        Com o alto patrocinio da industria alemã!

                                                        Porque será que quase só aparecem motores alemães ou em parcerias com alemães?

                                                        1 - Será pela excelência técnica?
                                                        2 - Patrocinam o evento?
                                                        3 - Outra razão obvia e que nos passa completamente ao lado!


                                                        Penso que é mesmo pela excelência técnica.

                                                        Este prémio é mais do que merecido para a BMW. Tem sido a marca que mais e melhores motores tem colocado no mercado.
                                                        Editado pela última vez por PauloRaposo; 09 May 2007, 15:05.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por JDEM Ver Post

                                                          AF147, os senhores do teu grupo andam a dormir, a nível de motores não estão grande espingarda, tirando os da parceria com a GM ;-))
                                                          temos de ver o parte positiva. o facto do 2.4 jtd aparecer mostra bem o que o motor vale. 10 anos depois ainda figura na lista.

                                                          mas gostei dessa da "parceria com a GM".
                                                          quando é para mandar abaixo é Fiat, quando é preciso dizer bem, é de parceria.

                                                          Vou torcer para que esses senhores (Fiat) lance motores decentes nos próximos tempos em especial otto ;-)
                                                          vão sair os 1.4 tjet e 1.6 mjet, vamos lá ver para o ano.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            O 2.5i de 218cv é melhor que o Boxer do Impreza?
                                                            Não percebi qual eh o critério de escolha, se é performances, consumos ou agradabilidade?

                                                            Comentário

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