é assim.
possibilidade de comprar um de 2000 com 60000 klm em bom estado.
Fiabilidade e consumos, problemas crónicos?
possibilidade de comprar um de 2000 com 60000 klm em bom estado.
Fiabilidade e consumos, problemas crónicos?
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O 1.1 anda ligeiramente mais mas é muito mais agradável de se conduzir, sendo que os consumos são iguais.
E boa parte dos 1.1 já trás direcção assistida, o que aporta uma melhor agradabilidade de condução.
Problemas de maior não há, construção e materiais básicos mas agunetam bem a passagem do tempo.
Conforto e comportamento bastante bons, tendo em conta a idade do projecto.
Espaço interior algo acanhado. -
Originalmente Colocado por 306 dm Ver Post
Só se for mesmo pelo preço.
Esse motor é antigo, antigo, antigo...
O 954 cm3 já deve ter mais de 30 anos no activo. Pior, sofreu muito menos actualizações do que o 1124 cm3 que também é bastante antiquado. Devem ser mais ou menos da mesma altura.
Não esperes grandes consumos, as prestações são más e o ruido é elevado.
Por outro lado tem poucos quilómetros e poderá estar em bom estado.
Mas é um motor horrível.
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Actualmente tenho um menino desses de 50 cv...sim, leram 50... (versão furio apenas com vidros electricos, airbag condutor e rádio k7) e apesar de ser algo poupado, não é um carro para performances de estrada (dentro dos limites). É mesmo carrinho de cidade.
Mesmo em andamentos abaixo de 50 km/h, tem subidas em que onde um com mais alguns cavalos aguenta "na boa" em 4ª, aquele pede logo 3ª mal começa a subir.
Não posso relatar muito sobre ele porque pouco ando e só o tenho à 1 mês.
Em termos de ruídos, não me queixo (e tenho lombas na urbanização onde moro). O Mégane II do meu pai faz mais em alguns sítios.
Em insonorização é para esquecer, sobretudo quando pisa IC's (a partir de 80 sente-se o motor a berrar).
Em fiabilidade não posso falar muito. Enquanto esteve nas mãos do anterior dono (um familiar meu), deu uma ou outra chatisse derivado a um acidente que ele teve.Comentário
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Cá por casa andou uma máquina dessas... Era 1 Fase 2, De 11/99, e ainda o vejo a circular frequentemente!
Deixou-me saudades (mtas) pq foi nele q aprendi a conduzir, gostava imenso de o ter mantido, mas durou por cá pco tempo, foi vendido em 2002 c/25mil kms... E na altura eu nem idd tinha p/ter carta
Era usado essencialmente em percursos pqnos e ñ gastava mto! Ñ sei precisar médias... Sei q o meu pai se queixava q bebia mto nas raras vezes q entrou c/ele na AE...
Era todo catita, os bancos c/contorno amarelo, os cintos cada 1 de sua cor... Ñ tinha direcção assistida, airbags, nem sequer rádio p/amostra
Ñ me lembro agora da designação do nível de equipamento!
Tenho ideia q foi comprado novo por 8500€ (1700cts na altura) e vendido, então, 3 anos depois por 5500€... Nem desvalorizou mto...
Esse q está em causa deve ser 1 Fase 3, já tem alguns melhoramentos...
É 1 carrito honesto, é tudo o q posso dizer... Claro q se fosse o 1.1 era sp melhor em qq coisa, mas esse motor é adequado ao carro!
O preço ñ é nada mau, tendo em conta os pcos kms!Comentário
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surgiu a possibilidade de um saxo 1.1, mas de 1998, modelo anterior por 1500€. mas o carro têm a/c e direcção assistida.
mas com 150000klm.
E perante esta possibilidade?Comentário
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Eu iria para um carro mais velho, prefiro ter motor do que ter equipamento. Isso para andar mais ou menos tens que o apertar até ás 3000 ou mais...Comentário
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Negociava prós 1100/1200€... Precisamente c/o argumento q tens 1 + recente e c/menos kms...Originalmente Colocado por 306 dm Ver PostComentário
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Viva,
Eu tive um carro desses (o 1.1).
Fiz em 8 anos uns 100000km.
Só posso falar bem do carro. A única coisa que pifou, foi uma peça do compressor do AC, pela qual tive que pagar 50 contos (vendiam o compressor).
Puxei bem pelo carro. Fez cidade e auto-estrada. Vou dar um exemplo. Fui até França com o carro. No regresso, com duas pessoas a bordo e a bagageira cheia de tralha, acordei no Sul de França, fiz a Espanha toda sob 40º, entrei em PT por Vilar Formoso, subi a Serra da Estrela, fui até Coimbra, e vim pela AE até Faro. Cheguei a Faro às 5:00 da manhã.
Como em todos os carros uns vêm bons e outros uma porcaria. Um Jaguar novo de um amigo ardeu na beira da estrada. É assim...
A direcção assistida é importante. Beneficia em muito o conforto.Comentário
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Esse motor é de evitar, se não for numa utilização meramente em cidade e pequenas deslocações...Subidas íngremes com 5 pessoas, pode até mesmo nem arrancar...Comentário
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Nunca tive o 1.1i num Saxo (tive um 1.5d) mas conheço bem esse motor do AX e 206. Se possível vai para o 1100. Os Saxos 1.1 tem DA e boas performances pois o Saxo pesa cerca de 800 e poucos kilos. Num C3 e 206 é para esquecer esse motor. Posso dizer com conhecimento de causa que um 106 1.0 é mais agradável de conduzir que o 206 1.1.Comentário
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Por outro lado tem um rugido que até assusta, nesse particular muito à frente de qualquer dieselOriginalmente Colocado por REDLINER_ Ver Post
P.S.: Ao nivel do Polo 1.0
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Também não exageres. Com 5 pessoas aguenta.Originalmente Colocado por REDLINER_ Ver Post
Agora é como o v7 diz...o rugido nesses momentos é mesmo diesel. E já assustei pessoal quando fazia ponto de embraiagem em certas subidas.Comentário
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as vezes tens mais veneno do que euOriginalmente Colocado por v7 Ver PostPor outro lado tem um rugido que até assusta, nesse particular muito à frente de qualquer diesel
P.S.: Ao nivel do Polo 1.0
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Esse no motor no ax já n espantava.
Se puderes tenta arranjar um 1.1, o preço é qse igual, e sempre está mais justo. No entanto se esse é um bom negócio, se conheces o estado, é sempre melhor comprar o q tá em melhor estado, mas olha q o motor é de concepção velhota, e os consumos n são referenciais.Comentário
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e os 150000klm num motor 1.1cc?
não é já muito para ele?Comentário
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Originalmente Colocado por v7 Ver PostPor outro lado tem um rugido que até assusta, nesse particular muito à frente de qualquer diesel
P.S.: Ao nivel do Polo 1.0
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Cá por casa há um AX 11 TRE com cerca de 300.000.Originalmente Colocado por 306 dm Ver Post Não é por aí. Depende do trato.
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O meu pai hoje em dia diz que o maior erro que fez nos ultimos anos foi vender o AX Audace 1.0 que tinha..
Aquilo não gastava nada.. era poupadissimo, é certo que não andava por aí alem, mas para as voltinhas do dia a dia era meter gasosa e esquecer!Comentário
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E em comparação do saxo 1.1 e uma ford escort 1.8 td sw de 1996?
Com 190000klm e pelo mesmo preço???
É que a ford tambem é porreira e têm d/a, a/c etc
É para comprar neste fim de semanaComentário
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opiniões???Comentário
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Isso não tem DE, VE, nada, verdade?
Ainda esta semana conduzi um assim, mas 1.1cc. Nada de equipamento. Nem rádio tinha...
Até se conduz bem, mesmo sem DA.
Era para um amigo, que acabou por ficar com ele.
Agora o 1.0.............Comentário
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O saxo têm A/C, vidros electricos, etc
é a versão exclusive
a escort tambem têm isto tudo e é a diesel. Eu até já tive uma mas nunca gostei de comprar carros iguaisComentário
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sim, ando com uma Laguna 2.2 mas é do meu pai e um carro quando não é nosso ficamos sempre preocupados que algo aconteçaOriginalmente Colocado por Tiago Leal Ver PostMal por mal, compra o Saxo
Tens assim tanta pressa?
Mas porque dizes mal por mal o saxo?Comentário
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Originalmente Colocado por 306 dm Ver Post
O Saxo é 1000, de certeza?? Tinha ideia que nunca houve um 1.0 Exclusive, só o 1.1......
Se o Saxo está mesmo impecável, mesmo, mesmo impecável, um gajo até se pode esquecer que é um 1.0....Comentário
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Cuidado c os roubos dos escorts.Comentário
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Assim de repente, nem no Google encontrei esse carro....Comentário
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Esquece, li mal o tópico
É o 1.1...
Eu ia para o Saxo...Comentário
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