AutoMotor:"velho" Focus impõe-se aos "teens" 308 e Bravo

[manucas]

Numa revista da nossa praça, e q geralmente nunca valem em opiniões o dinheiro q custam, segundo grande parte do people q por cá anda (eu gosto sempre de ler nem q seja p ver a opinião parcial ou nao de quem escreve...as ilações e a concordância c o q escrevem fica p cada um), traz um comparativo entre o recauchutado Focus, o recente 308 e o ainda mais recente Bravo.

Não tive tempo p ler o artigo mas fiquei surpreendido como é q um carro q não desperta qq paixão, de estética mais ou menos sem sal (apesar do restiling até ter sido bem conseguido) e já c uns anos em cima consegue ombrear e ser superior aos recem-chegados...

Nem tive a oportunidade de ver o quadro de pontuações mas imagino q tenha ganho em itens como comportamento, talvez dinamica, espaço duvido...equipamento e mala?

Estranho q este papel do "velho" ser melhor costumava estar associado ao Golf...

[CarlosAndrade]

Uma revista que avalia a estética dos carros na tabela de pontos...não sei o que se pode dizer!

[AstonM]

Não conheço o artigo, mas que tenho visto mais Focus restyling a circular na estrada do que 308 e Bravos juntos lá isso tenho .

[rca33]

Não conheço o artigo, mas que tenho visto mais Focus restyling a circular na estrada do que 308 e Bravos juntos lá isso tenho .

Agora que falas nisso, de facto é muito raro ver um bravo, e eu ando pelos arredores de lisboa todos os dias...

[DarthVader1933]

Agora que falas nisso, de facto é muito raro ver um bravo, e eu ando pelos arredores de lisboa todos os dias...

no porto ainda se vê alguns....

[Valium]

Por acaso tenho visto uns Focus novos, e até estão engraçados. Em preto não gosto muito do cromado em volta da grelha...

Bravo tb se vão vendo, tal como os 308.

O Focus ganhar... bem em termos de comportamento sempre se tem dito que tem dos melhores chassis do mercado (se assim é, ou não). Resta saber realmente o que foi votado.

O melhor neste tipo de tópicos é colocar logo um scan do comprovativo

[MadDragon]

Não conheço o artigo, mas que tenho visto mais Focus restyling a circular na estrada do que 308 e Bravos juntos lá isso tenho .

Por aqui (Porto) não tem sido assim.
Vi entre 3 a 5 Focus desde o lançamento e 308 já vi mais do que isso.
Bravos vi apenas um espanhol e um português, tirando os carros de test-drive.

[migueld]

Por aqui (Porto) não tem sido assim.
Vi entre 3 a 5 Focus desde o lançamento e 308 já vi mais do que isso.
Bravos vi apenas um espanhol e um português, tirando os carros de test-drive.

no isep ha um ou dois bravos

[TTorres]

Permitam-me discordar...mas ando diariamente por queluz, massamá e oeiras e vejo diariamente mais bravos do que focus...e 308..é mt raro...

[HaagenDazs]

no porto ainda se vê alguns....

Bastantes digamos assim..
Só vermelhos já vi uns 4... (um deles jante 18")
Pretos nem se fala.
E pelo- no ISEP ha um Bravo.

308 tb ja se começa a ver alguns.. (ha pelo- 2 no ISEP tb) ehehe

[ptsyndicate]

Margem Sul e Carnaxide é por onde passo, bravos conto pelos dedos de uma só mão os que vi, Focus dos novos já vi uns quantos, tal como 308's, destes 2 ultimos não sei dizer qual deles vejo mais, mas acho que seja o 308.

[tunedpuma]

realmente eu aqui apesar de na altura achar que o bravo iria ser um sucesso ainda so vi 2 , 308 so vi 1 , ja focus desde a saida do restyling ja vi muitos mesmo , nao tenho conta .

Eu se tivesse de comprar um carro deste segmnto ha um tempo atras iria sem duvida po bravo , mas agora ja nao , agora era focus de certeza

[REDLINER]

Não sei em planeta andam, mas NOVOS vejo muitos 308 e Bravos...

[RicardoHdi]

Bravo´s vê-se poucos agora 308 ainda se vê bastantes.

[BrunoD]

No caso dos Focus basta ter um pouco de atenção para perceber porque há tantos a circular.

[SilverArrow]

Com isso fiquei baralhado.

O trabalho é parcial? É isso?

Ou tu é que decides se o trabalho foi ou não parcial quando ganha ou perde os carros que tu gostas?

[apagdo]

Não vejo onde está o espanto! Desde o aparecimento do Focus no anos 90 que sempre foram belíssimos automóveis! Chasis e comportamento brilhantes!!!

[Karma]

No caso dos Focus basta ter um pouco de atenção para perceber porque há tantos a circular.

Empresas de renting/aluguer e preço de uva mijona.

[FilipeBraga]

Numa revista da nossa praça, e q geralmente nunca valem em opiniões o dinheiro q custam, segundo grande parte do people q por cá anda (eu gosto sempre de ler nem q seja p ver a opinião parcial ou nao de quem escreve...as ilações e a concordância c o q escrevem fica p cada um), traz um comparativo entre o recauchutado Focus, o recente 308 e o ainda mais recente Bravo.

Não tive tempo p ler o artigo mas fiquei surpreendido como é q um carro q não desperta qq paixão, de estética mais ou menos sem sal (apesar do restiling até ter sido bem conseguido) e já c uns anos em cima consegue ombrear e ser superior aos recem-chegados...

Nem tive a oportunidade de ver o quadro de pontuações mas imagino q tenha ganho em itens como comportamento, talvez dinamica, espaço duvido...equipamento e mala?

Estranho q este papel do "velho" ser melhor costumava estar associado ao Golf...

Não desperta? É o meu preferido nesse aspecto.

[AF147]

realmente eu aqui apesar de na altura achar que o bravo iria ser um sucesso ainda so vi 2 , 308 so vi 1 , ja focus desde a saida do restyling ja vi muitos mesmo , nao tenho conta .

Eu se tivesse de comprar um carro deste segmnto ha um tempo atras iria sem duvida po bravo , mas agora ja nao , agora era focus de certeza

o Bravo está a ser um sucesso (para a Fiat no geral).
as expectativas da Fiat para o Bravo até ao final de 2007 (+-9 meses de mercado) era de vender 70.000 unidades. venderam cerca de 100.000 unidades e foram recebidas mais 120.000 encomendas.

[MadRacer]

Nunca conduzi nenhum dos três, mas pelo que tenho lido em revistas nacionais e estrangeiras, o chassis do Focus é o melhor do segmento, deve se por causa disso.
Quanto aos restantes... 308 tenho visto cada vês mais, ao inicio custou a aparecer.... Mas agora parece que pegou. O mesmo sucedeu com o 207... agora é o carro mais vendido do segmento na Europa... Estéticas muito parecidas com os anteriores e resto da gama... Mas depois começa-se a gostar.
O bravo esteticamente está excelente, mas só vi dois ou três, um deles espanhol...

Em relação às revistas e jornais da especialidade vou criar um post... Porque há muito a dizer acerca disso...

[Axxantis]

Eu não consigo tirar conclusões sobre as opções dos portugueses em carros do segmento C em Portugal, porque este segmento está muito influenciado pelas frotas das empresas. Os modelos do segmento C da Renault, Peugeot, Ford, e mesmo Citroen e Toyota têm sempre um vasto mercado assegurado, por causa das políticas comerciais dos importadores, que são muito agressivas quando se trata de fazer contratos com as gestoras de frotas e empresas de financiamento automóvel.
O resultado disto é que há por aí muita gente que "escolheu" determinado modelo porque foi quase obrigado a isso. Eu por exemplo, ando numa Megane super-equipada, porque a emrpesa de renting não me permitiu escolher um Mazda 3, que até ficava mais barato que a Megane, mas não como não há contratos protocolados com a Mazda, nada feito!

É uma questão de opção. Há marcas que não entram no jogo para não banalizarem a imagem de marca (casos da Audi, Alfa Romeo, Mazda, Volvo), e há outras que pura e simplesmente fazem as contas e chegam à conclusão que os descontos que têm que dar fazem com que não valha a pena avançar (caso da Fiat).
Isto para o segmento C. No caso dos comerciais, por exemplo, as coisas já são diferentes.

[Karma]

Eu não consigo tirar conclusões sobre as opções dos portugueses em carros do segmento C em Portugal, porque este segmento está muito influenciado pelas frotas das empresas. Os modelos do segmento C da Renault, Peugeot, Ford, e mesmo Citroen e Toyota têm sempre um vasto mercado assegurado, por causa das políticas comerciais dos importadores, que são muito agressivas quando se trata de fazer contratos com as gestoras de frotas e empresas de financiamento automóvel.
O resultado disto é que há por aí muita gente que "escolheu" determinado modelo porque foi quase obrigado a isso. Eu por exemplo, ando numa Megane super-equipada, porque a emrpesa de renting não me permitiu escolher um Mazda 3, que até ficava mais barato que a Megane, mas não como não há contratos protocolados com a Mazda, nada feito!

É uma questão de opção. Há marcas que não entram no jogo para não banalizarem a imagem de marca (casos da Audi, Alfa Romeo, Mazda, Volvo), e há outras que pura e simplesmente fazem as contas e chegam à conclusão que os descontos que têm que dar fazem com que não valha a pena avançar (caso da Fiat).
Isto para o segmento C. No caso dos comerciais, por exemplo, as coisas já são diferentes.

Audi???

[necos]

Não sei em planeta andam, mas NOVOS vejo muitos 308 e Bravos...

No Terra....e Tu?

[necos]

Não percebo o espanto!! O Focus está com um preço muito bom, ao nível dos outros, tem muito bom nível de equipamento. Tem um excelente motor, dos melhores do mercado, na relação performance/consumo e a nível de chassis é simplesmente, para mim, o Melhor a par do Golf. Vocês têm muitos carros a curvar muito bem, mas para isso sacrificam bastante o conforto. Ainda no outro dia num test-drive ao 308 Sport constatei isso, aquelas jantes 17" com pneu 225/45 faz o carro muito seco e nem por isso curva melhor que o Focus. O Focus, a par do Golf, fica sempre em primeiro lugar no comportamento dinâmico e continua a ser muito confortável. Claro que para isso uma direcção super-directa e que transmite feeling ao condutor e uma suspensão indepedente atrás conta bastante

[AF147]

Não percebo o espanto!! O Focus está com um preço muito bom, ao nível dos outros, tem muito bom nível de equipamento. Tem um excelente motor, dos melhores do mercado, na relação performance/consumo e a nível de chassis é simplesmente, para mim, o Melhor a par do Golf. Vocês têm muitos carros a curvar muito bem, mas para isso sacrificam bastante o conforto. Ainda no outro dia num test-drive ao 308 Sport constatei isso, aquelas jantes 17" com pneu 225/45 faz o carro muito seco e nem por isso curva melhor que o Focus. O Focus, a par do Golf, fica sempre em primeiro lugar no comportamento dinâmico e continua a ser muito confortável. Claro que para isso uma direcção super-directa e que transmite feeling ao condutor e uma suspensão indepedente atrás conta bastante

http://automotor.xl.pt/0408/2400.shtm

o Focus perdeu para o Bravo em conforto.

BTW, façam as contas na Pontuação e depois digam-me algo...

[necos]

http://automotor.xl.pt/0408/2400.shtm

o Focus perdeu para o Bravo em conforto.

BTW, façam as contas na Pontuação e depois digam-me algo...

Preferes um desenho ou que te ensine a ler???

Eu disse que tem um comportamento dinâmico muito bom e que ALIA isso a conforto ( e é aí que está o "segredo")...... não referi ser o mais confortável


PS- Quando mete Grupo FIAT tens sempre o "coração ao pé da boca(neste caso dedos)...aprende a controlar-te

[CarlosAndrade]

http://automotor.xl.pt/0408/2400.shtm

o Focus perdeu para o Bravo em conforto.

BTW, façam as contas na Pontuação e depois digam-me algo...

O Bravo perdeu em Estética, Construção, Equipamento, Comportamento e Consumos para o Focus!

[lasac_p]

lá esta, diz que o equipamento nesta versao de lançamento no focus é imbatível, ainda á pouco andava aqui um topico a dizer q eles nao contavam isso para o caso do bravo face ao golf, no que diz respeito á garantia...

palhaçada............

[filipeGtturbo]

Bastantes digamos assim..
Só vermelhos já vi uns 4... (um deles jante 18")
Pretos nem se fala.
E pelo- no ISEP ha um Bravo.

308 tb ja se começa a ver alguns.. (ha pelo- 2 no ISEP tb) ehehe

Tou a ver que ja toda a gente reparou no bravo do isep

aquelas jantes...