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Rover 820Ti-duvidas...

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    Rover 820Ti-duvidas...

    Alguém me sabe dizer se este motor é rover ou doutra marca qualquer?? facilidade em arranjar material????
    a unica coisa que sei e que tem motor 2.0 turbo de 185cv

    é que na minha pesquisa por carros com potencial e baratinhos esse apareceu...

    #2
    Esse motor é Rover e tem 180cv.
    Conheci quem tivesse um da série 800, não o 820ti e é um fantástico automóvel.

    Comentário


      #3
      Confirmo, é o 2.0 de origem Rover, mas não é tão problematico(nem de perto) como o mano mais pequeno(1.4), julgo até que é uma variante do 2.0Ti que equipa a versão turbo do meu, mas nesse caso tem mais uns pós(200cvs).

      O jet e o DL já te dão uma explicação mais detalhada...

      BTW belo automovel o serie 8xx...

      Comentário


        #4
        adorna um pouco, mas compensa com um conforto sublime....depois é luxuoso, potente, anda muito bem e tem classe a versão coupe então é uma preciosidade....um pseudo-bentley

        Comentário


          #5
          se fosse motor honda, não seria nada barato! lol

          é rover! e não é um poço de fiabilidade, apesar de ser melhor que o 1.4 103cv!

          Comentário


            #6
            Optimo Motor.
            Saiu a versão com jantes de 16 e 180 cvs e depois a versão de 200 com jantes de 17 e parachoques pintados á cor da carroçaria com diferencial autoblocante. Digamos que na versão standard dava cerca de 230 km/h.
            Bom requinte com bancos Recaro na primeira versão com centro em tecido e laterais em pele.
            Depois vieram os bancos totalmente forrados em pele e com piping a contrastar.
            Saiu sem Airbag a primeira versão, entretanto apareceu o Airbag do condutor com o volante do Discovery. na ultima versão e com o tablier alterado (versão de 200 cvs) vinha com Airbag de passageiro. De entre os turbos da altura entre mesmo assim dos mais económicos, sendo os piores os Alfa 164 e os Lancia Thema.

            Cmps

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por chasdegua Ver Post
              se fosse motor honda, não seria nada barato! lol

              é rover! e não é um poço de fiabilidade, apesar de ser melhor que o 1.4 103cv!
              até parece que a honda não desvaloriza.

              adiante, o carro impõe respeito e é automóvel que admiro...cheio de defeitos, como qualquer ingles que se preze, mas cheio de personalidaDE.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por estebes Ver Post
                Optimo Motor.
                Saiu a versão com jantes de 16 e 180 cvs e depois a versão de 200 com jantes de 17 e parachoques pintados á cor da carroçaria com diferencial autoblocante. Digamos que na versão standard dava cerca de 230 km/h.
                Bom requinte com bancos Recaro na primeira versão com centro em tecido e laterais em pele.
                Depois vieram os bancos totalmente forrados em pele e com piping a contrastar.
                Saiu sem Airbag a primeira versão, entretanto apareceu o Airbag do condutor com o volante do Discovery. na ultima versão e com o tablier alterado (versão de 200 cvs) vinha com Airbag de passageiro. De entre os turbos da altura entre mesmo assim dos mais económicos, sendo os piores os Alfa 164 e os Lancia Thema.

                Cmps
                o que é piping??

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por homemdonorte Ver Post
                  o que é piping??
                  É o rebordo dos bancos, Quando são forrados a creme no Rover 820 ti, este rebordo ou era verde (carroçaria pintada em verde inglês) ou cor de vinho (nas carroçarias bourdeaux.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por homemdonorte Ver Post
                    até parece que a honda não desvaloriza.

                    adiante, o carro impõe respeito e é automóvel que admiro...cheio de defeitos, como qualquer ingles que se preze, mas cheio de personalidaDE.
                    Era bom, era!

                    O meu Accord 1.8, um excelente carro com uma fiabilidade e robustez ímpares, custou em 1996 mais de 6mil contos e agora não vale literalmente nada.

                    Enfim... mas isso pouco me importa, não há qualquer tenção em vendê-lo, é um excelente carro e está NOVO!

                    Comentário


                      #11
                      Aqui está:
                      Ficheiros anexados

                      Comentário


                        #12
                        Em relação aos 820 Ti, já pouco há a acrescentar! Estebes e DL já disseram tudo.

                        O T é um excelente e robusto motor, o turbo original costuma ser durável.

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por estebes Ver Post
                          É o rebordo dos bancos, Quando são forrados a creme no Rover 820 ti, este rebordo ou era verde (carroçaria pintada em verde inglês) ou cor de vinho (nas carroçarias bourdeaux.
                          gracias

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por JeTBoy Ver Post
                            Em relação aos 820 Ti, já pouco há a acrescentar! Estebes e DL já disseram tudo.

                            O T é um excelente e robusto motor, o turbo original costuma ser durável.
                            onde é que viste o DL oh Jetboy???

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por homemdonorte Ver Post
                              onde é que viste o DL oh Jetboy???
                              Desculpa, confundi-te com o DL.

                              Ando com o cérebro todo queimado.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por estebes Ver Post
                                Aqui está:
                                O meu 400 tem bancos semelhantes a esses e tem o mesmo rebordo, mas da cor dos restantes bancos, não se destaca.

                                Bem que podiam tê-lo feito a preto, dava um toque engraçado.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por JeTBoy Ver Post
                                  Desculpa, confundi-te com o DL.

                                  Ando com o cérebro todo queimado.
                                  deixa lá que o meu anda identico

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por homemdonorte Ver Post
                                    deixa lá que o meu anda identico
                                    Os exames são lixados! Com F...

                                    Comentário


                                      #19
                                      eu já tive para comprar um, aliás deve andar por ai o meu tópico!!!

                                      Comentário


                                        #20
                                        Um dia, qdo fôr para viver para Inglaterra compro um desses.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por Oddie Ver Post
                                          Alguém me sabe dizer se este motor é rover ou doutra marca qualquer?? facilidade em arranjar material????
                                          a unica coisa que sei e que tem motor 2.0 turbo de 185cv
                                          Como já te disseram, trata-se de um motor Rover da série T. Dizem os entendidos tratar-se de um robusto bloco que não costuma apresentar problemas de maior, embora possa ter umas fugas de óleo (se comprares o carro depois daremos links para sites de outros utilizadores, esse motor é muuuito utilizado em vários carros e em vários níveis de potência que podem chegar aos 300 e poucos cv).

                                          Claro que o turbo é uma peça crítica em qualquer motor. Há que ter cuidados básicos com ele e com a sua manutenção.

                                          Facilidade em arranjar peças, penso que não haja grande dificuldade mas pensa aí em 3 ou 4 peças que estejas habituado a substituir com alguma regularidade, vai a um distribuidor da X-Parts e pergunta preço e prazo de entrega. Penso que não estejas interessado em material usado ou importado por ti, porque isso é um outro mundo e com grande variadede de opções de escolha.


                                          Sobre a fiabilidade, esse foi um dos piores carros fabricados pela Rover, como poderás constatar pelo índice de fiabilidade de 152 na http://www.reliabilityindex.co.uk/

                                          sobretudo devido a problemas eléctricos e de motor (o tal motor série T com ou sem turbo e considerado muito fiável , embora também haja motorizações KV6 e outras da Honda que, pelos vistos, não ajudaram muito a melhorar este índice de fiabilidade no respeitante à parte do motor...). Ainda assim, apresenta uma fiabilidade similar ou até melhor que outros concorrentes seus da mesma época e categoria (com semelhantes complexidades mecânicas, eléctricas e electrónicas).

                                          Comparativamente aos "manos" mais pequenos das séries 600, 400 ou 45, estes índices não deixam qualquer margem para dúvida:

                                          índice 89 para a série 600
                                          índice 49 para a série 400
                                          índice 17 para a série 45

                                          Nota: quanto menor fôr o índice, menor é a ocorrência de avarias e/ou menor o seu custo de reparação.

                                          Comentário


                                            #22

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                                              #23

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                                                #24

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                                                  #25

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                                                    #26


                                                    Bom ja foi vendido ja perdi a hipotese, de qualquer forma tb ando mais a apalpar o terreno mas perdi uma opurtonidade exelente isto tudo por pouco mais de 1000€

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Curioso, não é um VAG mas também tinha cavalos escondidos.

                                                      185,38 no banco, mais 5cv que o anunciado.

                                                      8.10s de 0-100, excelente tendo em conta o peso de quase 1500kg.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por Oddie Ver Post


                                                        Bom ja foi vendido ja perdi a hipotese, de qualquer forma tb ando mais a apalpar o terreno mas perdi uma opurtonidade exelente isto tudo por pouco mais de 1000€
                                                        1000euros?! de que ano?

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          interior cheio de pinta

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Foi dos primeiros a sair penso que de 93 ja não estou certo tinha 160k

                                                            Comentário

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