Para quando o novo Delta???

[bakaneiro]

Se ja gosto imenso do Bravo entao este sera

[Bodygard]

A frente gosto mas de perfil e a traseira não...
Aquelas luzes traseiras são horríveis e a traseira está muito alta, parece uma carrinha

Com esse tipo de perfil torna-se difícil fazer um 3p atractivo e que tenha "aspecto desportivo".

Além do mais o óculo traseiro tem claras inspirações no Volvo C30... o que não quer dizer que seja mau, pode-se gostar ou não. Eu não gosto.

[PauloFVF]

uarghhhhhhhhhhh!

[CarlosAndrade]

uarghhhhhhhhhhh!

isso ´e bom ou mau?

[squidward]

LANCIA DELTA SÓ HA 1, ESTE E MAIS NENHUM

[warmthboy]

A traseira é mto pouco consensual!! ARGHHH

[jts]

Muito bonito, mas ainda assim acho-o demasiado aproximado ao novo Bravo, apesar de ser mais longo do que este último.

Para quando?? LOL na Lancia nunca se sabe. Às vezes gostava que a marca fosse comprada por um grupo fora de Itália para que possa ter o protagonismo que merece e ao mesmo tempo o grupo Fiat possa dar toda atenção à Alfa Romeo como tem dado, mas sem os remorsos de tratar a Lancia como parente pobre como tem feito.

[OffLogic]

Deviam reeditar a primeira versão. Colocalo mais consensual para os dias de hoje. Por exemplo arredondar um pouco os vertices do carro, mas mantendo a mesma base.

[TILT]

É pá, esse concept pode ser muito bonito e tal... mas não consigo ver aí um Delta... Para mim, um Delta há-de ser sempre um segmento C de linhas muito simples e desportivas. Esse aí pode ser tudo menos simples.

Acho que a Lancia enquanto não voltar ao desporto nunca há-de recuperar porque o que todos nós associámos a Lancia é competição, tanto nos rallys (Deltas, 037, Stratos, Fulvia) como nas pistas (sobretudo com o Beta).

Agora esses carrinhos todos cheios de cromados e curvinhas aqui e ali e mais não sei quê, não os vejo como Lancias. Podiam fazer um topo-de-gama a evocar os Lancia luxuosos dos anos 50 (por exemplo, no monovulone Thesis acho que se aplica bem o conceito de luxo) mas tornar a marca num conjunto de carros cheios de salamalaques e tal não vão muito longe... Pelo menos, não têm ido...

[Lukin]

A Lancia ainda existe?...

Quanto a esse protótipo, está bem bonito, apesar de ter alguns ares de monovolume.

[Citation]

Tenho pena que a Lancia não tenha tido o mesmo tipo de atenção que a Alfa Romeo tem tido dos responsáveis do grupo FIAT.
Já deviam ter cá fora, há muito tempo, um modelo do segmento C.
Mas é díficil fazer esquecer o verdadeiro DELTA........

[andred]

Este modelo nada tem haver com o design da Lancia. Se ele tivesse outro logotipo e eu viesse cá dizer que poderia ser um Lancia... ia haver festa.

[PauloFVF]

isso ´e bom ou mau?

é ....deixa cá ver, não é propriamente bom.....mas também não é mau......é do género, por mim pode existir ou deixar de existir! é carro de executivo que nao gosta de carros na concepção automobilistica da coisa


ou então é carro de mulher que pensa que gosta de ser diferente



(ihihihi .....gosto de meter preconceitos á toa só para chatear)

[andred]

é ....deixa cá ver, não é propriamente bom.....mas também não é mau......é do género, por mim pode existir ou deixar de existir! é carro de executivo que nao gosta de carros na concepção automobilista da coisa

Está convocado?

[PauloFVF]

Está convocado?

naaaa.....aquilo parece um leon fashion!

[Braz]

A frente gosto mas de perfil e a traseira não...
Aquelas luzes traseiras são horríveis e a traseira está muito alta, parece uma carrinha

Com esse tipo de perfil torna-se difícil fazer um 3p atractivo e que tenha "aspecto desportivo".

Além do mais o óculo traseiro tem claras inspirações no Volvo C30... o que não quer dizer que seja mau, pode-se gostar ou não. Eu não gosto.

A Fiat fez um Stilo de 5portas com uma estética pouco consensual e um Stilo de 3 portas com estética excelente...

Quanto ao vidro, até parece que os italianos precisam de andar a copiar o que os outros fazem para os fazerem bonitos...

[andred]

naaaa.....aquilo parece um leon fashion!

Podes crer.

[LuisCapelo]

A frente gosto mas de perfil e a traseira não...
Aquelas luzes traseiras são horríveis e a traseira está muito alta, parece uma carrinha

isso é porque é mesmo uma carrinha

É pá, esse concept pode ser muito bonito e tal... mas não consigo ver aí um Delta... Para mim, um Delta há-de ser sempre um segmento C de linhas muito simples e desportivas. Esse aí pode ser tudo menos simples.

está visto que tu não sabes qual é a verdadeira essencia do Delta. vou meter uma foto:


uuuu que desportivo...

[Creativ]

LANCIA DELTA SÓ HA 1, ESTE E MAIS NENHUM

Este carro em vermelho...

[PauloFVF]

ui que feio.........ui que feio

[Bodygard]

A Fiat fez um Stilo de 5portas com uma estética pouco consensual e um Stilo de 3 portas com estética excelente...

Quanto ao vidro, até parece que os italianos precisam de andar a copiar o que os outros fazem para os fazerem bonitos...

A não ser que a Lancia faça um 3p totalmente diferente deste 5p em perfil e traseira, só assim ficará bem.
Os italianos têm designers como qualquer outra marca, os designers são humanos como todos nós portanto estão sujeitos a influências daquilo que vêm period.

isso é porque é mesmo uma carrinha

Exacto, era o que ia dizer

está visto que tu não sabes qual é a verdadeira essencia do Delta. vou meter uma foto:


uuuu que desportivo...

Sim, desportivo se tiveres em conta a altura dele ou não? Pega na foto desse branco que anda por aqui e compara com outros carros da época...

[MoonshieldDay]

isso é porque é mesmo uma carrinha


está visto que tu não sabes qual é a verdadeira essencia do Delta. vou meter uma foto:


uuuu que desportivo...

LOL realmente, esse design bem podia passar por um golf I ou II ... é só desportividade italiana

[LuisCapelo]

não, a questão é que as pessoas assumem que um delta é sempre a versão XPTO hiper mega kitada dos ralis. mas não. o verdadeiro delta, a sua versão original, é um carro cinzentão, que de bonito ou desportivo nada tem.

[warmthboy]

O Delta não é só o Integrale!!!

[PGT_SW]

Tem uma traseira horrivel, mas se saísse assim ia dar muito que falar.

[Braz]

A não ser que a Lancia faça um 3p totalmente diferente deste 5p em perfil e traseira, só assim ficará bem.
Os italianos têm designers como qualquer outra marca, os designers são humanos como todos nós portanto estão sujeitos a influências daquilo que vêm period.

E quem te disse que não o poderá fazer?

Então dás-me razão! Os outros baseiam-se naquilo que vêem os italianos fazer...

[Braz]

está visto que tu não sabes qual é a verdadeira essencia do Delta. vou meter uma foto:

uuuu que desportivo...

Bem, em 1980, a Renô tinha melhor...?

Renault11

[Jorge_M]

Mas porquê tanta expectativa com um delta que venha a existir novamente?

O Integralle era de facto muito especial, mas de resto era um carro completamente cinzento, de fraca qualidade, e desinteressante. O HF turbo ainda tinha um motor interessante, mas não o vejo como um estrondoso sucesso de vendas.

O Delta foi o Integralle, e os seus sucessos nos ralis. Fez parte do imaginário de uma geração, exclusivamente por iso, porque as versões normais baseadas na plataforma do Fiat Ritmo não deixam saudades.

Também gosto muito de Integralles e de S4´s, mas esses não voltam mais. E nenhuma marca no seu perfeito juizo vai fazer um carro propositadamente para os ralis só para recuperar uma aura desportiva do passado.

Se fizerem o novo Fulvia, ou um novo stratos, aí acho boa ideia, muito mais que um Delta, para ir para a molhada dos Astras, Golfs, Meganes... Para isso há o Bravo.

[JGTB]

A Fiat fez um Stilo de 5portas com uma estética pouco consensual e um Stilo de 3 portas com estética excelente...

Isso é mesmo muito discutível. Na minha opinião, o Stilo está longe de ser lindo. Para mim, é banal, muito conservador.

Aliás, se o Stilo fosse considerado lindo, deixaria de haver escala para classificar a estética do 147.

Tirando o Barchetta, o Coupé e o Multipla, a Fiat, durante os anos 90/2000, não fez grande coisa, no que ao design diz respeito.

[Bolide]

O Delta é do tempo do 19