Uno- o regresso!

[bento_uno]

pois é! segundo a Auto motor está previsto o regresso do uno em 2009! parece que querem fazer um carro com custo de produção inferior a 5000€! Pergunto eu! a preços actuais dos componentes, vai sair pior que um TATA!

[Whisperdancer]

pois é! segundo a Auto motor está previsto o regresso do uno em 2009! parece que querem fazer um carro com custo de produção inferior a 5000€! Pergunto eu! a preços actuais dos componentes, vai sair pior que um TATA!

Logo a difamar no primeiro post...

[bento_uno]

não estou a difamar! até porque tenho um uno que tem sido cinco estrelas! só não percebo como querem fazer um carro de 5000€! vai ser de qualidade inferior aos antigos, só pode!

[PortuguesAoVolante]

não estou a difamar! até porque tenho um uno que tem sido cinco estrelas! só não percebo como querem fazer um carro de 5000€! vai ser de qualidade inferior aos antigos, só pode!

E...? Deves ser daqueles que achas que os carros chinocas não vão vender nada em Portugal...

Daqui a 1 ano estás tu a abrir tópicos com títulos "Irra, que tou farto de ver chinocas a circular!"

[Zizo]

Mas o Uno nunca desapareceu, apenas mudou de nome para Mille Fire

[Eliselotus]

não estou a difamar! até porque tenho um uno que tem sido cinco estrelas! só não percebo como querem fazer um carro de 5000€! vai ser de qualidade inferior aos antigos, só pode!

acho que esta opiniao nao vai ser apoiada por ninguem que perceba um pouco de industria automovel.

[slowjam]

Mas o Uno nunca desapareceu, apenas mudou de nome para Mille Fire

isso é brasileiro.. na europa o uno deixou de existir ha mto tempo

[Oddie]

A industria automóvel evoluiu a par das outras, hoje os custos de produção são muitíssimo inferiores ao que eram a 20 anos atrás... ainda pra mais se for uma copia chapada ou pouco diferente do uno antigo poupasse no desenvolvimento

[Vogal]

A industria automóvel evoluiu a par das outras, hoje os custos de produção são muitíssimo inferiores ao que eram a 20 anos atrás... ainda pra mais se for uma copia chapada ou pouco diferente do uno antigo poupasse no desenvolvimento

Mas duvido que a fiat fizesse uma copia descarada ou sequer aproximada !
A Unica coisa a manter seria o baixo custo de aquisicao !

[PauloFVF]

pois é! segundo a Auto motor está previsto o regresso do uno em 2009! parece que querem fazer um carro com custo de produção inferior a 5000€! Pergunto eu! a preços actuais dos componentes, vai sair pior que um TATA!

não sei se acredito

isso poderia por em causa a existencia dos mais baratos agora..........

até do panda!

[Alpiger]

Acho que é possivel obter um Uno com um custo de produção abaixo dos 5000 euros.
Se a Fiat optar por utilizar peças de outros modelos e investindo somente no design, poderá alcançar esse objectivo.
E estamos sempre a falar do modelo base, que é tido como referencia.

[underground]

Por mim regressava o mkI apenas com melhoramentos a nível de chassi e suspensão!

[LuisCapelo]

Por mim regressava o mkI apenas com melhoramentos a nível de chassi e suspensão!

e segurança, não interessa a ninguém? o projecto do uno é demasiado antigo para ter segurança passiva minimamente aceitável.

[crash]

existe o rumor de que este carro de baixo custo, ao estilo do Logan, poderá ressuscitar a marca Innocenti

[Bernie]

A Dacia está a ter sucesso nos mercados em que está por isso é perfeitamente possivel.

[crash]

e segurança, não interessa a ninguém? o projecto do uno é demasiado antigo para ter segurança passiva minimamente aceitável.

concordo.
chamem-lhe uno ou innocenti, mas seria completamente de loucos re-pegar no uno original.

Só espero que este projecto consiga ir mais longe, a nivel conceptual, que o Logan.

Ideias para carros de baixo custo existem bastantes, e não significa manter-se no campo da banalidade.
Espero que eles "falem" com a Fioravanti, que os tipos têm um conjunto de ideias mesmo muito boas para cortar nos custos de produção

[AMGfan]

Tivemos 2 cá em casa no anos 80. Nas outras casas não sei, na minha só trazem boas recordações. Portaram-se lindamente.

[ruymoreira]

é possível fazer um carro barato, basta utilizar componentes com custos de produção já amortizados!
as Berlingo/Partner têm n componentes mecânicos de outros carros do grupo.
é só uma questão de saberem o que estão a fazer!

o C1/107/Aygo é um bom exemplo de corte de custos sem comprometer a qualidade!

[FilipeBraga]

O meu pai deu um à troca há um mês... por 500€... 60SX

Já estou arrependido não ter ficado com o bixo...

[Suarez]

é possível fazer um carro barato, basta utilizar componentes com custos de produção já amortizados!
as Berlingo/Partner têm n componentes mecânicos de outros carros do grupo.
é só uma questão de saberem o que estão a fazer!

o C1/107/Aygo é um bom exemplo de corte de custos sem comprometer a qualidade!

Contudo não são baratos

[TiagoLeal]

A mim parece-me perfeitamente possível fazer um carro com custo de produção inferior a 5000€! Por exemplo, o Panda mais barato custa uns 11000€. Se retirar os impostos (iva, IA e afins), fica bem mais barato. Se depois retirar o lucro do stand, os custos de legalização, transporte, etc, fica ainda mais baixo. Se retirarmos a este valor o lucro da fábrica, acho perfeitamente possível que o custo de produção seja inferior a 5000€.

[squidward]

Mas o Uno nunca desapareceu, apenas mudou de nome para Mille Fire

WTF?????

Ainda se vende disto em pleno Séc. XXI???????????????????

[GTSM5]

WTF?????

Ainda se vende disto em pleno Séc. XXI???????????????????

Ow, yeah!

Terra brasilis rulez!!!

:-P

[HenryMuller]

E vende muito bem, é um carro barato para o padrão brasileiro (+- 8000 euros), obvio que a segurança é terrível, mas no Brasil também se vende ainda a Kombi igual a que era vendida em 1970 na Europa.

A Fiat aqui continua usando o nome Uno, mas só na versão comercial chamada de “Uno furgão”.

[andred]

E vende muito bem, é um carro barato para o padrão brasileiro (+- 8000 euros), obvio que a segurança é terrível, mas no Brasil também se vende ainda a Kombi igual a que era vendida em 1970 na Europa.

A Fiat aqui continua usando o nome Uno, mas só na versão comercial chamada de “Uno furgão”.

O ponto mais negativo desse carro na Europa é de facto a segurança... desta vez prefiro ficar dento do UMM...

[ZeBitaite]

pois é! segundo a Auto motor está previsto o regresso do uno em 2009! parece que querem fazer um carro com custo de produção inferior a 5000€! Pergunto eu! a preços actuais dos componentes, vai sair pior que um TATA!

Qual o espanto? A Fiat já tem uma parceria com a TATA, na pick-up que desenvolveram e comercializam em conjunto. No futuro ainda iremos assistir a modelos TATA, com o simbolo da Fiat ou da Alfa Romeo.

[crash]

Qual o espanto? A Fiat já tem uma parceria com a TATA, na pick-up que desenvolveram e comercializam em conjunto. No futuro ainda iremos assistir a modelos TATA, com o simbolo da Fiat ou da Alfa Romeo.

já tás a falar no passado?
a pick-up foi APENAS desenvolvida pela Tata.
O acordo irá permitir a venda dessa pick-up na America do Sul, onde, em certos mercados, poderá existir uma versão com o simbolo da Fiat. Poderá também começar a vir com motores Fiat.

[Mickey_Mouse]

Por mim regressava o mkI apenas com melhoramentos a nível de chassi e suspensão!

Exactamente, e já agora não é mk1 mas sim mk2, com aquela frente mais bonitinha e o interior/posição de condução, muuito melhorados.

A suspensão seria nova dado que a do Uno original não é de confiar....

[_gonças_]

este nao custa 5 mil?

[Grilo]

este nao custa 5 mil?

8 mil euros acho que só na Romênia. Em outros países é mais caro.