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Peugeot 308 enfrenta a concorrência....Francesa....1º.Comparativo..

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    Peugeot 308 enfrenta a concorrência....Francesa....1º.Comparativo..

    La Peugeot 308 face à la Renault Mégane et à la Citroën C4Face à une Citroën C4 futuriste et à une Renault Mégane originale, bien qu'en fin de vie, la Peugeot 308 - plus féline que jamais - veut s'imposer avec une qualité de fabrication au top. Première confrontation statique du trio de compactes tricolores.



    Peugeot 308
    - Commercialisation le 20 Septembre
    - Quatre moteurs de 110 à 150 ch
    - A partir de 18 000 euros (estimation)

    Renault Mégane
    - Commercialisée depuis Octobre 2002 (restylée en janvier 2005)
    - 10 moteurs de 85 à 225 ch
    - A partir de 16 600 euros

    Citroën C4
    - Commercialisée depuis Octobre 2004
    - 8 moteurs de 90 à 180 ch
    - A partir de 16 550 euros




    Ambiances différenciées
    Prenons place à bord de la nouvelle venue. D'emblée, la planche de bord, et d'une manière générale le soin apporté aux assemblages des différents éléments, traduit une montée en gamme.

    Cerclés de chrome, les aérateurs ronds apportent une touche de latinité et de sportivité, tandis que le revêtement moussé à coeur valorise la finition. Enfin, l'inclinaison prononcée de la console centrale, permise par l'emploi d'un bloc de climatisation compacté, apporte une sensation d'espace avec un dégagement en direction du pare-brise avancé.

    Le toit en verre, de série sur la finition Premium Pack ici photographiée, apporte beaucoup de luminosité. La 308 offre aussi une bonne vision périphérique. Les montants de pare-brise savent se faire oublier alors que la lunette arrière, très ronde, procure une bonne rétrovision.

    Changement d'ambiance au volant à moyeu fixe de la Citroën. Il regroupe les principales commandes. Implantées sur trois niveaux (c'est trop !), les informations, représentées sous la forme d'indicateurs digitaux, confèrent à la C 4 un aspect futuriste. Et le design épuré de l'ensemble, tout en ondulation, met en valeur une texture grainée qui imite le veinage du bois.

    À mi-chemin entre les deux cousines de chez PSA, la Mégane offre un mélange d'astuce, par ses nombreux rangements, et de confort. L'impression de cocon est renforcée par l'emploi de teintes claires qui couvrent le volant, la console centrale et la poignée de frein à main de type aviation.


    À Chacune son style
    Question robe, l'éclectisme est de mise. En revanche, les gabarits sont voisins. Reprenant les proportions d'une 307, auxquelles s'ajoutent 7,4 cm dans les porte-à-faux avant et arrière, la 308 est longue de 4,27 m, soit un format identique à celui d'une C4. La Mégane est restée à la taille de la 307 soit 4,21 m. Dans le prolongement de l'identité de la 307 restylée, la 308 exacerbe les codes de la marque : principalement par un groin marqué qui se prolonge dans les montants de pare-brise ainsi que par des méplats sur les passages de roue. Elle y ajoute la nervosité et le mouvement par de subtiles lignes ondulant sur les flancs. Plus ronde, la C4 est polie comme un galet, ce qui lui donne un physique rassurant. À l'opposé d'une Mégane qui s'appuie sur une plastique atypique, notamment dans sa partie arrière.

    La 308 doit faire ses gammes
    Privilège de l'âge, les compactes Renault et Citroën ont déjà diversifié leurs gammes - de 100 à 225 ch en essence et de 85 à 175 ch en diesel pour la Mégane, et de 90 à 180 ch en essence et de 92 à 138 ch en diesel pour la C 4. La 308 pose seulement ses jalons en s'attaquant au coeur de gamme. Quatre moteurs seront disponibles au lancement. En essence, le quatre-cylindres PSA-BMW développera 120 ch en version atmosphérique et 150 lorsqu'il recevra les services d'un turbo. Quant aux diesels, les possesseurs de 307 retrouveront sous le capot de la 308, les bien connus 1.6 HDi de 110 ch et 2.0 HDi de 136 ch. Les versions d'accès sont annoncées pour décembre sous la forme d'un 1,4 l à essence de 95 ch et d'un 1.6 HDi de 90 ch.

    #2
    je ne comprende pas french

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      #3
      eu até percebo frances, mas há quem não perceba!

      Comentário


        #4
        Fotos do ensaio...






        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por Darth Vader Ver Post
          eu até percebo frances, mas há quem não perceba!
          ´
          Calma...uma coisa de cada vez...

          Comentário


            #6
            Preço estimado em PT? Isso é que era giro...

            Comentário


              #7
              TRADUÇÃO BABELFISH

              A Peugeot 308 em frente do Renault Mégane e o Citroen C4Face a um Citroen C4 futurista e um Renault Mégane original, embora em fim de vida, a Peugeot 308 - mais felino que nunca - queira impôr-se com uma qualidade de fabrico ao sinalizar. Primeira confrontação estática trio de compactos tricolores.


              Peugeot 308 - Comercialização o 20 de Setembro - Quatro motores de 110 para 150 CH - A partir de 18.000 euros (estimativa)

              Renault Mégane - Comercializado desde Outubro de 2002 (restylée em Janeiro de 2005) - 10 motores de 85 para 225 CH - A partir de 16.600 euros

              Citroen C4 - Comercializado desde Outubro de 2004 - 8 motores de 90 para 180 CH - A partir de 16.550 euros

              Ambientes diferenciados tomam lugar à bordo da nova vinda. Imediatamente, a tábua de bordo, e geralmente o cuidado trazido às montagens dos diferentes elementos, traduz uma subida em gama. Precintados de cromo, os aeradores a'ncraka redondos trazem um toque de latinité e de sportivité, enquanto o revestimento espumado à coração valoriza a conclusão. Por último, o inclinação pronunciado da consola central, permitida pelo emprego de um bloco de ar condicionado compactado, traz uma sensação de espaço com uma liberação em direcção do pára-brisas avançado. O tecto de vidro, de série sobre a conclusão Premium Pack aqui fotografada, traz muita luminosidade. O 308 oferta também uma boa visão periférica. Os montantes de pára-brisas sabem fazer-se esquecer enquanto que a luneta traseira, muito redonda, procura um bom rétrovision. Mudança de ambiente ao volante à cubo fixo do Citroen. Agrupa as principais encomendas. Implantados sobre três níveis (é demasiado!), as informações, representadas sob forma de indicadores digitais, conferem ao C 4 um aspecto futurista. E o desenho épuré do conjunto, muito ondulation, met em valor uma textura granulada que imita veinage da madeira. A meio caminho entre as duas primas em PSA, o Mégane oferece uma mistura astuce, pelos seus numerosos arranjos, e de conforto. A impressão de casulo é reforçada pelo emprego de tonalidades claras que cobrem o volante, a consola central e o punhado de travão à mão de tipo aviação. Cada uma o seu estilo Pergunta envolve, éclectisme é de aposta. Em contrapartida, os gabaritos são vizinhos. Retomando as proporções de uma os 307, às quais acrescentam-se 7,4 cm nos suportes em falso antes e parte traseira, 308 é longos de 4,27 m, seja um formato idêntico ao de um C4. O Mégane permaneceu à dimensão do ou seja 4,21 o Sr. em o prolongamento da identidade do 307 restylée, o 308 exacerba os códigos da marca: principalmente groin marcado que se prolonga nos montantes de pára-brisas bem como méplats sobre as passagens de roda. Há o nervosité e o movimento por subteis linhas ondulant sobre os flancos. Mais redonda, o C4 é educado como um rolo, o que dá-lhe uma física que tranquiliza. Ao oposto de um Mégane que se apoia sobre um plástico atípico, nomeadamente na sua parte traseira. O 308 deve fazer as suas gamas Privilégio da idade, o compacto Renault e Citroen já têm diversificado as suas gamas - de 100 para 225 CH de gasolina e de 85 para 175 CH de diesel para o Mégane, e de 90 para 180 CH de gasolina e de 92 para 138 CH de diesel para o C 4. O 308 instalação apenas as suas balizas atacando-se no meio de gama. Quatro motores estarão disponíveis ao lançamento. Em gasolina, os quatro-cilindro PSA-BMW desenvolverá 120 CH em versão atmosférica e 150 quando receber os serviços turbo. Quanto aos diesel, os proprietários de 307 reencontrarão sob a cobertura do 308, o bem conhecidos 1.6 HDi de 110 CH e 2.0 HDi de 136 CH. As versões de acesso são anunciadas para Dezembro sob forma de um 1,4 l à gasolina de 95 CH e um 1.6 HDi de 90 CH.

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                #8
                Originalmente Colocado por REDLINER_ Ver Post
                Preço estimado em PT? Isso é que era giro...
                Giro era vir com uma frente de jeito...

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por REDLINER_ Ver Post
                  Preço estimado em PT? Isso é que era giro...
                  Pois era...mas eu não sei

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver Post
                    Pois era...mas eu não sei

                    Podia ser que tivesses uma ideia

                    Comentário


                      #11
                      Pronto...assim fica o original em Francês para quem percebe e o traduzido a martelo para quem não domina a lingua dos croissants e dos abajours...

                      Comentário


                        #12
                        Não gosto nada daquela bocarra. Quanto ao interior, parece ter muito espaço no banco de trás, mas era necessário um tunel de transmissão tão intrusivo? Duvido que alguém se consiga sentar bem naquele lugar central.

                        Comentário


                          #13
                          Acho que se percebe melhor o original que a tradução

                          O 308 promete, acho que saiu muito giro! A concorrência que se ponha a pau!

                          Já agora (off-topic) vi hoje de manhã o novo SUV da peugeot em preto com matrícula francesa na A3 sentido Braga-Porto...

                          Comentário


                            #14
                            nao compreendi nem o texto em frances nem o traduzido. no entanto acho que este carro poderá ter bastante sucesso. mas curiosamente, tb estou a ficar ligeiramente saturado daquela boca....

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por sleepl Ver Post
                              Acho que se percebe melhor o original que a tradução

                              O 308 promete, acho que saiu muito giro! A concorrência que se ponha a pau!

                              Já agora (off-topic) vi hoje de manhã o novo SUV da peugeot em preto com matrícula francesa na A3 sentido Braga-Porto...
                              Sai para o mês que vêm tambem... ( em principio )

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver Post
                                Fotos do ensaio...





                                Esta foto não é muito favorável ao 308, a frente está muito desproporcional, ou pelo menos assim parece. No entanto, acho que o novo Peugeot, na sua globalidade, vai conquistar clientes.

                                Comentário


                                  #17
                                  Ça fait chaud,ici au Porugal!




                                  Saludos

                                  Comentário


                                    #18
                                    Frente mais felina q a do 308 axo q é impossível!! Estéticamente penso q a Peugeot está no bom caminho sem surpreender! A concorrência q se cuide...

                                    Comentário


                                      #19
                                      O carro está horroroso. O 306 era lindo, o 307 aceitável, o 308 é horroroso, gordo, desproporcionado. Esteticamente é um desastre.

                                      O 207, ainda aceitável, é outro retrocesso face ao 206.

                                      Onde andam os designers da peugeot com a cabeça?...

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por Jorge_M Ver Post
                                        O carro está horroroso. O 306 era lindo, o 307 aceitável, o 308 é horroroso, gordo, desproporcionado. Esteticamente é um desastre.

                                        O 207, ainda aceitável, é outro retrocesso face ao 206.

                                        Onde andam os designers da peugeot com a cabeça?...
                                        Explica-me então como se eu fosse muito burro porque é que o 308 é esteticamente um desastre ?

                                        Comentário


                                          #21
                                          Aí jasuzzzzzz!!!

                                          Comentário


                                            #22
                                            Vou dar uma no cravo e outra na ferradura:

                                            o disco do design da frente dos novos Peugeot já está... "polido"


                                            também se arranja uma foto com a medição do comprimento disponível no banco traseiro em que o banco do pendura não esteja todo chegado à frente? ou podemos ignorar a mensagem subliminar de quem fez o teste e olhar apenas para o espaço à frente das pernas do gajo, que não sendo acanhado, é "deste mundo"?

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por RAD Ver Post
                                              Vou dar uma no cravo e outra na ferradura:

                                              o disco do design da frente dos novos Peugeot já está... "polido"


                                              também se arranja uma foto com a medição do comprimento disponível no banco traseiro em que o banco do pendura não esteja todo chegado à frente? ou podemos ignorar a mensagem subliminar de quem fez o teste e olhar apenas para o espaço à frente das pernas do gajo, que não sendo acanhado, é "deste mundo"?
                                              É uma questão de aguardar...este foi o primeiro teste que encontrei...certamente no futuro vão surgir bastantes mais.

                                              O 308 é maior que o 307 cerca de 6 cm...resta saber onde é que esses 6 são mais notados.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por Peugeot_Sales Ver Post
                                                Explica-me então como se eu fosse muito burro porque é que o 308 é esteticamente um desastre ?
                                                Mesmo com jante 16 parece sempre ter jante 13, e aquelas cavas de roda mesmo com jantes 20" não devem ficar cheias. Ridículo.

                                                Pela primeira vez, assisto ao ridículo de um farol ser muito maior que uma roda, ainda por cima de 16"! Onde está a noção de proporção?

                                                Os espelhos retrovisores, são um investimento desnecessário, porque a olhar à sua dimensão, podiam ter aproveitado os da Boxer.

                                                Agora se não quiseres entender, eu compreendo, é desagradável ver potenciais clientes não gostar do produto que tens para vender. E um bom vendedor certamente respeita a opinião dos seus potenciais clientes.

                                                Para uma opinião que não deve ser muito diferente da minha, e dada por um expert na matéria, consulta o user crash.

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por Valium Ver Post
                                                  Giro era vir com uma frente de jeito...
                                                  Deixa estar a frente que esta bem porreira

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por Jorge_M Ver Post
                                                    O carro está horroroso. O 306 era lindo, o 307 aceitável, o 308 é horroroso, gordo, desproporcionado. Esteticamente é um desastre.

                                                    O 207, ainda aceitável, é outro retrocesso face ao 206.

                                                    Onde andam os designers da peugeot com a cabeça?...
                                                    La esta é a tua opiniao e de muitos + mas tambem existe quem goste.Acho estecticamente o 207 muito porreiro assim como o 308 e considero-me com bom gosto

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por basini Ver Post
                                                      La esta é a tua opiniao e de muitos + mas tambem existe quem goste.Acho estecticamenye o 207 muito porreiro assim como o 308 e considero-me com bom gosto
                                                      Mas parece que para algumas pessoas é um insulto ao carro e à marca ter esta opinião.

                                                      Epah, paciência, não gosto e expliquei porquê! E eu gostava muito de peugeot há uns anos.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por Jorge_M Ver Post
                                                        Mesmo com jante 16 parece sempre ter jante 13, e aquelas cavas de roda mesmo com jantes 20" não devem ficar cheias. Ridículo.

                                                        Pela primeira vez, assisto ao ridículo de um farol ser muito maior que uma roda, ainda por cima de 16"! Onde está a noção de proporção?

                                                        Os espelhos retrovisores, são um investimento desnecessário, porque a olhar à sua dimensão, podiam ter aproveitado os da Boxer.

                                                        Agora se não quiseres entender, eu compreendo, é desagradável ver potenciais clientes não gostar do produto que tens para vender. E um bom vendedor certamente respeita a opinião dos seus potenciais clientes.

                                                        Para uma opinião que não deve ser muito diferente da minha, e dada por um expert na matéria, consulta o user crash.
                                                        Pronto...então agora gostava que me elucidasses do mesmo modo que acabaste de fazer mas tendo em conta a logica comercial dos automoveis Peugeot onde o 307 foi um sucesso muito maior do que o 306...onde o 207 é lider de vendas em muitos países da Europa....e esta no topo do segmento nos restantes...

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Originalmente Colocado por Jorge_M Ver Post
                                                          Mas parece que para algumas pessoas é um insulto ao carro e à marca ter esta opinião.

                                                          Epah, paciência, não gosto e expliquei porquê! E eu gostava muito de peugeot há uns anos.
                                                          Claro tens a tua opiniao.So queria fazer ver que tambem ha quem goste
                                                          Eu gosto pois gosto de frentes agressivas como é o caso do 308.Gosto da frente do C4 por exemplo mas é muito redonda!!!

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Já eu não gostei do 306, 307, 207 e acho este 308 muito mais bonito.

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