Tópico de Scans de Revistas "Antigas" - Página 12

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Título: Tópico de Scans de Revistas "Antigas"

  1. #331
    Piloto de Kart
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    Por Defeito

    o tópico mais mais estúpido do fórum

    podiam abrir um tópico por modelo/carro, mas não é tudo ao barulho, de modo a ser impossível de encontrar ou pesquisar, assim é que está bem organizadinho...

    cambada de papistas


  2. #332
    Piloto de Testes pedroHF's Avatar
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    Por Defeito

    Eu acho que este tópico é muito útil, contudo falta organização na consulta de dados. Por isso o ideal seria fazer um índice na primeira página.

  3. #333
    Piloto de Testes pedroHF's Avatar
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    Por Defeito AutoFoco - Diversão à solta!

    AutoFoco nº336 31 de Agosto a 6 de Setembr de 2006:
    Para melhor visualização clickar na respectiva imagem e posteriormente clickar na imagem e de seguida no ícone da lupa "full sreen".





  4. #334
    Piloto de Testes DoubleM101's Avatar
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    Por Defeito



    Tem algumas gralhas, tal como a velocidade máxima anunciada, a rpm de crossover de VTEC (que é de 5500 e não de 5800) e a relação final (colocaram a do SiR), mas no geral está porreiro

    Gostei de ver que a nivel de travagem ainda está bastante bem situado em relação ao que se faz hoje em dia.. 35m dos 100-0 não me parece nada mau para um automóvel concebido em 90. O que contradiz com o que o pessoal diz dos Honda´s dessa altura

    As performances medidas ficaram ligeiramente àquem do que por ai tenho visto e do que já pude efectuar por mim próprio com material especifico, mas talvez se justifique por ser uma unidade com poucos km

  5. #335
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    Não sei porque a Honda não faz outra vez um 1.6 de 150/160cv já que são tão rapidos. Gostava de ver um 1.6 renascido a puxar o Civic actual, será que ainda fazia 7.6sgds?


  6. #336
    Piloto Veterano DarthVader1933's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por speed_kills Ver Post
    Não sei porque a Honda não faz outra vez um 1.6 de 150/160cv já que são tão rapidos. Gostava de ver um 1.6 renascido a puxar o Civic actual, será que ainda fazia 7.6sgds?
    e as emissões?

  7. #337
    Piloto de Testes
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    Decerto que a honda consegue lidar com isso, então tem um 2.0 com 201cv e outro com 240cv

  8. #338
    Piloto de Rallye rogerAjacto's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por speed_kills Ver Post
    Decerto que a honda consegue lidar com isso, então tem um 2.0 com 201cv e outro com 240cv
    Exactamente.

    Provavelmente não faz outro 1.6 160cv, porque o actual substituto na gama é um 2.0 201cv. Está nos 100cv/l na mesma, mas com mais cilindrada.

  9. #339
    Piloto de Testes GustavoAlmeida's Avatar
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    E os carros têm ficado bem mais pesados. O CRX 1.6i-16 pesava 890 kgs, o meu Concerto 1.6i-16 pesava 1090 kgs, sendo que o meu Rover 216 Coupé pesa menos 5kgs.

    Actualmente, um Civic pesa bem mais. O 1.4 i-DSi pesa 1224 kgs e o 1.8 i-VTEC fica em 1309kgs.

    Quem sabe não aparece aí um 1.8 apimentado no CR-Z...

  10. #340
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    Seria sempre bem-vindo era um motor 1.6 com 200cv.

    Há cerca de 20 anos atrás, no Japão, foi possível fazê-lo com 158cv, passados 2 anos, com 170cv e em 1997 com 185cv, porque não hoje em dia 200cv

  11. #341
    RPM
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    O Gustavo disse tudo. Os carros pesados da actualidade precisam de motores com mais binário, logo cilindrada (ou turbos para os hereges).

    Um CRZ de 1000 Kg com um hipotético K16A era um mimo, mas não passa para já de um sonho.

  12. #342
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    Citação Originalmente Colocado por RPM Ver Post
    O Gustavo disse tudo. Os carros pesados da actualidade precisam de motores com mais binário, logo cilindrada (ou turbos para os hereges).

    Um CRZ de 1000 Kg com um hipotético K16A era um mimo, mas não passa para já de um sonho.
    Pois, a sobrealimentação tem sido solução muito interessante, aliada à injecção directa. Bons consumos em ritmos moderados, boas emissões, muito binário e potência.... quando se calca um bocado os consumos disparam, mas é sempre assim.

    Já no que toca ao motor para o CR-Z, apostava mais num R16. Se não estou em erro, os K só existem entre 2.0 e 2.4. O novo série R tem dois anos, foi estreado no Civic com 1800cc, já existe em 2.0 no Accord e, em algumas partes do globo, existe também em 1.6 (no Civic, se não estou em erro). Terá vantagem por ser um bloco pensado para essa "faixa" de cilindrada e, sendo mais recente, será melhor em termos de emissões. O único contra que vejo é ser SOHC... mas não impede que façam uma versão DOHC com carácter mais desportivo.

  13. #343
    Pedestre
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    Por Defeito

    Boas

    Deixo aqui uns scans que tenho por aqui.

    Lotus Esprit Turbo vs Venturi 260 e um entrevista ao falecido Jean R´delé, criador dos miticos Alpine-Renault, e deix a capa do teste Ferrari Enzo VS F40, mas esse ainda n acabei de scanar.




















  14. #344
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    Lembro-me de ver um artigo que fazia uma comparação entre as sem chumbo 95 e 98 com três veículos diferentes: um Seat Leon, um Audi A8 e.... e.... não me lembro do terceiro, mas penso que era do segmento A.

    Penso que saiu na Autofoco e na 2ª metade de Fevereiro de 2007 (segundo li aqui).

    Alguém consegue esse artigo?

  15. #345
    RPM
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    Por Defeito 80's lovers atenção! Scans Auto Car e What Car?


  16. #346
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por RPM Ver Post
    Só é pena as imagens não terem mais resolução mas, mesmo assim, muito bom.

  17. #347
    RPM
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    Então não têm? Se usarem o botão "All sizes" podem ver em alta resolução. Cerca de 1650x2300 pixels se estiverem com o login feito no flickr...

    Pessoalmente usei este programa para descarregar os scans todos de uma vez em alta resolução, foram cerca de 5GB.

  18. #348
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    Citação Originalmente Colocado por RPM Ver Post
    Então não têm? Se usarem o botão "All sizes" podem ver em alta resolução. Cerca de 1650x2300 pixels se estiverem com o login feito no flickr...

    Pessoalmente usei este programa para descarregar os scans todos de uma vez em alta resolução, foram cerca de 5GB.
    Perdão, falha minha.

  19. #349
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    Citação Originalmente Colocado por RPM Ver Post
    FANTÁSTICO

    Obrigado RPM!

  20. #350
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    Por Defeito PUNTO RACER e PUNTO GRAMA2












  21. #351
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    Por Defeito Teste ao Punto GT em 1996


  22. #352
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    Por Defeito Teste ao usado do "Guia do Automóvel": Punto GT

    Para quem duvida da fiablidade da FIAT; e dos motores Turbo em particular,
    aqui fica um ensaio ao usado de um Punto GT, que para espanto dos ensaiadores,
    estando completamente de origem "ganhou" 16 cv em relação ao declarado pela marca.



  23. #353
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    Alguém arranja um ensaio da AH/AF feito ao PUG 207 Open 95cv?

    Agradecia

  24. #354
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    Vamos lá desenterrar este tópico, quase sempre caido no esquecimento. Agora estou a fazer scan de capas de algumas revistas Automotor de 1991/1992. Mais logo ponho os scans

  25. #355
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    Aqui vão as primeiras "capas" que fiz scan. Atenção que do ano de 91, só tenho estas revistas:

    Ano de 1991

    SETEMBRO


    NOVEMBRO


    DEZEMBRO


    ps-peço desculpa pelo mau estado das revistas (eram coisas de puto)
    Última edição por squidward : 01-07-09 às 19:38:49

  26. #356
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    Ano de 1992

    JANEIRO


    FEVEREIRO


    MARÇO


    MAIO


    JUNHO


    JULHO


    AGOSTO


    OUTUBRO


    NOVEMBRO


    DEZEMBRO


    ps-as revistas de Abril e Setembro de 92 já perderam a capa, daí o porquê de não estarem aqui.

  27. #357
    Banido ZeValvulas's Avatar
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    Há do Fiat Uno turbié ou do Honda do Filipe, fáxabôr...?

  28. #358
    nto
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    Onde tu mais querias estar!!!
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    squidward, se não fosse pedir muito e caso pudesses, queria os artigos relativos aos Ford Escort na revista de Novembro de 91 e Fevereiro de 92.

    Se achares melhor, envia por PM.

    Obrigado

  29. #359
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    Citação Originalmente Colocado por ZeValvulas Ver Post
    Há do Fiat Uno turbié ou do Honda do Filipe, fáxabôr...?
    Tens aqui muita coisa:
    Scan De Revistas E Fotos


  30. #360
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    Citação Originalmente Colocado por nto Ver Post
    squidward, se não fosse pedir muito e caso pudesses, queria os artigos relativos aos Ford Escort na revista de Novembro de 91 e Fevereiro de 92.

    Se achares melhor, envia por PM.

    Obrigado
    pois, mas a revista de novembro de 91 não está em muito bom estado (tudo recortado e borratado com caneta de feltro)secalhar é dificil compreenderes alguma coisa lá escrita . Na de Fevereiro de 92 acho que está um pouco melhor conservada, mas é uma questão de ver isso

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