Brasil: Nova Fiat Palio Wekeend flagrada sem disfarces

[Sebastiao]

A montadora italiana líder de mercado, lançara no próximo dia 12 a nova Palio Weekend com uma novidade na versão Adventure. O carro terá o diferencial anti-blocante, que muda a rotação da roda de acordo com o terreno. Dependendo do terreno, a força da roda é transferida automaticamente para a outra, evitando que o carro fique atolado.

Esta foi uma solução encontrada pela Fiat para dar ao consumidor que gosta de ter um carro com estilo de aventura, mas que não anda em lugares de difícil acesso e onde só se passa com tração 4x4.

Na versão ELX não haverá o diferencial anti-blocante, mas o carro terá o câmbio duologic, igual ao que equipa o Stilo.

Com estas inovações a Fiat pretende aproximar ainda mais o consumidor e manter a sua liderança de vendas alcançada nos últimos anos.


Versão ELX 1.4



Versão ELX 1.4


Interior da versão ELX 1.4


Interior da versão Adventure



Versão: Adventure flagrada em fotos para o comercial


Versão: ELX 1.4

[RSafrane]

Até nem parece estar má de todo... Não gosto dos interiores

[bulkatus]

será que vem blindade de série?

[Joaobernardo]

Está bem melhor que a anterior!!!

[Rio_C30]

achei q fosse um audi

[Rio_C30]

será que vem blindade de série?

todos os carros no Brasil vêm blindados... direto da fábrica... agora é lei.

[bulkatus]

todos os carros no Brasil vêm blindados... direto da fábrica... agora é lei.

desconhecia por completo! cá em portugal já começa a fazer falta.. lol

como até já têm "profissao", qq os Dr's Carjackers ainda começam a descontar o IRC! lol

[Unreal]

Acho que estava a ser ironico...

[Macavenco]

tas a gozar?!!!

todos os carros no Brasil vêm blindados... direto da fábrica... agora é lei.

Blindados, como em.... à prova de bala??

[DarthVader1933]

Blindados, como em.... à prova de bala??

está na tanga

[Sebastiao]

Blindado, a prova de bala? Isso não é lei no Brasil como disse o amigo RIO_C30...ele devia estar fazendo uma ironia.

[GTSM5]

Quero ver essa Adventure a desbancar o "nhEcoSport"

[Neruson]

Faz lembrar uma mini-Croma... por fora até gostei, os interiores podiam tar melhores.

[Sebastiao]

Os faróis da Wekeend são iguais ao do Siena

[JorgeCorreia]

É impressão minha ou o Palio continua a ser baseado no chassis do antigo?

Esses tipos eram capazes de conseguir fazer um Uno Mile parecer-se com um Grande Punto!

[Valium]

É impressão minha ou o Palio continua a ser baseado no chassis do antigo?

Esses tipos eram capazes de conseguir fazer um Uno Mile parecer-se com um Grande Punto!

Mas não está mau!

[Sebastiao]

O chassi da Palio Weekend é diferente do chassi do palio.

[Bolide]

O Linea não vai sair no Brasil?

[Sebastiao]

O Linea não vai sair no Brasil?

Esta previsto para agosto com acabamento interno mais bem acabado que o modelo europeu, virá com motorizações 1.9 16v e 1.4 Turbo.

[Sebastiao]

/05/2008
ADVENTURE LOCKER: TECNOLOGIA INÉDITA

A Fiat é a primeiro fabricante em todo o mundo a lançar um veículo de tração dianteira 4x2 com diferencial blocante, batizado de Adventure Locker.

Ao dividir e distribuir o torque entre os dois semi-eixos, o diferencial, nos veículos normais, faz com que a roda com menos aderência gire rapidamente, enquanto a outra se mantém parada. Assim, o carro não sai do lugar em situações adversas. O Adventure Locker anula este funcionamento, tornando possível que a roda com mais aderência gire e mova o veículo. Dessa forma, permite ao veículo superar problemas de terreno com muito mais facilidade, por exemplo, em subidas íngremes, pisos molhados, terreno arenoso ou barrento.

O Adventure Locker pode ser acionado ou desativado apertando-se o botão ELD (Electronic Locker Differential), à esquerda do volante.



NOVO PALIO WEEKEND É A DEMONSTRAÇÃO
DE NOSSA CAPACIDADE DE INOVAR

Nove anos atrás, em 1999, a Fiat surpreendeu o mercado lançando o primeiro Palio Adventure. O modelo inaugurou o segmento de off-road light, se transformando um grande sucesso de vendas. Mais do que isso o Palio Adventure se tornou um símbolo da inovação, design, criatividade e capacidade do time da Fiat.

Agora, nove anos depois, damos mais uma prova ao mercado disso. O lançamento do Novo Palio Weekend 2009 tem tudo para se transformar um novo marco na indústria automobilística brasileira. Se hoje, nossos concorrentes entenderam o potencial do segmento off road light e lançaram as suas versões, nós demonstramos que estamos um passo à frente.

O Novo Palio Adventure Locker é o primeiro veículo do mundo, com tração dianteira 4x2, a trazer bloqueador de diferencial (ou diferencial blocante). Batizamos essa tecnologia de Adventure Locker, o equipamento possibilita ao motorista enfrentar terrenos adversos em que haja pouca aderência ao solo, como subidas íngremes, pistas molhadas, lamacentas ou barrentas. Ou seja, aumentamos muito a capacidade off-road do modelo.

Além disso, o Novo Palio Weekend está totalmente renovado, com um belíssimo design e novos conteúdos, e mais outras duas versões: ELX e a novidade Trekking. É com muito orgulho que apresentamos este lançamento ao mercado. Foi um grande desafio reinventar o nosso tão bem-sucedido carro. Um desafio superado com o talento e criatividade de toda a equipe. Este lançamento é prova da capacidade do time da Fiat. Parabéns a todos pelo trabalho realizado.

Um abraço,
C. Belini

[edununo]

/05/2008
ADVENTURE LOCKER: TECNOLOGIA INÉDITA

A Fiat é a primeiro fabricante em todo o mundo a lançar um veículo de tração dianteira 4x2 com ?diferencial blocante?, batizado de Adventure Locker.

Ao dividir e distribuir o torque entre os dois semi-eixos, o ?diferencial?, nos veículos normais, faz com que a roda com menos aderência gire rapidamente, enquanto a outra se mantém parada. Assim, o carro não sai do lugar em situações adversas. O Adventure Locker anula este funcionamento, tornando possível que a roda com mais aderência gire e mova o veículo. Dessa forma, permite ao veículo superar problemas de terreno com muito mais facilidade, por exemplo, em subidas íngremes, pisos molhados, terreno arenoso ou barrento.

O Adventure Locker pode ser acionado ou desativado apertando-se o botão ?ELD? (Electronic Locker Differential), à esquerda do volante.



NOVO PALIO WEEKEND É A DEMONSTRAÇÃO
DE NOSSA CAPACIDADE DE INOVAR

Nove anos atrás, em 1999, a Fiat surpreendeu o mercado lançando o primeiro Palio Adventure. O modelo inaugurou o segmento de off-road light, se transformando um grande sucesso de vendas. Mais do que isso o Palio Adventure se tornou um símbolo da inovação, design, criatividade e capacidade do time da Fiat.

Agora, nove anos depois, damos mais uma prova ao mercado disso. O lançamento do Novo Palio Weekend 2009 tem tudo para se transformar um novo marco na indústria automobilística brasileira. Se hoje, nossos concorrentes entenderam o potencial do segmento ?off road light? e lançaram as suas versões, nós demonstramos que estamos um passo à frente.

O Novo Palio Adventure Locker é o primeiro veículo do mundo, com tração dianteira 4x2, a trazer bloqueador de diferencial (ou diferencial blocante). Batizamos essa tecnologia de Adventure Locker, o equipamento possibilita ao motorista enfrentar terrenos adversos em que haja pouca aderência ao solo, como subidas íngremes, pistas molhadas, lamacentas ou barrentas. Ou seja, aumentamos muito a capacidade off-road do modelo.

Além disso, o Novo Palio Weekend está totalmente renovado, com um belíssimo design e novos conteúdos, e mais outras duas versões: ELX e a novidade Trekking. É com muito orgulho que apresentamos este lançamento ao mercado. Foi um grande desafio reinventar o nosso tão bem-sucedido carro. Um desafio superado com o talento e criatividade de toda a equipe. Este lançamento é prova da capacidade do time da Fiat. Parabéns a todos pelo trabalho realizado.

Um abraço,
C. Belini

Tenho sérias dúvidas que seja verdade.

[xpedro]

Em duas palavras: Mê Dô!

[Filas]

A traseira parece-me muito parecida com a Vectra carrinha.

No geral, até acho que está bem melhor que a anterior.

Um abraço, by Filas

[Macavenco]

Blindado, a prova de bala? Isso não é lei no Brasil como disse o amigo RIO_C30...ele devia estar fazendo uma ironia.

está na tanga

Pois.... era mau sinal se estivesse a falar a sério.... (não que aquilo ande bom LOL)

...
Ao dividir e distribuir o torque entre os dois semi-eixos, o ?diferencial?, nos veículos normais, faz com que a roda com menos aderência gire rapidamente, enquanto a outra se mantém parada. Assim, o carro não sai do lugar em situações adversas. O Adventure Locker anula este funcionamento, tornando possível que a roda com mais aderência gire e mova o veículo. Dessa forma, permite ao veículo superar problemas de terreno com muito mais facilidade, por exemplo, em subidas íngremes, pisos molhados, terreno arenoso ou barrento.

Isto é que é o famoso "bloqueio do diferencial"?

[fnal]

A Fiat é a primeiro fabricante em todo o mundo a lançar um veículo de tração dianteira 4x2 com diferencial blocante, batizado de Adventure Locker.

No Brasil talvez... mas em todo o mundo não...

já deve ter havido mais exemplos, mas dou para já um cá do nosso burgo, o 147 Q2 que já existe há alguns mesitos...

Tb a Honda tem no japão uma versão do Civic Type R com diferencial autoblocante dianteiro... lá deve ser a versão especial "Anti-Drifter"

O que não tira mérito nenhum e não deixa de ser uma solução muito fixe e bem mais barata que um tracção integral, com algumas das suas vantgens

Cumps

[Avantgarde220]

Voces Brasileiros coitados ...Não apanham um carro como deve ser

[jackboot]

No Brasil talvez... mas em todo o mundo não...

já deve ter havido mais exemplos, mas dou para já um cá do nosso burgo, o 147 Q2 que já existe há alguns mesitos...

Tb a Honda tem no japão uma versão do Civic Type R com diferencial autoblocante dianteiro... lá deve ser a versão especial "Anti-Drifter"

O que não tira mérito nenhum e não deixa de ser uma solução muito fixe e bem mais barata que um tracção integral, com algumas das suas vantgens

Cumps

O Ford Focus RS tambem tinha LSD

[iDante]

Bem, no Civic Si nacional, a tração é 4x2 e existe o diferencial auto-blocante.

Logo, já não me parece novidade...

Ou LSD e ELD são sistemas distintos?

[]'s.

[fnal]

Bem, no Civic Si nacional, a tração é 4x2 e existe o diferencial auto-blocante.

Logo, já não me parece novidade...

Ou LSD e ELD são sistemas distintos?

[]'s.

São mesmo... eu nem tinha lido correctamente a notícia... A Palio Adventure não tem diferencial autoblocante... tem um diferencial electrónico, o que não é de todo a mesma coisa... embora tb tenha algumas vantagens, para um carro deste género, que se quer um semi off-road (leia-se dunas e caminhos de terra) era essencial um diferencial de facto, não podendo ter um 4x4.

Já agora... LSD - Limited Slip Differential (Diferencial Autoblocante ou de patinagem limitada)
ELD - ELectronic Locking Differential (Diferencial electrónico que simula um LSD através do ABS)

PS: Ainda assim este sistema não é novo...

Cumps

[Sebastiao]

O lançamento oficial será amanhã o preço esta estimado em 23.000€ cerca de R$60.000 para a versão Adventure.