mercedes clk 230 kompressor

[sirmister]

Um amigo vai comprar carro usado, e quer o clk, tem um em vista o 230 k mas tambem pondera o 200k, agora chutem ai informaçoes sobre estas duas motorizaçoes, o carro sera sempre de 98 99 ou 2000 e sera para converter para gpl.

[momentos]

Visto que são as duas Kompressor, penso que o 230 será melhor, pois em maior cilindrada, e, consequantemente, mais cavalos, ou seja, mais potencia.

Digo eu, pois não estou muito seguro do que digo.

[whereagles]

Se fores para o 200k, convém saber qual versão é: o 200k tem uma versão mais antiga com 192 cv e outra mais moderna com 163 cv (menos cavalos por causa das normas anti-poluição). Agora, não sei é se em 98/99 a versão 192 ainda estava em fabrico.

O 230k é sempre de 193 cv.

[JGTB]

O 200 Kompressor de 163 cv surgiu em meados de 2001.

Se ele quer um de 98, não há muita diferença entre o 200K e o 230K. Aliás, há: os 230K são mais caros e raros!

[ESPRIT]

É simples.
Nacionais são qse tdos 200k.
Os importados sao qse tdos 230k.
Simplesmente pq a potencia é semelhante, mas cmo o IA é por cilindrada, no nosso pais comprava-se o 200.
Há um DB sobre um carro desses. Vai ver.

[mminter]

Um amigo vai comprar carro usado, e quer o clk, tem um em vista o 230 k mas tambem pondera o 200k, agora chutem ai informaçoes sobre estas duas motorizaçoes, o carro sera sempre de 98 99 ou 2000 e sera para converter para gpl.

A gasolina não sei, mas a gasoleo consegue-se o 270CDI(176cv) de 2003 por 33000

[homemdonorte]

Se fores para o 200k, convém saber qual versão é: o 200k tem uma versão mais antiga com 192 cv e outra mais moderna com 163 cv (menos cavalos por causa das normas anti-poluição). Agora, não sei é se em 98/99 a versão 192 ainda estava em fabrico.

O 230k é sempre de 193 cv.

A versão 200K 192cv estava disponivel ao mesmo tempo que estava disponivel a 230K 193cv

[sirmister]

e em termos de fiabilidade o que me podem dizer sobre o carro? o turbo dá problemas neste carro?

[Arturval]

e em termos de fiabilidade o que me podem dizer sobre o carro? o turbo dá problemas neste carro?

Um familiar tem um CLK 230 k comprado novo em 1998. Até agora, nunca ouvi uma queixa acerca da fiabilidade...

A diferença para um 200k até 2001 é "nula". Eu optava sempre pelo 200k, até 2001.

[whereagles]

o turbo dá problemas neste carro?

O "kompressor" não é um turbo, é um compressor volumétrico. Faz o mesmo que o turbo mas funciona de maneira bastante diferente. Regra geral, os compressores dão menos problemas que os turbos.

[Jag]

Deve haver diferenças para além de 1 cv. Binário?

[topinhas]

Fiabilidade desses motores (tanto o 200 nas duas versões e cilindradas como o 230) é excelente. São motores muito performantes e agradáveis mas bastante glutões se andamos acima dos limites de velocidade. O 320 gasta o mesmo e é mais performante. Pode ser uma óptima alternativa.

Quanto a modelos, prefira sempre um com o restyling pois tem muito mais equipamento e funcionalidades que o pré-restyling não trazia (CB, comandos no volante, etc)

[Suarez]

Deve haver diferenças para além de 1 cv. Binário?

270nm no 200k e 280nm no 230k, coisa minima

[nadix]

O meu tio teve um clk 200 cabrio e o carro já andava msm mt ;) e o dele tava com umas jantes lindas da marca..........