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**civic sr** · 04 May 2006, 21:38

quem tem um maquinão desses não pode olhar a gastos:D[}

]

tou a brincar;)

**artium** · 04 May 2006, 21:39

fonixxxxxxxxxxxx......

Isto só mesmo neste Pais...461,46 por uma revisão

**0003** · 04 May 2006, 21:39

Pelo menos a lavagem exterior foi oferta, se bem que há mais marcas a fazerem isso.
A duração das pastilhas parece de facto excessiva, se eles dessem a desculpa de que "depende dos trajectos e tipo de condução" ainda aceitava, agora a do amianto actualmente é desculpa para tudo, se chiam é por causa do amianto, se duram pouco é por causa do amianto, se são caras, é por causa do amianto, se não travam, é por causa do amianto e por aí fora...
Em relação ao custo da revisão há concessionários/marcas mais careiros e outros mais económicos, mas o que mais critico nos japoneses é o reduzido intervalo de manutenção. Para alem de se ir lá mais vezes, acaba por se tornar mais caro, e isto a mim ninguem me tira da cabeça.
Uma coisa é pagar 500€ de revisão e ir lá de 35 em 35 mil kms, pagar 250€ e ir lá o dobro das vezes, vai dar ao mesmo e é mais aborrecido.
Se essa revisão do Accord fosse de 30 em 30 mil já não custava tanto, e se fosse de 50 em 50 como alguns Opel, até era barato!

Cumprimentos

**dio** · 04 May 2006, 21:40

O teu Honda levou uma Anilha BUJAO ??? [:0]
Ou estou a ler mal??? :D

Ora bem... já não me lembro quanto paguei pela revisão dos 40k da minha 156... mas de qualquer maneira 305€ de peças parece-me de facto exagerado...

cumps,
[dio]

**Vrumm** · 04 May 2006, 21:41

citação:Originalmente colocada por civic sr

quem tem um maquinão desses não pode olhar a gastos:D[}

]

tou a brincar;)

Estes custos de manutenção parecem-me, comparativamente falando, ao nivel (quiçá acima)dos praticados pelos supostos concorrentes premium.

Acho mal.

Em termos de de valores de manutenção da concorrência japuna entºao nem se fala... Toyota e Mazda têm valores de manutenção "rídiculos" qdo comparados com estes.

**gilmour** · 04 May 2006, 21:42

Dass, 140€ de óleo??[:0]

**Janus** · 04 May 2006, 21:43

citação:Originalmente colocada por Vrumm

citação:Originalmente colocada por civic sr

quem tem um maquinão desses não pode olhar a gastos:D[}

]

tou a brincar;)

Estes custos de manutenção parecem-me, comparativamente falando, ao nivel (quiçá acima)dos praticados pelos supostos concorrentes premium.

Acho mal.

Em termos de de valores de manutenção da concorrência japuna entºao nem se fala... Toyota e Mazda têm valores de manutenção "rídiculos" qdo comparados com estes.

Nem vou comentar[}

][}

] A mazda esta a esse nível

**Kas** · 04 May 2006, 21:43

@Vrumm

Já não te deves lembrar, mas à um ano atrás andei por aqui indeciso entre um Accord e um 407. Deste-me bons conselhos, mas optei pelo 407. No entanto fiquei sempre com o Accord um bocadinho atravessado. Gosto imenso do carro.

Espero que isso sejam apenas problemas de "juventude".

PS - neste momento seria de mau gosto colocar aqui quanto gastei até agora com o 407 (38000 kms)

**Vrumm** · 04 May 2006, 21:44

citação:Originalmente colocada por gilmour

Dass, 140€ de óleo??[:0]

O número mete impressãp, é verdade. Mas atenção ás comparações precipitadas... é que são 6 litros de 0w30 (da Galp... [8)])

**0003** · 04 May 2006, 21:45

Toyota de facto tem fama de manutenção barata, mas ainda hoje a propósito do MX5 me falavam que a Mazda era bem careira no que a manutenção diz respeito, até fiquei surpreendido, mas quem tiver um Mazda que confirme se de facto a manutenção é cara ou barata.

Cumprimentos

**Vrumm** · 04 May 2006, 21:46

citação:Originalmente colocada por Kas

@Vrumm

Já não te deves lembrar, mas à um ano atrás andei por aqui indeciso entre um Accord e um 407. Deste-me bons conselhos, mas optei pelo 407. No entanto fiquei sempre com o Accord um bocadinho atravessado. Gosto imenso do carro.

Espero que isso sejam apenas problemas de "juventude".

PS - neste momento seria de mau gosto colocar aqui quanto gastei até agora com o 407 (38000 kms)

Então não me havia de lembrar? Um abraço para ti! ;)

PS-Mas coloca os valores. É importante ter comparativos para que as pessoas possam ter os verdadeiros dados qundo estão a ponderar uma aquisição. ;)

EDIT: Há ainda outro factor muito importante quando se fazem destas comparações... a questão geográfica. Em Lx, para (não) variar os níveis de "xulice" são escandalosos em relação ao resto do país. [8]

**Levi** · 04 May 2006, 21:47

Eh lá.. Isso fica mais caro de manter que o S80 D5 aqui de casa...

Quebram-se dois mitos de uma vez só :D

Jeandre, quanto à Mazda, no meu 3 paguei 100 eur aos 20 mil kms e 180 aos 40 mil.

**Tdi_overspeed** · 04 May 2006, 21:47

O mito já acabou à muito tempo...

**Vrumm** · 04 May 2006, 21:47

citação:Originalmente colocada por Janus

citação:Originalmente colocada por Vrumm

citação:Originalmente colocada por civic sr

quem tem um maquinão desses não pode olhar a gastos:D[}

]

tou a brincar;)

Estes custos de manutenção parecem-me, comparativamente falando, ao nivel (quiçá acima)dos praticados pelos supostos concorrentes premium.

Acho mal.

Em termos de de valores de manutenção da concorrência japuna entºao nem se fala... Toyota e Mazda têm valores de manutenção "rídiculos" qdo comparados com estes.

Nem vou comentar[}

][}

] A mazda esta a esse nível

Está?! [:0]

Lembro-me de abordar este tema com alguns users daqqui do forum que tem Mazda e pagavam manifestamente pouco. Mudou de repente?

**Janus** · 04 May 2006, 21:49

Não, não mudou de repente. Simplesmente alguns users do forum usam oleo semi sintetico, por exemplo.

Já que levantas dúvidas daquilo que eu digo vou ver se encontro as minhas facturas

**Vrumm** · 04 May 2006, 21:50

citação:Originalmente colocada por Levi

Eh lá.. Isso fica mais caro de manter que o S80 D5 aqui de casa...

POis... É o que eu digo. E a Volvo nem sequer tem propriamente fama de ter custos de manutenção comedidos, bem pelo contrário.

**Vrumm** · 04 May 2006, 21:51

citação:Originalmente colocada por Janus

Não, não mudou de repente. Simplesmente alguns users do forum usam oleo semi sintetico, por exemplo.

Já que levantas dúvidas daquilo que eu digo vou ver se encontro as minhas facturas

Bolas Janus... Nada disso! Não estou a duvidar da tua palavra apenas te repeti aquilo que ouvi e li de outros proprietários de Mazdas. Lembro-me perfeitamente de trocar impressões com o Mazda6 aki do forum e de ele me relatar custos baixissimos. ;)

**0003** · 04 May 2006, 21:53

citação:Originalmente colocada por Levi

Jeandre, quanto à Mazda, no meu 3 paguei 100 eur aos 20 mil kms e 180 aos 40 mil.

Não está mal.
O único defeito então é a periodicidade com que se tem de lá ir pois aos 60 mil kms leva 3 revisões ao passo que na concorrência faz-se duas, mas o preço individual de cada uma das revisões é bom.

Cumprimentos

**Janus** · 04 May 2006, 21:53

Vê o tópico Mazda, lá tem valores de revisoes

**VLopes** · 04 May 2006, 21:53

A factura em causa parece-me mais capaz de comprometer a assistência da Honda (em termos de preços) do que o i-ctdi. Não me parece que o modelo em si - em especial, no campo da fiabilidade - esteja em causa nesta factura.

Quanto à substituição das pastilhas a cada 20 mil kms, há mais quem recomende essa operação, alegando "questões de segurança"... e mais não comento.

Mas lá que a factura é um pouco puxada, isso é.

**VLopes** · 04 May 2006, 21:54

citação:Originalmente colocada por Jeandré

Toyota de facto tem fama de manutenção barata, mas ainda hoje a propósito do MX5 me falavam que a Mazda era bem careira no que a manutenção diz respeito, até fiquei surpreendido, mas quem tiver um Mazda que confirme se de facto a manutenção é cara ou barata.

Cumprimentos

Pelo menos na Portelcar, não me queixo.

**Janus** · 04 May 2006, 21:57

A dos 20 000Km ficou-me em 270 euros.
A última que fiz 60 000 ficou acima dos 400 euros já com pastilhas

**Vrumm** · 04 May 2006, 21:58

citação:Originalmente colocada por VLopes

A factura em causa parece-me mais capaz de comprometer a assistência da Honda (em termos de preços) do que o i-ctdi. Não me parece que o modelo em si - em especial, no campo da fiabilidade - esteja em causa nesta factura.

Tens razão... O título dá origem a essa conclusão. Mas penso que quem se dedicar a ler o meu post percebe logo que não belisco a motorização i-ctdi mas sim apenas e só os seus custos de manutenção quando comparados com a concorrência. ;)

citação:Originalmente colocada por VLopes

Quanto à substituição das pastilhas a cada 20 mil kms, há mais quem recomende essa operação, alegando "questões de segurança"... e mais não comento.

Mas bem que podias comentar mais qualquer coisita... smp se aprendia qq coisa. ;)

O meu Ibiza leva grandes esfregas e mudou as pastilhas aos 45000kms... O Honda tem um tratamente bem mais "civilizado" e em 40000kms já consumiu o dobro. Não faz sentido...

Nota: As pastilhas foram substituidas porque estavam efectivamente gastas...

citação:Originalmente colocada por VLopes

Mas lá que a factura é um pouco puxada, isso é.

Disso não há dúvidas! [xx(]

E do sogro? Já foi "ao castigo"? E que tal?

Nota: tenho uma memória do caraças! :D

**Kas** · 04 May 2006, 22:00

citação:Originalmente colocada por Vrumm
Então não me havia de lembrar? Um abraço para ti! ;)

Um abraço para ti também.

citação:Originalmente colocada por Vrumm
PS-Mas coloca os valores. É importante ter comparativos para que as pessoas possam ter os verdadeiros dados qundo estão a ponderar uma aquisição. ;)

Ponho os valores (lamento mas não posso colocar a factura, porque não a tenho aqui) apenas porque pediste, não é para polémicas. Até agora, 38000 kms feitos num ano e três meses, o PUG custou-me em manutenção 380€. Claro que aos 45000 kms fará a mudança de óleo, que andará pelos preços do teu (talvez um pouco menos).

citação:Originalmente colocada por Vrumm
EDIT: Há ainda outro factor muito importante quando se fazem destas comparações... a questão geográfica. Em Lx, para (não) variar os níveis de "xulice" são escandalosos em relação ao resto do país. [8]

Tens toda a razão. Já que nos fecham as maternidades e as escolas, ao menos que tenhamos as revisões dos nossos carritos um pouquinho mais baratas.

**Vrumm** · 04 May 2006, 22:01

citação:Originalmente colocada por Janus

A dos 20 000Km ficou-me em 270 euros.
A última que fiz 60 000 ficou acima dos 400 euros já com pastilhas

Ora... 270 + 400 = €670

O Honda em 40000kms gastou praticamente 1000€. €330 ainda é uma diferença muito significativa.

Todos os que conheço que utilizam a POrtelcar dizem amravilhas do serviço e dos preços.;)

**REDLINER** · 04 May 2006, 22:01

Eu sempre disse que a mnutenção do Accord não era nada barata...

**Levi** · 04 May 2006, 22:05

Vrumm, se não te importares... em quanto ficou a primeira revisão?

**Vrumm** · 04 May 2006, 22:06

[quote]citação:Originalmente colocada por Kas

[i]
Ponho os valores (lamento mas não posso colocar a factura, porque não a tenho aqui) apenas porque pediste, não é para polémicas. Até agora, 38000 kms feitos num ano e três meses, o PUG custou-me em manutenção 380€. Claro que aos 45000 kms fará a mudança de óleo, que andará pelos preços do teu (talvez um pouco menos).

Hummm... Então olha que aparentemente a diferença não será tão grande como eu imaginava.

E pastilhas? As do PUG têm amianto?:D

Mais uma vez um abraço. ;)

**Vrumm** · 04 May 2006, 22:07

citação:Originalmente colocada por Levi

Vrumm, se não te importares... em quanto ficou a primeira revisão?

400€

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