107, C1 ou Aygo: Qual escolher

[rouge145]

Bom dia
Estou a pensar em comprar um destes carros. Qual aconselham? Quais os prós e contras?
Obrigado

[PeugeotSales]

São iguais...

Compra o que gostares mais.

[DaniCMax]

O Peugeot não sei de série tem mas equipamento, mas sei que por exemplo é o único carro que dá para equipar com airbag de cortina ;).
Cumps.

[ReySenna]

Os carros são iguais!
Compra o mais barato e o que te der maior garantia

[Stockinger]

Como já se disse os carros são iguais, porque foi desenvolvido por uma parceria entre as três marcas, e são fabricados no mesmo sitio e tudo.

Contudo, e segundo sei, os motores pertencem a cada uma das marcas...ou seja no Aygo o motor é Toyota, no Peugeot é Peugeot e no Citroen é Citroen logo os carros são simplesmente parecidos.

Em termos de chassis, equipamento, e acabamentos parecem sim iguais.

Eu escolheria o Toyota, mas a opção mais racional é fazer uma ronda pelas três marcas e ver qual o melhor negócio.

[PeugeotSales]

Como já se disse os carros são iguais, porque foi desenvolvido por uma parceria entre as três marcas, e são fabricados no mesmo sitio e tudo.

Contudo, e segundo sei, os motores pertencem a cada uma das marcas...ou seja no Aygo o motor é Toyota, no Peugeot é Peugeot e no Citroen é Citroen logo os carros são simplesmente parecidos.

Em termos de chassis, equipamento, e acabamentos parecem sim iguais.

Eu escolheria o Toyota, mas a opção mais racional é fazer uma ronda pelas três marcas e ver qual o melhor negócio.

Errado.

Os motores são iguais.

[DaNieL77]

Os carros são iguais!
Compra o mais barato e o que te der maior garantia

Sou da mesma opinião.

[Dano]

Tenta ver onde consegues obter um melhor preço, na 3 marcas. Pois aquilo tem tudo igual de base lol

Cada marca depois é capaz de ter o seu "trunfo", faz uma prosperação de mercado ^^

[K2000]

Eu compraria o mais bonito... (Se é que algum dos 3 seja)

[edununo]

Errado.

Os motores são iguais.

Exacto.

Nos diesel o motor é PSA.
Nos otto o motor é Toyota.

[PauloFVF]

acho que sem qualquer sombra de duvida que ..................ganhavas algum juizo e ias para um


C2 ou SWIFT

[GJP]

Os carros são iguais!
Compra o mais barato e o que te der maior garantia

+ garantia toyota... 3 anos/100 000kms ou ate 5 anos ou 160 000 kms

na toyota n há diesel... tal n é o medo dos psa

[PauloFVF]

+ garantia toyota... 3 anos/100 000kms ou ate 5 anos ou 160 000 kms

na toyota n há diesel... tal n é o medo dos psa

alguém que compre um bibelo desses a diesel............não pode ser uma pessoa muito ciente

[WildChild]

Bom dia
Estou a pensar em comprar um destes carros. Qual aconselham? Quais os prós e contras?
Obrigado

São iguais... não existem prós e contras para carros iguais, compra o que gostares mais.

A garantia e a manutenção pouco interessa, pois o carro é tão simples, e com manutenção tão barata que não adianta chateares-te com qual das 3 marcas é mais barata no pós venda

[WildChild]

+ garantia toyota... 3 anos/100 000kms ou ate 5 anos ou 160 000 kms

na toyota n há diesel... tal n é o medo dos psa

O que queres dizer com isso? referes-te aos 2.0 nos corolla?

[PeugeotSales]

+ garantia toyota... 3 anos/100 000kms ou ate 5 anos ou 160 000 kms

na toyota n há diesel... tal n é o medo dos psa

É capaz de ser por causa disso que eles não têm...

[CarlosAndrade]

acho que sem qualquer sombra de duvida que ..................ganhavas algum juizo e ias para um


C2 ou SWIFT

fornece-lhe o dinheiro

[PauloFVF]

fornece-lhe o dinheiro

eu não sei que versão ele quer.........mas por exemplo o aygo plus sport custa 13.000€ e o fantas ainda mais


o C1 1.0 SX Custa quase 12.000€

e o 107 trendy 1.0 custa mais de 12.500€


o c2 1.1 base custa 12600€

o swift 1.3 base custa 14.000€


o fabia 1.2 base custa 13.000€

[PeugeotSales]

eu não sei que versão ele quer.........mas por exemplo o aygo plus sport custa 13.000€ e o fantas ainda mais


o C1 1.0 SX Custa quase 12.000€

e o 107 trendy 1.0 custa mais de 12.500€


o c2 1.1 base custa 12600€

o swift 1.3 base custa 14.000€


o fabia 1.2 base custa 13.000€

Esta bem, mas tu estas a comparar versões base sem nada com versões com equipamento...o que faz que á posteriori a diferença se acentue.

[PauloFVF]

Esta bem, mas tu estas a comparar versões base sem nada com versões com equipamento...o que faz que á posteriori a diferença se acentue.

sim sim, eu sei!

mas isto é claramente uma opinião minha absolutamente facciosa, só que acho que compensa largamente um c2 ou swift base a um bibelot com algum equipamento

[PeugeotSales]

sim sim, eu sei!

mas isto é claramente uma opinião minha absolutamente facciosa, só que acho que compensa largamente um c2 ou swift base a um bibelot com algum equipamento

Por exemplo, o C1, o Aygo e o 107 têm uma grande vantagem sobre a concorrência que falas...que é a sua pequena dimensão...muito util para quem procura um citadino!! E os consumos...

O 107 ( assim como os outros ) têm um deposito de 35 litros..e fazem cerca de 600 km com um deposito num andamento normal em ambiente citadino. Digo-te isto com o maior á vontade porque tive um carrito destes de serviço. Estamos a falar em valores muito bons quando consideramos um carro a gasolina que é 99% vocacionado para cidade.

Nem o C2 nem o Suzuky Esfregona fazem estes valores...isto é muito importante.

[andred]

Mas isto sou eu... preferia um Smart.

[TILT]

Compra o mais barato...

[PauloFVF]

Por exemplo, o C1, o Aygo e o 107 têm uma grande vantagem sobre a concorrência que falas...que é a sua pequena dimensão...muito util para quem procura um citadino!! E os consumos...

O 107 ( assim como os outros ) têm um deposito de 35 litros..e fazem cerca de 600 km com um deposito num andamento normal em ambiente citadino. Digo-te isto com o maior á vontade porque tive um carrito destes de serviço. Estamos a falar em valores muito bons quando consideramos um carro a gasolina que é 99% vocacionado para cidade.

Nem o C2 nem o Suzuky Esfregona fazem estes valores...isto é muito importante.

epá....eu não concordo com essas questões, em termos práticos isto é!


c2 mede 3,66m , os outros (aygo,c1 etc) medem pelos 3,40m

achas que 20cm fazem assim tanta diferença ? e se fazem então porque não um Fortwo com 2,5m?


e quanto aos consumos, os aygo , c1 etc anunciam consumos combinados de 4.7/8 por ai, ou seja pelos 5 lts aos 100, enquanto que os Swift, c2 apresentam consumos combinados de 6!


achas que não compensa?


é o que eu digo..........., se de facto o tamanho e os consumos contam assim tanto, então porque não um fortwo ?? é que é melhor nem falarmos do espaço para 4 pessoas, porque se algum de voçês já se sentou num micro desses..............sabem que que o espaço traseiro é mais uma extensão do porta bagagem! e então se o condutor e pendura tiverem o meu tamanho (1.83) é mesmo uma impossibilidade técnica que alguém se sente atrás



e depois ainda existe uma questão muito importante que para mim (e aqui está novamente uma opinião individual) , a polivalência é extremamente importante!

quem é que vai de c1 de lisboa para o algarve? ......e não será o swift e c2 muito mais polivalentes nester termos?

achos que o c1 e afins, são demasiado comprometedores, sem serem excelentes em nada.......ao contrário do fortwo , carro que desprezo mas compreendo!

[migueldefender]

Bom, um dos meus popós é um Aygo Plus Sport versão automática, e sinceramente ao contrário do que pensei quando o comprei, gosto muito. Anda muito bem, é confortável q.b. e muito económico.
Em relação á manutenção vai agora á primeira revisão (um ano) e calculo que seja bem em conta, se bem que estou com um problema no escape, pois parece-me que está solto...



Cumprimentos,

[PauloFVF]

Bom, um dos meus popós é um Aygo Plus Sport versão automática, e sinceramente ao contrário do que pensei quando o comprei, gosto muito. Anda muito bem, é confortável q.b. e muito económico.
Em relação á manutenção vai agora á primeira revisão (um ano) e calculo que seja bem em conta, se bem que estou com um problema no escape, pois parece-me que está solto...



Cumprimentos,

fonxi miguel, tu também tens mais carros do que um stand!

[migueldefender]

é o que eu digo..........., se de facto o tamanho e os consumos contam assim tanto, então porque não um fortwo ?? é que é melhor nem falarmos do espaço para 4 pessoas, porque se algum de voçês já se sentou num micro desses..............sabem que que o espaço traseiro é mais uma extensão do porta bagagem! e então se o condutor e pendura tiverem o meu tamanho (1.83) é mesmo uma impossibilidade técnica que alguém se sente atrás

Estás completamente equivocado. 4 adulto +/- da minha estatura (1.70m) perfeitamente lá instalados. Claro que não é o Jaguar ou o 75, mas iamos perfeitamente bem.

quem é que vai de c1 de lisboa para o algarve? ......e não será o swift e c2 muito mais polivalentes nester termos?

O meu primeiro "teste" no Aygo, foi fazer Lisboa-Porto e Porto-Lisboa, e foi precisamente nesta viagem que vi o quão razoável é este carro. Muito saltitão em AE, mas comportou-se muito bem. Aliás, foi também aqui que vi que este carro anda mesmo muito. Pois com ele (e só marcado ele 150 no painel), rapidamente chegou a esta velocidade de ponteiro. Mas mais, pois ele colou-se ao ponteiro e a velocidade ia aumentando. O Tom ia atrás de mim no 307 e contou-me relamente que chegamos aos 160/170.
Como é obvio a estabilidade a esta velocidade não é uma perfeição, mas ia-se bem.
O AMR que também nos acompanhou nesta viagem no 206GTI, também pode comprovar as "potencialidades" deste "tipo" de carros, mais especificamente o Aygo.


Cumprimentos,

[AstonM]

Eu comprava o Aygo porque é para mim o mais bonito dos três.

[migueldefender]

fonxi miguel, tu também tens mais carros do que um stand!

O Aygo veio em troca do 600, pois precisava de um carro para poder "não ter cuidado".

Cumprimentos,

[migueldefender]

Eu comprava o Aygo porque é para mim o mais bonito dos três.

Também concordo, aliás, foi essa a razão pelo qual escolhi o Aygo. Por dentro são iguais, mas por fora o Aygo, para mim, é o mais engraçado do três.


Cumprimentos,