Carro Familiar até 15 mil euros para converter a GPL - opções, custos - Volvo S60???

[tito23]

pois bem, um primo meu procura um carro familiar de gama média/alta a gasolina posterior a 2000 para converter a GPL. Ele pretende gastar 15/16 mil euros com a máquina.

A primeira opção que me veio à cabeça foi o Volvo S60 com os modelos de 2001 a andarem por estes valores.

Gostava de saber opiniões sobre este modelo, qual a melhor versão para converter (2.0T ou 2.4T5) e quais os custos médios da conversão.

Sugiram outras opções dentro deste orçamento com as caracteristicas referidas (idade e gama).

[eduardomaio]

No fórum do Autogás estava um Saab 9-5 para venda por 15.000 Euros, o vendedor perdeu a cabeça e meteu-o à venda por 11.500 Euros e já se foi...

Os custos de conversão dependem de carro para carro, normalmente um 4 cilindros anda pelos 1600 Euros, um 5 cilindros já sobe para os 1800 ou 2000 Euros.

[edununo]

Um IS200 de 2002 também arranjas por esses valores. É bem interessante.

[Vehicle]

Fazendo as contas á poupança, GPL num carro dessa cilindrada acaba por ter custo igual a um diesel.

Se não gostas de diesel, força com a compra.

[jccgold]

Mas há alguém que goste de Diesel?

[eduardomaio]

Um IS200 de 2002 também arranjas por esses valores. É bem interessante.

A verdade é que eu já vi desde Celica T-Sport, IS200, CR-V... Tudo carros de válvulas macias e a rolar a GPL sem problemas, mas é sempre aquela coisa, o Flashlub ajuda muito mas os outros não são tão "piquinhas" com o GPL.

Fazendo as contas á poupança, GPL num carro dessa cilindrada acaba por ter custo igual a um diesel.

Se não gostas de diesel, força com a compra.

Comparando o quê com o quê? Um 1.6 a gasóleo de um segmento inferior com um 2.4 bifuel? E a diferença de preços na aquisição e manutenção?

[Obtuso]

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p79880




S60 T5 de 2001 por 12.000€

Sobram 3.000€ que dão bem para meter o GPL e para fazer muitos kms.

[domjuan]

Fazendo as contas á poupança, GPL num carro dessa cilindrada acaba por ter custo igual a um diesel.

Se não gostas de diesel, força com a compra.

Mas ve o genero de carro que compras com 15000 euros, se for diesel

[tito23]

Um IS200 de 2002 também arranjas por esses valores. É bem interessante.

por acaso já tinha pensado nele e gosto bastante do carro.


mas o meu primo torceu o nariz ao Lexus. manias

[BrunoRo]

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p79880




S60 T5 de 2001 por 12.000€

Sobram 3.000€ que dão bem para meter o GPL e para fazer muitos kms.

Fogo...Impecavel....e aquela potencia...Maravilha!!!

[Obtuso]

Fogo...Impecavel....e aquela potencia...Maravilha!!!

E bem negociado talvez se consiga um desconto.

Arranjem lá um diesel melhor, mais recente e mais barato...

[Fnando]

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p79880




S60 T5 de 2001 por 12.000€

Sobram 3.000€ que dão bem para meter o GPL e para fazer muitos kms.

grande preço!! grande máquina!!

já agora, o valor da manutenção também deve ser enorme! mas pronto, acho que pelo prazer de conduzir uma viatura destas até se pagava bem as manutenções!

[Botabaixo]

Arranjem lá um diesel melhor, mais recente e mais barato...

Isso é que era doce!

[Strange]

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p79880




S60 T5 de 2001 por 12.000€

Sobram 3.000€ que dão bem para meter o GPL e para fazer muitos kms.

De facto é uma máquina,tive para comprar mas acabei por ir para o Is200,digamos que arranjei um bem mais recente e como eu queria,potência não é tudo.
O T5 anda muito,é verdade mas em comportamento nem se compara ao Is200 (para pior).Mas acho que deves de conduzir um e outro e tirar as tuas conclusões.Sem falar no valor das revisões que no S60 é um estouro,nisso o Is é bem mais contido.

[Wolfman]

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p79880




S60 T5 de 2001 por 12.000€

Sobram 3.000€ que dão bem para meter o GPL e para fazer muitos kms.

Nem mexe mais, era mesmo um destes a GPL, para o dia-a-dia ...

[Fresh_Fruit]

Porque é que o pessoal que pensa em meter GPL , opta sempre por carros completamente bêbados ? O Objectivo do GPL nao é poupar ??

Porque comprar um volvo que gasta 12l e meter GPL ... acho que lá se vai a poupança . Será que sao precisos 250cv para esquecer que temos um carro a GPL ? ... sinceramente nunca entendi essa teoria ...

Concordo com o pessoal dos Alfas 1.6 e 1.8 e por aí ... que os metem a GPL ... só ficam a ganhar ... o resto nao vejo vantagens.

[PePa]

Porque é que o pessoal que pensa em meter GPL , opta sempre por carros completamente bêbados ? O Objectivo do GPL nao é poupar ??

Porque comprar um volvo que gasta 12l e meter GPL ... acho que lá se vai a poupança . Será que sao precisos 250cv para esquecer que temos um carro a GPL ? ... sinceramente nunca entendi essa teoria ...

Concordo com o pessoal dos Alfas 1.6 e 1.8 e por aí ... que os metem a GPL ... só ficam a ganhar ... o resto nao vejo vantagens.

Se podes ter um carro que gasta 15l e que na práctica vai te gastar em euros o mesmo
que um que gaste 7l a diesel... não vejo problemas, só vantagens especialmente em termos de potência

[seitlich]

Esse S60 T5 dos 12 mil euros tem a sua história...

Digamos que os 80 mil kms são bem menos de metade daquilo que o carro tem na realidade

[PePa]

Esse S60 T5 dos 12 mil euros tem a sua história...

Digamos que os 80 mil kms são bem menos de metade daquilo que o carro tem na realidade

E não há queixas? Denúncias anónimas?
Isto nunca mais sai da cepa torta...

[Obtuso]

De facto é uma máquina,tive para comprar mas acabei por ir para o Is200,digamos que arranjei um bem mais recente e como eu queria,potência não é tudo.
O T5 anda muito,é verdade mas em comportamento nem se compara ao Is200 (para pior).Mas acho que deves de conduzir um e outro e tirar as tuas conclusões.Sem falar no valor das revisões que no S60 é um estouro,nisso o Is é bem mais contido.

Pelas reviews que li, o S60 não fica a dever nada em comportamento a qualquer concorrente do seu segmento, nomeadamente dos alemães.

[Obtuso]

De facto é uma máquina,tive para comprar mas acabei por ir para o Is200,digamos que arranjei um bem mais recente e como eu queria,potência não é tudo.
O T5 anda muito,é verdade mas em comportamento nem se compara ao Is200 (para pior).Mas acho que deves de conduzir um e outro e tirar as tuas conclusões.Sem falar no valor das revisões que no S60 é um estouro,nisso o Is é bem mais contido.

S60 com revisões caras? Ou as peças, em geral, é que são mais caras?

[Obtuso]

Porque é que o pessoal que pensa em meter GPL , opta sempre por carros completamente bêbados ? O Objectivo do GPL nao é poupar ??

Porque comprar um volvo que gasta 12l e meter GPL ... acho que lá se vai a poupança . Será que sao precisos 250cv para esquecer que temos um carro a GPL ? ... sinceramente nunca entendi essa teoria ...

Concordo com o pessoal dos Alfas 1.6 e 1.8 e por aí ... que os metem a GPL ... só ficam a ganhar ... o resto nao vejo vantagens.

Motor 2.0 diesel - 150 cvs - 7€/100kms
Motor 2.0 otto - 150 cvs - 10€/100kms
Motor 2.0 otto - 150 cvs - 5€/100kms (GPL)
Motor 2.3 otto - 250 cvs - 7€/100kms

É só em exemplo, mas penso que dá para esclarecer.

[BrunoRo]

Entao nao dá...Eu ja me convenci á mt.....;)