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    Quattroroute - Segurança activa

    Teste de Segurança Activa em 14 carros.

    Modelos

    Alfa Romeo 147 1.9 MJet Q2
    BMW 118d
    Citroen C4 2.0 HDi VTS
    Dodge Caliber 2.0 CRD SE
    Fiat Bravo 1.9 MJet
    Honda Civic 2.2 i-CDTi Sport
    Kia Ceed'd 1.6 CRDI LX
    Mazda 3 2.0 MZ-CD Confort
    Opel Astra GTC 1.9 CDTi
    Peugeot 307 2.0 HDi Sport
    Renaulr Megane 2.0 dCi GT
    Seat Leon 2.0 TDI DSG
    VW Golf 2.0 TDI GT
    Volvo C30 2.0D Nivel 1

    Classificação final:

    1º Alfa Romeo
    2º Honda Civic
    3º Seat Leon
    4º Opel Astra
    5º Fiat Bravo
    6º VW Golf
    7º Volvl C30
    8º Kia Cee'd
    9º BMW 118d
    10º Citroen C4
    11º Mazda 3
    12º Renault megane
    13º Peugeot 307
    14ª Dodge Caliber

    No post seguintes estão os resultados de cada um.

    #2
    um alfa em 1º?????????

    Comentário


      #3
      Em que consistiu esse teste?

      Comentário


        #4
        147
        Travagem em seco (m) 40.3
        Travagem em calçada (m) 43
        Travagem no gelo (m) 141.7
        Capacidade em estrada (g) 1.016
        Estabilidade em curva (km/h) 106
        Estabilidade em recta seca (km/h) 133
        Estabilidade em recta molhada (km/h) 96

        BMW
        Travagem em seco (m) 41.3
        Travagem em calçada (m) 47.5
        Travagem no gelo (m) 114.5
        Capacidade em estrada (g) 0.925
        Estabilidade em curva (km/h) 105
        Estabilidade em recta seca (km/h) 129
        Estabilidade em recta molhada (km/h) 95

        C4
        Travagem em seco (m) 41.3
        Travagem em calçada (m) 45.5
        Travagem no gelo (m) 120.6
        Capacidade em estrada (g) 0.981
        Estabilidade em curva (km/h) 105
        Estabilidade em recta seca (km/h) 132
        Estabilidade em recta molhada (km/h) 90

        Dodge
        Travagem em seco (m) 43
        Travagem em calçada (m) 52.5
        Travagem no gelo (m) 128.9
        Capacidade em estrada (g) 0.880
        Estabilidade em curva (km/h) 100
        Estabilidade em recta seca (km/h) 128
        Estabilidade em recta molhada (km/h) 90

        Bravo
        Travagem em seco (m) 41.8
        Travagem em calçada (m) 44.7
        Travagem no gelo (m) 96.3
        Capacidade em estrada (g) 0.971
        Estabilidade em curva (km/h) 104
        Estabilidade em recta seca (km/h) 128
        Estabilidade em recta molhada (km/h) 94

        Civic
        Travagem em seco (m) 40.2
        Travagem em calçada (m) 46
        Travagem no gelo (m) 113.9
        Capacidade em estrada (g) 0.972
        Estabilidade em curva (km/h) 104
        Estabilidade em recta seca (km/h) 134
        Estabilidade em recta molhada (km/h) 99

        Kia
        Travagem em seco (m) 41.7
        Travagem em calçada (m) 48.1
        Travagem no gelo (m) 98.8
        Capacidade em estrada (g) 0.926
        Estabilidade em curva (km/h) 102
        Estabilidade em recta seca (km/h) 130
        Estabilidade em recta molhada (km/h) 93
        Editado pela última vez por rogerAjacto; 21 July 2007, 19:32.

        Comentário


          #5
          Quais os critérios?

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por tjose Ver Post
            Em que consistiu esse teste?
            Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
            Quais os critérios?
            Estou a meter aqui os dados. É muita coisa. Esperem um bocado.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Post
              um alfa em 1º?????????
              Se queres continuar na ignorancia não vale a pena voltares a este tópico.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
                Se queres continuar na ignorancia não vale a pena voltares a este tópico.
                toda a gente sabe que gosto de alfas, apenas estava a ser brincalhão, mas peço desculpa!

                Mas quando abres um tópico convem por a informação toda, porque senão não tem sentido, como é o caso!

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
                  Travagem em seco (m):
                  Astra 40,1
                  Civic 40,2
                  Golf 40,2
                  147 40,3
                  Leon 40,8
                  Mazda 40,9
                  C30 41,2
                  BMW 41,3
                  C4 41,3
                  Kia 41,7
                  Bravo 41,8
                  Megane 42,3
                  Dodge 43
                  307 43,1
                  Esperava mais do Renault.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
                    Esperava mais do Renault.
                    eles já tem 5 estrelas nos teste euroncap, por isso isto não os afecta!

                    Comentário


                      #11
                      Começo já por estranhar os resultados.

                      Então o 307 no Master-test realizado a modelos deste segmento dominou nas provas dinâmicas e aqui aparece em penúltimo?!

                      Da mesma forma que o 407 que era elogiado pela imprensa pelo seu comportamento, noutro Master-Test ficou bem atrás dos outros na dinâmica... tudo muito estranho.

                      Parece que é conforme puxa a maré...
                      Editado pela última vez por mcag; 21 July 2007, 19:29.

                      Comentário


                        #12
                        atenção em segurança activa o alfa esteve bem, mas passiva já não foi bem assim.

                        Esse teste tá porreiro era digitalizar mas são muitas páginas.

                        Ficaram surpreendidos foi com o KIA Ceed's.

                        sacanas.

                        Comentário


                          #13
                          Essa do Alfa foi mesmo da electrónica (ESP) a ganhar.

                          Mas ganhou.

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Carlos.L Ver Post
                            Essa do Alfa foi mesmo da electrónica (ESP) a ganhar.

                            Mas ganhou.
                            e eu a espera do rwd fazer das suas!

                            Comentário


                              #15
                              Mazda 3
                              Travagem em seco (m) 40.9
                              Travagem em calçada (m) 46.8
                              Travagem no gelo (m) 115.8
                              Capacidade em estrada (g) 0.970
                              Estabilidade em curva (km/h) 103
                              Estabilidade em recta seca (km/h) 131
                              Estabilidade em recta molhada (km/h) 94

                              Astra
                              Travagem em seco (m) 40.1
                              Travagem em calçada (m) 46
                              Travagem no gelo (m) 117.5
                              Capacidade em estrada (g) 0.993
                              Estabilidade em curva (km/h) 108
                              Estabilidade em recta seca (km/h) 132
                              Estabilidade em recta molhada (km/h) 95

                              307
                              Travagem em seco (m) 43.1
                              Travagem em calçada (m) 47.8
                              Travagem no gelo (m) 119
                              Capacidade em estrada (g) 0.914
                              Estabilidade em curva (km/h) 102
                              Estabilidade em recta seca (km/h) 128
                              Estabilidade em recta molhada (km/h) 93

                              Megane
                              Travagem em seco (m) 42.3
                              Travagem em calçada (m) 47.3
                              Travagem no gelo (m) 133.8
                              Capacidade em estrada (g) 0.962
                              Estabilidade em curva (km/h) 107
                              Estabilidade em recta seca (km/h) 136
                              Estabilidade em recta molhada (km/h) 95

                              leon
                              Travagem em seco (m) 40.8
                              Travagem em calçada (m) 48.2
                              Travagem no gelo (m) 118.2
                              Capacidade em estrada (g) 1.014
                              Estabilidade em curva (km/h) 108
                              Estabilidade em recta seca (km/h) 135
                              Estabilidade em recta molhada (km/h) 94

                              Golf
                              Travagem em seco (m) 40.2
                              Travagem em calçada (m) 46.3
                              Travagem no gelo (m) 130.7
                              Capacidade em estrada (g) 0.975
                              Estabilidade em curva (km/h) 102
                              Estabilidade em recta seca (km/h) 137
                              Estabilidade em recta molhada (km/h) 92

                              C30
                              Travagem em seco (m) 41.2
                              Travagem em calçada (m) 46.8
                              Travagem no gelo (m) 101.3
                              Capacidade em estrada (g) 0.984
                              Estabilidade em curva (km/h) 103
                              Estabilidade em recta seca (km/h) 132
                              Estabilidade em recta molhada (km/h) 92
                              Editado pela última vez por rogerAjacto; 21 July 2007, 20:24.

                              Comentário


                                #16
                                Os testes são:

                                CALÇADA E GELO Travagem em piso de aderencia varidada para cada um dos lados (em gelo ou calçada)

                                CAPACIDADE EM ESTRADA Curva de raio constante de 55m em que o condutor aumenta a velocidade até encontrar o limite de aderencia do automovel

                                ESTABILIDADE EM PISO SECO Os automoveis tem que superar uma curva e uma recta. A velocidade é crescente até ao limite da estabilidade.

                                ESTABILIDADE EM PISO MOLHADO dupla mudança de trajectoria que simula uma manobra de emergencia

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Post
                                  toda a gente sabe que gosto de alfas, apenas estava a ser brincalhão, mas peço desculpa!

                                  Mas quando abres um tópico convem por a informação toda, porque senão não tem sentido, como é o caso!
                                  Não meti a informação toda porque é muita coisa, e tinha que dividir.

                                  Não sabia que gostavas de Alfas, mas a verdade é que o teste não tem haver com o gostar ou não de uma marca. Tem que ser afastar isso da avaliação.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Oh Noooo......."El Mejor" Strikes again!!! 147 Edition

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
                                      Os testes são:

                                      CALÇADA E GELO Travagem em piso de aderencia varidada para cada um dos lados (em gelo ou calçada)

                                      CAPACIDADE EM ESTRADA Curva de raio constante de 55m em que o condutor aumenta a velocidade até encontrar o limite de aderencia do automovel

                                      ESTABILIDADE EM PISO SECO Os automoveis tem que superar uma curva e uma recta. A velocidade é crescente até ao limite da estabilidade.

                                      ESTABILIDADE EM PISO MOLHADO dupla mudança de trajectoria que simula uma manobra de emergencia
                                      Viva ao Q2...façam-no com um normal para vermos se os resultados sao assim tao brilhantes...

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por carlos andrade Ver Post
                                        Viva ao Q2...façam-no com um normal para vermos se os resultados sao assim tao brilhantes...
                                        já queres guerra?

                                        Ha sempre alguma coisa

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
                                          Mazda 3
                                          Travagem em seco (m) 40.9
                                          Travagem em calçada (m) 46.8
                                          Travagem no gelo (m) 115.8
                                          Capacidade em estrada (g) 0.970
                                          Estabilidade em curva (km/h) 103
                                          Estabilidade em recta seca (km/h) 131
                                          Estabilidade em recta molhada (km/h) 94

                                          Astra
                                          Travagem em seco (m) 40.1
                                          Travagem em calçada (m) 46
                                          Travagem no gelo (m) 117.5
                                          Capacidade em estrada (g) 0.993
                                          Estabilidade em curva (km/h) 108
                                          Estabilidade em recta seca (km/h) 132
                                          Estabilidade em recta molhada (km/h) 95

                                          307
                                          Travagem em seco (m)
                                          Travagem em calçada (m)
                                          Travagem no gelo (m)
                                          Capacidade em estrada (g)
                                          Estabilidade em curva (km/h)
                                          Estabilidade em recta seca (km/h)
                                          Estabilidade em recta molhada (km/h) 93


                                          Megane
                                          Travagem em seco (m) 42.3
                                          Travagem em calçada (m) 47.3
                                          Travagem no gelo (m) 133.8
                                          Capacidade em estrada (g) 0.962
                                          Estabilidade em curva (km/h) 107
                                          Estabilidade em recta seca (km/h) 136
                                          Estabilidade em recta molhada (km/h) 95

                                          leon
                                          Travagem em seco (m) 40.8
                                          Travagem em calçada (m) 48.2
                                          Travagem no gelo (m) 118.2
                                          Capacidade em estrada (g) 1.014
                                          Estabilidade em curva (km/h) 108
                                          Estabilidade em recta seca (km/h) 135
                                          Estabilidade em recta molhada (km/h) 94

                                          Golf
                                          Travagem em seco (m) 40.2
                                          Travagem em calçada (m) 46.3
                                          Travagem no gelo (m) 130.7
                                          Capacidade em estrada (g) 0.975
                                          Estabilidade em curva (km/h) 102
                                          Estabilidade em recta seca (km/h) 137
                                          Estabilidade em recta molhada (km/h) 92

                                          C30
                                          Travagem em seco (m) 41.2
                                          Travagem em calçada (m) 46.8
                                          Travagem no gelo (m) 101.3
                                          Capacidade em estrada (g) 0.984
                                          Estabilidade em curva (km/h) 103
                                          Estabilidade em recta seca (km/h) 132
                                          Estabilidade em recta molhada (km/h) 92
                                          Já percebi porque o 307 ficou mal classificado.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por carlos andrade Ver Post
                                            Viva ao Q2...façam-no com um normal para vermos se os resultados sao assim tao brilhantes...
                                            És tão cómico. O Q2 não faz parte do carro?

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por andred Ver Post
                                              Já percebi porque o 307 ficou mal classificado.
                                              Corrigido.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por rogerAjacto Ver Post
                                                Corrigido.
                                                ....

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Hum...se a segurança activa fosse tão linear quanto passar em determinado sitio a uma certa velocidade e o carro fugir ou começar a dar sinais de perda de aderencia!!!
                                                  E gostava de saber como é que eles medem essas diferenças de 1km/h a curvar....lool

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por rubenvalente Ver Post
                                                    Hum...se a segurança activa fosse tão linear quanto passar em determinado sitio a uma certa velocidade e o carro fugir ou começar a dar sinais de perda de aderencia!!!
                                                    E gostava de saber como é que eles medem essas diferenças de 1km/h a curvar....lool
                                                    5 gajos em secretárias a beira da estrada a calcularem 1x2 e depois calculam a média deles e voilá: a medição está feita. Sabes o que é?*








                                                    *5 á sec!

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      O facto do 147 testado ser especificamente na versão Q2 tem muito que se lhe diga, gostava de saber no mesmo teste como se portaria a versão normal...

                                                      De qualquer forma mais do que 1km/h de estabilidade aqui, ou 1 metro de diferença na travagem ali, o 147 apresenta no teste da travagem do gelo um valor quase vergonhoso (especialmente se comparado com o Kia!), nesse teste sim, as diferenças entre os vários modelos é na ordem das dezenas de metros, é assustador, há muito por onde evoluir neste campo.

                                                      Cumprimentos

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Ainda bem que duvidam de tudo.

                                                        Sendo assim duvido que hajam aparelhos que consigam medir distancias de travagem e acelerações a décima (0,1). Impossivel, surreal.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Em que revista saíu esse comparativo?

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por Nowherefast Ver Post
                                                            Em que revista saíu esse comparativo?

                                                            Acho q é espanhola!

                                                            Comentário

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