2 dias ao volante de um Peugeot 207 1.6hdi 92cv

[Joaobernardo]

Recentemente foi atribuido um novo carro ao meu irmão.....um 207 1.6hdi 92cv ,com todas as "lutas" em redor do melhor utilitário,venho dizer que provavelmente o 207 é o melhor,nestes 2dias que andei com o carro gostei bastante do carro ,bons plasticos,comparando com o meu g.p,boa contrucão,parece mias solido que o meu g.p,mas o giro é que o g.p mais antigo tem menos ruidos parasitas que o 207......
É um bocado melhor insonorizado que o g.punto,a maior desilusão foi o motor!!!pois o g.p apesar de apenas um 1.3 ou 1.2 é bem mais vivo que o 1.6!!!!
Recuperacoes mais rápidas,e vai mais facilmente há velocidade de ponta que o 207!!!

Agora estecticamente o meu g.p é muito mais bonito "isto para mim"!!!
No comportamento não notei grandes diferencas ,são os dois muito bons,com vantagem para o g.p ,a direccão do g.p é um mimo!!!!

Mas no geral tenho de admitir que o 207 é superior,mas não o comprava ,é muito caro e feio!!!!!



Cump´s!!!

[lz200]

Se já tem tantos barulhos não é assim tão sólido. Que interessa ter bons materiais se a construcção é má ?? Um bom exemplo é o jazz, só materiais rijos e barulhos.. nada.

Tenho de testar o GP e o 207 para comparar com o meu clio...

[MadRacer]

Recentemente foi atribuido um novo carro ao meu irmão.....um 207 1.6hdi 92cv ,com todas as "lutas" em redor do melhor utilitário,venho dizer que provavelmente o 207 é o melhor,nestes 2dias que andei com o carro gostei bastante do carro ,bons plasticos,comparando com o meu g.p,boa contrucão,parece mias solido que o meu g.p,mas o giro é que o g.p mais antigo tem menos ruidos parasitas que o 207......
É um bocado melhor insonorizado que o g.punto,a maior desilusão foi o motor!!!pois o g.p apesar de apenas um 1.3 ou 1.2 é bem mais vivo que o 1.6!!!!
Recuperacoes mais rápidas,e vai mais facilmente há velocidade de ponta que o 207!!!



Agora estecticamente o meu g.p é muito mais bonito "isto para mim"!!!
No comportamento não notei grandes diferencas ,são os dois muito bons,com vantagem para o g.p ,a direccão do g.p é um mimo!!!!

Mas no geral tenho de admitir que o 207 é superior,mas não o comprava ,é muito caro e feio!!!!!


Cump´s!!!

Não acredito que o 207, o que tem a melhor qualidade de construção da classe, tenha ruídos parasitas, ainda por cima novo... Tens ai umas quantas contradições... Tenho que a impressão que escreveste só para dizer mal do 207... Talvez nunca pegaste num...

O 1.6 hdi é claramente superior ao 1.3, falo com conhecimento de causa...

[407coupe]

Não acredito que o 207, o que tem a melhor qualidade de construção da classe, tenha ruídos parasitas, ainda por cima novo... Tens ai umas quantas contradições... Tenho que a impressão que escreveste só para dizer mal do 207... Talvez nunca pegaste num...

O 1.6 hdi é claramente superior ao 1.3, falo com conhecimento de causa...

nao leias na diagonal

ele escreveu que o 207 provavelmente é melhor e que andou 2 dias com um.

[MadRacer]

nao leias na diagonal

ele escreveu que o 207 provavelmente é melhor e que andou 2 dias com um.

Não li na diagonal, por isso é que falo em contradições, ora é muito bom, ora muito mau, que se decida!

[rogerAjacto]

Não acredito que o 207, o que tem a melhor qualidade de construção da classe, tenha ruídos parasitas, ainda por cima novo... Tens ai umas quantas contradições... Tenho que a impressão que escreveste só para dizer mal do 207... Talvez nunca pegaste num...

O 1.6 hdi é claramente superior ao 1.3, falo com conhecimento de causa...

O que tens a dizer sobre as prestações deste comparativo?

http://www.autohoje.com/images/stori.../AH_946_20.pdf

Plasticos moles não são significado de ausencia de barulhos parasitas. No Mazda 3 os plásticos são duros e em 55.000km não apareceram barulhos. O que interessa é estarem bem montados.
Ele diz que os plasticos são mais agradáveis, mas que tem mais barulhos parasitas. Não é uma contradição.

[xiapadai]

Não li na diagonal, por isso é que falo em contradições, ora é muito bom, ora muito mau, que se decida!

Eu sei o que lhe aconteceu, se saires de um 207 e pegares num clio se calhar vais ter a precepção que é melhor! basta ser diferente.

Os ruidos parasitas tem a ver com a qualidade de montagem mais do que a dos materiais,qualidade essa até disfarçada, já andei num clio III e tinha ruidos parasitas com 2 meses de utilização e supostamente tem melhores materiais que o 207.

Quanto a ter mais bom aspecto ou um aspecto mais cuidado e mais bem engendrado que o grande punto é bem verdade, acima do 207 para mim só o clio III e o Fiat 500

Agora se ele entrar num Corsa dos novos também irá ter a mesma sensação que no 207 já que também tem um interior bem engendrado.

Quanto a estética externa o 207 na versão mais desportiva ou mais equipada é bastante apelativo,mais que no Clio III.

Para terminar concordo com o Coelho a estética exterior do GP é bem mais bonita, mas isso é subjectivo,mas tudo o é!



Na minha maneira de ver estas precepções e trocas significam uma coisa, nenhum supermini destes novos é perfeito, pode parecer mas não é, nenhum reune todas as qualidades.

Qualidade de materiais,acabamentos (exteriores,interiores)/Atenção aos detalhes/Estética/Performançes/Dinâmica/Reprises/Consumos/Emissões/Espaço interior/mala/ergonomia/ PREÇO

[Joaobernardo]

Não li na diagonal, por isso é que falo em contradições, ora é muito bom, ora muito mau, que se decida!

Mas quem é que disse que o 207 é mau???
Muito pelo contrario,no geral é melhor que o meu g.punto,e o do meu irmão já ten alguns ruidos parasitas ,coisa que o meu G.p não tem,mas o 207 aparenta ser melhor construido foi o que disse,e para mim o 1.3 é melhor que o 1.6 92cv,pelos menos foi mais rapido que o hdi em tudo,só em baixas o hdi é mehor ,mas tambem não muito melhor ,tambem existe um pequeno fosso até ás 2000rpm´s.......
Mas em qualidade geral sem ver que o 207 é melhor que o g.punto e provavelmente o melhor da sua classe,não estou aqui para falar mal do carro!!!!

Agora se tivesse de comprar um 207 ou g.p sport escolhia o G.p ,porque apesar de não ser tão bom como o 207 ,para mim é mais bonito,o que para mim conta muito,é tão fiavel como o 207, alem de ser muito mais barato!!!!

Agora se alguns user´s dizem que venho para aqui falar mal do 207 estão muito enganados,já disse que apesar que ter um g.p ,o 207 é superior,mas ainda assim prefiro o g.p!!!!

Quanto a consumos??!!Aquele marcava 6.4l,mas tambem só tem 1900km´s!!!

[lz200]

Ehehe belo comparativo Rogerajacto... ganda abafo. com menos 300cm3.
Tou a ver que o 207 hdi de 92 cvs deixa mt a desejar, só espero que o de 110 não seja igual.

[MadRacer]

Mas quem é que disse que o 207 é mau???
Muito pelo contrario,no geral é melhor que o meu g.punto,e o do meu irmão já ten alguns ruidos parasitas ,coisa que o meu G.p não tem,mas o 207 aparenta ser melhor construido foi o que disse,e para mim o 1.3 é melhor que o 1.6 92cv,pelos menos foi mais rapido que o hdi em tudo,só em baixas o hdi é mehor ,mas tambem não muito melhor ,tambem existe um pequeno fosso até ás 2000rpm´s.......
Mas em qualidade geral sem ver que o 207 é melhor que o g.punto e provavelmente o melhor da sua classe,não estou aqui para falar mal do carro!!!!

Agora se tivesse de comprar um 207 ou g.p sport escolhia o G.p ,porque apesar de não ser tão bom como o 207 ,para mim é mais bonito,o que para mim conta muito,é tão fiavel como o 207, alem de ser muito mais barato!!!!

Agora se alguns user´s dizem que venho para aqui falar mal do 207 estão muito enganados,já disse que apesar que ter um g.p ,o 207 é superior,mas ainda assim prefiro o g.p!!!!

E termos estéticos gosto bastante do GP, desde a primeira vez que o vi, o 207 precisou de alguma habituação.

Pelo que já conduzi ( de ambos os motores), embora o 1.3 multijet na sua versão alemã num astra, me pareceu muito molengão,mas muito poupado...

Peço desculpa se explodi... Não li na diagonal, mas explodi...

[MadRacer]

Ehehe belo comparativo Rogerajacto... ganda abafo. com menos 300cm3.
Tou a ver que o 207 hdi de 92 cvs deixa mt a desejar, só espero que o de 110 não seja igual.

Tenho o de 110 num 407, bastante mais pesado, e surpreendeu-me pela positiva, estava à espera que fosse como o 1.4 hdi de 70 cv numa 307 break... Com um só passageiro (condutor), desenrascava-se muito bem, agora carregado, era para esquecer...
Ando muito bem em cidade e em auto-estrada estico-me sem problemas até os 180...

[rogerAjacto]

Eu tenho um 1.6 HDi 110cv num Mazda. Como é lógico é mais rápido que o GPunto, mas não muito mais. Só a velocidades mais elevadas é que a diferença é notória.

Em baixas é superior, mas são mais 45Nm. É alguma diferença.

O 1.3 JTD 90cv não é o que muita gente que anda por ai pensa. E depois surpreendido com o andamentro. Ainda a semana passada um colega meu ,que tem um A3 1.9 TDi 105cv, a caminho do ginasio pensava que ia brincar comigo. Bem que se enganou.

[Cagi]

Quando esse 207 tiver os kms do teu GP volta a puxar por ele 2 dias que vais ver a coisa diferente, um carro com 1900km esta longe de ter pica.

Um motor começa a despertar a partir dos 20/30 mil kms.

O meu 206 1.4hdi so a partir do 20/30 mil cmçou a mostrar mais apetite em subir a rotaçao, ate aos 10 mil kms nao puxava.

Outra coisa é, naquele teste o 1.6 tem uma caixa mais longa e tem 100 kilos a mais e mesmo assim na quinta velocidade ja começa a ser igual fruto da maior cilindrada.

Outra coisa é o motor 1.6 ser mais redondo e menos pontudo que o 1.3, o 1.3 acorda de um momento para o outro por isso da a noçao de andar mais alem dos ja referidos kms que nunca na vida antes dos 20/30 mil da para ver a potencialidade de um motor.

[Joaobernardo]

E termos estéticos gosto bastante do GP, desde a primeira vez que o vi, o 207 precisou de alguma habituação.

Pelo que já conduzi ( de ambos os motores), embora o 1.3 multijet na sua versão alemã num astra, me pareceu muito molengão,mas muito poupado...

Peço desculpa se explodi... Não li na diagonal, mas explodi...

É na boa!!!!!!!!!!
Tambem já reparei que muitos só querem é guerras!!!!

[Kopien]

Já que estamos a falar do melhor do 207 (o melhor utilitário), não acham que o preço de muitos utilitários não estão demasiado próximos dos pequenos familiares?

Por pouco mais de esforço tens um segmento acima.

Mas isto sou eu a pensar. Se calhar penso mal, o que vocês acham?

[lz200]

O clio III tem uma palavra a dizer...

Pois está próximo ... com extras até passa. Exemplo 207 hdi gt passa a barreira dos 25 mil. Com esse preço compra-se praticamente uma megane break...

Cada um compra o que gosta ou precisa, ou pode


Eu com a idade que tenho preferi um clio III do que preferia um mégane ou 307 ou focus etc....
Por pouco mais dava pa comprar um mégane de 85cvs eu preferi o clio de 105 e com mais equipamento.

[Cagi]

Um segmento C dessas mesmas marcas com pelo menos o mesmo equipamento custa sempre mais em motores iguais, ate porque tem melhor qualidade e mais material visto serem maiores.

Agora que a diferença de refinamento de um 207 para um 308 ainda é bem visivel isso nao tenho duvidas, alias do que vi dos 2 e senti quando andei neles prefiro claramente o 308 por varios aspectos.

[Shark]

O hdi 90cvs tem um defeito a meu ver, alias nem é defeito é uma caracteristica a qual eu não aprecio que é o motor começar a perder bastante genica a partir das 3000rpm, embora vá até as 4000 nota-se essa falta de genica.
Que se bata com o 1.3ctdi acredito alias até acredito que o 1.3 ande mais acelere mais, agora agradabilidade é outra coisa.

Quando ao 1.3ctdi vs 1.6hdi 110cvs esqueçam, mm o gp sendo mais leve que o 207 não dá para comparar, começa na agradabilidade em cidade, passa pelo andamento seja aceleração reprize etc, curiosamente em velc maxima não faço ideia nem ligo, mas a caixa de 6v do GP é capz de ajudar.

Já agora o meu hdi 110cvs, nos 1ºs 10.000kms fez media de 6.3 a 6.4, agora com 20.000 faz 5.8 a 6 isto no mm trajecto e medias de 5000 a 6000kms.

[Joaobernardo]

O clio III tem uma palavra a dizer...

Pois está próximo ... com extras até passa. Exemplo 207 hdi gt passa a barreira dos 25 mil. Com esse preço compra-se praticamente uma megane break...

Cada um compra o que gosta ou precisa, ou pode


Eu com a idade que tenho preferi um clio III do que preferia um mégane ou 307 ou focus etc....
Por pouco mais dava pa comprar um mégane de 85cvs eu preferi o clio de 105 e com mais equipamento.

Por ex: com 25mil já se compra um bravo t-jet!!!!
Os utilitários tem grande descrepancia de precos nas versoes gasolina para diesel...umas jantes 17,um A/C automático e pimba mais 5000€€€

[Joaobernardo]

O hdi 90cvs tem um defeito a meu ver, alias nem é defeito é uma caracteristica a qual eu não aprecio que é o motor começar a perder bastante genica a partir das 3000rpm, embora vá até as 4000 nota-se essa falta de genica.
Que se bata com o 1.3ctdi acredito alias até acredito que o 1.3 ande mais acelere mais, agora agradabilidade é outra coisa.

Quando ao 1.3ctdi vs 1.6hdi 110cvs esqueçam, mm o gp sendo mais leve que o 207 não dá para comparar, começa na agradabilidade em cidade, passa pelo andamento seja aceleração reprize etc, curiosamente em velc maxima não faço ideia nem ligo, mas a caixa de 6v do GP é capz de ajudar.

Já agora o meu hdi 110cvs, nos 1ºs 10.000kms fez media de 6.3 a 6.4, agora com 20.000 faz 5.8 a 6 isto no mm trajecto e medias de 5000 a 6000kms.

Tens razão ,em cidade o hdi 92cv é mais agradavel,agora para ultrapassar e poder de aceleracão o m-jet é muito bom!!!
Tem umas altas muito mas muito boas


Cump´s!!

[lz200]

Eu o que sei na altura o clio o 1.4 de 100cvs a diferença para o 1.5 dci de 85 cvs era "apenas" de 2500€ ou 3000€...

mas t-jet é a gasolina... um punto T-jet irá custar tipo 20 mil€ para 25 mil€ ainda é mt diferença.

Quais os pesos do 207 e do GP de livrete ?

[Joaobernardo]

Eu o que sei na altura o clio o 1.4 de 100cvs a diferença para o 1.5 dci de 85 cvs era "apenas" de 2500€ ou 3000€...

mas t-jet é a gasolina... um punto T-jet irá custar tipo 20 mil€ para 25 mil€ ainda é mt diferença.

Quais os pesos do 207 e do GP de livrete ?

Do 207 não sei,mas no livrete do g.p diz assim:Tara/peso em vazio 1245kg será isto???



ps:............o meu é comercial!!!
Não sei se o 5l pesa mais!!!!

[lz200]

É mesmo isso. Não tou a ver o 207 ser mt mais pesado que o GP como estavam a dizer...

O meu clio tem 1275kgs de livrete.. 3 portas. Consumos do clio raramente passo os 5,2... e gosto de pisar de vez em quando.

Pesos reais só se pesássemos claro.

[mcag]

Mas quem é que disse que o 207 é mau???
Muito pelo contrario,no geral é melhor que o meu g.punto,e o do meu irmão já ten alguns ruidos parasitas ,coisa que o meu G.p não tem,mas o 207 aparenta ser melhor construido foi o que disse,e para mim o 1.3 é melhor que o 1.6 92cv,pelos menos foi mais rapido que o hdi em tudo,só em baixas o hdi é mehor ,mas tambem não muito melhor ,tambem existe um pequeno fosso até ás 2000rpm´s.......
Mas em qualidade geral sem ver que o 207 é melhor que o g.punto e provavelmente o melhor da sua classe,não estou aqui para falar mal do carro!!!!

Agora se tivesse de comprar um 207 ou g.p sport escolhia o G.p ,porque apesar de não ser tão bom como o 207 ,para mim é mais bonito,o que para mim conta muito,é tão fiavel como o 207, alem de ser muito mais barato!!!!

Agora se alguns user´s dizem que venho para aqui falar mal do 207 estão muito enganados,já disse que apesar que ter um g.p ,o 207 é superior,mas ainda assim prefiro o g.p!!!!

Quanto a consumos??!!Aquele marcava 6.4l,mas tambem só tem 1900km´s!!!

Medições feitas com o relógio de cuco?

[Macavenco]

não percebo...

Recentemente foi atribuido um novo carro ao meu irmão.....um 207 1.6hdi 92cv ,com todas as "lutas" em redor do melhor utilitário,venho dizer que provavelmente o 207 é o melhor,nestes 2dias que andei com o carro gostei bastante do carro ,bons plasticos,comparando com o meu g.p,boa contrucão,parece mias solido que o meu g.p,mas o giro é que o g.p mais antigo tem menos ruidos parasitas que o 207......
É um bocado melhor insonorizado que o g.punto,a maior desilusão foi o motor!!!pois o g.p apesar de apenas um 1.3 ou 1.2 é bem mais vivo que o 1.6!!!!
Recuperacoes mais rápidas,e vai mais facilmente há velocidade de ponta que o 207!!!

Agora estecticamente o meu g.p é muito mais bonito "isto para mim"!!!
No comportamento não notei grandes diferencas ,são os dois muito bons,com vantagem para o g.p ,a direccão do g.p é um mimo!!!!

Mas no geral tenho de admitir que o 207 é superior,mas não o comprava ,é muito caro e feio!!!!!



Cump´s!!!

Como é que com o que está a bold consegues dizer que o 207 é melhor? Não percebo as tuas conclusões...

Quais são então os outros parâmetros em que te baseaste (tirando a insonorização, plásticos) para chegares a esta conclusão?

Eu não sou adepto nem de um nem de outro mas o que tu dizes não faz sentido... ou fui eu que não percebi alguma coisa?
Ou dás muita importância a estes parâmetros qeu referiste...

Fica bem

[RicardoSilva]

O 207 1.6HDI 90Cv pesa mais 135Kg que o G.P 1.2 90Cv. E mesmo assim ganha em ponta, arranque 0-100km/h e nos consumos.

[NetCracker]

Do 207 não sei,mas no livrete do g.p diz assim:Tara/peso em vazio 1245kg será isto???



ps:............o meu é comercial!!!
Não sei se o 5l pesa mais!!!!

Estranho..no meu diz 1130kg e é comercial:S

[Shark]

O meu 207GT hdi tem de peso 1328kg, não sei se o sport tem esse peso (sem tecto de abrir jantes 17" extras etc)

[nogueiraribeiro]

Já que estamos a falar do melhor do 207 (o melhor utilitário), não acham que o preço de muitos utilitários não estão demasiado próximos dos pequenos familiares?

Por pouco mais de esforço tens um segmento acima.

Mas isto sou eu a pensar. Se calhar penso mal, o que vocês acham?

Concordo plenamente, por mais 2000 euros (as vezes nem tanto) compram-se carros com outras (melhores) qualidades!!

[Joaobernardo]

Estranho..no meu diz 1130kg e é comercial:S

Pois.mas diz,é estranho o teu ter só 1130kg!!
será pelo meu ser o sport??
Jantes maiores ,saias,etc....motor 90cv????!!!