Golf Variant 1.9TDI 5v VS 6v

[Onun]

Boas pessoal!
Venho aqui para esclarecer algumas dúvidas em relação à caixa de velocidades da gama Golf. Quais são as diferenças da caixa de 5V da Golf Variant para a caixa de 6V do Golf normal? Diferenças a nivel de prestações, velocidade, consumos, tudo...

Agradeço imenso a vossa colaboração.
Obrigado

Cumprimentos

[DaNieL77]

Caixa de 5 saíu com o TDi 90cv, 100cv, 110cv. Caixa de 6 foi a partir do TDi 115cv.

[KingTDI]

Qual o motor? 115?

[honda_type_r]

supostamente em termos de consumo a caixa de 6v fara melhores consumos, em relaçao a prestaçoes em ponta depende se a caixa de 5v for muito longa ou se e curta em recuperaçoes a caixa de 6v devera ser melhor pois possui uma caixa mais curta que a de 5v.

[BrunoD]

Boas pessoal!
Venho aqui para esclarecer algumas dúvidas em relação à caixa de velocidades da gama Golf. Quais são as diferenças da caixa de 5V da Golf Variant para a caixa de 6V do Golf normal? Diferenças a nivel de prestações, velocidade, consumos, tudo...

Agradeço imenso a vossa colaboração.
Obrigado

Cumprimentos

Por acaso é algo que não compreendo (talvez pelo custo superior da caixa de 6 velocidades) é a nova Golf Variant 1.9 ter a caixa de 5v em vez da caixa de 6v como o 5p...

As maiores diferenças são as recuperações e algum desafogo (talvez 200RPM) em 6ª, bom para os consumos e ruído em AE.

[DaNieL77]

Não reparei que estavamos a falar do Golf V.

[KingTDI]

Não reparei que estavamos a falar do Golf V.

onde estas a ver que é o golf V?

[Mickey_Mouse]

Eu também não..

[Onun]

É Golf V sim senhor, esqueci-me de referir isso
Gostava mesmo de saber opiniões acerca da caixa de 5V VS a caixa de 6V no novo Golf Variant VS Golf V .

Muito obrigado!

[BrunoD]

É Golf V sim senhor, esqueci-me de referir isso
Gostava mesmo de saber opiniões acerca da caixa de 5V VS a caixa de 6V no novo Golf Variant VS Golf V .

Muito obrigado!

Essa comparação não é linear por três razões:

- O escalonamento das Variants é mais curto nas diferente nas 2 primeiras velocidades para compensar o peso superior.

- Não há Variants 1.9 TDI (Golf 5) com caixa de 6 velocidades.

- A Variant é mais pesada que a berlina.

[SamuraiGti]

Caixa de 5 saíu com o TDi 90cv, 100cv, 110cv. Caixa de 6 foi a partir do TDi 115cv.

Sairam também a4 tdi 130cv com caixa de 5.

[Onun]

Essa comparação não é linear por três razões:

- O escalonamento das Variants é mais curto nas diferente nas 2 primeiras velocidades para compensar o peso superior.

- Não há Variants 1.9 TDI (Golf 5) com caixa de 6 velocidades.

- A Variant é mais pesada que a berlina.

Sim, não existem 1.9TDI com caixa de 6V. Eu queria era comparar com o GolfV 5p 1.9TDI com caixa de 6V.
Então como dizes as 2 primeiras sao mais curtas para compensar o peso, depois as outras sao mais longas?
Mas reflecte-se nas prestações, consumos?

Obrigado

[DaNieL77]

onde estas a ver que é o golf V?

Reparei através do post do BrunoD e o próprio autor do tópico já o confirmou.

[pmft]

Acesso à configuração "Conforto"

Ilustres,

Comprei uma golf variant 1.9 tdi nova. No manual faz referência à possibilidade de alterar algumas configurações (menu conforto, penso eu), a saber, fecho automático de portas quando atinge determinada velocidade, abertura de todas as portas quando pressionado o comando, e não só a do condutor, fecho de vidros aquando do fecho de portas, etc. Uma vez que, socorrendo-me do manual não consegui aceder a esse menu, alguem me sabe esclarecer/ajudar?
Obrigado.
PT

[eLniNo]

Ilustres,

Comprei uma golf variant 1.9 tdi nova. No manual faz referência à possibilidade de alterar algumas configurações (menu conforto, penso eu), a saber, fecho automático de portas quando atinge determinada velocidade, abertura de todas as portas quando pressionado o comando, e não só a do condutor, fecho de vidros aquando do fecho de portas, etc. Uma vez que, socorrendo-me do manual não consegui aceder a esse menu, alguem me sabe esclarecer/ajudar?
Obrigado.
PT

atenção que para isso necessitas de ter sistema de navegação ou Computador de Bordo "grande". Não me lembro agora qual dos dois é necessário.

Mas se tiveres o CB normal, esquece.

[NPereira]

Ilustres,

Comprei uma golf variant 1.9 tdi nova. No manual faz referência à possibilidade de alterar algumas configurações (menu conforto, penso eu), a saber, fecho automático de portas quando atinge determinada velocidade, abertura de todas as portas quando pressionado o comando, e não só a do condutor, fecho de vidros aquando do fecho de portas, etc. Uma vez que, socorrendo-me do manual não consegui aceder a esse menu, alguem me sabe esclarecer/ajudar?
Obrigado.
PT

Mas entao, pera la ai.....fazes esse comentario assim sem mais nem menos???? AAAAAaaa tenho uma nova maquina e tal.....entao mas o q é isto???
Conta la coisas sobre o carro. Tas a escrever em algum outro topico?
Partilha com a malta

[pmft]

Mas entao, pera la ai.....fazes esse comentario assim sem mais nem menos???? AAAAAaaa tenho uma nova maquina e tal.....entao mas o q é isto???
Conta la coisas sobre o carro. Tas a escrever em algum outro topico?
Partilha com a malta

Ok, ok, as minhas desculpas pelo lapso!
A experiência com a máquina ainda é curta (700 Km's), para já os pontos altos são os consumos, o conforto e a estabilidade.

[jorge1gomes1]

Ok, ok, as minhas desculpas pelo lapso!
A experiência com a máquina ainda é curta (700 Km's), para já os pontos altos são os consumos, o conforto e a estabilidade.

IRONIC MOD ON

Na, os tdi consomem muito, vais dizer que a 220km/h gasta 5ltr/100.
Conforto?! Tás enganado so o megane e psa é que são confortáveis.
E comportamento dinâmico,(como é um argumento de relativa sujctividade) são todos melhores que o Golf.

IrONIC OFF

Parabens, não equacionas-te a TFSI?! Era grande a diferença pro 2.0 tdi ?!

[NPereira]

IRONIC MOD ON

Na, os tdi consomem muito, vais dizer que a 220km/h gasta 5ltr/100.
Conforto?! Tás enganado so o megane e psa é que são confortáveis.
E comportamento dinâmico,(como é um argumento de relativa sujctividade) são todos melhores que o Golf.

IrONIC OFF

Parabens, não equacionas-te a TFSI?! Era grande a diferença pro 2.0 tdi ?!

O famoso mundo "Ironic" na sua plenitude. Em relação ao FSI, vair sair um com 122, 140 e 170 cv. Os preços sao obviamente diferentes quando comparados com as versoes a gasoleo. Mas começam nos 24.500 euros (depende tb do equipamento). Isto sem "Ironic" nenhum.