comportamento, dinâmica, são mesmo importantes para vocês?

[jcpr]

Ois pessoal,

Parece que ultimamente toda a gente anda a avaliar carros como se fossem todos de competição.

É comportamento para um lado, dinâmica para outro, feeling para aquele outro, limites para lá, reprises pra cá, e no meio os belos tempos dos 0-100!

No entanto, quando se fala em colocarmos os nossos carros num trackday, onde podemos gozar desses factores todos em segurança, todos se retraem.

E o meu carro não dá, é muito fraco, tenho vergonha, gasta muito, gasta pouco, enfim... tudo serve para fugir com o rabiosque à seringa.

Se assim é, para que raio queremos carros que fazem este mundo e o outro? Aparentemente não vamos usufruir deles?!

Para discutir de forma saudável.

[Taveirada]

Feeling :P

Para mim, o mais importante, é o que o carro transmite.

[Zen]

Ainda vai havendo quem aprecie ir até uma estrada deserta, durante algumas madrugadas, fruir da desportividade do automóvel.

Para esses o comportamento dinâmico é prioritário e não negociável!

[eLniNo]

depende... eu prefiro um bom casamento entre conforto, qualidade e dinâmica.

É certo que depois de nos habituarmos a determinados níveis de qualidade dinâmica, é difícil conduzir um carro muito fraco nesse capitulo, mas não considero prioritário para o dia a dia.

Se puder ter um carro só para o FDS, então esse segundo carro será mais virado para o capitulo dinâmico. ;)

[1alfista]

Parece que ultimamente toda a gente anda a avaliar carros como se fossem todos de competição.

É comportamento para um lado, dinâmica para outro, feeling para aquele outro, limites para lá, reprises pra cá, e no meio os belos tempos dos 0-100!

No entanto, quando se fala em colocarmos os nossos carros num trackday, onde podemos gozar desses factores todos em segurança, todos se retraem.

E o meu carro não dá, é muito fraco, tenho vergonha, gasta muito, gasta pouco, enfim... tudo serve para fugir com o rabiosque à seringa.

Se assim é, para que raio queremos carros que fazem este mundo e o outro? Aparentemente não vamos usufruir deles?!

Para discutir de forma saudável.

Não me enquadro aí
Dia 28/7 la estarei (e mais alguns alfas e alfistas...)

[PedroROF]

Eu confesso que em estradas com muitas curvas não resisto a andar mais, sentir o carro a dar de cu, etc etc...

Para o resto prefiro que seja despachado e confortável...

Por isso diria, que a performance, sim é importante mas não a uso tanto como as potencialidades do automóvel...

Numa escala de 0-100, a prepoderância que daria a um automóvel que fosse mais performante, por margens minimas a outro, seria diminuta...

[rogerAjacto]

Acho que é uma mistura de tudo, no qual a mais importante é a ecónomia (preço, consumo e manutenção).

Depois vem o equipamento, aspecto, prestações e dinamica.

[ESPRIT]

Aqui fala-se muito em dinâmica, mas na maioria das pessoas, e também falo por mim, no meu dia a dia não utilizo nem 50% das capacidades de curvar do Passat.
A n ser que me digam q andar a 150 km/h na AE só é possivel com um carro com um óptimo comportamento dinâmico, mas enfim.

[Zen]

Andei com uma RS4 Avant (2001) durante as últimas 3 semanas. Agora passei a rodar com um classe C (geração anterior), e até chego a pensar que vou a conduzir um caixote com rolamentos quando chegam as curvas...

[1alfista]

Eu dou importancia a dinamica, e motor. E podem ter a
certeza que lhes dou uso.
Diria que dinamica, motor, estetica são 90% do que vale um carro pra mim.

[pugdealer]

Eu dou importancia, mas acho que há certos patamares de eficácia que são suficientes para o uso que os carros têm, e mais do que isso já é "regatear" o "irrelevante"!!! Por ex., se eu estiver indeciso na compra entre dois carros, não vou resumir a escolha ao facto de um fazer 10seg e o outro menos 0.5s dos 0 aos 100km/h, acho que isso não é suficientemente relevante nem justifica a importancia que tanto se dá no forum! Na mesma lógica dou como exemplo aqueles testes que fazem de comportamento, em que o modelo X dá a velocidade 50km/h numa rotunda ou curva e o modelo Y dá 53km/h...não é coisa que me faça dar pulos de alegria ou tristeza! Eu acho que a partir de um certo patamar de eficácia, deixo de contar os "amendoins"! Se me interessa um carro que faça 10s dos 0 aos 100 nao vou desprezar um que faça 10.5s! O mesmo para o comportamento!

P.S. Até porque, como já disseram, não é todos os dias nem a todo o momento que se utiliza todo o potencial do carro!

[Bolide]

O mais importante para mim é a relação conforto/comportamento

[TubularBells]

Isso dependerá muito daquilo que cada um procura num carro.

Eu dou importância a um comportamento são e seguro, mas também gosto do lado mais dinâmico e divertido.

A qualquer momento pode fazer toda a diferença ter um carro que simplesmente curve bem!

Já me aconteceu, com o Vectra à noite, fazer uma ultrapassagem, e depois de a terminar aperceber-me que tinha que sair logo na saída que apareceu de repente! Foi quase, guinar, e seja o que Deus quiser. Se fosse com outro carro de certeza que corria mal.

Andei durante dois dias com um Corsa D, que face ao Astra tem um comportamento fraco, e apanhei dois valentes sustos em duas curvas! Não fossem algumas noções de condução e as coisas corriam mal.

Depois da pessoa se habituar a um carro minimamente bem comportado, a seguir nota bem as diferenças quando passa para um mal comportado.

Como eu sempre disse, no que toca a segurança, uma pessoa pode nunca usufruir devidamente de um carro bem comportado e seguro, mas a qualquer momento isso pode fazer toda a diferença entre ter ou não um acidente. É como um AirBag, pode andar ali anos sem ser usado, e de repente salvar uma vida.

Para quem aprecia e tira mesmo prazer da condução numas curvas, aí este factor ainda tem mais importância!

[davidp]

Eu gosto mt de um carro confortavel, mas entre ter uma pedra sem suspensao q curva nas horas e um sofa com massagens q n curva nd prefiro a pedra, tb posso dizer é que ando pouco em cidade, pois quando ando em cidade e paralelo bato mal pois a dinamica e o motor n me servem para nd, só para mamar gasolina e sentir os buracos todos.

[Strange]

Feeling :P

Para mim, o mais importante, é o que o carro transmite.

Subscrevo

[lclsa]

Eu dou importancia a dinamica, e motor. E podem ter a
certeza que lhes dou uso.
Diria que dinamica, motor, estetica são 90% do que vale um carro pra mim.

o que ha para alem disso?

Eu qdo comprei o fiesta , era pq é o melhor dinamicamente ( empatado com o clio ) , o mais divertido e o que anda mais.Mas tive sorte pq acabou tembem por ser o melhor negocio.

[Corsa1200Sport]

eu dou, cada vez mais.

Especialmente o feeling dos comandos, e saber que o carro foi feito por uma data de gajos com principios semelhantes aos meus.

Por acaso quando comprei o corsa nao pensava muito nisso, mas agora tem uma influencia preponderante.

[mELIANTE]

são "filosofias de vida".neste momento da minha vida quero é um carro despachado e que dê para curtir(sempre com o mínimo do cuidado claro ).quando tiver mais idade com certeza vou dar mais importância a outros factores,mas o que nesta altura conta mais para mim num carro é o prazer que ele me dá e saber que se quiser posso fazer isto ou aquilo com ele.Para mim,o conforto passa mesmo para um plano de menor importância(para isso tenho o do meu pai lol).O mesmo para a estética.

[Bolide]

Já me aconteceu, com o Vectra à noite, fazer uma ultrapassagem, e depois de a terminar aperceber-me que tinha que sair logo na saída que apareceu de repente! Foi quase, guinar, e seja o que Deus quiser. Se fosse com outro carro de certeza que corria mal.

Afinal não aprendeste nada com os acidentes... malditas saídas que tem a mania de aparecer de repente

[TubularBells]

Afinal não aprendeste nada com os acidentes... malditas saídas que tem a mania de aparecer de repente

Curiosamente a boca não faz sentido

Alem disso os sistemas estão lá é para serem usados... Se fosse com o Astra, não saia, como já me aconteceu... continuava.

[Moinante]

por enquanto dou muito valor a qualquer carro que me faça sorrir devido a forma como encara as curvas e sensaçao de rapidez , para o resto nada como um bom transporte publico para me deslocar ( no festival oeiras andei no 750 salvo erro , monsanto-oeiras e este autocarro e uma adrenalina autentica , e o verdadeiro surfbus lollol )

gosto muito de automoveis , mas cada vez mais gosto de menos modelos

[LuisCapelo]

então és daqueles que por "ter abs", trava mais tarde, que por "ter esp" anda mais depressa nas curvas e na chuva, etc e tal?
grande exemplo que és, sim senhor :P

[LinoMarques]

então és daqueles que por "ter abs", trava mais tarde, que por "ter esp" anda mais depressa nas curvas e na chuva, etc e tal?
grande exemplo que és, sim senhor :P

Hoje estás de compreensão difícil. Não foi nada disso que ele disse, mas enfim

Continua, que estás brilhante!

[v7]

eu dou, cada vez mais.

Especialmente o feeling dos comandos, e saber que o carro foi feito por uma data de gajos com principios semelhantes aos meus.

Por acaso quando comprei o corsa nao pensava muito nisso, mas agora tem uma influencia preponderante.

Concordo inteiramente.

O meu tipo de carro é definitivamente um Porsche.

Já conduzi 3 e das três vezes a mesma sensação de que aquilo era mesmo o meu número.

Um bocadinho como quando se experimenta um sapato e está perfeito nem apertado nem largo (coisa que muito raramente me acontece).

Ora em termos de feeling nunca conduzi nada tão apurado, nomeadamente no que a "direcção" diz respeito. Nesta última vez com o cayman S o caudal de informação que me chegava era tão grande que de inicio era assustador. Com o tempo habituamo-nos a gerir essa informação e a desprezar alguma. Mas é um canal de comunicação aberto

[TubularBells]

então és daqueles que por "ter abs", trava mais tarde, que por "ter esp" anda mais depressa nas curvas e na chuva, etc e tal?
grande exemplo que és, sim senhor :P

Ora nem mais! Alem disso costumo andar a atirar-me contra paredes e muros porque tenho AirBags.

Se tivesse um Renault, andava a mandar-me contra Audi's Q7 e BMW's série 5's, porque eu tinha 5 Estrelas e eles não.

[1alfista]

Hoje estás de compreensão difícil. Não foi nada disso que ele disse, mas enfim

Continua, que estás brilhante!

Implicitamente disse...

[LinoMarques]

Ora nem mais! Alem disso costumo andar a atirar-me contra paredes e muros porque tenho AirBags.

Se tivesse um Renault, andava a mandar-me contra Audi's Q7 e BMW's série 5's, porque eu tinha 5 Estrelas e eles não.

MORTALLLl!!!!!!!!!

[LinoMarques]

Implicitamente disse...

A forma como o Capelo colocou a questão está completamente errada!

[LuisCapelo]

ponham-se aí com anedotas, mas ele disse exactamente isso.
só se meteu a guinar "e seja o que deus quiser" porque o carro tem uma data de "sistemas de segurança".

muita responsabilidade. mas ok, divirtam-se lá a gozar, ao menos não sou eu que ando a desfazer carros todos os anos.

[TubularBells]

Implicitamente disse...

Tal como tinha dado o exemplo do AirBag, em que pode andar 10 anos sem ser usado, mas de repente ter necessário e salvar uma vida.

Logo – está lá é para trabalhar.

Todos os sistemas de segurança de ajuda à condução e comportamento eficaz, também estão.

Quando são necessários, são para serem usados!

Alem disso, sou da opinião de que a pessoa deve estudar e explorar o carro, saber as reacções saber como vai reagir diante uma série de situações.

Tu se tiveres um carro bem comportado, devido ao seu bom comportamento, não exploras o carro? "Ele está lá, é para ser explorado".