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um dos carros dos meus sonhos
Maquinaço!
o pai de um amigo meu teve 3 Themas turbo 16v, os 3 bem mexidos, tinham todos por volta de 230cv e nenhum fez mais de 80mil km mas ele diz que aquilo é que era vida....um deles incendiou-se numa portagem depois de vir a abrir forte e feio hoje tem um Kappa 2.0 155cv..nda de especial comparado com os outros.
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Originalmente Colocado por Valium Ver PostMuito fixe!
Apesar de não gostar de aplicações em madeira, essa consola central é cinco estrelas.
As perfomances são impressionantes, tendo em conta a época...
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Originalmente Colocado por Valium Ver PostMuito fixe!
Apesar de não gostar de aplicações em madeira, essa consola central é cinco estrelas.
As perfomances são impressionantes, tendo em conta a época...
O Saab 9000 CD Aero.
E não precisava de motor Ferrari.
Mas que tem muita pinta um gajo ter um Lancia, abrir o capot e ver o símbolo.
Mas eu tenho de torcer por aquilo que tinha cá em casa.
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Originalmente Colocado por Carlos.L Ver PostCá em casa tínhamos um modelo 'concorrente'.
O Saab 9000 CD Aero.
E não precisava de motor Ferrari.
Mas que tem muita pinta um gajo ter um Lancia, abrir o capot e ver o símbolo.
Mas eu tenho de torcer por aquilo que tinha cá em casa.
Em qq situaçao eu tinha o saab , excepto se o lancia fosse V8 lol
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http://www.youtube.com/watch?v=LrEhK...elated&search=
Música para os meus ouvidos.
http://www.youtube.com/watch?v=fV2WUjsB6GU
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Originalmente Colocado por Carlos.L Ver PostCá em casa tínhamos um modelo 'concorrente'.
O Saab 9000 CD Aero.
E não precisava de motor Ferrari.
Mas que tem muita pinta um gajo ter um Lancia, abrir o capot e ver o símbolo.
Mas eu tenho de torcer por aquilo que tinha cá em casa.
Outra máquina... e umas fotos?
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O filme , so digo uma coisa : perfeito.
Vejam no mobile.de vendem-se a 8 -11 -13 mil euros. pronto ha la uma 24
http://www.mobile.de/SIDPLhtKMqX5VeX...qual=GN&top=21&
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Originalmente Colocado por lclsa Ver Posto lancia o saab eram o mesmo carro.
Em qq situaçao eu tinha o saab , excepto se o lancia fosse V8 lol
Os Themas andavam sempre na oficina e o comportamento global era menos eficiente.
O projecto para o desenvolvimento do chassis foi comum, mas suponho que o fabrico e outras afinações eram por conta de cada um. Além das motorizações, claro.
Na altura a Saab tinha uns motores muito, mas mesmo muito bons.
Isso já foi há uns 18 ou 20 anos, eu era puto e lembro-me que havia uma carrinha Volvo 940 e o Saab andava mais e melhor e consumia bastante menos.
Pena que as coisas não tenham evoluído.
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Originalmente Colocado por Carlos.L Ver PostNão digas isso...
Os Themas andavam sempre na oficina e o comportamento global era menos eficiente.
O projecto para o desenvolvimento do chassis foi comum, mas suponho que o fabrico e outras afinações eram por conta de cada um. Além das motorizações, claro.
Na altura a Saab tinha uns motores muito, mas mesmo muito bons.
Isso já foi há uns 18 ou 20 anos, eu era puto e lembro-me que havia uma carrinha Volvo 940 e o Saab andava mais e melhor e consumia bastante menos.
Pena que as coisas não tenham evoluído.
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Originalmente Colocado por lclsa Ver Posteu lembro-me que o saab 9000 era um carro que tinha imenso status. O thema nao tinha essa impressao . Tenho em casa um banco de tras dum 9000 a fazer de sofa , e dai vem muita da paixa que tenho pelos saab
E aquela pele de vaca Escocesa.... Até tinha umas etiquetas que estavam pregadas nos encostos de cabeça.
Conserva-me bem esses bancos.
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Originalmente Colocado por Carlos.L Ver PostCá em casa tínhamos um modelo 'concorrente'.
O Saab 9000 CD Aero.
E não precisava de motor Ferrari.
Mas que tem muita pinta um gajo ter um Lancia, abrir o capot e ver o símbolo.
Mas eu tenho de torcer por aquilo que tinha cá em casa.
Não são só os valores de prestações que interessam.
Bastava ter o dobro dos cilindros...
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