Golf vs Stilo

[Duarte Oliveira]

Boas a todos
Gostaria de saber a vossa opiniao sobre o seguinte, o meu irmao, que tem como carro actual um Golf III 1.9 GT TDI DE 1996, esta a pensar trocar de carro e a primeira opçao dele e um Fiat Slito...2.4 20v!!!!
A questao é, sera uma boa troca?Claro que em termos de consumo nao, mas em termos de fiabilidade, qualidade de contrucao, comportamento etc...?!
E que o Golf dele tem sido brilhante, sem avarias, anda bem, gasta pouco...
Obrigado pela ajuda e cumprimentos

[DarthVader1933]

um projecto de 92 e outro de 2002 e ainda ha duvidas???

minha nossa, ajudei estes pobres homens....

[Duarte Oliveira]

Projecto de 92 e outro de 2002 certo!Mas a questao é a fiabilidade, é que apesar de antigo, o golf nunca deu problemas.Percebeste?!!

[dysplay21]

o teu irmao tem de compreender que vai deixar um carro mesmo muito fiavel, mas conheço para ai tres stilos(nenhum com esse motor) e os problemas que se teem tido nao sao devido á falta de fiabilidade do carro, foram mais muros e gatos...

[edununo]

Projecto de 92 e outro de 2002 certo!Mas a questao é a fiabilidade, é que apesar de antigo, o golf nunca deu problemas.Percebeste?!!

Por esse ponto de vista é simples. Que fique com esse carro para sempre.

Isto de comprar carros é sempre um risco. Podes comprar o modelo mais fiável à face da Terra e teres o azar de comprar uma unidade problemática. Mas tb pode acontecer o contrário.

[jomaso]

Numa situação dessas eu estava-me a marimbar para a fiabilidade :-)

[Gmigas]

Numa situação dessas eu estava-me a marimbar para a fiabilidade :-)

x2... logo um Abarth

[PauloFVF]

deves tar a gozar nao?ahahahah



o teu irmao vai passar de um chasso com reputação e pseudo/status para um desreputado bólide a sério!


consumos, o que é isso?

[miguelsantos]

este topico fez lembrar um anuncio que esta na revista autohoje

um golf III de 95 com mais de 200000 km e a pedirem 6500 euros...
ate me deixei rir

as pessoas pensam mm que esses carros devem ser vendidos mais caros do que aquilo a que foram comprados, sao demasiado valorizados

[rjtd]

x2... logo um Abarth

Esse stilo para alem do nome e logos, nada tem de abarth e pouco de desportivo.

Tanto a nível de motor como de comportamento dinâmico, tem um adornamento invulgar para este género de carros, não da sequer para desligar as ajudas electrónicas, o eixo traseiro anda sempre colado ao chão o que faz com o dianteiro descole alarmantemente em curvas mais fechadas.

Vantagem, tem um bom grito.

Era de esperar mais de 2.4 e mesmo muito mais de um abarth

Venha o próximo.

[Mickey_Mouse]

Eu até gosto do som dos diesel, mas trocar pelo som de um italiano a gasolina ??? hmmm

Pois é certo e sabido, ah e tal, na medida em que.

[Mickey_Mouse]

Esse stilo para alem do nome e logos, nada tem de abarth e pouco de desportivo.

Tanto a nível de motor como de comportamento dinâmico, tem um adornamento invulgar para este género de carros, não da sequer para desligar as ajudas electrónicas, o eixo traseiro anda sempre colado ao chão o que faz com o dianteiro descole alarmantemente em curvas mais fechadas.

Vantagem, tem um bom grito.

Era de esperar mais de 2.4 e mesmo muito mais de um abarth

Venha o próximo.

É como o C4 VTS : Familiares apressados. Adoro o conceito.

[eLniNo]

eu sou suspeito, porque passou um golf III desse mesmo ano, tb tdi. E apesar de o trocarmos por um Golf V, devo dizer que o III deixa saudades...

Apesar dos muitos anos de evolução dos dois carros, a diferença não é assim tanta.

óbvio que um projecto como o stilo é melhor em quase td, mas o Golf III (sobretudo nessa versão e nesse ano) é um automóvel mt bom.

o ideal seria ficar com o golf e com o stilo... até porque são carros com motorizações bem distintas.

A ter que optar, só experimentando mt bem o stilo... se gostares então força nisso ;)

[Mickey_Mouse]

O Golf III é bom em quê ?

No conforto miserável ? a sorte desse é ser o GT, porque o GL nem DA tinha e para virar akilo nos estacionamentos... uuuii

Comparar o Golf com o Stilo não faz sentido.... o golf é muito inferior, penso eu de que.

[Mig80]

São carros completamente o Golf até pode ser mais fiavel mas nunca será um desportiov enquanto que esse Fiat deve ser um "brinquedo" ocm muitas horas de diversão para dar

[edununo]

O Golf III é bom em quê ?

No conforto miserável ? a sorte desse é ser o GT, porque o GL nem DA tinha e para virar akilo nos estacionamentos... uuuii

Comparar o Golf com o Stilo não faz sentido.... o golf é muito inferior, penso eu de que.

Dass estás em todas!

O Uno está de saúde?

[Mickey_Mouse]

Dass estás em todas!

O Uno está de saúde?

Explodiu

[rjtd]

Mas........ de entre esse dois prefiro o stilo 2.4. Até mesmo o 1.9 jtd

Nada que umas pequenas alterações não resolvam, tal como no feroz e temido por todos.... el punto gt

[TubularBells]

Como em todo o lado neste fórum, aqui assistem-se mais uma vez, a extremos. Diz-se mal por dizer, ou diz-se bem por dizer.

O Golf III é bom em quê ?

No conforto miserável ? a sorte desse é ser o GT, porque o GL nem DA tinha e para virar akilo nos estacionamentos... uuuii

Comparar o Golf com o Stilo não faz sentido.... o golf é muito inferior, penso eu de que.

A agressividade e mentalidade da sua resposta é tal, que me atrevo a colocar-lhe uma questão no mesmo tom:

O Stilo é bom em quê?

Senão vejamos:




Temos aqui um Fiat Stilo Abarth, e um Opel Astra OPC – um Alemão, e um Italiano. Um projecto de 1998 e um projecto de 2002, segundo li anteriormente.

Para quem não viu bem:

Stilo: 358

Astra: 391

Agora pergunto novamente, o Stilo ganha em quê?

Há sim, no espaço atrás e à frente, na visibilidade, e no manuseamento da caixa.

Então e o conforto? E o comportamento? E a dinâmica? E o motor? E a qualidade? E o rendimento? E a elasticidade? E a concepção / construção? E a direcção? E a maneabilidade? E as prestações?

humm, pois... e coiso...

[eLniNo]

ora aí está um bom exemplo, como projectos com idades bem distintas não querem dizer nada!

há coisas que algumas marcas já faziam à muito tempo, que outras ainda não conseguem fazer! :D

[rjtd]

Na caixa? Uma possivel vantagem tambem não é aí de certeza

[JCSTILO]

Tubular,

Eu nunca fui muito de me guiar por revistas...


Uma coisa te digo (com muita experiência de causa...), o Stilo é um carro bastante melhor do que muita gente pensa...e no caso particular do Abarth...leiam o DB do Iuri e depois digam qualquer coisa...

É um conceito um pouco diferente...não será um puro desportivo...será antes um "pequeno lobo" em 0002pele de cordeiro"...para passar despercebido...


Eu actualmente tenho um Stilo (o 2º...porque será??? Será só pelo preço? Não!!!) e só poso dizer bem dele...de facto é um carro que pouca gente conhece e por isso não lhe dá o devido valôr!


Um abraço,
JC_STILO

[DaniCMax]

Amigos, lembram-se do caso Stilo que está no Diário de Bordo...
Eu por acaso também já vi numa auto-estrada um a arder, por isso de fiável não tem muito[:S]

Cumps.

[edununo]

Como em todo o lado neste fórum, aqui assistem-se mais uma vez, a extremos. Diz-se mal por dizer, ou diz-se bem por dizer.



A agressividade e mentalidade da sua resposta é tal, que me atrevo a colocar-lhe uma questão no mesmo tom:

O Stilo é bom em quê?

Senão vejamos:




Temos aqui um Fiat Stilo Abarth, e um Opel Astra OPC – um Alemão, e um Italiano. Um projecto de 1998 e um projecto de 2002, segundo li anteriormente.

Para quem não viu bem:

Stilo: 358

Astra: 391

Agora pergunto novamente, o Stilo ganha em quê?

Há sim, no espaço atrás e à frente, na visibilidade, e no manuseamento da caixa.

Então e o conforto? E o comportamento? E a dinâmica? E o motor? E a qualidade? E o rendimento? E a elasticidade? E a concepção / construção? E a direcção? E a maneabilidade? E as prestações?

humm, pois... e coiso...

Mostra aí o resto do teste.

Isso da Autofoco tem muito que se lhe diga.

Rendimento: O carro X tem 1600cm3 e 90cv, o Carro Y tem 1300cm3 e 90cv. O Rendimento é melhor no Y, isto segundo ele. Nada mais de errado quando visto apenas por esse prisma. Infelizmente é assim na AF.

Elasticidade..... hummmmm até estou a estranhar o Stilo não ganhar, pois em D até tem as melhores reprises! É assim que fazem para todos (quanto a mim mal pois comparar reprises em D com reprises em 5ª e 6ª está mal). Neste caso devem ter feito as reprises do Stilo sem ser em D. Porque será?

De resto até concordo. Um Stilo Abarth como desportivo não é nada de especial mas penso que a comparação neste caso é com um Golf III.

[TILT]

Dass estás em todas!

O Uno está de saúde?

É pá, assim por momentos (mas só por momentos mesmo ) era capaz de jurar que se trata de um velho citroenista que já foi tubarão

Mas se calhar é das horas

[dysplay21]

Ao que isto chegou, mas o autor do topico comparou alguma coisa ou pediu q o mesmo fosse feito?
Segundo percebi vai trocar de carro, tem o stilo em vista, e devido ao golf ter sido muito fiavel veio aqui perguntar o que podia esperar do stilo.
Voces teem uma capacidade incrivel de dar a volta a topicos simples.

[carregalhe]

Dass estás em todas!

O Uno está de saúde?

Ahaha, o que eu me ri

[Morrison]

metes o stilo a gas e tens aí um bom carro! nao ligues as revistas, quem liga as revistas é porque nao tem oportunidade de conduzir os carros, eu ja conduzi um stilo e é um carro bem bom.

[carregalhe]

Como em todo o lado neste fórum, aqui assistem-se mais uma vez, a extremos. Diz-se mal por dizer, ou diz-se bem por dizer.



A agressividade e mentalidade da sua resposta é tal, que me atrevo a colocar-lhe uma questão no mesmo tom:

O Stilo é bom em quê?

Senão vejamos:




Temos aqui um Fiat Stilo Abarth, e um Opel Astra OPC – um Alemão, e um Italiano. Um projecto de 1998 e um projecto de 2002, segundo li anteriormente.

Para quem não viu bem:

Stilo: 358

Astra: 391

Agora pergunto novamente, o Stilo ganha em quê?

Há sim, no espaço atrás e à frente, na visibilidade, e no manuseamento da caixa.

Então e o conforto? E o comportamento? E a dinâmica? E o motor? E a qualidade? E o rendimento? E a elasticidade? E a concepção / construção? E a direcção? E a maneabilidade? E as prestações?

humm, pois... e coiso...

Se fossem concorrentes directos...

O Stilo não é mais que um familiar burguês, muito confortável, mas rápido e com um motor que tem uma sonoridade brilhante

Portanto, perder no conforto? Só se o jornalista gostar de tábuas.

Quanto à insonorização, estes não são carros em que bom era ouvir-se (até certo ponto) a melodia do motor?

A parte da elasticidade do motor tb me deixou com dúvidas...

É por isso que não dou crédito nenhum a esse teste

Abraço

EDIT: e ainda nem tinha reparado na concepção do motor, que para mim é muito mais nobre no Stilo, ou não fosse um 5 cilindros em linha.

[FernandoAc]

Não sei o que o Astra tem a ver com o assunto até porque não estava no topo da tabela no que a Hot Hatches diz respeito.

Quase de certeza que o Stilo Abarth é uma das opções em grande conta pelo pouco valor comercial, um bom carro a baixo preço é sempre apetecivel. Não fosse isto quem se lembrava do Stilo... mesmo os amantes dos carros italianos tinham muito por onde escolher como por exemplo o 147 GTA mas esse é de outra liga... outros preços.