que acham deste civic?

[basten]

serão os kms reais? como são os consumos deste motor? e o preço? enfim, dêem a vossa opinião acerca do carro e do preço, se faz favor.

http://www.abmotor.pt/usado--Honda-C...+IS+TA--329092

[Gasoil]

Tenho 1 igual, da mesma cor e ano. A diferença é apenas k o meu é o 1.5.

Só tenho a dizer bem do carro k já vai c/quase 10 anos. Neste tempo, nenhum problema em especial a assinalar, é ir às revisões e meter gasolina. Esta versão de 5 portas é até bastante confortável (p/a generalidade dos Hondas) devido à sua suspensão ligeiramente + "soft". Gosto bastante dos estofos e conforto nesta versão de 5p (estilo + "british", parecido ao seu irmão Rover).

O meu faz consumos médios entre os 6,5 e os 7,0l/100km, conforme ando menos ou mais em cidade. Não costumo andar mt depressa, mas tb estou longe de andar devagar. Esse 1.4 deve ter consumos semelhantes, p/1 estilo de condução dito "normal", e é despachado qb. Faz mt bons consumos p/carro a gasolina.

P/os km's k tem (70.000), o preço não me parece excessivo, visto ter tb garantia de 1 ano k vem do stand, mas mm assim, 4500€ parece-me 1 preço + justo. É capaz de serem km's reais, visto estes carros serem a gasolina, e o dono ter conduzido cerca de 7.000km/ano não me parece mt descabido, pois há "n" casos do género.

Se o carro estiver em bom estado (à 1ª vista parece-me k sim) não duvides k é uma excelente compra, bem estimado dura outros tantos anos, ainda p/+ c/tão baixa quilometragem.

Cumps

[MadDragon]

serão os kms reais? como são os consumos deste motor? e o preço? enfim, dêem a vossa opinião acerca do carro e do preço, se faz favor.

http://www.abmotor.pt/usado--Honda-C...+IS+TA--329092

Tenho um igual, mas de 95, ou seja, pré-testyling.
O meu tem igualmente esse aileron atrás, só que não está torto como nesse caso.
O motor 1.4 é para gastar 10 Litros em cidade, a andar nas calmas.
Só com muito mas muito esforço desde para os 9 Litros.
Fora de cidade, cerca de 7 a 7,5 Litros.
Problemas crónicos é a queima das resistências da chaufagem (talvez de 5 em cinco anos) que não ficam baratas de se arranjar na Honda. Façam como eu e comprem resistências numa casa de electricidade e montem-nas vocês.
Outro problema comum (e nos Rover do mesmo modelo e já anteriores) é o descolar do forro do tecto e das portas. Fica muito feio quando isto acontece.
O meu o tecto está uma lástima, esvoaceia por todos os lados.
A luz do relógio digital costuma fundir nestes veículos. A sua substituição é complicada.
Quanto à dinâmica e motor, anda bem para um 1.4, mas não convém esperar milagres.
Cumpre bem a função. Não deslumbra, nem desilude.
Não é propriamente confortável. Barulhos parasitas, nenhum a não ser uns vindos da chapeleira que já está deteriorada. Nem sei como a Honda foi colocar uma chapeleira tão má como aquela. Parece um cartãozinho frágil...
Se me lembrar de algo mais direi.

[MadDragon]

Tenho 1 igual, da mesma cor e ano. A diferença é apenas k o meu é o 1.5.

Só tenho a dizer bem do carro k já vai c/quase 10 anos. Neste tempo, nenhum problema em especial a assinalar, é ir às revisões e meter gasolina. Esta versão de 5 portas é até bastante confortável (p/a generalidade dos Hondas) devido à sua suspensão ligeiramente + "soft". Gosto bastante dos estofos e conforto nesta versão de 5p (estilo + "british", parecido ao seu irmão Rover).

O meu faz consumos médios entre os 6,5 e os 7,0l/100km, conforme ando menos ou mais em cidade. Não costumo andar mt depressa, mas tb estou longe de andar devagar. Esse 1.4 deve ter consumos semelhantes, p/1 estilo de condução dito "normal", e é despachado qb. Faz mt bons consumos p/carro a gasolina.

P/os km's k tem (70.000), o preço não me parece excessivo, visto ter tb garantia de 1 ano k vem do stand, mas mm assim, 4500€ parece-me 1 preço + justo. É capaz de serem km's reais, visto estes carros serem a gasolina, e o dono ter conduzido cerca de 7.000km/ano não me parece mt descabido, pois há "n" casos do género.

Se o carro estiver em bom estado (à 1ª vista parece-me k sim) não duvides k é uma excelente compra, bem estimado dura outros tantos anos, ainda p/+ c/tão baixa quilometragem.

Cumps

Diria softs demais, às vezes que rapei e ainda raspo com os pára-choques no chão.

[Gasoil]

Diria softs demais, às vezes que rapei e ainda raspo com os pára-choques no chão.

E eu k estou sempre a acertar c/o gancho de ferro (p/reboque) por baixo do pára-choques frontal nos passeios? O coitado do gancho já anda meio esmagado mas ainda sobrevive Até mete impressão ouvir o barulho a raspar...

[Gasoil]

Tenho um igual, mas de 95, ou seja, pré-testyling.
O meu tem igualmente esse aileron atrás, só que não está torto como nesse caso.
O motor 1.4 é para gastar 10 Litros em cidade, a andar nas calmas.
Só com muito mas muito esforço desde para os 9 Litros.
Fora de cidade, cerca de 7 a 7,5 Litros.
Problemas crónicos é a queima das resistências da chaufagem (talvez de 5 em cinco anos) que não ficam baratas de se arranjar na Honda. Façam como eu e comprem resistências numa casa de electricidade e montem-nas vocês.
Outro problema comum (e nos Rover do mesmo modelo e já anteriores) é o descolar do forro do tecto e das portas. Fica muito feio quando isto acontece.
O meu o tecto está uma lástima, esvoaceia por todos os lados.
A luz do relógio digital costuma fundir nestes veículos. A sua substituição é complicada.
Quanto à dinâmica e motor, anda bem para um 1.4, mas não convém esperar milagres.
Cumpre bem a função. Não deslumbra, nem desilude.
Não é propriamente confortável. Barulhos parasitas, nenhum a não ser uns vindos da chapeleira que já está deteriorada. Nem sei como a Honda foi colocar uma chapeleira tão má como aquela. Parece um cartãozinho frágil...
Se me lembrar de algo mais direi.

As tuas médias parecem-me 1 pouco altas p/o carro em questão não? Tendo em conta k eu c/o 1.5 faço entre 6,5 e 7,0L/100km, mas tb se calhar tens o pé bem pesadote e andas mt em cidade

Por acaso acho o meu até confortável, comparando c/outros em k andei, se calhar as comparações é k foram sempre piores k o meu

Após quase 10 anos, o meu tb está felizmente isento de ruídos parasitas, o relógio ainda funcemina e a resistência da chaufagem tb se foi (só a do nível I), mas os forros mantêm-se impecáveis, tecto e laterais

Só tenho agora 1 peq. problemazito. Qd ligo a chaufagem (deve ser panca destes civics ) faz-me barulho extra, como se alguma patilha no interior da ventoinha se tivesse partido. Por acaso já te aconteceu? Não me estava a apetecer levar o carro à oficina p/ver isto, mas é 1 barulho 1 bocado irritante se ligo o ar

[MadDragon]

E eu k estou sempre a acertar c/o gancho de ferro (p/reboque) por baixo do pára-choques frontal nos passeios? O coitado do gancho já anda meio esmagado mas ainda sobrevive Até mete impressão ouvir o barulho a raspar...

Ui, eu não posso subir nada!
E descer?
Pois sim...
O farol traseiro tem uma racha...deduzo que tenha sido o pára-choques que se deslocou para cima e bateu nele.
Já para não falar das vezes que ele bate por baixo, que é o que mais me preocupa pois lá passam certos cabos..

[MadDragon]

As tuas médias parecem-me 1 pouco altas p/o carro em questão não? Tendo em conta k eu c/o 1.5 faço entre 6,5 e 7,0L/100km, mas tb se calhar tens o pé bem pesadote e andas mt em cidade

Por acaso acho o meu até confortável, comparando c/outros em k andei, se calhar as comparações é k foram sempre piores k o meu

Após quase 10 anos, o meu tb está felizmente isento de ruídos parasitas, o relógio ainda funcemina e a resistência da chaufagem tb se foi (só a do nível I), mas os forros mantêm-se impecáveis, tecto e laterais


Só tenho agora 1 peq. problemazito. Qd ligo a chaufagem (deve ser panca destes civics ) faz-me barulho extra, como se alguma patilha no interior da ventoinha se tivesse partido. Por acaso já te aconteceu? Não me estava a apetecer levar o carro à oficina p/ver isto, mas é 1 barulho 1 bocado irritante se ligo o ar

Estas médias são feitas a andar devagar, garanto!
O teu gasta menos porque tem o sistema VTec que economiza combustível...
Quanto à chuafagem, não tenho nenhum problema de ruidos!
Será que não tens la´algum lixo? Costuma acontecer, por exemplo, haver folhas nessa zona e quando se liga a chaufagem, a ventoinha começa a girar e a bater na bendita folha.
BTW, arranja essa resistência!

Eu não entendo como é que carros como estes têm estas avarias...
Noutro dia tive que substituir o radiador e a bomba de água...fiquei apeado na rua.
Com o K10, nem luz de relógio levou, nem radiador (sim, nem radiador e o gajo já tem 22 anos), nem resistências de chaufagem..nada...
Já não se fazem carros como antigamente...

[rca33]

...
Eu não entendo como é que carros como estes têm estas avarias...
Noutro dia tive que substituir o radiador e a bomba de água...fiquei apeado na rua.
Com o K10, nem luz de relógio levou, nem radiador (sim, nem radiador e o gajo já tem 22 anos), nem resistências de chaufagem..nada...
Já não se fazem carros como antigamente...

Essa versão é feita em inglaterra.

Eu tenho um civic de 96 e nunca lhe troquei nada

[Gasoil]

Estas médias são feitas a andar devagar, garanto!
O teu gasta menos porque tem o sistema VTec que economiza combustível...

É verdade, o sistema vtec neste 1.5 ajuda bastante a trabalhar p/os consumos, apesar de eu não costumar andar devagar... tb admito k não costumo andar depressa (a maioria do tempo)

Quanto à chuafagem, não tenho nenhum problema de ruidos!
Será que não tens la´algum lixo? Costuma acontecer, por exemplo, haver folhas nessa zona e quando se liga a chaufagem, a ventoinha começa a girar e a bater na bendita folha.
BTW, arranja essa resistência!

É provável ser kk coisa k tenha lá ido parar sim... mas se for o raio de uma folha ela é resistente, pois nunca + sai de lá A resistência nem me preocupa mt pk só costumo usar do nível II p/cima, mas vou ter k tratar disso.

Eu não entendo como é que carros como estes têm estas avarias...
Noutro dia tive que substituir o radiador e a bomba de água...fiquei apeado na rua.
Com o K10, nem luz de relógio levou, nem radiador (sim, nem radiador e o gajo já tem 22 anos), nem resistências de chaufagem..nada...
Já não se fazem carros como antigamente...

É capaz mm de ter a ver c/o facto desta série ser fabricada na UKlândia... Mm assim, no meu caso, só foram estes minor problems, k até nem acho nada de especial em quase 10 anos
Isso do radiador e bomba de água é k é bem + chato...

[basten]

bem, estou a ver que o melhor é procurar um 1.5 e ver se encontro alguma coisa interessante. obrigado pelas opiniões.

[RuiSoad]

O motor 1.4 é para gastar 10 Litros em cidade, a andar nas calmas.
Só com muito mas muito esforço desde para os 9 Litros.
Fora de cidade, cerca de 7 a 7,5 Litros.

andar nas calmas ?? ahn ahn...

o meu civic 1.4 ando com media de 6/7 em cidade...e fora dela 5.9L/100



dá uma vista de olhos nos meus consumos...

e vê a diferença entre os consumos a andar calmamente, e depressa...

há um dica optima nos manuais do carro, onde diz a vel./rpm indicada para cada troca de mudança...basta nao exceder as 2000rpm até á 4ª e 2500/3000 em 5ª...

[MadDragon]

Essa versão é feita em inglaterra.

Eu tenho um civic de 96 e nunca lhe troquei nada

Os mais bonitos!

[MadDragon]

É verdade, o sistema vtec neste 1.5 ajuda bastante a trabalhar p/os consumos, apesar de eu não costumar andar devagar... tb admito k não costumo andar depressa (a maioria do tempo)



É provável ser kk coisa k tenha lá ido parar sim... mas se for o raio de uma folha ela é resistente, pois nunca + sai de lá A resistência nem me preocupa mt pk só costumo usar do nível II p/cima, mas vou ter k tratar disso.



É capaz mm de ter a ver c/o facto desta série ser fabricada na UKlândia... Mm assim, no meu caso, só foram estes minor problems, k até nem acho nada de especial em quase 10 anos
Isso do radiador e bomba de água é k é bem + chato...

Raisparta os bifes!

[MadDragon]

bem, estou a ver que o melhor é procurar um 1.5 e ver se encontro alguma coisa interessante. obrigado pelas opiniões.

Sem dúvida.
O 1.5 é bem melhor no que diz respeito a consumos.

[MadDragon]

andar nas calmas ?? ahn ahn...

o meu civic 1.4 ando com media de 6/7 em cidade...e fora dela 5.9L/100



dá uma vista de olhos nos meus consumos...

e vê a diferença entre os consumos a andar calmamente, e depressa...

há um dica optima nos manuais do carro, onde diz a vel./rpm indicada para cada troca de mudança...basta nao exceder as 2000rpm até á 4ª e 2500/3000 em 5ª...

Garanto que não anda acima das 2000.
Como disse, a condução é super calma.
Menos de 10 não faz e está tudo em ordem com ele.

[ESPRIT]

Procura um 1.5, e tenta um de 4p, digo eu q acho mais bonito.
Vais ver q os preços até são mais caros.

[RuiSoad]

isso dizes tu...que está tudo em ordem...

faz lá uma pesquisa nesse site pelos civic 1.4 e vais ver medias ainda mais baixas...

a ultima media (e a melhor de sempre ja feita) foi de 5.9 numa viagem de Portimao para a Zambujeira do mar, em estrada nacional e AE a velocidade de 100/120, e depois da Zambujeira para Lisboa pelos Ic´s e A2...na A2 120/140 e IC nao passei muito alem dos 110 so mesmo em ultrapassagens...portanto como podes ver com 25L deram para mais de 420km...

as restante media onde a KM ronda os 150/200 km é feita em cidade praticamente, muito pouca AE, e as medias sao de 6,7 no maximo 8,9 e aqui ja sei que estou a puxar por ele...

ou ainda nao conheces bem o carro, ou tens velas/cabos nas lonas, admissao sujinha, colectores com fuga ou ate mesmo o escape...porque 10L ja fiz eu com um S2000 em AE...

[minimalistix]

um amigo meu tem um e aquilo é uma grande carro... confortavel.. despaxa-se mt bem e já conta com 200mil km no buxo sem qualquer problemas.. é meter gasolina e fazer as revisões... o problema sao mesmo os consumos chega facilmente aos 9l/100km... é um carro seguro e agarra mt bem a estrada.. os kms acredito que sejam reais mas isso nc vais saber =\

[Afcivic]

vê logo esse primeiro

http://www.standvirtual.com/index.ph...&mo=civic&tr=0

[rca33]

Os mais bonitos!

Subjectivo...

Eu não gosto particularmente da geração do meu civic, mas ainda gosto menos dos 5 portas.

[MadDragon]

Procura um 1.5, e tenta um de 4p, digo eu q acho mais bonito.
Vais ver q os preços até são mais caros.

ESPRIT, a qualidade é muito melhor no de 5 portas!
O interior é muitissimo mais apelativo que a evrsão japonesa, entre outras coisas!
mas pronto, são gostos!
Se o de 5 portas tiver o aileron atrás então é que nenhum Civic o bate!

[rca33]

vê logo esse primeiro

http://www.standvirtual.com/index.ph...&mo=civic&tr=0

Esse não tem ar condicionado.

Se o quiser por depois (caso a Honda ainda tenha) custa 1500 euros, que foi o que paguei no meu há 6 anos.

[MadDragon]

isso dizes tu...que está tudo em ordem...

faz lá uma pesquisa nesse site pelos civic 1.4 e vais ver medias ainda mais baixas...

a ultima media (e a melhor de sempre ja feita) foi de 5.9 numa viagem de Portimao para a Zambujeira do mar, em estrada nacional e AE a velocidade de 100/120, e depois da Zambujeira para Lisboa pelos Ic´s e A2...na A2 120/140 e IC nao passei muito alem dos 110 so mesmo em ultrapassagens...portanto como podes ver com 25L deram para mais de 420km...

as restante media onde a KM ronda os 150/200 km é feita em cidade praticamente, muito pouca AE, e as medias sao de 6,7 no maximo 8,9 e aqui ja sei que estou a puxar por ele...

ou ainda nao conheces bem o carro, ou tens velas/cabos nas lonas, admissao sujinha, colectores com fuga ou ate mesmo o escape...porque 10L ja fiz eu com um S2000 em AE...

Está tudo nos conformes.
Velas adequadas, filtros novos, etc.
Já foi à máquina da Honda e acusou sujidade nos injectores...já foram "lavados" e continua na mesma.
Mais não posso fazer e mais devagar não posso.
Chego a ter tédio...

[DeBeF]

E eu k estou sempre a acertar c/o gancho de ferro (p/reboque) por baixo do pára-choques frontal nos passeios? O coitado do gancho já anda meio esmagado mas ainda sobrevive Até mete impressão ouvir o barulho a raspar...

hehehehehe não sou só eu!!!! depois meto aqui uma foto do estado em que o meu está!!!!

[Gasoil]

hehehehehe não sou só eu!!!! depois meto aqui uma foto do estado em que o meu está!!!!

Pois é... o + engraçado é qd vou c/alguém k não conhece o carro e qd bato c/o gancho num passeio pensa logo k esmaguei o pára-choques e faz logo uma expressão do género: "Xiii, o k tu fizeste pá...!"

[MadDragon]

Pois é... o + engraçado é qd vou c/alguém k não conhece o carro e qd bato c/o gancho num passeio pensa logo k esmaguei o pára-choques e faz logo uma expressão do género: "Xiii, o k tu fizeste pá...!"

No meu o párachoques bate muitas vezes...

[underground]

Acho muito caro...

[RuiSoad]

Está tudo nos conformes.
Velas adequadas, filtros novos, etc.
Já foi à máquina da Honda e acusou sujidade nos injectores...já foram "lavados" e continua na mesma.
Mais não posso fazer e mais devagar não posso.
Chego a ter tédio...

entao permite-me dize-te que há qualquer coisas de errado com esse carro...eu so quando quero é que gasto 9/10L basta andar em AE a 180/200 sempre pergo a fundo, red-lines etc etc...de resto com aeleraçoes suaves e mesmo com velocidades de cruzeiro a 140/150 faço no maximo 7/8L...

e se andar nos 110/130 entao ai nao ha duvida nenhuma...6l/100 e que nao engana mesmo...

ainda ontem atestei com 43.3L, fiz até agora 469KM e ainda tenho mais de 1/4 deposito...estes 469km foram de Lx a proença-a-nova e de proença a LX...sempre em AE, e IC...media de velocidade na ida a rondar os 120-130 em AE e no Ic 90-100...

para cá vim bastante mais depressa, no ic mantive os 90-100 o nevoreiro era serrado, na A23 140-160 e na A1 150-160 e picos a 180-190...portanto se atesta-se agora, daria media de 9.2L/100...mas ainda tenho 1/4 de deposito para gastar...e pelas minhas contas dará para mais 200KM a velocidade ditas normais e dentro dos limites legais...dito isto so encontro uma resposta para teu caso, se andas nos dentro dos limites legais, esse carro tem um problema...

[PhAnT69]

Garanto que não anda acima das 2000.
Como disse, a condução é super calma.
Menos de 10 não faz e está tudo em ordem com ele.

Deixa-me dizer-te que um primo meu quiexa-se exactamente do mesmo, em trajecto misto diz que raramente baixa dos 9, mas a dele é uma aerodeck de 98.