Dois passageiros, uma qualquer estrada, condutores com as mesmas capacidades - qual o mais rápido?
São 130 cv vs 146.
To be continued...
São 130 cv vs 146.
To be continued...
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O MX-5??
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Não importa quando se chega lá ... mas sim como se chega
MX-5 all the way
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Esta pergunta deve ter resposta.
Eu só andei como passageiro de um dos contendores, mas a fama do outro é grande (nomeadamente no que a travar diz respeito), portanto a minha resposta é depende.
Mas acredito que um dos condutores já seja mais cumplice do seu carro que o outro.
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No habitat natural destes dois modelos, ou seja em estradas com muitas curvas diria que caso os condutores destes dois modelos sejam "normais" o Barchetta seria ligeiramente mais rápido. Por outro lado, com condutores experientes o Mx-5 seria o vencedor.
No entanto esta maneira fria de ver as coisas em que o importante é ver qual o mais rápido é como se sabe anti natura. Mais importante é o numero de sorrisos que cada modelo proporciona entre A e B e aí penso que o MX5 será sempre vencedor.
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Num carro deste tipo para que é que interessa saber qual é o mais rápido?Comentário
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A 4ª de um desses carros dá 210 e não digo mais nada.Comentário
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Lá estás tu a ser tendencioso!Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
Diz lá que o Barchetta estava a rolar a vapores e que os passageiros do mesmo são umas largas gramas mais leves!
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não me digam que não houve mãozinhas para o MX-5??
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Esperam-se mais respostas
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Tem resposta é claroOriginalmente Colocado por v7 Ver PostEsta pergunta deve ter resposta.
Eu só andei como passageiro de um dos contendores, mas a fama do outro é grande (nomeadamente no que a travar diz respeito), portanto a minha resposta é depende.
Mas acredito que um dos condutores já seja mais cumplice do seu carro que o outro.
Ontem foi noite de roadster na serra
PS: A contenda que o JGTB fala passou-se numa qualquer AE
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Eu sei duas coisas: o condutor do Barchetta já conhece o carro de trás para a frente, e o Barchetta só pode ter mais de 130cv, pela maneira como anda. Ainda não me esqueço como se portou frente a um GTI...Comentário
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Originalmente Colocado por Nuno MCC II Ver PostVocês são piores que as meninas da JAE...abrem-se todosOriginalmente Colocado por Nuno Pratas Ver PostLá estás tu a ser tendencioso!
Diz lá que o Barchetta estava a rolar a vapores e que os passageiros do mesmo são umas largas gramas mais leves!
PS: Os passageiros de ambos os roadster eram estes 2 cromos
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fiquei curiosoEu sei duas coisas: o condutor do Barchetta já conhece o carro de trás para a frente, e o Barchetta só pode ter mais de 130cv, pela maneira como anda. Ainda não me esqueço como se portou frente a um GTI...
não há por aí um videozito?
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Preciso de alguma informação adicional:
- tipo de estrada
- Com quantas pessoas viajavam os carros
- Que peso tinham os acompanhantes, caso houvesse
- O que é que foi o jantar
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Assisti a tudo na 1ª fila e confesso que não esperava que houvesse uma diferença tão grande...e mais não digo
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Dessa ocasião, só os 4 pares de olhos de quem estava presente.Originalmente Colocado por Filipe Dias Ver Postfiquei curioso
não há por aí um videozito?
O GTI (150cv) viu-se "grego".
Portanto nem me admirava muuuito de uma certa resposta a este tópico...Comentário
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Só para animar a festa:
- É sabido que os puro-sangue italianos são mais selvagens do que os cavalos japoneses ...
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Informações importantes sem dúvida.Originalmente Colocado por v7 Ver PostPreciso de alguma informação adicional:
- tipo de estrada
- Com quantas pessoas viajavam os carros
- Que peso tinham os acompanhantes, caso houvesse
- O que é que foi o jantar
Como roadsters viajavam com 2 pessoas cada (mais só se fosse na capota ).
Estrada como disse foi AE...a vir de onde já sabes...aliás já fizeste o mesmo comigo V7
Só que connosco foi vs. CD330Plus do Rui...por isso nem houve contenda
Peso: No barchetta o JGTB e Nuno MCCII que são uns Etiopes!!! No meu eu e o Pratas que está cheio de jolas no bucho
O jantar é importante...isto porque já na serra o JGTB estava cheio de gases E isso influencia o poder de disparo do Barchetta!!!
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A melhor foi a Laguna 1.9 DCI que os passou no fim
Ranho power
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Já agora para os adeptos de números:
MX5
146 cv
168 nm
208 km/h
8,4 0-100
1.100 kg
Barcheta
130 cv
164 nm
200 km/h
8,9 0-100
1060 kgEditado pela última vez por v7; 08 February 2008, 10:30.Comentário
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Ah pois é!!!Originalmente Colocado por nmyguel Ver PostA melhor foi a Laguna 1.9 DCI que os passou no fim
Ranho power
Depois de embalar ninguém a para!
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eheheh...esta deve trazer veneno...GTB, coloca ai também os pesos dos carros.Originalmente Colocado por JGTB Ver PostComentário
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Pelo que dizem, tudo leva a crer que o Naxos levou a melhor. Mas contem lá mais ...Comentário
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Isso foi quando já se tirou o pé pahhh...senão o JGTB não chegava às bombas pela falta de gasolinaOriginalmente Colocado por nmyguel Ver PostA melhor foi a Laguna 1.9 DCI que os passou no fim
Ranho power
No inicio nunca mais vi o fumarento Depois nas portagens é que vocês tiveram direito a 1ª bancada para o espectaculo na saída da VV
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Dessa ocasião, só os 4 pares de olhos de quem estava presente.
O GTI (150cv) viu-se "grego".
Portanto nem me admirava muuuito de uma certa resposta a este tópico...
quanto pesa o Fiat??
o que andam a dar aos animais?- É sabido que os puro-sangue italianos são mais selvagens do que os cavalos japoneses ...
conta lá mais pormenores!!!Estrada como disse foi AE...a vir de onde já sabes...aliás já fizeste o mesmo comigo V7
a vir de onde para onde??
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Já vimos...são similares, cerca de 1100 para cada umOriginalmente Colocado por don.juan Ver Post
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