Bravo 1.4 T-Jet ou Bravo 1.4 Normal

[xiapadai]

Boas, estou indeciso entre estes dois motores.

Quando pesquiso por test-drives só encontro ensaios ao 1.4 t-jet!E para o 1.4 normal?? existem testes??

Este 1.4 normal é o Starjet que apareceu no grande Punto????

[ET1985]

Sim penso que é o mesmo motor, se nao me engano tem 90 cv...

[Alfa Romeo 8C]

Emoção? o "anormal"
Fiabilidade? o normal

[MadDragon]

Emoção? o "anormal"
Fiabilidade? o normal

Muito vago.
Como se o turbinado fosse menos fiável.

[Alfa Romeo 8C]

Muito vago.
Como se o turbinado fosse menos fiável.

Eu explico: mais cavalos no mesmo espaço alguma coisa fica a perder... acho que é a fiabilidade...

Porque é que hoje em dia os carros não duram o mesmo que antigamente?
O mesmo acontece com os telemóveis... o Nokia 3310 e o Mercedes 190d, grandes icones da fiabilidade...
É veres as queixas dos taxistas...

Respeito todas as opiniões, PAZ

[RuiSoad]

Muito vago.
Como se o turbinado fosse menos fiável.

Emoção? o "anormal"
Fiabilidade? o normal

ainda é tao cedo para se falar em fiabilidade...

[RuiSoad]

o Nokia 3310 e o Mercedes 190d,

concerteza que nao trabalhas no ramo de telecomunicações...ehe

[MadDragon]

Eu explico: mais cavalos no mesmo espaço alguma coisa fica a perder... acho que é a fiabilidade...

Porque é que hoje em dia os carros não duram o mesmo que antigamente?
O mesmo acontece com os telemóveis... o Nokia 3310 e o Mercedes 190d, grandes icones da fiabilidade...
É veres as queixas dos taxistas...

Respeito todas as opiniões, PAZ

E se esse espaço os aguentar?
Obviamente que aguenta. Estamos a falar de um grande construtor que faz os trabalhos de casa.
A questão maior está em que nem sequer ainda se pode falar de fiabilidade ou não, já que são motores recentes.
O tempo o dirá.
Agora, dizer que a fiabilidade é menor acho um erro.
Existe é maior precaução e manutenção.

[Pininfarina]

Boas, estou indeciso entre estes dois motores.

Quando pesquiso por test-drives só encontro ensaios ao 1.4 t-jet!E para o 1.4 normal?? existem testes??

Este 1.4 normal é o Starjet que apareceu no grande Punto????

Não ias ficar com um 1.6 m-jet de serviço?

Como ainda é cedo para fazer considerações sobre fiabilidade, a diferença que vejo é um ser uma arrastadeira gastadora e o outro ser uma bomba gastadora (mas neste percebe-se os consumos). A não ser que tivesse a corda ao pescoço escolhia o T-jet sem pensar...8,2s 0-100 com o botão sport não é para todos...

[RuiSoad]

...8,2s 0-100 com o botão sport não é para todos...

nao exagere-mos !!

é uma boa marca mas dai a nao ser para todos !!!

[Andólicas]

O 1.4 saiu no Bravo, só para ter um preço chamativo
Nao tenhas duvidas em comprar o outro de 150 cv, o carro mexe-se bem e a velocidade igual, o consumo será igual.

Se queres realmente poupar nos consumos entao opta pelo o 1.6Mj a diesel.

[PSL]

Eu explico: mais cavalos no mesmo espaço alguma coisa fica a perder... acho que é a fiabilidade...

Porque é que hoje em dia os carros não duram o mesmo que antigamente?
O mesmo acontece com os telemóveis... o Nokia 3310 e o Mercedes 190d, grandes icones da fiabilidade...
É veres as queixas dos taxistas...

Respeito todas as opiniões, PAZ

Esse pensamento é tão preconceituoso.

Por essa ordem de ideias, o 320d de 150cv era mais fiavel que o 320d de 177cv e a realidade é outra bem diferente

[Pininfarina]

nao exagere-mos !!

é uma boa marca mas dai a nao ser para todos !!!

Acredita que a média do fórum é bem superior a isso. Diz-me um carro de 22.000 euros do segmento C que faça melhor? O mais próximo que tens é o Golf Tsi de 140cv, faz 8.8s e é mais caro.

Quando digo que não é para todos é porque a maior parte das pessoas não tem carros com estas prestações, nem um C220 CDI de 170cv faz melhor...

[Magno20]

Esse pensamento é tão preconceituoso.

Por essa ordem de ideias, o 320d de 150cv era mais fiavel que o 320d de 177cv e a realidade é outra bem diferente

Pois é mas o 20d 136cv é mais fiável que o 150cv....

É que o 163cv veio para corrigir o 150.....


Obviamente que um motor com turbo e com mais CV por litro é sempre menos fiável. Talvez não em 100 mil KM, nem em 200, mas talvez em 300..

[Magno20]

Acredita que a média do fórum é bem superior a isso. Diz-me um carro de 22.000 euros do segmento C que faça melhor? O mais próximo que tens é o Golf Tsi de 140cv, faz 8.8s e é mais caro.

Quando digo que não é para todos é porque a maior parte das pessoas não tem carros com estas prestações, nem um C220 CDI de 170cv faz melhor...

Não vamos começar a medir motores e a dizer que um é melhor que o outro só porque faz menos 0.5s dos 0-100 pois não ?

[Pininfarina]

Não vamos começar a medir motores e a dizer que um é melhor que o outro só porque faz menos 0.5s dos 0-100 pois não ?

Por mim podes estar descansado. Só falei disso porque houve gente que interpretou mal as minhas palavras, provavelmente pensaram que eu disse que era o melhor motor do mundo...

Mas também não vamos falar de motores diesel BMW que náo têm nada a ver com o tópico, ou vamos?

[PSL]

Acredita que a média do fórum é bem superior a isso. Diz-me um carro de 22.000 euros do segmento C que faça melhor? O mais próximo que tens é o Golf Tsi de 140cv, faz 8.8s e é mais caro.

Quando digo que não é para todos é porque a maior parte das pessoas não tem carros com estas prestações, nem um C220 CDI de 170cv faz melhor...

Atenção que o golf trás mais equipamento que o bravo, por isso o preço é quase semelhante

[Pininfarina]

Atenção que o golf trás mais equipamento que o bravo, por isso o preço é quase semelhante

O Trendline pack custa mais 1100 euros que o Bravo Sport e não traz nada a mais excepto alarme, enquanto o Bravo tem o Blue and Me e os comandos no volante, jantes de 17 e mais umas coisinhas. Vi agora no site. Mas voltemos ao tópico antes que alguém se chateie

[JGTB]

A Fiat é muito optimista nas medições. Nas medições Autohoje fez 8,8s.

O motor é muito bom, com um carácter muito semelhante ao 1.8 do meu Barchetta, apesar deste último ser atmosférico.

São motores cheio de alma e raça. Há muito tempo que a Fiat não fazia nada como este T-Jet.

[ciber007]

Eu explico: mais cavalos no mesmo espaço alguma coisa fica a perder... acho que é a fiabilidade...

Porque é que hoje em dia os carros não duram o mesmo que antigamente?
O mesmo acontece com os telemóveis... o Nokia 3310 e o Mercedes 190d, grandes icones da fiabilidade...
É veres as queixas dos taxistas...

Respeito todas as opiniões, PAZ

Caso não saibas, o bloco do 1.4 Turbo é devidamente preparado para debitar aquela potência.

Achas que fazem as coisas sem pensar?

[RuiSoad]

Acredita que a média do fórum é bem superior a isso. Diz-me um carro de 22.000 euros do segmento C que faça melhor? O mais próximo que tens é o Golf Tsi de 140cv, faz 8.8s e é mais caro.

Quando digo que não é para todos é porque a maior parte das pessoas não tem carros com estas prestações, nem um C220 CDI de 170cv faz melhor...

Peugeot 308 1.6 THP 150CV 8.8segs.

Mesmo Segmento e preço identico !!!

[PSL]

Peugeot 308 1.6 THP 150CV 8.8segs.

Mesmo Segmento e preço identico !!!

Se considerares 2500 euros como preço idêntico (atenção que não sei qual o equipamento que trás o 308)

[Alfa Romeo 8C]

ainda é tao cedo para se falar em fiabilidade...

Tens razão.

[Wolfman]

Pois é mas o 20d 136cv é mais fiável que o 150cv....

É que o 163cv veio para corrigir o 150.....


Obviamente que um motor com turbo e com mais CV por litro é sempre menos fiável. Talvez não em 100 mil KM, nem em 200, mas talvez em 300..

Desses o de 136 é o menos fiável, com maf´s e turbos e motores(devido á borboleta de admissão) e eixo ou cubo traseiro.

De 90cv´s para 150, preferia o turbo.

[diogo_y]

sem duvida este motor t jet é bom, veremos se vai dar problemas

[Magno20]

Desses o de 136 é o menos fiável, com maf´s e turbos e motores(devido á borboleta de admissão) e eixo ou cubo traseiro.

De 90cv´s para 150, preferia o turbo.

O que oiço dizer é que o 150 é o mais problemático....



Mas se queres outro exemplo : C220 cdi 125cv é mais fiável que o 143...

[Magno20]

Por mim podes estar descansado. Só falei disso porque houve gente que interpretou mal as minhas palavras, provavelmente pensaram que eu disse que era o melhor motor do mundo...

Mas também não vamos falar de motores diesel BMW que náo têm nada a ver com o tópico, ou vamos?

Isso foi um exemplo...

Agora medir carros com base em milésimas de segundo não faz o mínimo sentido...é como os putos que não conduzem, a dizer que este é mais rápido só por demorar menos 1s dos 0-100

[RuiSoad]

Se considerares 2500 euros como preço idêntico (atenção que não sei qual o equipamento que trás o 308)

diga-mos que optando pelas versoes base, 2500€ é por exemplo um GPS OEM, portanto esta dentro dos parametros.

se o bravo fosse 25000€ e o 308 30000€ ai sim rendia o bravo, isto pelos argumentos que os motores apresentam.

[figon]

Faz todo o sentido dizer que de dois motores com a mesma cilindrada, se um tem muito mais cavalos que o outro, é natural que seja menos fiável.. o bloco é o mesmo só que é sujeito a um desgaste muito maior para "produzir" essa diferença de potência.

No entanto, há diversos factores a ter em conta.. em geral quem tem um carro com prestações desportivas é porque gosta de tirar partido delas e "espreme" mais o carro, logo, é natural que o motor tenha uma vida + curta e com + problemas. Se esses dois motores 1.4 da fiat fossem utilizados por 2 pessoas com uma condução idêntica e sujeitos a condições idênticas, acho que a duração deles tb deveria ser idêntica.

Já foi aqui dito que é preconceito dizer que os motores antigos são melhores que os actuais.. eu acho que não é preconceito.. os motores actuais podem fazer 300.000kms ou até mais.. mas será que conseguem fazer 500/600/700/800.000 kms sem serem abertos como faziam o 190D do mercedes, os 1.5D/1.5TD/1.7D/1.7TD da Opel, o 1.9D da renault, citroen e peugeot, ou os 1.6D/1.6GTD/1.9D da Volkswagen ?

[Agent Smith]

Não acham que estarão a confundir "fiabilidade" com "longevidade"? Mesmo falando em termos meramente hipotéticos?