Hatchback segmento C - melhor bagageira?

[LinoMarques]

Boas, gostava que me ajudassem a encontrar qual o carro do segmento C (Astra, Golf, Mégane, 307/308, etc.) com a bagageira com maior volumetria, sem sacrificar muito o espaço para os passageiros.

Ou seja, o que se pretende é encontrar um carro para uma pessoa que para quem a única opção aceitável é um carro desse segmento, que tenha uma bagageira o mais espaçosa posível e que tenha, obrigatoriamente, formato hatchback de 5 portas, ou seja, não pode ser berlina de 3 volumes, nem carrinha.
Aspectos como a marca, a motorização, o preço, a qualidade ou a fiabilidade são, para já, totalmente secundários.
Pode ser qualquer carro que tenha sido lançado de 1998 para cá, mesmo que já não se produza mais!

[PTFighter]

Nissan Qashqai

[LinoMarques]

Nissan Qashqai

Já não posso ouvir falar de tal engenho!!! Esse não, definitivamente!

Pretende-se uma berlina e não um pseudo-SUV!

[PTFighter]

Já não posso ouvir falar de tal engenho!!! Esse não, definitivamente!

Pretende-se uma berlina e não um pseudo-SUV!

LOLOLOLOL

Eu vejo um Qashqai como um hatchback normal... apenas mais alto.

[ks34]

Tenho ideia que o Civic (386l) e o Bravo (400l) têm as maiores bagageiras na sua classe. O Civic tem mais espaço para os passageiros. As restantes propostas do segmento andam à volta dos 340/350l.

[koluirty]

O civic novo... usa o mesmo sistema de bancos inaugurado no Jazz, mais versatil do que aquilo não existe neste momento no mercado, para alem de ser bastante generosa na configuração normal, não sei os valores de cor...

[RuiGoncalves]

É o Xsara...408l! (apesar de ser de 97)

[Drifting]

Sem dúvida o Civic! Penso q anda à volta dos 460/480 lts, mas isso é verificar in loco.

Eu qd vi aquela bagageira fiquei admiradíssimo!!!!

E como já referiram aqui, o sistema de rebater os bancos (costas e base) é, pra mim, genial! Dá para aproveitar todo o espaço!

[ks34]

Sem dúvida o Civic! Penso q anda à volta dos 460/480 lts, mas isso é verificar in loco.

Eu qd vi aquela bagageira fiquei admiradíssimo!!!!

E como já referiram aqui, o sistema de rebater os bancos (costas e base) é, pra mim, genial! Dá para aproveitar todo o espaço!

Esses valores são sem roda sobressalente.

[MoonshieldDay]

O civic, pois além da mala (mesmo que sejam os tais 386l) tem muito espaço para os passageiros, o bravo tem mais mala mas espaço atrás é bastante mais reduzido.

[Drifting]

Esses valores são sem roda sobressalente.

Até podem ser estes os valores sem a roda, mas com a roda penso q são mais q os 386. Pelo menos à vista desarmada, é pra mim das maiores q andam por aí!!!

[ks34]

Até podem ser estes os valores sem a roda, mas com a roda penso q são mais q os 386. Pelo menos à vista desarmada, é pra mim das maiores q andam por aí!!!

Apenas limitei-me a fornecer dados técnicos da Honda. Mas concordo contigo, tem das melhores ou até a melhor bagageira do segmento, uma vez que é de acesso fácil e podemos sempre contar com o rebatimento dos bancos traseiros 60:40. O Civic engana por fora, é preciso ver as entranhas.

[Pininfarina]

A maior bagageira "sem truques" do segmento é a do Bravo, com 400 litros.

[ks34]

A maior bagageira "sem truques" do segmento é a do Bravo, com 400 litros.

400L. Mas é de dificil acesso e o espaço para os passageiros não é dos melhores.

[Pininfarina]

400L. Mas é de dificil acesso e o espaço para os passageiros não é dos melhores.

Não é a referência de espaço traseiro, mas já estive num e não é nada mau, e tenho 1,95m...
Mas o autor do tópico apenas quer um espaço razoável

[ks34]

Não é a referência de espaço traseiro, mas já estive num e não é nada mau, e tenho 1,95m...
Mas o autor do tópico apenas quer um espaço razoável

Sim, não é mau. O principal problema são mesmo as saídas de AC centrais que retiram muito espaço. Além disso fica muito mal do ponto de vista estético.

[Pininfarina]

Sim, não é mau. O principal problema são mesmo as saídas de AC centrais que retiram muito espaço. Além disso fica muito mal do ponto de vista estético.

Nas saídas não reparei, mas acredito em ti. Se por um lado retiram espaço, por outro aumentam muito o conforto para os passageiros de trás. Há muitos carros de segmentos superiores que ainda não as têem!
O meu pai teve, há mais de 10 anos, um Lancia Dedra que já tinha 2 saídas do AC automático para trás

[DarkSorcerer]

Mazda 3 HB (5p), com 346l, não me parece má.

[Humani17]

Desenterrando o tópico, sem dúvida a maior de todas é a do Lancia Delta. Vai de 380lt a 465lt deslizando apenas o branco traseiro. Mesmo com a bagageira no máximo há muito espaço para os ocupantes traseiros.

[Fahrenheit]

Ali para os lados de Praga alguém andará a rir-se com as respostas deste tópico...

[asjesus]

Por acaso. Nem sei como ainda não disseram O Octavia com 500 e picos litros.

E também sai uma pá dourada para a mesa do canto.

[Fahrenheit]

Oops! Não tinha reparado, apesar do sentimento de "mea culpa" não fui eu o culpado.

[mcag]

Por acaso. Nem sei como ainda não disseram O Octavia com 500 e picos litros.

E também sai uma pá dourada para a mesa do canto.

"Hatchback segment C - melhor bagageira"

[mcag]

Talvez o Cruze Sport com 413 litros

[asjesus]

"Hatchback segment C - melhor bagageira"

E o octavia, apesar do ligeiro "rabo", é um modelo de 5P, isto é, hatchback.

E é do segmento C.

[Ecoflex]

E o octavia, apesar do ligeiro "rabo", é um modelo de 5P, isto é, hatchback.

E é do segmento C.

A mala abre com o vidro? É que se não for o caso, é um 4p e considerado sedan.

[mcag]

E o octavia, apesar do ligeiro "rabo", é um modelo de 5P, isto é, hatchback.

E é do segmento C.

Ligeiro rabo?!


É irrelevante se tem 4 ou 5 portas. É um 3 volumes do segmento C ("grandote"), mas de hatchback não tem nada.

[Fadjadjas]

Ligeiro rabo?!


É irrelevante se tem 4 ou 5 portas. É um 3 volumes do segmento C ("grandote"), mas de hatchback não tem nada.

Mais um bocadinho e o RS é considerado um "hot-hatch". Ele há com cada um

[asjesus]

Eu não consigo ver as diferenças, porque tecnicamento não as há. São ambos de 5P.

[asjesus]

É irrelevante se tem 4 ou 5 portas. É um 3 volumes do segmento C ("grandote"), mas de hatchback não tem nada.

Um carro 3 volumes possui o porão da mala destacado e com acesso próprio e independente do habitáculo.

Caso de Renault Fluence.