First details emerge about Gordon Murray's newest endeavor
At a recent launch party for Gordon Murray Design, the firm's namesake let the first details fly about his latest project, which he's apparently been working on for the better part of a decade. Murray describes it as "a new class of vehicle" that through lightweight materials, a straightforward design and a small footprint, will stand the motoring world on its head. If there's anyone able to do it, it's Gordon Murray.
The idea behind the T25 (Murray's 25th clean-sheet vehicle) is to make a vehicle that will use less resources, both during production and on the road, while at the same time be a functional means of transport for first-time buyers and for families in need of second car. Inspiration has come from several different directions, but in the automotive world, comparisons to the Smart ForTwo are the Fiat 500 of yore are inevitable, but Murray is looking far beyond such staid means of schlepping.
He doesn't care what the end product is powered by, as it won't be produced by his company, instead he's allowing manufacturers to purchase the design and rebadge it as they see fit. Ideally, the cost will be under £5,000, it will require less than a quarter of the ownerships costs of an entry-level Golf and it should come in below 1,200 pounds. Naturally, it will be geared towards consumers in Europe and Japan.
Murray's design house is able to work on three projects at any one time; the first being this new micro-MPV, while the other two include a Le Mans racecar and a new sports car, due to launch in 2010. Murray says that this newest supercar will match the McLaren F1 in terms of driver involvement and engineering prowess, but for far less cash.
Expect the new Murray logo – taken from the man's clan crest – to pop up at several automotive shows in the next few years, with what may arguably be the most intriguing vehicles we've seen in recent memory.
http://www.autoblog.com/2007/07/06/f...west-endeavor/
At a recent launch party for Gordon Murray Design, the firm's namesake let the first details fly about his latest project, which he's apparently been working on for the better part of a decade. Murray describes it as "a new class of vehicle" that through lightweight materials, a straightforward design and a small footprint, will stand the motoring world on its head. If there's anyone able to do it, it's Gordon Murray.
The idea behind the T25 (Murray's 25th clean-sheet vehicle) is to make a vehicle that will use less resources, both during production and on the road, while at the same time be a functional means of transport for first-time buyers and for families in need of second car. Inspiration has come from several different directions, but in the automotive world, comparisons to the Smart ForTwo are the Fiat 500 of yore are inevitable, but Murray is looking far beyond such staid means of schlepping.
He doesn't care what the end product is powered by, as it won't be produced by his company, instead he's allowing manufacturers to purchase the design and rebadge it as they see fit. Ideally, the cost will be under £5,000, it will require less than a quarter of the ownerships costs of an entry-level Golf and it should come in below 1,200 pounds. Naturally, it will be geared towards consumers in Europe and Japan.
Murray's design house is able to work on three projects at any one time; the first being this new micro-MPV, while the other two include a Le Mans racecar and a new sports car, due to launch in 2010. Murray says that this newest supercar will match the McLaren F1 in terms of driver involvement and engineering prowess, but for far less cash.
Expect the new Murray logo – taken from the man's clan crest – to pop up at several automotive shows in the next few years, with what may arguably be the most intriguing vehicles we've seen in recent memory.
http://www.autoblog.com/2007/07/06/f...west-endeavor/
Os primeiros detalhes emergem sobre o esforço o mais novo de Gordon Murray
Em um partido recente do lançamento para o projeto de Gordon Murray, o namesake da empresa deixou o primeiro detalha para voar sobre his o projeto o mais atrasado, que está sendo trabalhado aparentemente sobre para a parte melhor de uma década. Murray descreve-o como “uma classe nova do veículo” que através dos materiais de pouco peso, um projeto direto e uma pegada pequena, esteja o mundo viajando de automóvel em sua cabeça. Se houver qualquer um capaz de o fazer, é Gordon Murray.
A idéia atrás do T25 (veículo da limpo-folha de Murray 25o) é fazer um veículo que use menos recursos, durante a produção e na estrada, quando ser ao mesmo tempo meios funcionais do transporte para compradores first-time e para famílias na necessidade do segundo carro. A inspiração veio de diversos sentidos diferentes, mas no mundo automotriz, as comparações com o ForTwo esperto são o Fiat 500 do yore são inevitáveis, mas Murray está olhando distante além de tais meios do staid de schlepping.
Não se importa o que o produto de extremidade powered perto, porque não será produzido por sua companhia, instead está permitindo que os fabricantes comprassem o projeto e o rebadge ele enquanto vêem o ajuste. Idealmente, o custo estará sob £5,000, requererá menos do que um quarto dos custos das posses de um Golf e de um ele do entrada-nível deve vir dentro abaixo de 1.200 libras. Naturalmente, será engrenado para consumidores em Europa e em Japão.
A casa do projeto de Murray pode trabalhar a qualquer altura em três projetos; primeiro ser este micro-MPV novo, quando os outros dois incluírem um Le Equipar racecar e um carro novo dos esportes, devido ao lançamento em 2010. Murray diz que este fósforo supercar o mais novo da vontade o McLaren F1 nos termos da participação do excitador e do prowess da engenharia, mas para distante menos dinheiro.
Esperar o logo novo de Murray - feito exame da crista do clan do homem - estalar acima em diversas mostras automotrizes em poucos anos seguintes, com o que pode arguably ser os veículos que os mais intrigantes nós vimos na memória recente.
Em um partido recente do lançamento para o projeto de Gordon Murray, o namesake da empresa deixou o primeiro detalha para voar sobre his o projeto o mais atrasado, que está sendo trabalhado aparentemente sobre para a parte melhor de uma década. Murray descreve-o como “uma classe nova do veículo” que através dos materiais de pouco peso, um projeto direto e uma pegada pequena, esteja o mundo viajando de automóvel em sua cabeça. Se houver qualquer um capaz de o fazer, é Gordon Murray.
A idéia atrás do T25 (veículo da limpo-folha de Murray 25o) é fazer um veículo que use menos recursos, durante a produção e na estrada, quando ser ao mesmo tempo meios funcionais do transporte para compradores first-time e para famílias na necessidade do segundo carro. A inspiração veio de diversos sentidos diferentes, mas no mundo automotriz, as comparações com o ForTwo esperto são o Fiat 500 do yore são inevitáveis, mas Murray está olhando distante além de tais meios do staid de schlepping.
Não se importa o que o produto de extremidade powered perto, porque não será produzido por sua companhia, instead está permitindo que os fabricantes comprassem o projeto e o rebadge ele enquanto vêem o ajuste. Idealmente, o custo estará sob £5,000, requererá menos do que um quarto dos custos das posses de um Golf e de um ele do entrada-nível deve vir dentro abaixo de 1.200 libras. Naturalmente, será engrenado para consumidores em Europa e em Japão.
A casa do projeto de Murray pode trabalhar a qualquer altura em três projetos; primeiro ser este micro-MPV novo, quando os outros dois incluírem um Le Equipar racecar e um carro novo dos esportes, devido ao lançamento em 2010. Murray diz que este fósforo supercar o mais novo da vontade o McLaren F1 nos termos da participação do excitador e do prowess da engenharia, mas para distante menos dinheiro.
Esperar o logo novo de Murray - feito exame da crista do clan do homem - estalar acima em diversas mostras automotrizes em poucos anos seguintes, com o que pode arguably ser os veículos que os mais intrigantes nós vimos na memória recente.
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