1.9 JTD 175cv ?

[AF147]

http://www.autoblog.it/post/2859/pre...l-19-jtd-alfa/
http://www.autoblog.it/post/3742/si-...-jtd-da-175-cv

a ser possivelmente estreado com o facelift do Alfa GT.

citação:Originalmente colocada por AF147

http://www.autoblog.it/post/2859/pre...l-19-jtd-alfa/
http://www.autoblog.it/post/3742/si-...-jtd-da-175-cv

a ser possivelmente estreado com o facelift do Alfa GT.

Continuacao das boas noticias da Alfa Romeo para o mundo automovel

Podem postar imagens do facelift? (caso ajam...)

[Bolide]

Quando sair vai ser mais um no meio de tantos, 2.0 dci 175cv, 2.0 Tdi 170cv, 2.2 Hdi 170cv, 2.2 D4D 177cv, 220CDI 170cv.

O que é bom, quanto mais escolha melhor [8D]

[CarlosAndrade]

citação:Originalmente colocada por herpez

Podem postar imagens do facelift? (caso ajam...)

http://forum.autohoje.com/topic.asp?...hTerms=alfa,gt

;)

[HaagenDazs]

semi-repost.... LOL

[0003]

Na BMW o 20d sofrerá um upgrade de potência com o lançamento do 320cd.
Julgo que neste momento todos os fabricantes tem updates dos motores actuais previstos, a guerra da potência nos diesel parece não abrandar.

Cumprimentos

[GTSM5]

A Irmscher já oferece um chip que coloca o Astra 1.9 CDTi com 175 cv e com garantia da Opel

[AF147]

citação:Originalmente colocada por Jeandré

Na BMW o 20d sofrerá um upgrade de potência com o lançamento do 320cd.
Julgo que neste momento todos os fabricantes tem updates dos motores actuais previstos, a guerra da potência nos diesel parece não abrandar.

Cumprimentos

num dos links faz uma pequena referência à evolução do 2.0d da BMW, 186cv.

[0003]

citação:Originalmente colocada por AF147

num dos links faz uma pequena referência à evolução do 2.0d da BMW, 186cv.

Pois, tambem já li que seriam 177cv, aqui diz 186cv, vamos a ver o que vem...
De qualquer forma, o mais importante para mim nesta "guerra" é que os updates que os motores vão levando sejam bem pensados por forma a não comprometer a fiabilidade, especialmente a nível de periféricos (os casos de turbos partidos vão sendo mais ou menos comuns por todos os fabricantes) e acho que os carros deviam ser pensados para aguentar "maus tratos", neste caso devia de haver forma de proteger o turbo de maus usos.

Cumprimentos

[AF147]

citação:Originalmente colocada por Jeandré

citação:Originalmente colocada por AF147

num dos links faz uma pequena referência à evolução do 2.0d da BMW, 186cv.

Pois, tambem já li que seriam 177cv, aqui diz 186cv, vamos a ver o que vem...
De qualquer forma, o mais importante para mim nesta "guerra" é que os updates que os motores vão levando sejam bem pensados por forma a não comprometer a fiabilidade, especialmente a nível de periféricos (os casos de turbos partidos vão sendo mais ou menos comuns por todos os fabricantes) e acho que os carros deviam ser pensados para aguentar "maus tratos", neste caso devia de haver forma de proteger o turbo de maus usos.

Cumprimentos

pois, vai-se lendo algumas coisa diferentes.
nesta evolução do JTD falava-se incialmente em 180cv, agora falam em 175cv. a ver vamos.

citação:Originalmente colocada por carlos andrade

citação:Originalmente colocada por herpez

Podem postar imagens do facelift? (caso ajam...)

http://forum.autohoje.com/topic.asp?...hTerms=alfa,gt

;)

Obrigado ;)

[Suarez]

Se o 1.9 de 150cv já é guloso este deve ser engraçado

[Henrique]

Guloso é dizer pouco. Porra que o meu Astra 1.9 é demais.

Se andasse tanto como bebe...voava.

[Alpiger]

Vamos a ver ate aonde o motores aguentam.

Com tanto aumento de potencia, alguma fiabilidade tem de ceder.

Mas certamente eles ja fizeram testes e aquilo só dá bronca depois da garantia, o que convem. :D

[jts]

citação:Originalmente colocada por Henrique

Guloso é dizer pouco. Porra que o meu Astra 1.9 é demais.

Se andasse tanto como bebe...voava.

Epá vi isto de esguelha tava a ver que tinha postado neste tópico! Gatunagem de avatares é o que é :D

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por Henrique

Guloso é dizer pouco. Porra que o meu Astra 1.9 é demais.

Se andasse tanto como bebe...voava.

:D

[imported_bizopt]

Tenho uma reportagem com um dos responsáveis da BMW para Portugal onde afirma q nenhum 20d sai de fabrica com menos de 173cv. É garantia BMW.

[imported_PSerra]

citação:Originalmente colocada por bizopt

Tenho uma reportagem com um dos responsáveis da BMW para Portugal onde afirma q nenhum 20d sai de fabrica com menos de 173cv. É garantia BMW.

Olha, o mito dos cavalos encondidos a renascer!

:D;)

[dio]

citação:Originalmente colocada por bizopt

Tenho uma reportagem com um dos responsáveis da BMW para Portugal onde afirma q nenhum 20d sai de fabrica com menos de 173cv. É garantia BMW.

Podes mostrar a reportagem?

É sabido que a maior parte dos motores turbo-diesel tem sem mais uns pozinhos.... mas dai a dar garantia disso... acho estranho...

cumps,
[dio]

[imported_bizopt]

Pena q n tenho um scan da entrevista para te oferecer...

[SilverArrow]

E vamos continuando á epsra de um Turboa a gasolina na Alfa, ou a tal MultiAir atmosférico e de potencias incriveis,

[RScupra]

citação:Originalmente colocada por Alpiger

Vamos a ver ate aonde o motores aguentam.

Com tanto aumento de potencia, alguma fiabilidade tem de ceder.

Mas certamente eles ja fizeram testes e aquilo só dá bronca depois da garantia, o que convem. :D

A maior realidade![8D];)

[imported_bizopt]

Eu prefiro ter um motor que tenha uma fiabilidade menor (diga-se longevidade inferior), mas q ANDE, do que um motor pastelão q sempre q quisermos puxar por ele, ele n responde porque está em sono profundo (e sono profundo durante milhoes de km´s quem quer?)

Prefiro sacrificar o "milhão de kilometros" a ter boas acelerações.

E alias a tecnologia evolui.. O motor do 190d em 1940 teria as mesmas criticas q tem hoje estes novos motores. Vindos de fábrica.

[LeonardoSinisgalli]

citação:Originalmente colocada por Henrique

Guloso é dizer pouco. Porra que o meu Astra 1.9 é demais.

Se andasse tanto como bebe...voava.

O meu GT, em estrada, a 150/160 kms/h, gasta 7,5 no Inverno e 7,2 no Verão (não perguntem porquê...).
Nem acho muito...

[DarthVader1933]

citação:Originalmente colocada por Leonardo Sinisgalli

citação:Originalmente colocada por Henrique

Guloso é dizer pouco. Porra que o meu Astra 1.9 é demais.

Se andasse tanto como bebe...voava.

O meu GT, em estrada, a 150/160 kms/h, gasta 7,5 no Inverno e 7,2 no Verão (não perguntem porquê...).
Nem acho muito...

só?[:0]

[dio]

citação:Originalmente colocada por bizopt

Eu prefiro ter um motor que tenha uma fiabilidade menor (diga-se longevidade inferior), mas q ANDE, do que um motor pastelão q sempre q quisermos puxar por ele, ele n responde porque está em sono profundo (e sono profundo durante milhoes de km´s quem quer?)

Prefiro sacrificar o "milhão de kilometros" a ter boas acelerações.

E alias a tecnologia evolui.. O motor do 190d em 1940 teria as mesmas criticas q tem hoje estes novos motores. Vindos de fábrica.

Eu tb sou dessa opinião!
E talvez fale contra mim mas... a VW e Renault actualizaram-se para um motor 2.0 (talvez devido a limitações nos seus 1.9, não sei, os entendidos que digam), os outros usam motores ja existentes mas 2.2 e a Alfa/Fiat continua com o 1.9 e mesmo assim acompanha os aumentos de potencia.
Se é bom ou não, não sei, ele que venha e logo se ve

Já agora e o 2.4JTDm como é que fica???

cumps,
[dio]

[Janus]

Quando todos os 2.0 andavam na casa dos 110\120Cv e o TDI tinha 150 toda a gente dizia que iam ser só problemas etc etc etc....
Agora como são os outros são um poço de fiabilidade.

[}][}][}]

[Suarez]

citação:Originalmente colocada por SilverArrow

E vamos continuando á epsra de um Turboa a gasolina na Alfa, ou a tal MultiAir atmosférico e de potencias incriveis,

É verdade

[DanielMatias]

Só a volvo/Ford está atras com o ultrapassado 2.0d (potencia)