Informação sobre historial de um carro disponível na net (Só UK)

[jcpr]

Ois pessoal,

Os ingleses, cambada de atrasados e povo muito pouco inteligente, permitem agora que as pessoas acedam livremente ao registo das IPO's de qualquer carro inglês, através nº de registo (estilo nº de B.I do carro) e da matrícula.

As vantagens são óbvias, com uma transparência completa quer quanto ao nº de kms em todas as IPO's (lá as IPO's são anuais), quer em relação às anotações que foram feitas ao longo do tempo.

Mais transparência, mais confiança para quem compra, valor acrescentado para quem vende.

Importamos tantas ideias de m.... de fora, porque não coisas que até podem dar algum jeito no combate á fraude?

[JoaoBen]

porque essa ideia não da dinheiro nenhum ao estado... a menos que se invente um imposto para aceder a essa informaçao lol

[LuisCapelo]

aqui até podias saber isso tudo, mas quantos carros passam na IPO sem sequer lá aparecerem? eu ouço frequentemente histórias desse tipo.
depois ias à net todo contente "este carro nunca teve problema nenhum na IPO", e na realidade ele nunca lá foi, e sabe-se lá os problemas que tem.

[JoaoBen]

mudava-se a lei para IPO's anuais também e estava feito...

qualquer carro com mais de um ano que nao tem registo de IPO (por nunca la ter ido) era logo caçado n achas?

[foo]

porque essa ideia não da dinheiro nenhum ao estado... a menos que se invente um imposto para aceder a essa informaçao lol

Não tem que dar dinheiro ao estado, os comerciantes e associações do comercio automovel é que devia promover estas ideias e fazer pressão para que o Governo as implemente.

Acho que o dinheiro de organizar feiras de usados na FIL era bem melhor empregue numa acção de lobi no governo. Mas enfim, eu não vendo carros, da maneira que está o mercado tambem não me vejo a comprar usados, por isso é-me igual.

[LuisCapelo]

não percebeste.
são carros que passam na IPO mas que o inspector nunca viu.
vai lá um amigo com os documentos e faz-se tudo ali na boa.
conheço gente que faz isso.

[snile]

não percebeste.
são carros que passam na IPO mas que o inspector nunca viu.
vai lá um amigo com os documentos e faz-se tudo ali na boa.
conheço gente que faz isso.

por exemplo o crx do meu pai ja ha 3 anos que os homens da ipo nao veem o carro e passa smpr!!:D

pk senao ja sabia que o carro nao passaria crx com motor 2.2 vtec(preludo) com turbo.

cumps

[LuisCapelo]

por exemplo o crx do meu pai ja ha 3 anos que os homens da ipo nao veem o carro e passa smpr!!:D
pk senao ja sabia que o carro nao passaria crx com motor 2.2 vtec(preludo) com turbo.

e o teu pai e inspectores sentem-se felizes enquanto corruptos? controla lá esse orgulho

[Bernie]

por exemplo o crx do meu pai ja ha 3 anos que os homens da ipo nao veem o carro e passa smpr!!:D

pk senao ja sabia que o carro nao passaria crx com motor 2.2 vtec(preludo) com turbo.

cumps

Gosto muito deste modelo.

[snile]

e o teu pai e inspectores sentem-se felizes enquanto corruptos? controla lá esse orgulho

mas quem falou em orgulho?? por acaso disse isso? e axo melhor isto do que como se veem para ai carros todos podres e passam sempre!!! e mais o crx so anda 15 dias por ano!!!!

cumps

[PauloFVF]

por exemplo o crx do meu pai ja ha 3 anos que os homens da ipo nao veem o carro e passa smpr!!:D

pk senao ja sabia que o carro nao passaria crx com motor 2.2 vtec(preludo) com turbo.

cumps

eu nem percebi patavina deste post

[snile]

Gosto muito deste modelo.

uma pessoa ja nem se pod enganar!!!

[snile]

eu nem percebi patavina deste post

acho que fui bem explicito mas ja agora diz lá o que nao entendes-t

cumps

[joaobras]

por exemplo o crx do meu pai ja ha 3 anos que os homens da ipo nao veem o carro e passa smpr!!:D

pk senao ja sabia que o carro nao passaria crx com motor 2.2 vtec(preludo) com turbo.

cumps

[dasthunder]

Nice CRX com motor 2.2 vti! E ainda por cima com Turbo!

Fogo isso é outra tanga ke acho mal... De não fazerem a aprovação do veículo. Não dá para fazer a aprovação e considerá-lo como veículo transformado?

Em relação à medida dos ingleses acho super interessante. Pode não ser atingivel a todos os veiculos (já que os tugas são pros em contornar a lei) mas é sempre mais uma acção para evitar burlas!

Já agora qual é o site ou sitio em Inglaterra que se pode verificar isso?

Cumplz

[joao]

E que tal se todos os que estão aqui a dizer que conhecem casos, em vez de andarem a ver quem é o mais moralmente correcto, fizessem queixa dos casos que conhecem na DGV (ou quem de direito)!

É que isso é que define a ética de cada um para falar: mesmo quando há outros interesses (amigos, etc...) denunciar situações que são corruptas e lesionam todos nós.

[snile]

para quem tiver duvidas do mortor que o crx tem ca ta ele

[snile]

Nice CRX com motor 2.2 vti! E ainda por cima com Turbo!

Fogo isso é outra tanga ke acho mal... De não fazerem a aprovação do veículo. Não dá para fazer a aprovação e considerá-lo como veículo transformado?

Em relação à medida dos ingleses acho super interessante. Pode não ser atingivel a todos os veiculos (já que os tugas são pros em contornar a lei) mas é sempre mais uma acção para evitar burlas!

Já agora qual é o site ou sitio em Inglaterra que se pode verificar isso?

Cumplz

foi nos dito que nunca iria ser aprovado essa alteração!!!

cumps

[joao]

foi nos dito que nunca iria ser aprovado essa alteração!!!

cumps

[ironia_mode]Esse pessoal dos IPOs é só má fé[/ironia_mode]

[eduardomaio]

para quem tiver duvidas do mortor que o crx tem ca ta ele

E a matrícula não se arranja?

[snile]

E a matrícula não se arranja?

ja agora se kiseres a matricula é PQ-03-11

[joaobras]

para quem tiver duvidas do mortor que o crx tem ca ta ele

está porreiro sim senhor

[jcpr]

Nice CRX com motor 2.2 vti! E ainda por cima com Turbo!

Fogo isso é outra tanga ke acho mal... De não fazerem a aprovação do veículo. Não dá para fazer a aprovação e considerá-lo como veículo transformado?

Em relação à medida dos ingleses acho super interessante. Pode não ser atingivel a todos os veiculos (já que os tugas são pros em contornar a lei) mas é sempre mais uma acção para evitar burlas!

Já agora qual é o site ou sitio em Inglaterra que se pode verificar isso?

Cumplz

http://www.motinfo.gov.uk/internet/j...ry-Request.jsp

[c220cdi]

http://www.motinfo.gov.uk/internet/j...ry-Request.jsp

Confirmo. As minhas ultimas duas aquisicoes , conferi atraves do número de MOT o seu historial. No caso do Micra, descobri que ele tinha chumbado no último MOT e a razao. Foi bastante útil.

[Kopien]

E a matrícula não se arranja?

Para quê a matricula?

[eduardomaio]

Para quê a matricula?

É para saber, que isto de malta que não paga seguros nem vai às inspecções...

[snile]

É para saber, que isto de malta que não paga seguros nem vai às inspecções...

mas ficas a saber que tem seguro, e quanto a inspeçoes quem dera que muitos carros tivessem como o meu, agora carros que passam com buracos na chaparia e a deitar fumo que parecem chamines no inverno!!!!

[D4Dpower]

foi nos dito que nunca iria ser aprovado essa alteração!!!

cumps

com uma declaração da marca a dizer que a alteração é tecnicamente possível, pagamento da diferença do IA a legalização da transformação na DGV não deverá ser problema...

[jcpr]

com uma declaração da marca a dizer que a alteração é tecnicamente possível, pagamento da diferença do IA a legalização da transformação na DGV não deverá ser problema...

O problema é que a declaração da marca é impossível obter.

[dasthunder]

para quem tiver duvidas do mortor que o crx tem ca ta ele

Bem ke pinta. Se não for indiscrição qto custou ai o kit de turbo e intercooler? (dumpvalve foi trocada presumo pois parece toda XPTO aí de corzinha roxa ou é a ke vinha com o kit?)

mas ficas a saber que tem seguro, e quanto a inspeçoes quem dera que muitos carros tivessem como o meu, agora carros que passam com buracos na chaparia e a deitar fumo que parecem chamines no inverno!!!!

Em relação ao seguro então alguma coisa se passa (isto dado que indicas que está pago e não tenho qq motivo pra desconfiar ainda para mais que já que apresentaste um CRX com Turbo!):
http://www.isp.pt/NR/exeres/629C206A...6A622835EA.htm

O problema é que a declaração da marca é impossível obter.

A declaração da marca será naturalmente impossível de obter mas a maneira d contornar isso é fazer um projecto de engenharia sobre a alteração e esperar que a DGV aprove! É isso que fazem as empresas de transformação em Portugal! Tipo isto:



Sinceramente nunca contactei pra lá!Pretendo qq dia tb fazer uma coisa do género e tenho de começar a pensar a maneira e o que é totalmente necessario pra dp poder colocar o veículo passível de circular nas estradas tugas!

Ou então tem-se conhecidos nos departamentos de homologação das marcas! Se não tou em erro penso que seja este o departamento que trata deste problema! Com jantes sei, e penso que toda a gente sabe, que a marca aprova até à medida do modelo mais potente e respectivos pneus! Por exemplo falando, sei lá, de um BMW serie 5 consegue-se aprovar até às medidas de um M5 assim na boa... Claro despendendo 1 pouco de tempo.

Cumps