Carros com + de 300.000 Km - Página 147

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Título: Carros com + de 300.000 Km

  1. #4381
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    Tenho ideia que os mais recentes motores 1600 e 2000 Diesel são exclusivamente Opel. E sim, foram elogiados pela imprensa especializada.


  2. #4382
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    Citação Originalmente Colocado por LuisPedro Ver Post
    Já nem vou tão longe até porque o 2.0 hdi até é muito bom... Agora comparar com 2.0 dci... Parece-me um insulto para os 1.9 jtd / tdi.

    Comparar o 1.9 jtd ao 1.9 tdi é que é uma barbaridade e um insulto para o 1.9 tdi

  3. #4383
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    O meu Xsara 2.0 HDI já conta com 428k km..andou com uns problemas há tempos mas foi porque levou com gasolina em vez de gasóleo �� Injetores bomba e afins de origem

  4. #4384
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    Citação Originalmente Colocado por ItsATrap Ver Post
    Comparar o 1.9 jtd ao 1.9 tdi é que é uma barbaridade e um insulto para o 1.9 tdi
    Elucida-nos

  5. #4385
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    Citação Originalmente Colocado por ItsATrap Ver Post
    Comparar o 1.9 jtd ao 1.9 tdi é que é uma barbaridade e um insulto para o 1.9 tdi
    É mais ao contrario!! Mas são motores excelentes!! A balança fica mais ou menos equilibrada!

  6. #4386
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    Citação Originalmente Colocado por mdbc Ver Post
    Tenho ideia que os mais recentes motores 1600 e 2000 Diesel são exclusivamente Opel. E sim, foram elogiados pela imprensa especializada.
    sao bons mas São motores GM, concebidos em ITÁLIA ao lado da FIAT, caro amigo não te fies na opel além de incompetentes são mentirosos
    Última edição por Nitrogen : 10-02-19 às 17:45:08

  7. #4387
    Piloto de Provas de Perícia Nitrogen's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Im4real Ver Post
    O meu Xsara 2.0 HDI já conta com 428k km..andou com uns problemas há tempos mas foi porque levou com gasolina em vez de gasóleo �� Injetores bomba e afins de origem
    bons motores, além desse o 2.0 dCi também é muito bom, há uns tempos andava aqui uma Renault Trafic 2.0 DCI com mais de 800.000 km

  8. #4388
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    Só vou responder porque li comentários como "azeiteiro" só por dar a minha opinião :
    Motores Fiat em casa: 3- problemas : 0
    Motores opel em casa: 2- gm 2.2 Tid (maior porcaria que já tive!!!) / motor otto 1.8 120cv na Zafira : consome imenso, mas Zero problemas.
    Motor 1.4 num skoda fabia : sem palavras, é pena não levar com um camião em cima para ver se ainda recebo algum
    Motor (Mercedes?) num mitsubishi colt Did de 95cv de 2005- 380000 e a contar... Zero problemas.

    Motor 1.6 PSA em duas C4 grand Picasso de 2011(não são minhas, forma à oficina onde costumo dar uma mão) : 2 motores com distribuição passada em 2 meses, devido ao conhecido problema do tensor da correia de acessórios... Uma delas foi para abate, a outra conseguimos reparar (a cames é oca e parte quando a distribuição passa).. Um abraço.
    Nitrogen gosta disto.

  9. #4389
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    Tenho um amigo com uma grand espace MK4 2.2 dci de 150cv.. 3 meses, duas idas à Renault com o problema do respiro do motor e bomba de direção assistida. Vai no segundo motor : 250000km.. É tudo azar, os motores não dão problemas ;)

    Um outro amigo meu: tem 2 megane 1.5 dci.. Super feliz com eles, mais de 200000 em cada uma e só uma delas deu despesa (bomba injectora nova e dois injectores...)..

  10. #4390
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    Citação Originalmente Colocado por JoseFrancisco61 Ver Post
    Tenho um amigo com uma grand espace MK4 2.2 dci de 150cv.. 3 meses, duas idas à Renault com o problema do respiro do motor e bomba de direção assistida. Vai no segundo motor : 250000km.. É tudo azar, os motores não dão problemas ;)

    Um outro amigo meu: tem 2 megane 1.5 dci.. Super feliz com eles, mais de 200000 em cada uma e só uma delas deu despesa (bomba injectora nova e dois injectores...)..
    O motor 2.2 Dci nada tem a ver com o 2.0 DCI atenção, o 2.0 DCI veio substituir os velhos 1.9/2.2 que não eram grande coisa, mas o 2.0 DCI é muito bom.
    Eagle88 gosta disto.

  11. #4391
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    Citação Originalmente Colocado por JoseFrancisco61 Ver Post
    Só vou responder porque li comentários como "azeiteiro" só por dar a minha opinião :
    Motores Fiat em casa: 3- problemas : 0
    Motores opel em casa: 2- gm 2.2 Tid (maior porcaria que já tive!!!) / motor otto 1.8 120cv na Zafira : consome imenso, mas Zero problemas.
    Motor 1.4 num skoda fabia : sem palavras, é pena não levar com um camião em cima para ver se ainda recebo algum
    Motor (Mercedes?) num mitsubishi colt Did de 95cv de 2005- 380000 e a contar... Zero problemas.

    Motor 1.6 PSA em duas C4 grand Picasso de 2011(não são minhas, forma à oficina onde costumo dar uma mão) : 2 motores com distribuição passada em 2 meses, devido ao conhecido problema do tensor da correia de acessórios... Uma delas foi para abate, a outra conseguimos reparar (a cames é oca e parte quando a distribuição passa).. Um abraço.
    Concordo com tudo, já agora o 1.6 Hdi não é tão fiável como muitas vezes se diz, problemas muito comuns de injetores, FAP, turbo, distribuição entre outros
    JoseFrancisco61 gosta disto.

  12. #4392
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    esse 2.2 é dos piores motores. ainda estes dias ia uma grand espace em cima de um reboque e lembrei-me logo do metalking.

  13. #4393
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    370k feitos, levou esta semana um rolamento da transmissão.
    ricardoanjos23 gosta disto.

  14. #4394
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    370k feitos, levou esta semana um rolamento da transmissão.
    20, 25 ou 30d?

  15. #4395
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    Citação Originalmente Colocado por sgtscales Ver Post
    20, 25 ou 30d?
    320d 136cv

  16. #4396
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    370k feitos, levou esta semana um rolamento da transmissão.
    Dá gosto ver esse quadro de instrumentos e saber que existem BMW's que fazem sem problemas essa quilometragem. Belo carro.
    Scutar gosta disto.

  17. #4397
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    370k feitos, levou esta semana um rolamento da transmissão.
    É pena não ter uma 6a. De resto é excelente.

    O meu ainda vai nos 230kkm, espero chegar aí.

    Tinhas acabado de pegar no carro? Esse termostato não está a fechar.
    Scutar gosta disto.

  18. #4398
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    Adoro esse carro e que belo motor. Ainda pensei em vir a ter um, mas não se proporcionou e agora pela idade que já vão tendo, duvido que vá acontecer.
    Scutar gosta disto.

  19. #4399
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    Citação Originalmente Colocado por ricardoanjos23 Ver Post
    É pena não ter uma 6a. De resto é excelente.

    O meu ainda vai nos 230kkm, espero chegar aí.

    Tinhas acabado de pegar no carro? Esse termostato não está a fechar.
    Tinha saío de casa á pouco. Cada vez gosto mais da carrinha, o facto de ser um produto tão bom tem adiado sempre a compra de um carro novo, era para ser este ano mas vai ser mais um ano, e assim tem sido.
    ricardoanjos23 gosta disto.

  20. #4400
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    Citação Originalmente Colocado por Scutar Ver Post
    Tinha saío de casa á pouco. Cada vez gosto mais da carrinha, o facto de ser um produto tão bom tem adiado sempre a compra de um carro novo, era para ser este ano mas vai ser mais um ano, e assim tem sido.
    Já alguma vez tiveste de trocar a polie da cambota? Se sim, deu algum sinal antes de ceder?

  21. #4401
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    Citação Originalmente Colocado por ricardoanjos23 Ver Post
    Já alguma vez tiveste de trocar a polie da cambota? Se sim, deu algum sinal antes de ceder?
    Tive que trocar sim, apenas troquei depois de ter ouvido um barulho anormal vindo do motor, a polie estava a desfazer-se, um dos poucos defeitos de fabrico do modelo/motor. 140 euros creio.

  22. #4402
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    Citação Originalmente Colocado por ItsATrap Ver Post
    Comparar o 1.9 jtd ao 1.9 tdi é que é uma barbaridade e um insulto para o 1.9 tdi
    Crente

  23. #4403
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    E agora que vem o novo chegou altura de me despedir do meu Focus MK1 (1.8 TDDI):

    Focus-Odómetro.jpg



    Foram 100k KM nas minhas mãos e um total de zero avarias críticas... Tenho uma forte suspeita que nunca vou voltar a ter um carro tão fiável.
    Última edição por WildMoves : 15-03-19 às 01:37:07
    nto, Scutar, tleite and 3 others like this.

  24. #4404
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    o meu tem 295 mil aqui em casa sem avarias críticas. apenas uma caixa da direção como peça mais dispendiosa (350€ há uns anos).

  25. #4405
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    Citação Originalmente Colocado por Fabulous Ver Post
    Sim queria dizer 2.2, as Peugeot Boxer/Citroen Jumper usam o 2.2 Puma da Ford mas a Ducato fabricada na mesma linha de montagem usa o 2.3 Multijet.

    Não conheço outro caso como este, em que um dos dois modelos gémeos usam motores de um fabricante distinto dos dois. Ou a PSA usava o Multijet ou então um 2.2 HDi PSA agora um 2.2 Ford não percebo.
    Provavelmente resultado da joint venture entre PSA e Ford.. a PSA disponibilizou os 1.4 e 1.6 HDi e em contrapartida trouxe o 2.2 da Transit.

  26. #4406
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    Citação Originalmente Colocado por LuisPedro Ver Post
    Isso é 'simbólico' e é feito por várias marcas.

    Isso é que era bom, andar a acrescentar óleo num PETROLEIRO novo... Ainda se fosse um carro a gasolina, ou de grande potência...
    O meu às vezes pede um acrescento entre revisões, mas são praí 200 ou 300ml e normalmente vem acompanhado de um retentor qualquer que cedeu

    Mas sinceramente, a mim não me incomoda que o motor gaste óleo. Incomoda sim quando gasta muito óleo, como um familiar que conheço que mete pelo menos meio litro de óleo todas as semanas.

  27. #4407
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    Teve 1 caso de um Focus tddi com 1 milhão de km

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