Sai um 330i cabrio pá mesa do canto

[Devil_Angel]

Boas!

Pois é, depois de muita escolha, opções, procura, etc, finalmente será este o carro que vem aqui para casa.

Vem substituir um slk 200k de 96.

Foi escolhido com:

kit M aerodinamico (jantes M de 18")
cor sparkling graphite
interiores cinzento jade (pele)
friso interior aluminio escovado

bluetooth
alarme
Sensores estacionamento f/t

E acho que é tudo.

Espero não ficar desiluido com as prestações, mas acho que este motor deve ser muito equilibrado, mesmo pesando o carro quase 1800kgs. Tinha mesmo que ser atmosferico (e manual). Vai ser o primeiro bmw cá de casa!

Vai ser entregue algures em Setembro, ficou por 74.000€, preço final.

Assim que o tiver e experimentar logo faço um diario de bordo e digo qualquer coisa! :D

Acham que fica exagerado com o kit M? Tenho algum receio de não gostar muito das jantes... N faço ideia se o 330i tem dois escapes separados ou ponteira de 2 saidas... Isto de comprar por catalogo tem as suas desvantagens....

[Lukin]

O carro é muito bom e o motor referêncial.

Numa opinião mais pessoal, não gosto da cor exterior (já a acho de si feia, e fica particularmente mal no 3) e da cor escolhida para o interior (só a vi em fotos, mas acho mesmo muito má).

Mas se optaste por essa combinação, é porque tu gostas e é isso que interessa.

Os meus parabéns pela bela máquina!

[warmthboy]

Parabéns pelo belo cabrio mas...e GPS não ponderaste...a consola central ficaria mais composta! Quanto às jantes, acho que n te vais arrepender!

[AMGfan]

Boas!

Pois é, depois de muita escolha, opções, procura, etc, finalmente será este o carro que vem aqui para casa.

Vem substituir um slk 200k de 96.

Foi escolhido com:

kit M aerodinamico (jantes M de 18")
cor sparkling graphite
interiores cinzento jade (pele)
friso interior aluminio escovado

bluetooth
alarme
Sensores estacionamento f/t

E acho que é tudo.

Espero não ficar desiluido com as prestações, mas acho que este motor deve ser muito equilibrado, mesmo pesando o carro quase 1800kgs. Tinha mesmo que ser atmosferico (e manual). Vai ser o primeiro bmw cá de casa!

Vai ser entregue algures em Setembro, ficou por 74.000€, preço final.

Assim que o tiver e experimentar logo faço um diario de bordo e digo qualquer coisa! :D

Acham que fica exagerado com o kit M? Tenho algum receio de não gostar muito das jantes... N faço ideia se o 330i tem dois escapes separados ou ponteira de 2 saidas... Isto de comprar por catalogo tem as suas desvantagens....

Compra por catalogo? Mas tás a comprar uma t-shirt na La Redoutte?

Fora de brincadeiras, não entendo a obcesão pelo motor atmosferico mas bem...posso-te dizer que ficaste perto de ficar com um dos motores a gasolinas mais apreciaveis da actualidade...inclusive o melhor motor gasolina do ano, o 35i.

o Kit M assenta que nem uma luva em qualquer BMW, não te preocupes embora as jantes 193M não sejam as minhas preferidas. A cor é fantástica ainda assim não teria sido a minha opção. Já o interior acho que não poderias ter feito melhor escolha. o Verde Jade com os frisos em aluminio é uma combinação perfeita.

Não tem 2 escapes separados, é uma dupla ponteira á esquerda.

Por fim, trocava o bluetooth, os sensores e o alarme por um GPS que dão outro ar ao pobre tablier.

Boa espera.

[Devil_Angel]

Parabéns pelo belo cabrio mas...e GPS não ponderaste...a consola central ficaria mais composta! Quanto às jantes, acho que n te vais arrepender!

Na realidade o carro é maioritariamente para a minha mãe, dai a escolha das cores. E também a escolha de não ter GPS, que se deve ao facto de nenhuma das pessoas que vão utilizar o carro necessitem ou sequer saibam como o utilizar.

Eu por acaso também não fiquei convencido com as cores... Mas Escolher por catalogo é lixado

Vamos a ver!

[Bimmer]

O 330i penso que tem duas ponteiras juntas do lado esquerdo...
As separadas a meio são para o 35i e 35d..

Em relação à compra, excelente!

Ainda bem que não foste na dieselmania..
Esse 30i sim é um grande motor, então o som..

parabéns

[Devil_Angel]

O 330i penso que tem duas ponteiras juntas do lado esquerdo...
As separadas a meio são para o 35i e 35d..

Em relação à compra, excelente!

Ainda bem que não foste na dieselmania..
Esse 30i sim é um grande motor, então o som..

parabéns

Não tinha logica nenhuma comprar diesel para os kms que vai fazer, alem do que um otto é sempre um otto! Estou muito curioso para conduzir o carro, nunca experimentei nenhum dos famosos 6cil da bmw.

Amgfan, na realidade o 335i só existe em automatico, e isso é praticamente proibido cá por casa, toda a gente detesta. Temos um S400 quase sempre parado porque é uma seca de conduzir.... Acerca de ser atmosferico, tivemos demasiados problemas com turbos, a minha mãe disse que turbo não queria e ponto final! Enfim... Que se pode fazer.... Quanto ás cores, assim que o receber eu tiro umas pics para verem. Ainda hoje vi um coupé com kit M e até fica bastante bem!

[SilverArrow]

Parabéns pela compra. Deve ser um carro bastante simpático para se conduzir.

Depois queremos fotos e impressões da condução.

[warmthboy]

Parabéns pela compra. Deve ser um carro bastante simpático para se conduzir.

Depois queremos fotos e impressões da condução.

Mas se provocas a traseira...ui!!

[PauloFVF]

atmosférico e otto

só por isso subiste na minha consideração


é assim mesmo!

[SilverArrow]

Mas se provocas a traseira...ui!!

Bahhh. Mitos. Ando com carros semelhantes com RWD e numa utilização normal não há problemas.

[Gmigas]

Grande compra! Parabens!

Adoro esse cabrio, porque quando está com a capota fechada, passa facilmente por um Coupe!

Esse 272cv devem ser qualquer coisa

Só acho pena, não ter pedido a navegação profissional, acho esse extra "essencial" num Bmw

Muitos bons km, depois quando o tiver na sua posse, tire umas fotos

[RicardoHdi]

Grande maquina.


Parabéns pela compra

Depois já sabes, fotos, opinião da maquina e já agora um video para ouvirmos o "bicho" cantar.

[momentos]

Parabéns pela compra!

Pena mesmo não ter o GPS Porfessional..... a BMW deveria disponibilizar o sistema Professioanl iDrive, sem o sistema de navegação. Assim quem não queria navegação, poderia na mesma optar pelo sistema.

[momentos]

Após uma pequena pesquisa, descobri um post do Devil_Angel:

"A questão é que a escolha está bastante limitada. O carro tem que ser da mesma gama ou superior. Mas o maximo de dinheiro que em principio será gasta não convem ultrupassar os 75.000€.

Os requesitos são:
- não ser um slk (a minha mãe n gosta do novo)
- Ser descapotavel (2 lugares, nada de A4's ou serie's 3...)
- Ser novo (nao pode ser em segunda mão ou de serviço)
- ter caixa manual
- Capota rigida obrigatoria (hard-top tira pontos [8D] )
- motor não é o mais importante (apesar de um v6 3.5 sem turbo ser preferido a um 2.0 com turbo por ex)
- Bonito :D
- ..... etc...."

Então afinal, a escolhe recaiu precisamente num série 3, contrariando um requesito, que na altura, fo bem vincado. Por que trocaram de ideias?

[Talha]

Bem se o E90 for tão bom ou melhor que o E46 nesta versão, a escolha na minha opinião foi excelente!

Tive a oportunidade de andar uma semana num E46 330Ci com Kit M completo e full extras, o carro não tem nada a apontar... flawless.

Desde consumos muito comedidos para o motor em causa, fiz uma viagem de AE a uma média de 160/180 km/h com consumo de 13-14Litros, consumos de 8-9Litros em condução mais calma em estrada.

E tudo isto num motor com um excelente binário, muita força em qualquer velocidade e mudança, e um excelente ronco...

Espaço atrás para 2 pessoas com todo o conforto e uma boa mala para um cabrio.

Em relação ao peso nota-se, mas não achei que o prejudicasse. Em curvas mais exigentes agarrava-se que nem cola, mas também era fruto das jantes 17" e da suspensão desportiva.

[DarthVader1933]

Bem se o E90 for tão bom ou melhor que o E46 nesta versão, a escolha na minha opinião foi excelente!

Tive a oportunidade de andar uma semana num E46 330Ci com Kit M completo e full extras, o carro não tem nada a apontar... flawless.

Desde consumos muito comedidos para o motor em causa, fiz uma viagem de AE a uma média de 160/180 km/h com consumo de 13-14Litros, consumos de 8-9Litros em condução mais calma em estrada.

E tudo isto num motor com um excelente binário, muita força em qualquer velocidade e mudança, e um excelente ronco...

Espaço atrás para 2 pessoas com todo o conforto e uma boa mala para um cabrio.

Em relação ao peso nota-se, mas não achei que o prejudicasse. Em curvas mais exigentes agarrava-se que nem cola, mas também era fruto das jantes 17" e da suspensão desportiva.

enumera os extras?é que para full-extras tem que ter tudo mesmo, é o caso?

[RicardoHdi]

enumera os extras?é que para full-extras tem que ter tudo mesmo, é o caso?

Qual é o interesse disso neste tópico?

[DarthVader1933]

Qual é o interesse disso neste tópico?

é o mesmo que em todos, ilucidar que full extras tem mesmo que ter todos os extras!porquê, incomoda-te?

[RicardoHdi]

é o mesmo que em todos, ilucidar que full extras tem mesmo que ter todos os extras!porquê, incomoda-te?

A mim não, mas se ficas contente em saber quais são os extras que o carro tinha está no teu direito, agora, acho que não é necessario saber isso neste tópico, aliás, o modelo do carro é diferente do qual o devil_angel irá comprar...

[DarthVader1933]

A mim não, mas se ficas contente em saber quais são os extras que o carro tinha está no teu direito, agora, acho que não é necessario saber isso neste tópico, aliás, o modelo do carro é diferente do qual o devil_angel irá comprar...

eu não fico contente, apenas quero mesmo saber se é um dos casos que é mesmo full extras, o que é raro.


Mas para acabar, desejo bons km´s e boa sorte!

[Talha]

Não há problema Ricardo Hdi,

Apesar de concordar que não tem relevância para o tópico em causa, de facto e se for completamente correcto, o E46 não era full-extras, mas sim quase full extras, visto que não tinha por exemplo sensores parqueamento e saco ski assim que me lembre de cabeça.

Tinha no entanto uma bela lista de opcionais que na factura original em novo ascendiam a uma quantia de cerca de 25.000€ onde incluia o kit M completo, televisão, GPS, Estofos desportivos e elétricos em pele, aquece bilhas, etc etc.

Espero que o Darth Vader não fique zangado pela falta de precisão...

[Devil_Angel]

Após uma pequena pesquisa, descobri um post do Devil_Angel:

"A questão é que a escolha está bastante limitada. O carro tem que ser da mesma gama ou superior. Mas o maximo de dinheiro que em principio será gasta não convem ultrupassar os 75.000€.

Os requesitos são:
- não ser um slk (a minha mãe n gosta do novo)
- Ser descapotavel (2 lugares, nada de A4's ou serie's 3...)
- Ser novo (nao pode ser em segunda mão ou de serviço)
- ter caixa manual
- Capota rigida obrigatoria (hard-top tira pontos [8D] )
- motor não é o mais importante (apesar de um v6 3.5 sem turbo ser preferido a um 2.0 com turbo por ex)
- Bonito :D
- ..... etc...."

Então afinal, a escolhe recaiu precisamente num série 3, contrariando um requesito, que na altura, fo bem vincado. Por que trocaram de ideias?

Por alturas desse post o e93 ainda não existia (opção valida por ser capota rigida), e entretanto fomos ver o 997 Targa, e acabamos por chegar á conclusão que poderia ser maior e os 4 lugares poderiam ser uteis.

Mas acham mesmo que existe assim tanta diferença para esse sistema profissional? Eu quero o carro o mais simples possivel a nivel de elctronica(se possivel escolhia ac manual ) , até porque já me constou que o idrive é bastante complexo. Mas a estética fica comprometida?

Thanks pelas respostas.

[v7]

Bela escolha,

gosto muito desse carro e nomeadamente nessa versão (apesar do bem que se diz do 335i talvez preferisse mesmo o 330i).

Acho muito bem que não tenhas escolhido GPS, nomeadamente se não havia espectativa de ser utilizado. Acho um extra pouco util.

O unico aspecto menos positivo desta versão é o seu peso bastante elevado , mas provavelmente não chega a ser dramático e ter um cabrio é espectacular

P.S.: O 335i pode ter cx manual ou auto

[McDriver]

Boas.

Antes de mais os meus parabéns! Que bela máquina acabaste de adquirir!

Aposto que vai ser uma longa espera até Setembro !

Já sabes, esperamos um diário de bordo a condizer com a máquina!

Bom, agora deixa-me ir que daqui a nada vem aí alguém dizer que devias ter comprado um a gasóleo e depois chipar, que isso sim, é que é uma máquina e o teu não vale nada!


Abraço,
McDriver

[FilipeDiass]

Parabéns!

esse motor é uma constante melodia!!

só por isso e pela linearidade e fiabilidade do mesmo parabéns!

[DarthVader1933]

Não há problema Ricardo Hdi,

Apesar de concordar que não tem relevância para o tópico em causa, de facto e se for completamente correcto, o E46 não era full-extras, mas sim quase full extras, visto que não tinha por exemplo sensores parqueamento e saco ski assim que me lembre de cabeça.

Tinha no entanto uma bela lista de opcionais que na factura original em novo ascendiam a uma quantia de cerca de 25.000€ onde incluia o kit M completo, televisão, GPS, Estofos desportivos e elétricos em pele, aquece bilhas, etc etc.

Espero que o Darth Vader não fique zangado pela falta de precisão...

claro que não, apenas quero que toda a gente fique ilucidada quanto aos extras!

[Shidoshi]

Compra por catalogo?
Por fim, trocava o bluetooth, os sensores e o alarme por um GPS que dão outro ar ao pobre tablier.

Boa espera.

Então agora comprasse GPS's pelo ar que dão aos tablier's?
Vou já abrir um negócio de GPS's a fingir, só para o estilo, pode ser que ganhe umas massas!

Muito a malta gosta dos "kit's sport" e muitas luzinhas no interior, mas depois são os primeiros a criticar o "xuning"...

Então este BMW já não é considerado uma "gorda" como é o Brera?
Vem "carregadinho" de kgs de origem! Esqueceu-se que estamos no verão!

Parabéns pelo gosto refinado lá de casa: ottos atmosféricos manuais!

[momentos]

Por alturas desse post o e93 ainda não existia (opção valida por ser capota rigida), e entretanto fomos ver o 997 Targa, e acabamos por chegar á conclusão que poderia ser maior e os 4 lugares poderiam ser uteis.

Mas acham mesmo que existe assim tanta diferença para esse sistema profissional? Eu quero o carro o mais simples possivel a nivel de elctronica(se possivel escolhia ac manual ) , até porque já me constou que o idrive é bastante complexo. Mas a estética fica comprometida?

Thanks pelas respostas.

Pronto, está explicado. Pelo que ouvi dizer, a BMW já melhorou o interface iDrive. Eu já experimentei num 650i cabrio e digo-te que aquilo é simples.

No caso, a estética (minha opinião) fica comprometida, pois o tablier fica com um ar pobre e nada robusto, muito despido.

[momentos]

Então agora comprasse GPS's pelo ar que dão aos tablier's?
Vou já abrir um negócio de GPS's a fingir, só para o estilo, pode ser que ganhe umas massas!

Muito a malta gosta dos "kit's sport" e muitas luzinhas no interior, mas depois são os primeiros a criticar o "xuning"...

Então este BMW já não é considerado uma "gorda" como é o Brera?
Vem "carregadinho" de kgs de origem! Esqueceu-se que estamos no verão!


Parabéns pelo gosto refinado lá de casa: ottos atmosféricos manuais!

Peço desculpa, mas não é aos tablier's, mas sim ao tablier do série 3, especifcamente.