Problemas Mégane = Troca por Civic (Fotos pg. 5)

[Grilo]

No dia 01 de Agosto de 2007, chegava aqui em casa o mais novo membro da família, um Renault Mégane II Sedan - 1.6 16V, conforme detalhes que havia colocado nesse tópico na época: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=36581
Pois então, o tempo passou e praticamente até 10mil km foi tudo muito bem. Depois disso, começaram a surgir um grande número de problemas, conforme listado abaixo:

8 Mil Km
- Ruído na Coluna C direita
- Alinhamento do Pára-Choque Dianteiro

10 Mil Km
- Revisão de 10 mil quilômetros

12 Mil Km
- Ruído do Funcionamento do Ar Condicionado

18 Mil Km
- Câmbio com Dificuldade de Engate de Primeira e Segunda Marcha
- Ar Condicionado sem Funcionamento
- Pára-Brisas Trincado
- Palhetas dos Limpadores sem Utilidade
- Revisão de 20 mil quilômetros

23 Mil Km
- Pára-Brisas Trincado

24 Mil Km
- Porta Dianteira Direita não abre pelo lado Externo
- Alinhamento do Pára-Choque Dianteiro
- Avaria no Sistema de AirBag

28 Mil Km
- Revisão de 30 mil quilômetros
- Pára-Brisa Trincado
- Embreagem Trepidando
- Pastilhas de Freio com desgaste prematuro
- Câmbio com Dificuldade de Engate de Primeira e Segunda Marcha e Ré.

No total, o carro ficou parado mais de um mês na oficina Renault, para resolver esses problemas, que não deveriam ocorrer em um carro com menos de um ano de uso.
A garantia de 3 anos do carro praticamente não serviu em nada, pois tudo a Renault alegava que era desgaste natural. Detalhe; não sei se o Mégane europeu sofre desse problema, mas a troca de para-brisas na versão brasileira é muito comum.
Em nenhuma das vezes a Renault se quer liberou um carro reserva.

__________________________________________________ ________

Com tudo isso, não havia mais motivos para manter o carro aqui e ele foi trocado por um Honda Civic.
No Brasil, o Civic é um grande sucesso de vendas, e está disponível somente na configuração Sedan, com design do modelo norte-americano, e motor 1.8 Flex (Etanol e/ou Gasolina) de 140cv. De extra, o carro tem caixa automática (5 velocidades) e bancos revestidos em pele.
Ao contrário da Renault, o atendimento da Honda foi muito bom e ágil.
23/05 - Reserva
26/05 - Finalização do Pedido
27/05 - Fabricação do Carro
28/05 - Envio (Fábrica > Concessionária)
29/05 - Faturamento
30/05 - Entrega
Pego o Civic amanhã e no final de semana, coloco os detalhes.

[Lourinho]

Boa sorte com a nova máquina

[ManymilesR]

Há aí algumas avarias estranhas para um carro novo, mas ok!

E depois a avaria do para brisas trincado é muito engraçada!!

[Iuri]

Tenho dois familiares com Renault's Clio de gerações diferentes e em ambos os casos viram os pára-brisas rachados, sem qualquer justificação aparente.

[ManymilesR]

Tenho dois familiares com Renault's Clio de gerações diferentes e em ambos os casos viram os pára-brisas rachados, sem qualquer justificação aparente.

Não me parece que seja problema do carro de qualquer das formas!!

Eu tive muitos renaults e vidros partidos só por vandalismo ou por pedras na estrada!!

[koluirty]

No dia 01 de Agosto de 2007, chegava aqui em casa o mais novo membro da família, um Renault Mégane II Sedan - 1.6 16V, conforme detalhes que havia colocado nesse tópico na época: http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=36581
Pois então, o tempo passou e praticamente até 10mil km foi tudo muito bem. Depois disso, começaram a surgir um grande número de problemas, conforme listado abaixo:

8 Mil Km
- Ruído na Coluna C direita
- Alinhamento do Pára-Choque Dianteiro

10 Mil Km
- Revisão de 10 mil quilômetros

12 Mil Km
- Ruído do Funcionamento do Ar Condicionado

18 Mil Km
- Câmbio com Dificuldade de Engate de Primeira e Segunda Marcha
- Ar Condicionado sem Funcionamento
- Pára-Brisas Trincado
- Palhetas dos Limpadores sem Utilidade
- Revisão de 20 mil quilômetros

23 Mil Km
- Pára-Brisas Trincado

24 Mil Km
- Porta Dianteira Direita não abre pelo lado Externo
- Alinhamento do Pára-Choque Dianteiro
- Avaria no Sistema de AirBag

28 Mil Km
- Revisão de 30 mil quilômetros
- Pára-Brisa Trincado
- Embreagem Trepidando
- Pastilhas de Freio com desgaste prematuro
- Câmbio com Dificuldade de Engate de Primeira e Segunda Marcha e Ré.

No total, o carro ficou parado mais de um mês na oficina Renault, para resolver esses problemas, que não deveriam ocorrer em um carro com menos de um ano de uso.
A garantia de 3 anos do carro praticamente não serviu em nada, pois tudo a Renault alegava que era desgaste natural. Detalhe; não sei se o Mégane europeu sofre desse problema, mas a troca de para-brisas na versão brasileira é muito comum.
Em nenhuma das vezes a Renault se quer liberou um carro reserva.

__________________________________________________ ________

Com tudo isso, não havia mais motivos para manter o carro aqui e ele foi trocado por um Honda Civic.
No Brasil, o Civic é um grande sucesso de vendas, e está disponível somente na configuração Sedan, com design do modelo norte-americano, e motor 1.8 Flex (Etanol e/ou Gasolina) de 140cv. De extra, o carro tem caixa automática (5 velocidades) e bancos revestidos em pele.
Ao contrário da Renault, o atendimento da Honda foi muito bom e ágil.
23/05 - Reserva
26/05 - Finalização do Pedido
27/05 - Fabricação do Carro
28/05 - Envio (Fábrica > Concessionária)
29/05 - Faturamento
30/05 - Entrega
Pego o Civic amanhã e no final de semana, coloco os detalhes.

Melhor sorte para a maquina nova, eu tenho um desses mas a versão hybrid, que ao que parece não existe no Brasil, eu estou bastante satisfeito com ele.

[Afcivic]

parabens pela nova viatura, e que tenhas mais sorte com esta.

vê as PM's

[HenriquesJ]

Eu também tenho um Civic 4p mas na versão Híbrida, espero que fiques satisfeito com o Honda.

[acatarino]

Eu estou a pensar trocar um renault também por um honda...No meu caso Civic... As coisas com o meu Renault também não têm corrido muito bem.

Está certo que é um Clio, e que já não é novo mas...

[kpt]

de renault para honda é sempre uma mudanca para melhor .... o meu honda ja tem 27.000kms e até agora é so meter gasosa e andar (fdp da gasosa é que tá cara fdx!!! desde o ultimo domigo já larguei 50€)

honda, the power of dreams

[nmyguel]

de renault para honda é sempre uma mudanca para melhor .... o meu honda ja tem 27.000kms e até agora é so meter gasosa e andar (fdp da gasosa é que tá cara fdx!!! desde o ultimo domigo já larguei 50€)

honda, the power of dreams

Granda marca, se já tivesse avariado, era uma treta

[rca33]

Granda marca, se já tivesse avariado, era uma treta

O que é facto é que há muito carro a dar o p**** antes.

[SAM]

Uma das coisas que os japoneses são bons, são na relação com o cliente, são muito mais exigentes que as marcas europeias, mesmo nas revisões os preços são tabelados e iguais em todos os concessionários. Felizmente que à concorrência e pode-se optar por marcas diferentes

[Axxantis]

Eu também tenho um Megane e, apesar de não ter tido nem metade das avarias que tiveste, também não tenho boa impressão quanto à sua fiabilidade, porque já tive a minha conta de pequenas falhas (e 2 grandes), em menos de 3 anos.
Comparado com o meu antigo carro, um Punto 75 que nunca deu uma avaria a sério em 9 anos de uso, este Megane tem deixado muito a desejar.

[Nitrofurano]

Apanhaste uma daquelas unidades feitas na sexta-feira à tarde. Infelizmente, na marca do losango parece que se trabalha muitas vezes na sexta-feira à tarde.

Melhor sorte com o novo bólide.

Por curiosidade, o que chamas de pára-brisas trincado?

[Axxantis]

de renault para honda é sempre uma mudanca para melhor .... o meu honda ja tem 27.000kms e até agora é so meter gasosa e andar (fdp da gasosa é que tá cara fdx!!! desde o ultimo domigo já larguei 50€)

honda, the power of dreams

Sendo um honda o mínimo que se pode esperar sem avarias é pelo menos 10 vezes isso!

[eu]

Estou a ver que a "qualidade" Renault é igual em todo o mundo

[Nightlord]

Uma das coisas que os japoneses são bons, são na relação com o cliente, são muito mais exigentes que as marcas europeias, mesmo nas revisões os preços são tabelados e iguais em todos os concessionários. Felizmente que à concorrência e pode-se optar por marcas diferentes

Eu acho que é aqui que reside a grande diferenças e o segredo da coisa

Muitos não são simplesmente capazes, parece que lhes falta cabeça e capacidades minimas de gestão nos seus quadros/recursos humanos

[Nightlord]

Apanhaste uma daquelas unidades feitas na sexta-feira à tarde. Infelizmente, na marca do losango parece que se trabalha muitas vezes na sexta-feira à tarde.

Melhor sorte com o novo bólide.

Por curiosidade, o que chamas de pára-brisas trincado?

[Grilo]

Apanhaste uma daquelas unidades feitas na sexta-feira à tarde. Infelizmente, na marca do losango parece que se trabalha muitas vezes na sexta-feira à tarde.

Melhor sorte com o novo bólide.

Por curiosidade, o que chamas de pára-brisas trincado?

Não sei como seria em portugal, mas o vidro da frente, rachou, quebrou sem explicação por três vezes. Tem acontecido nos Méganes fabricados no Brasil.

[rca33]

Não sei como seria em portugal, mas o vidro da frente, rachou, quebrou sem explicação por três vezes. Tem acontecido nos Méganes fabricados no Brasil.

O que diziam os concessionários no brasil acerca disso ?

Se fosse aqui em Portugal seria "é normal !"...

Tudo num Renault é normal

[Vanquish]

Sendo um honda o mínimo que se pode esperar sem avarias é pelo menos 10 vezes isso!

E assim nascem os mitos.

[Vanquish]

O que diziam os concessionários no brasil acerca disso ?

Se fosse aqui em Portugal seria "é normal !"...

Tudo num Renault é normal

Rachar 3 vezes não é normal, mas rachar sem razão aparente é, não vou dizer normal, mas relativamente comum. Basta uma torção da carroçaria.

[Afcivic]

Rachar 3 vezes não é normal, mas rachar sem razão aparente é, não vou dizer normal, mas relativamente comum. Basta uma torção da carroçaria.

exactamente o que diria o senhor da oficina, torceu 3 vezes, partiu 3 vezes , é tudo uma questão de torção, a culpa seria do condutor que não tinha nada que torcer o carro.

[Vanquish]

Rachar 3 vezes não é normal, mas rachar sem razão aparente é, não vou dizer normal, mas relativamente comum. Basta uma torção da carroçaria.

exactamente o que diria o senhor da oficina, torceu 3 vezes, partiu 3 vezes , é tudo uma questão de torção, a culpa seria do condutor que não tinha nada que torcer o carro.

Qual foi a parte do "Rachar 3 vezes não é normal" que não percebeste?

[Afcivic]

Qual foi a parte do "Rachar 3 vezes não é normal" que não percebeste?

nem que fosse apenas uma, nunca seria normal, pois no minimo o vidro estaria mal colocado, portanto não é normal. começo é a achar que é normal o pessoal dizer que é normal algumas coisas acontecerem, tipo, ainda ontem um colega meu diz que tem que trocar a valvula egr no seu corsa 1.3 cdti, e o pior é que diz que é normal nestes carros, o carro tem 60 000 km's
sabes o que eu acho normal? é o meu jazz ter 100 000 km's e nunca levou nada, isso sim é normal.

[Vanquish]

nem que fosse apenas uma, nunca seria normal, pois no minimo o vidro estaria mal colocado, portanto não é normal. começo é a achar que é normal o pessoal dizer que é normal algumas coisas acontecerem, tipo, ainda ontem um colega meu diz que tem que trocar a valvula egr no seu corsa 1.3 cdti, e o pior é que diz que é normal nestes carros, o carro tem 60 000 km's
sabes o que eu acho normal? é o meu jazz ter 100 000 km's e nunca levou nada, isso sim é normal.

Ninguem disse que é normal como se gastar um jogo de pastilhas, disse sim, e reafirmo, que é possível! Que pode acontecer! Pode ser devido ao vidro estar mal montado, mas tambem pode acontecer por uma torção brusca e acentuada da carroçaria!

[jorge1gomes1]

Não resito em contribuír.

Tenho exatamente a mesmo opinião cobre a renault, durante os tristes tempos que tive renault, não passava mais do que 2 meses sem ter motivos para passar no concessionário.

A fila na Renault Braga era sempre até á Grundig (para quem conhece).
Toda a gente a reclamar de defeitos dentro da garantia. Pessoal com lagunas Meganes e clios todos com um pensamento comum, renault nunca mais.

[HenriquesJ]

No meu Clio também já tive de trocar o para-brisas por ter rachado sem explicação possível, mistérios.

[jorge1gomes1]

Ninguem disse que é normal como se gastar um jogo de pastilhas, disse sim, e reafirmo, que é possível! Que pode acontecer! Pode ser devido ao vidro estar mal montado, mas tambem pode acontecer por uma torção brusca e acentuada da carroçaria!

Desculpa a bicada, mas ainda hoje andei num clio 2007 de aluguer, e com 50mil kms já está a pedir pastilhas para os discos de trás!! pode ser normal, mas noutros carros, aos quais estou habituado, tal acontece perto dos 100 mil !!!