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O Sceo na Europa

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    O Sceo na Europa

    Pois é, o chinês Sceo vai estar disponível em França, Bélgica e Holanda muito em breve através do importador francês AZ-Motors.

    Só falta mesmo homologa-lo segundo a norma europeia de segurança CE: LHN7108 (coisa pouca).

    Animado por um motor Mitsubishi 2.4 a gasolina com 140CV consegue atingir os 160km/h

    Preços? Ainda não estão disponíveis.















    Lindo, lindo é o crash-test





    Como podem ver, impecável

    Podem ver o video do crash-teste em http://www.az-motors.net/index.php?lang=fr

    #2
    Originalmente Colocado por Zizo Ver Post

    Preços? Ainda não estão disponíveis.
    Nem é preciso. Uma coisa com frente de CRV, traseira de X5 e que encolhe como uma toalha turca..........bem que podem ficar com eles!

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
      Nem é preciso. Uma coisa com frente de CRV, traseira de X5 e que encolhe como uma toalha turca..........bem que podem ficar com eles!
      Deixa lá ver os preços Vanquish afinal sempre tem quatro rodas e A/C

      Comentário


        #4
        E a versão mais equipada (Grand Luxe) tem sensor de estacionamento e rádio com CD

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por Zizo Ver Post
          E a versão mais equipada (Grand Luxe) tem sensor de estacionamento e rádio com CD
          Recheado de equipamento como se vê

          Comentário


            #6
            Preferiria qualquer outro carro europeu...

            Comentário


              #7
              a cheap X5

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por TURBO Ver Post
                Deixa lá ver os preços Vanquish afinal sempre tem quatro rodas e A/C
                E quem lhe vir um rabo pensa que é um BMW.......quando isto chegar a Portugal vão vender símbolos como nunca.

                Mais a sério, quanto mais vejo no meu dia-a-dia menos brinco com a segurança, e os chineses por enquanto é isso que fazem, brincam com a segurança. Enquanto assim for, nem por 5000€.

                Ora espreita lá o tópico dos crash-tests.

                Comentário


                  #9
                  Vejam o vídeo do crash-test e digam-me onde é que foi parar a roda da frente

                  Comentário


                    #10
                    E quem lhe vir um rabo pensa que é um BMW.......quando isto chegar a Portugal vão vender símbolos como nunca.
                    Bem observado

                    Comentário


                      #11
                      Já vi crash-tests piores. Bem piores.

                      Comentário


                        #12
                        É preciso "tomates" para meterem o video do crash-test na página da marca...


                        Os pés e as pernas daquele boneco não devem ter ficado em muito bom estado.... o eixo desaparece dentro do jipe......

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por Zizo Ver Post
                          Vejam o vídeo do crash-test e digam-me onde é que foi parar a roda da frente

                          Acabei de comentar isso mesmo, não tinha visto que já tinhas escrito


                          Mas este já tem uma coisa boa.... o volante não vai parar ao banco traseiro como no Landwind

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
                            E quem lhe vir um rabo pensa que é um BMW.......quando isto chegar a Portugal vão vender símbolos como nunca.
                            Mas a marca tem mesmo esse acessório, penso que foi na AutoFoco que li.

                            Os gajos trocam a grelha da frente pelo duplo rim da BMW e depois metem o símbolo

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por Zizo Ver Post
                              Vejam o vídeo do crash-test e digam-me onde é que foi parar a roda da frente
                              Sem comentários após visualização.

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por Zizo Ver Post
                                Vejam o vídeo do crash-test e digam-me onde é que foi parar a roda da frente
                                Precisamente! Faz lembrar uns crash-tests que a ADAC fez há mais de 10 anos com um Patrol GR mkI, salvo erro, com um Golf. Aparentemente o GR estava pouco "recolhido" mas o condutor estava quase sentado em cima da roda.

                                Comentário


                                  #17
                                  Agora vão ao site do Euroncap e vejam o vídeo do CRV de 2002 e comparem.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Medo, muito medo....

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por fapoc Ver Post
                                      Medo, muito medo....
                                      Calma que não somos obrigados a comprar estas maquinetas

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por jcdbs Ver Post
                                        É preciso "tomates" para meterem o video do crash-test na página da marca...
                                        Mas acho que o vídeo pára antes de males maiores

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por Zizo Ver Post
                                          Mas acho que o vídeo pára antes de males maiores
                                          Também fiquei com essa impressão.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por TURBO Ver Post
                                            Calma que não somos obrigados a comprar estas maquinetas

                                            O problema é que eu tenho medo do que um preço "demasiado convidativo" seja capaz de fazer às famílias portuguesas... Com falta de poder de compra e necessidades que não conseguem satisfazer!

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por fapoc Ver Post
                                              O problema é que eu tenho medo do que um preço "demasiado convidativo" seja capaz de fazer às famílias portuguesas... Com falta de poder de compra e necessidades que não conseguem satisfazer!
                                              Perante esse argumento é complicado.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Sou o único a não compreender a vossa reacção perante o crash-test? A "olhómetro" o que vejo é a célula de segurança razoavelmente intacta.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por Nitrofurano Ver Post
                                                  Sou o único a não compreender a vossa reacção perante o crash-test? A "olhómetro" o que vejo é a célula de segurança razoavelmente intacta.
                                                  É certo que é a olhómetro, mas já viste para onde vai a roda da frente esquerda?

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
                                                    É certo que é a olhómetro, mas já viste para onde vai a roda da frente esquerda?
                                                    Vi. A roda costuma ir para baixo do carro. Acontece o mesmo no Auris, que não tem tanto espaço na cava da roda e, claro, tem uma estrutura melhor. Mas o Sceo não fica escandalosamente mal na foto como querem fazer querer.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por Nitrofurano Ver Post
                                                      Vi. A roda costuma ir para baixo do carro. Acontece o mesmo no Auris, que não tem tanto espaço na cava da roda e, claro, tem uma estrutura melhor. Mas o Sceo não fica escandalosamente mal na foto como querem fazer querer.
                                                      Eu não quero fazer crer nada, é apenas a minha análise. Em praticamente todos os veiculos em crash-tests as rodas chegam á célula do habitáculo, mas a diferença é que nuns ficam por ai e noutros continuam a progredir.

                                                      Quanto ao Auris, vê-se perfeitamente a roda a "parar" em determinado ponto, para alem de se ver o final do crash-test. Já no chinês a roda praticamente desaparece (é certo que a certo ponto obliqua) e não se chega ao final do crash-test pois o filme é cortado.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Desculpa lá mas a roda do Auris não desaparece.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por Vanquish Ver Post
                                                          Eu não quero fazer crer nada, é apenas a minha análise. Em praticamente todos os veiculos em crash-tests as rodas chegam á célula do habitáculo, mas a diferença é que nuns ficam por ai e noutros continuam a progredir.

                                                          Quanto ao Auris, vê-se perfeitamente a roda a "parar" em determinado ponto, para alem de se ver o final do crash-test. Já no chinês a roda praticamente desaparece (é certo que a certo ponto obliqua) e não se chega ao final do crash-test pois o filme é cortado.
                                                          Mas eu ressalvei isso. O desempenho do Auris é melhor nesse aspecto.

                                                          Sinceramente a questão da roda não é assim tão relevante. Relevante é ver o comportamento das longarinas e pilar A, por exemplo. E o Sceo não é tão mau como dizem. Parece, aliás, melhor nesse aspecto que estes dois SUVS

                                                          http://www.euroncap.com/tests/mitsub..._2003/152.aspx
                                                          http://www.euroncap.com/tests/land_r..._2002/142.aspx

                                                          e no entanto não vejo ninguém dizer "pobres das famílias que andam no Pinin e no Freelander!"

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            No site também têm lá uma imitação do For2

                                                            Comentário

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