ontem conheci uma pessoa que tem o 1.4 e diz que nas ultrapassagens em estrada o carro deixa muito a desejar,e eu disse-lhe que o de 90cv é melhorzinho e já tem 16v,ele diz-me que o de 75cv tambem 16v,eu penso que tm 8,quem de tira esta dúvida?
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Originalmente Colocado por carlos pinto Ver Postontem conheci uma pessoa que tem o 1.4 e diz que nas ultrapassagens em estrada o carro deixa muito a desejar,e eu disse-lhe que o de 90cv é melhorzinho e já tem 16v,ele diz-me que o de 75cv tambem 16v,eu penso que tm 8,quem de tira esta dúvida?
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o FSI 1.4 16v 90cv já não faz muito sentido porquê ?? Faz mais sentido o TSI ?? Se não tivermos cuidado, o TSI deve consumir mais, além de ser logicamente menos fiável.
Pena é que agora o 1.4 "normal" seja apenas 83cv , e já não é FSI (ou é ? )
Mas e que tal uma nova geração de motores 1.4 8v 100cv por ex?
Sem turbo, sem nada . Ou seja : Um motor ideal para cidade, agradável de usar e que gastasse pouco. A saga das 16v de certa forma, veio estragar a agradabilidade (?) de utilizar estes motores em cidade, e muitas vezes só se safam porque têm mais CV. Por exemplo o 1.4 75cv 16v da VW é uma lástima... porquê ? talvez por ser 16v... olhem o PSA 75cv 8v, é bem mais agradável.
As marcas deviam voltar ás opções de 8v para quem faz muita cidade, além de que, são muuuuuitoo fiáveis mesmo.
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Originalmente Colocado por Fraga Ver Posteu tenho um Golf V 1.4 FSI (90cv) e cumpre bem as suas funções... não é nenhum desportivo mas responde bem ao acelerador e consegue manter boas velocidades em auto-estrada sem consumir mt e em estrada consegue-se ultrapassagens rápidas nos altos regimes.
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