Peugeot 205 Cabrio

[f_correia_costa]

Olá a todos, fiz uma pesquisa mas nada encontrei em particular.

Alguém tem algum destes?
Quais as motorizações que os equipavam?
já vi cabrios 1.4, 1.6 e parece-me que também existirá o 1.9.
Alguém me poderá dar referências sobre este carro, nas suas diversas versões?

[Cobra]

Assim à primeira vista houveram na gama 205 cabrio:
*205 CJ 1400 (?)
*205 Roland Garros
*205 1.6 CTI 115cv
*205 1.9 CTI 105cv

não me estou a lembrar de mais... mas devem haver

[edununo]

205 CJ - http://www.autoweb-france.com/fiches...eot_205_CJ.php

outro 205 CJ - http://www.autoweb-france.com/fiches...eot_205_CJ.php

205 CT - http://www.autoweb-france.com/fiches...eot_205_CT.php

outro 205 CT - http://www.autoweb-france.com/fiches...eot_205_CT.php

205 CTI 1.9 - http://www.autoweb-france.com/fiches...ot_205_CTI.php

205 Rolland Garros 1.6 - http://www.autoweb-france.com/fiches..._Cabriolet.php

e não encontrei a ficha do CTI 1.6 115cv.

[f_correia_costa]

obrigado pela ajuda.

mas digam-me, se souberem, problemas típicos destes motores, existem?
ou são fiáveis?
já agora, são gastadores?

[RSafrane]

obrigado pela ajuda.

mas digam-me, se souberem, problemas típicos destes motores, existem?
ou são fiáveis?
já agora, são gastadores?

Fiáveis são... Agora não contes que um 1.9 seja economico

[Zell]

Consta que esse carro é um "caixão". É muito frágil, sobretudo atrás.
É pena, porque quem tem, diz que dá gozo conduzi-lo e também é um carro bonito.

[margalhau]

Assim à primeira vista houveram na gama 205 cabrio:
*205 CJ 1400 (?)
*205 Roland Garros
*205 1.6 CTI 115cv
*205 1.9 CTI 105cv

não me estou a lembrar de mais... mas devem haver

O 1.9 CTI não tem 130cv?

[DragonH]

O 1.9 CTI não tem 130cv?

Acho que sim!
No 205 GTI 1.9 era esse o valor de cv.

[margalhau]

Acho que sim!
No 205 GTI 1.9 era esse o valor de cv.

Sempre pensei que fosse a mesma potência do 1.9 GTI, uma vez que o motor é o mesmo.

[edununo]

Sempre pensei que fosse a mesma potência do 1.9 GTI, uma vez que o motor é o mesmo.

Mas não é.

No CTI a potencia é de 105cv. Nalguns mercados o 205 Rallye também saiu com o motor 1.9 de 105cv.

[margalhau]

Mas não é.

No CTI a potencia é de 105cv. Nalguns mercados o 205 Rallye também saiu com o motor 1.9 de 105cv.

Lembro-me de haver um bloco 1.9 de 105cv mas a carburador que saiu em modelos anteriores a 90, dai eu pensar que o CTI teria 130cv.

Não fazia ideia que também houvesse com essa potência em injecção electrónica.

[Cobra]

Mas não é.

No CTI 1.9 a potencia é de 105cv. Nalguns mercados o 205 Rallye também saiu com o motor 1.9 de 105cv.

Sim o 1.3 do rallye, não cumpria as normas anti-poluição de vários países, por exemplo como a Alemanha, e saiu com o mesmo motor do CTI de 105cv.

Em termos de 1.9 GTI, primeiro e original de 130cv(XU9JA), depois o catalizado de 122cv (XU9JAZ)

O CTI, 1.6 115cv (XU5JA) jantes speedline 14'' iguais ao GTI 1.6 de 86' a 91' posterior a esta data, são os 1.9 105cv (XU9JI/Z) com as speedline em 15'' iguais ás do GTI 1.9.

[edununo]

Sim o 1.3 do rallye, não cumpria as normas anti-poluição de vários países, por exemplo como a Alemanha, e saiu com o mesmo motor do CTI de 105cv.

Em termos de 1.9 GTI, primeiro e original de 130cv(XU9JA), depois o catalizado de 122cv (XU9JAZ)

O CTI, 1.6 115cv (XU5JA) jantes speedline 14'' iguais ao GTI 1.6 de 86' a 91' posterior a esta data, são os 1.9 105cv (XU9JI/Z) com as speedline em 15'' iguais ás do GTI 1.9.

No fórum peugeotclubeportugal há um sortudo que tem um Rallye 1.3 e um 1.9.

[Cobra]

No fórum peugeotclubeportugal há um sortudo que tem um Rallye 1.3 e um 1.9.

Sortudo, mas só o invejo pelo 1.3... Nunca experimentei, mas adoro o carro, deve ter uma alma!!!
O último que vi à venda era na casa dos 4.5/5 mil€... Um bocado puxado...

[margalhau]

Sortudo, mas só o invejo pelo 1.3... Nunca experimentei, mas adoro o carro, deve ter uma alma!!!
O último que vi à venda era na casa dos 4.5/5 mil€... Um bocado puxado...

Alma têm os que são convertidos para mi16.

Os ingleses são especialistas nisso, mas moda já chegou a Portugal.

[Cobra]

Alma têm os que são convertidos para mi16.

Os ingleses são especialistas nisso, mas moda já chegou a Portugal.

Já tive um 1.6 105cv 205 GTI, dos primeiro, o motor teve um problema de válvulas e a reparação era 600 ou 700€ já não me recordo, na altura comprei o motor Mi16 do 405 e a centralina, tiveram de se fazer umas adaptações, mas o carro perdeu alguma da graça... Não era tão certinho nas trajectórias, chegava depressa demais ás curvas, mas a direito, parecia que o mundo ia acabar!!! O rapaz que ficou com ele, meteu um setup de carburadores e um escape diferente, mexeu na cabeça, etc.,... 200cv naquela casca de noz... Há malucos para tudo!!!

[margalhau]

Já tive um 1.6 105cv 205 GTI, dos primeiro, o motor teve um problema de válvulas e a reparação era 600 ou 700€ já não me recordo, na altura comprei o motor Mi16 do 405 e a centralina, tiveram de se fazer umas adaptações, mas o carro perdeu alguma da graça... Não era tão certinho nas trajectórias, chegava depressa demais ás curvas, mas a direito, parecia que o mundo ia acabar!!! O rapaz que ficou com ele, meteu um setup de carburadores e um escape diferente, mexeu na cabeça, etc.,... 200cv naquela casca de noz... Há malucos para tudo!!!

É porque provavelmente não preparaste o carro para suportar o novo motor da melhor forma.

Existem diferenças que passam pela barra estabilizadora, suspensão adequada ao peso do motor, pneumáticos, etc...

Mas também é sempre complicado adequar o carro para receber um motor que não foi concebido para lá estar.

[Cobra]

É porque provavelmente não preparaste o carro para suportar o novo motor da melhor forma.

Existem diferenças que passam pela barra estabilizadora, suspensão adequada ao peso do motor, pneumáticos, etc...

Mas também é sempre complicado adequar o carro para receber um motor que não foi concebido para lá estar.

Na altura sou sincero, até os travões ficaram lá os do 1600...
A cena mais marada que me aconteceu nesse carro, foi ao passar os 2**kmh, o capot decidiu abrir, mas bem para lá dos 2**, foi o susto da minha vida... Arranjei-o e vendi-o a seguir, com aqueles pins de capot...
Mas diverti-me muito com ele, por fora era um 205 1.6 Gti normal, mas a andar era um diabo, preguei grandes sustos a muita gente...

[f_correia_costa]

não sei se é do verão que se aproxima mas o que é verdade é que ando com uma vontade doida de comprar um 205 cabrio, mesmo que xunado, e recuperá-lo com peças de origem e pô-lo todo à época.

contudo, vão-me surgindo algumas duvidas.
por exemplo:
- peças novas, ainda há à venda nos concessionários peugeot?
- gasolina, qual a gasolina que se deve usar?
já ouvi que terá que ser sem chumbo 98 com um aditivo à parte, será verdade? alguém m epode confirmar?

[Cobra]

não sei se é do verão que se aproxima mas o que é verdade é que ando com uma vontade doida de comprar um 205 cabrio, mesmo que xunado, e recuperá-lo com peças de origem e pô-lo todo à época.

contudo, vão-me surgindo algumas duvidas.
por exemplo:
- peças novas, ainda há à venda nos concessionários peugeot?
- gasolina, qual a gasolina que se deve usar?
já ouvi que terá que ser sem chumbo 98 com um aditivo à parte, será verdade? alguém m epode confirmar?

Peças novas, há na concorrência a preços estupidamente baratos.
Gasolina, sempre usei 95' sem problemas.
Só comprava o tuning, so fosse a um preço mesmo de arromba, por vezes nestes casos o barato sai muito mais caro do que comprar um impéc., a não ser que sejas tu a fazer o trabalho, mas é um carro que vale a pena, e com tendência a valorizar.