Quem compra carro caro não liga ao que gasta em combustivel ?

[v7]

Há por aqui quem ache que quem compra um carro caro (o que por si já não é um conceito muito objectivo) não se importa ou não se devia importar com os preços dos combustiveis.

Eu acho que com muito poucas excepções a opção diesel ou gasolina e relevantissima, mesmo em carros de 100 mil Euros.

A generalidade das pessoas, hoje, com os preços dos combustiveis em subida acelerada, preferem comprar carros a diesel que gastam menos e que custa menos (o diesel) e que em termos de performances se equivalem +/- aos seus homologos a gasolina.

O que acham sobre esta velha questão ?

[Motronic]

Que nesses casos, só faz sentido comprar de acordo com a preferência pessoal.

[MadDragon]

Eu acho o mesmo de sempre: gasolina.
Chamem-me o que quiserem, mas prefiro andar menos quilómetros e melhor, do que muitos e pior.
Nada substitui a mística do néctar dos deuses, a gasolina.

[MadDragon]

Esta questão faz-me lembrar o caso da futura Infiniti.
Então não é que esta marca tem poderosos V6 e V8, mas para "vingar" por cá tem que vir com os "batráqueos" senão arrisca-se a ser a "ovelha negra"?
O Sr. Ghosn faria rolar cabeças se tal acontecesse...
Venha de lá um belo V8.
http://www.youtube.com/watch?v=M339Q...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pS8Ol...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iJkuCNi3O6E
http://www.youtube.com/watch?v=cdx3k...eature=related

[luisfilipe]

Eu comprei gasolina, é certo que é mais cara.

Ando poucos kms por ano e para o carro que pretendi comprar, não achei justificação para investir mais 4500 € (aproximadamente) no carro a diesel, só por ser diesel e por gastar menos.

É certo que podem argumentar com o maior valor de revenda do diesel, etc . . . também agora me obrigava a dispender mais dinheiro, eu no meu caso decidi optar por um gasolina, já antes tive um e não me arrependi.

Agora cada um tem de fazer as suas contas e ver o que lhe fica mais em conta . . .

[JDEM]

Depende da utilização do carro.

Se só houver um carro na família e esse carro faça muitos kms (+30kkm/ano) acho que o diesel acaba por se justificar.

Mas se fores um condutor que passas 3 ou 4 fins de semana fora, e vais 1 vez por ano ao Alagarve passar férias, e fazes 20km por dia, o carro a gasolina fará sentido.

Se tiveres já um carro familiar diesel - imagina um SUV, outro carro da empresa (aqui nem interessa o combustível, mas é diesel de certeza), e ponderas comprar um 3º carro, digamos, para a "brincadeira", um bom otto faz sentido: 99x

Existe ainda a opção GPL

[Excalibur]

A escolha do carro e o respectivo combustivel que o move, deve ser racional.

As continhas devem ser bem feitas, porque actualmente, só compensa comprar uma viatura a Diesel se o numero de Km´s for relevante.

Isto porque os valores de manutenção e o espaços entre manutenções nas viaturas a Diesel e Gasolina se equivale, dantes os Diesel só se tornavam caros quando era necessário abrir motor ou limpar sistema de alimentação, em contrapartida a manutenção dos motores a gasolina era menos espaçada.

Contas, continhas, porque normalmente fazer menos de 30.000 ou 40.000kms ano e adquirir um Diesel pode revelar-se um erro entre a diferença de custo inicial, manutenção, e custos de combustível.

[Fresh_Fruit]

Eu só compro diesel ... porque ligo bastante ao preço do combustivel (preço por KM) , ligo mais a isso que propriamente ao preço do carro ...

Tanto me faz andar de carro a diesel ou a gasolina ... não retiro mais prazer de um 2.0 a gasolina do que num 2.0 TDI ... por isso enquanto nao puder comprar um ferrari quero lá saber do combustivel que ando ...

[waxo]

Eu acho o mesmo de sempre: gasolina.
Chamem-me o que quiserem, mas prefiro andar menos quilómetros e melhor, do que muitos e pior.
Nada substitui a mística do néctar dos deuses, a gasolina.

Isso não é assim tão básico.
Preferes andar poucos kms?
Então e se tiveres que andar muitos kms, em que ficamos?

Pois é..

[Excalibur]

Se tiveres já um carro familiar diesel - imagina um SUV, outro carro da empresa (aqui nem interessa o combustível, mas é diesel de certeza),

Não forçosamente, acho que depende essencialmente dos KMs que irá realizar.

e ponderas comprar um 3º carro, digamos, para a "brincadeira", um bom otto faz sentido: 99x

Absolutamente de acordo.

[MadDragon]

Isso não é assim tão básico.
Preferes andar poucos kms?
Então e se tiveres que andar muitos kms, em que ficamos?

Pois é..

Não é básico?
Então se acontece comigo.
Claro, que se tivesse de me deslocar em trabalho e ficasse muito longe pensava melhor...


























































...GPL com ele.

[Gasoil]

Que nesses casos, só faz sentido comprar de acordo com a preferência pessoal.

x2. Se tivesse 1000.000€ p/comprar 1 carro é pk certamente a diferença do preço do combustível seria irrelevante p/mim... desde k c/esses 100.000€ as respectivas versões (gasolina ou gasóleo) do carro k eu quisesse tivessem preços semelhantes.

Neste caso, optaria simplesmente pelo meu critério pessoal de preferência em termos de condução e prazer: no meu caso, gasolina

[v7]

A escolha do carro e o respectivo combustivel que o move, deve ser racional.

As continhas devem ser bem feitas, porque actualmente, só compensa comprar uma viatura a Diesel se o numero de Km´s for relevante.

Isto porque os valores de manutenção e o espaços entre manutenções nas viaturas a Diesel e Gasolina se equivale, dantes os Diesel só se tornavam caros quando era necessário abrir motor ou limpar sistema de alimentação, em contrapartida a manutenção dos motores a gasolina era menos espaçada.

Contas, continhas, porque normalmente fazer menos de 30.000 ou 40.000kms ano e adquirir um Diesel pode revelar-se um erro entre a diferença de custo inicial, manutenção, e custos de combustível.

Continhas tudo bem, mas ....

é muito relevante teres em atenção duas coisas que são dificeis de traduzir em números :

- Muito maior procura e aceitação dos diesel nos usados (relevante na hora de vender e está a acentuar-se)

- Expectativa de agravamento galopante no preço dos combustiveis, o que faz que as diferenças de custos de utilização tendam a agravar-se dado o maior consumo dos gasolinas

[AF147]

Quem compra carro caro não liga ao que gasta em combustivel ?

deve ligar certamente, mas numa perspectiva bastante diferente da de alguém que compra tipo um Kia Picanto 1.0 diesel.

[apagdo]

No meu caso não foi o combustível que ditou a minha compra...foi sim o futuro uso que ía dar ao carro e quilometragem que contava fazer anualmente.

[MadDragon]

Um dia o diesel vai ter o mesmo preço da gasolina.
Podem escrever.

[JDEM]

Continhas tudo bem, mas ....

é muito relevante teres em atenção duas coisas que são dificeis de traduzir em números :

- Muito maior procura e aceitação dos diesel nos usados (relevante na hora de vender e está a acentuar-se)

- Expectativa de agravamento galopante no preço dos combustiveis, o que faz que as diferenças de custos de utilização tendam a agravar-se dado o maior consumo dos gasolinas

Na altura da compra esse factor deve entrar em consideração.

[v7]

x2. Se tivesse 1000.000€ p/comprar 1 carro é pk certamente a diferença do preço do combustível seria irrelevante p/mim... desde k c/esses 100.000€ as respectivas versões (gasolina ou gasóleo) do carro k eu quisesse tivessem preços semelhantes.

Neste caso, optaria simplesmente pelo meu critério pessoal de preferência em termos de condução e prazer: no meu caso, gasolina

Mas se olharmos por exemplo para as vendas dos BMW 335 d e i não é essa a conclusão que tiramos.

Aqui a questão nem é tanto saber a vossa opinião enquanto potenciais compradores, mas mais a vossa opinião sobre o real comportamento do mercado e suas razões

É que enquanto potenciais compradores os participantes deste fórum não são uma amostra representativa (isto na minha opinião)

[MadDragon]

Na altura da compra esse factor deve entrar em consideração.

Pessoalmente, nunca entrou em grande consideração.
Os carros para mim são para durar muito. Diria que até ao limite.

[v7]

Na altura da compra esse factor deve entrar em consideração.

Claro que sim.

O risco de não se conseguir vender um usado a gasolina é cada vez maior

[luisfilipe]

não retiro mais prazer de um 2.0 a gasolina do que num 2.0 TDI ... por isso enquanto nao puder comprar um ferrari quero lá saber do combustivel que ando ...

Eu nisso aí, e pecando por ser um pouco off topic discordo.

Então se pegarmos no exemplo do grupo vag, não tem nada a ver um bom 2.0 tfsi quando comparado com um 2.0 tdi.

Agora se o critério for só o custo do km, completamente de acordo em ter o 2.0 tdi.

Mas se o critério for o prazer / gozo, para mim 2.0 tfsi e nesse caso o limite é mesmo a carteira...

[Alpiger]

Há por aqui quem ache que quem compra um carro caro (o que por si já não é um conceito muito objectivo) não se importa ou não se devia importar com os preços dos combustiveis.

Eu acho que com muito poucas excepções a opção diesel ou gasolina e relevantissima, mesmo em carros de 100 mil Euros.

A generalidade das pessoas, hoje, com os preços dos combustiveis em subida acelerada, preferem comprar carros a diesel que gastam menos e que custa menos (o diesel) e que em termos de performances se equivalem +/- aos seus homologos a gasolina.

O que acham sobre esta velha questão ?

A partir de um certo valor não faz sentido a preocupação com o custo de utilização do veiculo, incluindo o combustivel.

Quanto ao facto de a opção diesel ser preferencial devido ao seu preço inferior, é uma das razões pela qual acho que o diesel e a gasolina deviam ter o mesmo preço, para a escolha poder ser feita em igualdade.
Não faz nenhum sentido o diesel ser mais barato que a gasolina.

[SilverArrow]

Há diversas razões para a escolha do combustivel, idependentemente do carro custar 20.000€ ou 200.000€

1º Há a questão social. Há muitos que vão pela moda. Há pessoal (mais velhos por norma) que querem um carro para a vida, e que só fazem 5.000km por ano, mas como todos têm diesel, tb compram diesel.

2º ~Quilometragem! Há quem faça muitos km, e o diesel gasta menos, é mais barato e tem mais autonomia. E como quem faz muitos KM por norma é em AE ou estradas "abertas", a maioria dos carros serve na perfeição. Mesmo um 1.3cdti mais fraco.

3º - Questões de Impostos. Quem compra carro pela empresa (muitos muitos muitos) é "obrigado" a comprar diesel. Por questões de descontos fiscais!

Entre outras razões.

[v7]

A partir de um certo valor não faz sentido a preocupação com o custo de utilização do veiculo, incluindo o combustivel.

Quanto ao facto de a opção diesel ser preferencial devido ao seu preço inferior, é uma das razões pela qual acho que o diesel e a gasolina deviam ter o mesmo preço, para a escolha poder ser feita em igualdade.
Não faz nenhum sentido o diesel ser mais barato que a gasolina.

e qual é esse valor ?

tu por exemplo tens um carro de 60 mil, diesel, para muitos já é um carro caro ou mesmo de rico e no entanto julgo que para ti ainda conta.

Qual é então esse valor 200 mil, 300 ?

[Motronic]

- Muito maior procura e aceitação dos diesel nos usados (relevante na hora de vender e está a acentuar-se)

Really?! Por quanto é que achas que vendes um usado de 100.000€ (seja qual for o combustível)? Sinceramente, gastar 100.000€ (ou mais) num carro e contar com o valor de revenda...

- Expectativa de agravamento galopante no preço dos combustiveis, o que faz que as diferenças de custos de utilização tendam a agravar-se dado o maior consumo dos gasolinas

"Agravamento galopante no preço dos combustiveis" de origem petrolífera. Tanto os Otto, como os Diesel, podem usar combustíveis alternativos e melhores.

Galopante ou não, não é razão para adquirir uma betoneira de 100.000€

[manicospic]

Claro que não liga, é por isso que se vê muitos mais 730i que 730d, A8 3.0 fsi do que 3.0tdi, X5 3.0i do que 3.0d etc etc...

[FilipeDiass]

Um dia o diesel vai ter o mesmo preço da gasolina.
Podem escrever.

concordo, quando estiverem os dois próximos dos 2€ o litro!

[Excalibur]

Continhas tudo bem, mas ....

é muito relevante teres em atenção duas coisas que são dificeis de traduzir em números :

- Muito maior procura e aceitação dos diesel nos usados (relevante na hora de vender e está a acentuar-se)

- Expectativa de agravamento galopante no preço dos combustiveis, o que faz que as diferenças de custos de utilização tendam a agravar-se dado o maior consumo dos gasolinas

As viaturas Diesel mantem um maior valor comercial, mas terão o mesmo valor emocional e serão tão coleccionáveis quanto um Gasolina ?

É que estou a ver o Diesel muito valorizado por questões comerciais, mas serão viaturas que vão ficar como referência ?

[v7]

Há diversas razões para a escolha do combustivel, idependentemente do carro custar 20.000€ ou 200.000€

1º Há a questão social. Há muitos que vão pela moda. Há pessoal (mais velhos por norma) que querem um carro para a vida, e que só fazem 5.000km por ano, mas como todos têm diesel, tb compram diesel.

2º ~Quilometragem! Há quem faça muitos km, e o diesel gasta menos, é mais barato e tem mais autonomia. E como quem faz muitos KM por norma é em AE ou estradas "abertas", a maioria dos carros serve na perfeição. Mesmo um 1.3cdti mais fraco.

3º - Questões de Impostos. Quem compra carro pela empresa (muitos muitos muitos) é "obrigado" a comprar diesel. Por questões de descontos fiscais!

Entre outras razões.

Concordo com os 2 primeiros pontos.

O 3º ? explica lá melhor s.f.f., referes-te ao Iva dos combustiveis ?

[v7]

As viaturas Diesel mantem um maior valor comercial, mas terão o mesmo valor emocional e serão tão coleccionáveis quanto um Gasolina ?

É que estou a ver o Diesel muito valorizado por questões comerciais, mas serão viaturas que vão ficar como referência ?

Aqui estou inteiramente de acordo contigo em relação a alguns carros.

Mas ...

isto não é verdade para a generalidade dos carros. Um Clio 1.2 ou um Megane 1.4 não passam de carros "normais" em que não grandes distinções quanto a valor emocional.