volvo s60 D5

[José Parreira]

ola amigos,

Estou interessado em adquirir um Volvo s60 d5. Já tive um 850 GLT a gasolina entre outros carros mas realmente sou fã da volvo. encontrei um volvo s60 d5 de junho de 2003 por € 21.500 com 160.000km. sempre assistido na autosueco de lisboa e queluz de baixo. o anterior dono fez um contrato de assistencia volvo pelo que o carro foi sempre devidamente assistido. gostava de saber a vossa opinião dado que o carro já tem 160.000 kms, se acham que irei ter problemas a nivel de ruidos parasitas, mecanica, etc... e vossa opinião geral deste modelo de 163cv. obrigado

[Talha]

É um carro fiável, tem um comportamento tanto em AE como em estrada com curvas soberbo. Se gostas do modelo é uma boa compra. O preço está ok, pressupondo que é um particular a vender.

[corollake20]

Conheço um homem que teve um e diz que aquilo andava bem.

Tão bem que o triste fim do carro foi agarrado a uma arvore.

Só sei que o embate foi extremamente violento, pois o carro foi para a sucata, e o dono só teve um arranhão já depois de estar fora do carro.

Volvo=Segurança

[José Parreira]

por acaso é a um stand

[Gasoil]

É uma bela máquina. Aprecio bastante estes Volvos. Em 2ª mão arranjam-se bons negócios, dado k desvaloriza 1 pouco + k as chamadas marcas "premium" habituais.

Esse motor D5 qd saiu era do melhor k havia sem dúvida. E ainda continua muito bom, claro. 160.000km nese carro não é assim tanto, desde k tenha sido bem estimado, sendo capaz de fazer outro tanto.

É 1 carro estradista por excelência, papa-quilómetros, óptimo p/longos percursos e mt confortável, c/1 nível elevado de requinte e, obviamente, segurança altíssima. P/cidade já não será o ideal devido às suas dimensões, mas tb nada de especial. P/o k anda esse carro tem consumos mt bons.

Tb estive na mira de 1, mas dps o "tempo" revelava-se curto demais eheh

[Gordini]

já fiz umas quantas viagens grandes ao volante de um S60 D5 com caixa automática. em termos de conforto é muito superior aos Audi e BM.

anda relativamente bem, sem ser espectacular. mantém velocidade de cruzeiro de 180 em auto-estrada sem problemas. o comportamento dinâmico é equilibrado e permite manter um ritmo rápido numa estrada sinuosa mas sem exageros.

a caixa automática é mais lenta do que as mais recentes mas é bastante suave e nunca a achei "indecisa".

consumos e manutenção não sei porque não era eu a pagar mas tem fama de beber bem e de a manutenção ser cara.

[Talha]

por acaso é a um stand

Se é um stand sério e com garantia é um bom negócio.

[oruisilva]

Excelente carro. Penso que ainda é uma criança esse motor. A média do meu oscila entre os 6l e os 6.5l. Tenho uma pessoa amiga que tem um com +300000km e zero problemas.

[José Parreira]

em relação ao motor penso que é de facto uma maquina que aguenta muito mais. Na volvo disseram-me que já passaram alguns com mais de 400.000kms!!! é um exemplo de fiabilidade para quem não acreditava...
A minha duvida é em relação a outros componentes, ruidos parasitas, etc. Já agora a caixa é manual.

[PeugeotSales]

em relação ao motor penso que é de facto uma maquina que aguenta muito mais. Na volvo disseram-me que já passaram alguns com mais de 400.000kms!!! é um exemplo de fiabilidade para quem não acreditava...
A minha duvida é em relação a outros componentes, ruidos parasitas, etc. Já agora a caixa é manual.

Não te podes esquecer que estás a falar de um carro com 4 anos e 160 000 km ( não sei porquê mas cheira-me a carro de gestora de frota ) portanto é perfeitamente normal que tenha ruídos parasitas.

[José Parreira]

tens razão, não vou esquecer isso;) como tinha contrato de assistencia volvo ele já levou correia de distribuição nova, embraiagem, filtros, etc...
o meu receio é vir a ter grandes custos de manutenção por causa dos kms que já tem.

[PeugeotSales]

tens razão, não vou esquecer isso;) como tinha contrato de assistencia volvo ele já levou correia de distribuição nova, embraiagem, filtros, etc...
o meu receio é vir a ter grandes custos de manutenção por causa dos kms que já tem.

Repara, a manutenção da Volvo é tudo menos barata e o carro já tem efectivamente alguns km's. É um excelente automovel, no entanto como qualquer outro necessita de ir substituido as peças de desgaste como embraiagem, como discos, como amortecedores, ect, etc etc...isso é inevitavel e é igual para todos.

Não deixa de ser um bom carro por isso, terás é sempre de ter isso em consideração

[José Parreira]

concordo contigo. Também pensei num 320d de 150cv, mercedes c220 cdi de 150cv ou A4 de 131cv. Gostava de saber a vossa opinião entre estes carros e o Volvo S 60 d5 de 163cv e caixa manual. Todos são de 2003!

[PeugeotSales]

concordo contigo. Também pensei num 320d de 150cv, mercedes c220 cdi de 150cv ou A4 de 131cv. Gostava de saber a vossa opinião entre estes carros e o Volvo S 60 d5 de 163cv e caixa manual. Todos são de 2003!

Pronto, foste colocar aí alemães está lançado o arraial

[whereagles]

faltam os japunas para completar o ramalhete... lol

[José Parreira]

loolll... venham as opiniões que ainda vou a tempo de ser convencido, mas digo já que vai ser muito dificil.

[Two]

Pronto, foste colocar aí alemães está lançado o arraial

Talvez não.

O S60 é um 2.5 de 5 cilindros. Só isto na minha opinião é uma grande vantagem.
Optava sem dúvida pelo S60 só que...

os custos de manutenção poderiam a levar-me a pensar duas vezes.

[Ric@rdo]

anda cá pelos algarves um volvo d5 taxi com mais de 700 mil kms

[José Parreira]

lol...parece que o pessoal dos alemães e japunas não tá com muitos argumentos;)

[José Parreira]

Pronto, foste colocar aí alemães está lançado o arraial

amigo parece que os germans andam escondidos... lol

[whereagles]

lol...parece que o pessoal dos alemães e japunas não tá com muitos argumentos;)

o ppl não 'tá é para se chatear.. lol

[José Parreira]

Alguem me pode dar indicações sobre as prestações do volvo s 60 D5 de 163 cv com suspensão desportiva, controlo de tracção, controlo de estabilidade e caixa manual? e experiencias de condução com ele?

ouvi umas coisas interessantes acerca...

[José Parreira]

o ppl não 'tá é para se chatear.. lol

não quero chatear ninguém, na verdade sou apreciador das qualidades dos carros alemães e também japoneses. São optimos carros

[PeugeotSales]

Sobre Volvos o Bolide não deve tardar aí a aparecer. Ele tem mau feitio, mas domina bastante bem os carros, certamente que te pode ajudar

Quanto aos outros carros que colocaste acima, é dificil dizer. Primeiro trata-se um carro usado, não se pode olhar apenas aos modelos e marcas mas aos km's e ao seu estado. Cuidado com os importados

[José Parreira]

Sobre Volvos o Bolide não deve tardar aí a aparecer. Ele tem mau feitio, mas domina bastante bem os carros, certamente que te pode ajudar

Quanto aos outros carros que colocaste acima, é dificil dizer. Primeiro trata-se um carro usado, não se pode olhar apenas aos modelos e marcas mas aos km's e ao seu estado. Cuidado com os importados

É Nacional

[whereagles]

não quero chatear ninguém, na verdade sou apreciador das qualidades dos carros alemães e também japoneses. São optimos carros

também eu

[DeBeF]

Eu ficava com esse Volvo....mas tentava negociar um pouco o preço1!!

Pena é que por esse valor compravas um T5 mais recente......!!!!

Por que é que a gasolina é tão cara------------

[caz]

Não te podes esquecer que estás a falar de um carro com 4 anos e 160 000 km ( não sei porquê mas cheira-me a carro de gestora de frota ) portanto é perfeitamente normal que tenha ruídos parasitas.

não acho mt 40milkm por ano...desconfiava mais se só tivesse 80mil...
avança, grande máquina, em relação a consumos acredito mais nos 7.5 a 8l

[José Parreira]

o T5 era de facto o desejado, então o R!!! mas com o preço da gasolina tenho que esqueçer alguém pode informar-me em relação ás performances do D5 163cv cx manual? e já agora como posso verificar se tem a suspensão desportiva? Obrigado a todos

[Relaxpt]

Com 160.000 km é uma boa quilometragem pois acabou de levar a correia de distribuição e só volta a levar aos 320.000. Amortecedores de certeza que já levou a trás, senão nota-se logo a conduzir principalmente em pisos menos bons.

Pessoalmente acho que o carro anda bem para os cavalos que tem, tem muita força, dá facilmente 220 em AE. Óptimo estradista apenas peca nessa versão pela falta da sexta velocidade. Os consumos são do melhor já que para passar dos 7 é preciso andar mesmo depressa, sendo perfeitamente normal fazer consumos na ordem dos 5,5 para condutores "normais".

Principais problemas: pouca brecagem, manutenção não é das baratas (apesar da alta fiabilidade geral), com jante 17 os pneus nunca fazem muitos quilómetros.

Quanto a suspensões desportivas não faço ideia