qual o melhor 1.400cc

[Jared]

meus amigos,contando com a vossa experiencia e conhecimento depositemos o que sabemos!
desde o ano 2000 qual será o melhor bloco 1.400 que existe? consumos fiablidade e etc!
na minha opiniao o 1.4 16v do focus e do honda civic são os melhores!

[WildChild]

Existe um praí no mercado com 170cv, voto nesse

[carregalhe]

1.4 k-series, da Rover, com 103 cv e capaz de fazer 7200 rpm. E nem sequer gasta muito para o que anda...

Depois o 1.4 95 cv da Renault e o 1.4 97 cv da Toyota tb são muito interessantes do ponto de vista da performance, pese embora o da Renault ter o conhecido defeito das bobines.

O do Focus sinceramente é do piorzinho que já ouvi falar. Nele, anda pouco e gasta bem.

[lz200]

Realmente esse do focus já ouvi dizer mt mal... nunca experimentei tb n sei. O do Honda tem 90cvs mas não chegam para o do Rover nem pensar.

Eu sou suspeito porque tive um série K ... E aquilo mexia-se realmente muito bem, era o problema da junta da cabeça pq tirando isso nunca tive rigorosamente nada no carro.

[the_green_fury]

Tambem ja me desaconselharam o do focus, ando a bisbilhotar uma megane 1.4 100 cv agora o da honda sim é boim a toyota tambem não é má o 1.4 é amorfo ao principio mas depoios dispara bem

[carregalhe]

É óbvio que isto não prova nada, mas para teres uma noção do que a Megane Break 1.4 98 cv pode fazer:

http://www.youtube.com/watch?v=wCismV-IP84

[Cobra]

Existe um praí no mercado com 170cv, voto nesse

Pois a dúvida será mesmo entre o de 140 e o de 170.



Isto + DSG... É do mehor!!!

[Mig80]

Tenho um 1.4 16v da Renault e estou convençido que está entre os melhores, muito suave e "redondo" permite ter diferentes tipos de condução. os consumos são bastate honestos 5.5 min, 10 max.

[Andre18]

1.4 TSI 140/150/170cv. Gastapouco, anda mais do que qualquer outro 1.4 e é tecnologicamente mais evoluido. O 1.4 T-jet dizem ser tambem muito bom, mas nao surpreender tanto como o TSI por se comportar como um ''normal turbinado''.

[kpt]

agora sem duvida o tsi

antes o K da rover

[REDLINER]

Depende se é NA ou Turbo/Compressor!

Se é NA, é o 1.4 VVti da Toyota, se é Turbo, é o 1.4 TSi sem sombra de duvidas!

[Gmigas]

1.4 TSI 140/150/170cv. Gastapouco, anda mais do que qualquer outro 1.4 e é tecnologicamente mais evoluido. O 1.4 T-jet dizem ser tambem muito bom, mas nao surpreender tanto como o TSI por se comportar como um ''normal turbinado''.

x2!

[lz200]

Suponho que ele esteja a falar de carros atmosféricos...

Pareceu.me porque como falou a partir do ano 2000 deduzi que fossem atmosféricos.
Eu sei que esses são de 2006... lol secalhar n me faço entender bem.

[mELIANTE]

Não se esqueçam do 1.4 16V que havia nos polos.Muita genica aquilo tem

[maia]

Se falarmos de atmosféricos, acho que o 1.4 16V da Renault é dos mais interessantes.

[Spinnaker]

atmosfericos, o de 100cv da vw....

218km/h a esgotar 5ª sem ser a descer, não é para todos, principalmente montado num fabia!!!

[nogueiraribeiro]

Atmosféricos 1.4 VVTI e 1.4 16v da VAG.

Turbinados TSI de 170cv. Agora versões de 140, 120 e 125 é que não percebo...faziam duas!! A de 170 para os desportivos e a de 140 ou ate de 125 para os mais comuns. Andam sempre a mexer, mais tarde nem se distinguem!!!

[carregalhe]

Não era o 1.4 16v 100 cv do Grupo VW que tinha problemas de consumo excessivo de óleo e grande anemia a baixa rotação?

[MadDragon]

Motores 1400 já não são como antigamente.

Os meus NA favoritos de todos os tempos são:

-K-series Rover 1.4 K16
-Nissan 1.4 Twin cam GA14DE
-Honda 1.4 i D14A2

[MadDragon]

Não era o 1.4 16v 100 cv do Grupo VW que tinha problemas de consumo excessivo de óleo e grande anemia a baixa rotação?

Esse era o afamado de 75cv.

[ciber007]

1.4 100cv da Vw também tem um grande apetite por óleo.

O 1.4 90cv da Opel é um motor muito equilibrado, redondo, bons consumos e fiável. Honestamente, não conheço problemas crónicos neste motor.

[MadDragon]

A Vw nunca foi nenhuma referência em matéria de motores a gasolina.

[Superfast]

1.4 90 da opel nao mas o novo 1.4 95 da bmw metido no 207 é capaz de ser interessante.

[mcag]

meus amigos,contando com a vossa experiencia e conhecimento depositemos o que sabemos!
desde o ano 2000 qual será o melhor bloco 1.400 que existe? consumos fiablidade e etc!
na minha opiniao o 1.4 16v do focus e do honda civic são os melhores!

O 1.4 do focus (agora) com 80 cv e o do civic com 83cv?

É que esse do focus é uma evolução do anterior com 75cv. Esse e o antigo 1.4 75cv (PSA) e o 1.4 (75cv) VAG são motores diferentes, mas tudo "farinha do mesmo saco". Andam pouco, gastam demais mas têm-se mostrado fiáveis.

O 1.4 i-dsi surgiu desactualizado. O Civic merecia melhor.

Cumprimentos

[deleted]

deleted

[Cobra]

A Vw nunca foi nenhuma referência em matéria de motores a gasolina.

Vamos reavivar essa memória!!! ehehh

*1.6L 110cv - Golf GTI MKI
*1.8L 139cv - Golf GTI MKII
*1.8L 160cv - Golf G60/Rallye/Corrado
*2.0L 150cv - Golf GTI MKIII
*2.9L 174cv - Golf/Corrado/Passat
*2.8L 203cv - Golf/**
*3.2L 250cv - Golf/Passat/**

Todos eles motores muito bons, alguns deles foram mesmo referências como o GTI MKI, MKII e o VR6 no corrado.

[Cobra]

Está visto que aqui a malta só quer é CV.....Queixam-se das bobines dos renault... pois bem, daqui a 5 ou 10 anos, quero ver os cuidados que um TSI vai exigir quando comparado com um atmosférico qualquer....

Depende muito do atmosférico em questão...

[labellaItalia]

A Vw nunca foi nenhuma referência em matéria de motores a gasolina.

[PhAnT69]

Pois a dúvida será mesmo entre o de 140 e o de 170.



Isto + DSG... É do mehor!!!

Nunca conduzi, mas tenho ouvido dizer que o de 170 é de fugir.

[carregalhe]

Penso que ele se referia aos motores mais pequenos, de 1.0 a 1.4.

E por acaso concordo, olhando para os mais vulgares...