A minha desilusão num 123d

[bocanegra]

Depois de muita curiosidade e de algumas opiniões de colegas tendo já testado( confesso que maioritariamente negativas ) contanto a esperiência,esta semana tive o prazer de conduzir um 123d coupé de serviço a convite do meu concessionario BMW
Bom começando pela estética o carro é engraçado mas só com pack M, pq simples é feio .Vi um sem pack M não era nada apelativo..O que tive o prazer de conduzir era preto e tinha pack M com jante 17.. Digamos que este serie 1 coupé é um "mini-serie 3"..
Aonde fiquei surpreendido pela positiva foi com a bagageira, aonde não esperava que este coupé tivesse uma bagageira tão grande..Ponto muito bom ..
O Espaço Atrás tambem não é mau para os passageiros. Outro ponto positivo
Acabamentos achei razoaveis , digamos normais para um serie 1..
A Suspensão com kit M achei perfeita foi outro ponto a favor..
Quanto ao motor a sonorização do motor achei que deveria ser mais forte ..
Pensei que 204 cv e 400nm iriam ser bem mais mais esperessivos..
Atenção e peço que não me intrepetem mal..Acho que um biturbo de 204 cv 400 nm e 102cv/L é perfeito e é uma evolução inédita e de louvar , mas comparando um 120 177cv com este 123d(sendo uma diferença de 27cv e 50Nm de diferença) não notei grande diferença mesmo pouca , mas lógico que existe.. este 123d compensa só em baixas

Saí do carro e em jeito de brincadeira ainda disse ao vendedor.."Os cavalos estão bem escondidos"..







Resumindo acho que a bmw teve uma evolução perfeita e acho o motor bom , mas esperva mais , aliás muito mais.

[v7]

Depois de muita curiosidade e de algumas opiniões de colegas tendo já testado( confesso que maioritariamente negativas ) contanto a esperiência,esta semana tive o prazer de conduzir um 123d coupé de serviço a convite do meu concessionario BMW
Bom começando pela estética o carro é engraçado mas só com pack M, pq simples é feio .O que tive o prazer de conduzir era preto e tinha pack M com jante 17.. Digamos que este serie 1 coupé é um "mini-serie 3"..
Aonde fiquei surpreendido pela positiva foi com a bagageira, aonde não esperava que este coupé tivesse uma bagageira tão grande..Ponto muito bom ..
O Espaço Atrás tambem não é mau para os passageiros. Outro ponto positivo
Acabamentos achei razoaveis , digamos normais para um serie 1..
A Suspensão com kit M achei perfeita foi outro ponto a favor..
Quanto ao motor a sonorização do motor achei que deveria ser mais forte ..
Pensei que 204 cv e 400nm iriam ser bem mais mais esperessivos..
Atenção e peço que não me intrepetem mal..Acho que um biturbo de 204 cv 400 nm e 102cv/L perfeita e é uma evolução inédita e de louvar , mas comparando um 120 177cv com este 123d(sendo uma diferença de 27cv e 50Nm de diferença) não notei grande diferença mesmo pouca , mas lógico que existe.. este 123d compensa só em baixas

Saí do carro e em jeito de brincadeira ainda disse ao vendedor.."Os cavalos estão bem escondidos"..







Resumindo acho que a bmw teve uma evolução perfeita e acho o motor bom , mas esperva mais , aliás muito mais.

Por acaso apesar de nunca ter conduzido nada com esse motor, percebo bem o que queres dizer.

Estes carros são tão "perfeitinhos" que de facto acabam por não ser muito emocionamentes.

Lembro-me de quando testei um 335d coupé, ter conduzido pouco tempo antes um Porsche Boxster de 240 cv.

Se o BMW era genericamente mais rápido (embora se estivessem os 2 na sua faixa de tiro ideal, a diferença não fosse muita ou seriam +/- igualmente rápidos), não tinha metade da graça, tudo muito mais filtrado e abafado.

Atenção que apesar de tudo acho o serie 3 um excelente carro e o 335d em particular fantástico, mas compreendo perfeitamente onde queres chegar e concordo

[luisfilipe]

Parabéns pela descrição.

Posso-lhe perguntar se ia à espera de algo do género, um incremento de andamento semelhante ao que se econtra de um 330d para um 335d ?

[RicardoHdi]

O senhor Cunha já te quer vender outro bimmer?

[JDEM]

Depois de muita curiosidade e de algumas opiniões de colegas tendo já testado( confesso que maioritariamente negativas ) contanto a esperiência,esta semana tive o prazer de conduzir um 123d coupé de serviço a convite do meu concessionario BMW
Bom começando pela estética o carro é engraçado mas só com pack M, pq simples é feio .Vi um sem pack M não era nada apelativo..O que tive o prazer de conduzir era preto e tinha pack M com jante 17.. Digamos que este serie 1 coupé é um "mini-serie 3"..
Aonde fiquei surpreendido pela positiva foi com a bagageira, aonde não esperava que este coupé tivesse uma bagageira tão grande..Ponto muito bom ..
O Espaço Atrás tambem não é mau para os passageiros. Outro ponto positivo
Acabamentos achei razoaveis , digamos normais para um serie 1..
A Suspensão com kit M achei perfeita foi outro ponto a favor..
Quanto ao motor a sonorização do motor achei que deveria ser mais forte ..
Pensei que 204 cv e 400nm iriam ser bem mais mais esperessivos..
Atenção e peço que não me intrepetem mal..Acho que um biturbo de 204 cv 400 nm e 102cv/L perfeita e é uma evolução inédita e de louvar , mas comparando um 120 177cv com este 123d(sendo uma diferença de 27cv e 50Nm de diferença) não notei grande diferença mesmo pouca , mas lógico que existe.. este 123d compensa só em baixas

Saí do carro e em jeito de brincadeira ainda disse ao vendedor.."Os cavalos estão bem escondidos"..







Resumindo acho que a bmw teve uma evolução perfeita e acho o motor bom , mas esperva mais , aliás muito mais.

Já tinha lido algo semelhante algures!
Boa descrição! Tenho de ir fazer um TD.

Não tivesses tu uma 320d Touring os BMW-boys davam-te um tiro

[bocanegra]

O senhor Cunha já te quer vender outro bimmer?

Tiveste bem Ricado

Já tinha lido algo semelhante algures!
Boa descrição! Tenho de ir fazer um TD.

Não tivesses tu uma 320d Touring os BMW-boys davam-te um tiro

Entendo JDEM..Era logo bombardiado..Contudo fui o mais sincero e transparente..É a minha opinião

[JGTB]

Já conduzi esses carros várias vezes e dou-te a razão.

A versão de 177 cv parece, por vezes, menos rápida do que, na realidade, é.
Passa-se tudo com uma suavidade e linearidade tal que o menos experimentado dos condutores fica desiludido.

Quando se passa para o 123d, temos o problema das elevadas expectativas. Quem olha para a ficha técnica, imagina um carro bombástico e fica a pensar que vai andar colado ao banco.
Claro que isso não acontece. Além disso, as diferenças para o 120d não são assim tão perceptíveis.

Para se notar isso, é preciso conseguir os dois de seguida e, mesmo assim, não é fácil.

[luisfilipe]

Então pode-se concluir que talvez não "valha" a diferença de preço se as diferenças não são tão perceptiveis quanto se poderia estar à espera.

Ou não ?

[SilverArrow]

Ainda ontem discuti isso com o Nitro.

Hoje em dias as pessoas procuram um carro rápido, mas ao mesmo tempo linear e confortável. Sem ser bruto.

O 120d de 177cv já é assim e este 123d deve vir na mesma linha.

São carros lineares que não parecem rápidos, mas na realidade são!

[hpventura]

Por acaso tinha ideia que a linearidade tinha ficado para o 20 d e que o 23 d era para ser assim uma coisa mais bruta !

[v7]

Ainda ontem discuti isso com o Nitro.

Hoje em dias as pessoas procuram um carro rápido, mas ao mesmo tempo linear e confortável. Sem ser bruto.

O 120d de 177cv já é assim e este 123d deve vir na mesma linha.

São carros lineares que não parecem rápidos, mas na realidade são!

Para quem aprecia a condução na sua vertente mais emocionante, estes carros pecam num aspecto muuuiito importante - A banda sonora

Na condução como no sexo, sentirmos de forma clara os vários suspiros, gemidos, gritos dos nossos parceiros como resposta aos nossos estimulos são um feedback importantissimo

[eu]

Mas o que esperavam ? Só tem mais 15% de potência....

[AF147]

tanta coisa, melhor motor diesel do mundo e quem sabe até da europa () e afinal...

[v7]

tanta coisa, melhor motor diesel do mundo e quem sabe até da europa () e afinal...

huumm !!

eficiência discreta

[JDEM]

Para quem aprecia a condução na sua vertente mais emocionante, estes carros pecam num aspecto muuuiito importante - A banda sonora

Na condução como no sexo, sentirmos de forma clara os vários suspiros, gemidos, gritos dos nossos parceiros como resposta aos nossos estimulos são um feedback importantissimo

Isto hoje está bonito está

[v7]

Isto hoje está bonito está

e até já facturei hoje

[luisfilipe]

Mas o que esperavam ? Só tem mais 15% de potência....

Eu falo por mim, esperava muito mais!

Se é para ganhar "tão pouco", mais vale fazer uma repro, que 15% de potência é muito menos do que habitualmente se tira de uma repro conservadora e considerando que esta repo mantém a "fiabilidade".

Com a vantagem de pagar 500€ em vez daquela diferença

[AF147]

huumm !!

eficiência discreta

ou muita parra pouca uva.

[v7]

ou muita parra pouca uva.

é uma boa dona de casa, capaz de cozinhar excelentes pratos, cuidar dos filhos, gerir o orçamento familiar etc.

Não é uma maluca daquelas que te chupa até ao tutano, te maltrata na cama e te chama tarzan.

[AF147]

é uma boa dona de casa, capaz de cozinhar excelentes pratos, cuidar dos filhos, gerir o orçamento familiar etc.

Não é uma maluca daquelas que te chupa até ao tutano, te maltrata na cama e te chama tarzan.

tás bonito tás.

[Gugul]

Mas não reponde melhor a partir das 1300rpm???

[JGTB]

Sim, o 123d é uma dona de casa, uma boa mãe, mas já daquelas bem gostosas.
É tipo aquelas trintonas que vemos a sair de alguns colégios.

Valha a verdade, não conheço nenhuma gaja que seja mesmo boa na cama e que consiga, ao mesmo tempo, ser uma grande cozinheira e tomar bem conta dos putos.

Eu, como prefiro o sexo, não iria para um 123d, mas sim mas sim para o 135i!

[AF147]

mas a apatia referida deve-se ficar mesmo pela sensação, porque pelos testes, o 123d "arrasa" o 120d 177cv

123d - http://www.automotor.xl.pt/0108/1602.shtm

120d 177cv - http://automotor.xl.pt/0707/2502.shtm

[JGTB]

Sim, eu sei que os números não deixam dúvidas.
Falei apenas por aquilo que se sente. Olhar para números toda a gente sabe.

[EVOII]

Sim, eu sei que os números não deixam dúvidas.
Falei apenas por aquilo que se sente. Olhar para números toda a gente sabe.

Nem mais, quem olhar só para o ultimo teste q saiu na AH fica esclarecido!

[AF147]

Sim, eu sei que os números não deixam dúvidas.
Falei apenas por aquilo que se sente. Olhar para números toda a gente sabe.

tudo bem.
mas é um fenómeno recorrente. "toda a gente" criticava os TDI porque davam muito coice e não sei que mais, agora temos estes carros "super-lineares" e criticamos as faltas de sensações.

[Draivin]

é uma boa dona de casa, capaz de cozinhar excelentes pratos, cuidar dos filhos, gerir o orçamento familiar etc.

Não é uma maluca daquelas que te chupa até ao tutano, te maltrata na cama e te chama tarzan.

Não tarda aparece aí o Gabanço Reprogramado a transformar a dona de casa em Jane

[VTEC]

Não tem "pontapé nas costas", mas tem um velocímetro que não engana, e isso é que interessa...

[AMGfan]

Sem o ter experimentado continuo a dizer o que disse quando soube as diferenças de preço 20d - 23d.

É que para mim não compensa os cerca de 3000 ou 3500 euros em causa, concerteza que 27 cv se notarão em determinadas ocasiões, ainda que pouco perceptiveis já que estes motores BMW são construidos como que a pensar em motores a gasolina suaves suavezinho ao longo da rotação...Para mim o "biturbo >100cv/l" é mais marketing do que outra coisa...e a diferença que se faz pagar por ele idem...o motor de 177cv é de facto a maior equilibrio dos 2.000. O maior e melhor compromisso.

[rodriguezzz]

acham que o 123d se vai expressar muito melhor com o avançar dos kms, porque já me disseram que os cvs a mais tardam a aparecer!
Se comprasse comprava o 120d se o orçamento fosse apertado, claro que se tivesse ia o 123d