vi ontem no noticiario que a qualidade do ar em lisboa e porto está a atingir niveis preocupantes devido ao excesso de particulas em suspenção no ar. será que mesmo assim se continue a apostar no diesel?[8)]
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citação:Os valores limite, mais a respectiva margem de tolerância, têm vindo a ser cada vez mais ultrapassados, de uma forma geral. A Avenida da Liberdade é uma das estações de qualidade do ar, geridas pelas CCDR, em que têm sido detectados maiores índices de excedência em relação aos limites estabelecidos pela Comissão Europeia. No que respeita às partículas em suspensão (PM10), em 2004 esta estação registou 119 excedências ao valor limite diário, quando para as partículas a legislação europeia só permite 35 excedências por ano. -
A malta continua a apostar no diesel enquanto compensar... infelizmente as coisas são assim.
A única solução seria alterarem a carga dos impostos sobre os combustíveis por forma a incentivar o uso de gasolina. Ou arranjarem uma forma efectiva de penalizar os veículos mais poluídores (e não a treta que eles arranjaram).Comentário
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eu estava-me a referir ao estado e não ao pessoal que compra pois se o estado diz que tem que tomar medidas em relação ao estado do ambiente acho que no mínimo devia penalizar os combustiveis mais poluentes, e benificiar os menos como é o caso do gpl e do gaz natural que até são marginalizados com limitações ridiculas no caso do gaz natural nem sequer entra (apenas em alguns transportes publicos).
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Parece que não viram a noticia como deve de ser! É que sim, o diesel liberta particulas visiveis, mas a gasolina também as liberta! Só que com dimensões mais pequenas e essas são mais dificil de serem filtradas!
Querem uma solução? Acabar com os carros e o pessoal passa a andar de bicla ou de carros eléctricos!Comentário
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olha que não é bem assim, pois os niveis de particulas no ar têm vindo a aumentar devido ao aumento das vendas dos veículos diesel, para veres um diesel com filtro de particulas emite cerca de 6 vezes mais particulas que um otto. e em portugal troca-se o filtro de particulas pelo ar condicionado.Comentário
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citação:Este enfoque sobre emissões de partículas cada vez menores tem trazido ao material particulado do Diesel uma atenção crescente. Diferente da gasolina, o Diesel produz uma significante quantidade de emissões de partículas que não são apenas menores, mas podem conter propriedades químicas que as tornam mais perigosas. Isso faz crescer o questionamento sobre o futuro dos veículos a ciclo Diesel, mesmo que esses veículos sejam ligeiramente mais eficientes e de custo mais baixo que os a gasolina.
Desde a década de 80 estudos revelaram que não há um limiar no qual a concentração de partículas abaixo desse limite não ocasionaria danos à saúde. Identificou-se apenas que os efeitos danosos ao homem dão-se na razão direta da concentração dessas partículas, ou seja, para concentrações menores, menores danos e vice-versa.Comentário
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Os maiores responsáveis pelas partículas são os motores diesel antigos, principalmente nos veículos pesados. Os novos diesel emitem muito menos partículas...Comentário
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exacto, por isso já há camaras a patrocinar compras de autocarros a gaz natural, acho que se devia estender a todas.Comentário
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Quando venho para Lisboa vejo sempre uma grande neblina no ar, muita poluição. Em relação aos motores diesel, o pessoal tem um pouco a mania que são menos poluentes, criticam o pessoal que tira os catalisadores dos carros a gasolina mas fazem grandes repros que é uma fumarada desgraçada.
Os carros a gasóleo são bastante poluentes, o pessoal só fala no CO2 mas esquece-se do NOX que é superior à gasolina e das particulas libertadas. O problema da poluição vai voltar em força, a maioria dos carros com catalisador estão a fazer os 10 a 15 anos, os catalisadores perdem as suas propriedades e vamos voltar ao mesmo, infelizmente porque nos IPO só medem os valores de CO2, deveriam ter equipamento para medir o resto.
Os filtros de particulas vão ser a mesma coisa a longo prazo.Comentário
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O ar está cada vez mais poluído!!! Á que apostar em propulsores amigos do ambiente!!!Comentário
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Vejam os chassos que as emprezas de transportes importam usados, se for atrás de um 5 minutos o pessoal até enjoa vieram para cá porque não os quizeram a poluir lá fora mas ningém faz nada.Comentário
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só 20% da poluição existente no ar é que é causada pelos automoveis... há muito mais por onde cortar!Comentário
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Afcivic tens um avatar mt fixe!não arranjas isso para outra marca,dentro do genero?Comentário
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não é facil.:Dcitação:Originalmente colocada por Darth Vader
Afcivic tens um avatar mt fixe!não arranjas isso para outra marca,dentro do genero?Comentário
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é pena!;)citação:Originalmente colocada por Afcivic
não é facil.:Dcitação:Originalmente colocada por Darth Vader
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comforme o local, pois as medições que fizeram por exemplo na avenida da liberdade dá 75% das emissões aos escapes dos veiculos.citação:Originalmente colocada por eL niNo
só 20% da poluição existente no ar é que é causada pelos automoveis... há muito mais por onde cortar!Comentário
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vais andando pelos foruns que alguma coisa te aparece.;)citação:Originalmente colocada por Darth Vader
é pena!;)citação:Originalmente colocada por Afcivic
não é facil.:Dcitação:Originalmente colocada por Darth Vader
Afcivic tens um avatar mt fixe!não arranjas isso para outra marca,dentro do genero?Comentário
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E falando em poluição no geral, tendo em conta um tempo médio de vida de 5 anos dum automóvel apenas 25% da poluição gerada pelo automóvel é efectuada a circular... Li isso acho que no hybridcars.com, que as tintas, as ligas, os plasticos e os pneus são mais poluentes...citação:Originalmente colocada por eL niNo
só 20% da poluição existente no ar é que é causada pelos automoveis... há muito mais por onde cortar!Comentário
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Atenção que a notícia refere-se a partículas PM10 (particulate matter 10) ou seja partículas cujo diâmetro é inferior a 10 micrómetros, fracção de aerossóis comunmente aceite como a mais prejudicial à saúde humana.
Sabendo que numa determidade fonte emissora de partículas, o seu tamanho encontra-se normalmente distribuido por várias fracções de tamanhos, deixo aqui uma minha dúvida: será que são os diesel os principais responsáveis pela emissão desta fracção PM10? Ou emitirão, na generalidade, partículas de dimensões calramente superiores?
É que eu tenho a impressão que as partículas de fuligem emitidas pelos diesel são superiores a 10 micrómetros.
Quem tiver dados concretos por favor coloque-os.Comentário
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http://ecosfera.publico.pt/noticias2005/noticia5201.asp
aqui está a noticia completa.
citação:Os níveis de PM10 parecem estar relacionados com a maior concentração de tráfego rodoviário ao longo deste eixo, e ao facto de se tratar de uma zona de menor altitude e, por isso, com piores condições de dispersãoComentário
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Isto parece-me relevante.
Dois terços do total de partículas recolhidas são constituídas por materiais provenientes do tráfego rodoviário e material crustal (solo).
Os eventos naturais, como o arrastamento de partículas dos desertos do Norte de África ou os incêndios, foram associados aos piores picos de concentração de PM10, embora Lisboa apresente um nível de partículas inaláveis muito elevado à escala europeia devido ao tráfego automóvel.
Em termos médios, as concentrações de PM10 aumentam a partir das 06h00-07h00 horas da manhã e diminuem a partir das 20h00-21h00.
O estudo conclui também que, geralmente, a qualidade do ar medido no interior dos edifícios é pior do que no exterior, o que se explica através do contributo de fontes de partículas internas, como o fumo do tabaco.
Quem percebe um bocadinho de aerossóis sabe mais ou menos quais são as fontes pricipais de emissão. Até aqui o estudo confirma e bem este aspecto.
É importante relacionar os picos de concentração com fenómenos naturais, muitas vezes negligenciados (estou a lembrar-me dos incêndios no Verão). No estudo referem tráfego automóvel, não destinguindo o combustivel usado. Neste aspecto, estamos mesmo na cauda da Europa pois geralmente temos piores redes de transportes públicos (embora Lisboa esteja no topo em relação ao resto do país).
Aqui sim existe claramente uma relação entre o início do afluxo de veículos e o aumento da concentração de PM10.
Desta é que ninguém estava à espera. Não é que mesmo poluído!? o ar exterior tem melhor qualidade que o interior? Vai deixar muito boa gente a pensar!Comentário
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