chefe design da VW admite: esqueçam os ultimos 8 anos

[MadRacer]

AGORA é que muitos VW lovers me vão matar na praça publica...
http://www.autoblog.com/2008/06/26/v...urn-to-basics/

link do artigo original:
http://www.carmagazine.co.uk/News/Se...a/?&R=EPI-6278

[REDLINER]

Ui....

[Excalibur]

O gajo ou é despedido como besta ou é canonizado como santo.

[Talha]

Atenção que o titulo do tópico é baseado num texto jornalistico empolado.

O Da Silva não disse, chi só fizemos m****, esqueçam os ultimos anos, agora é que é.

Ele disse foi que o design da VW vai ter novas orientações.

[deleted]

deleted

[luisfilipe]

AGORA é que muitos VW lovers me vão matar na praça publica...
http://www.autoblog.com/2008/06/26/v...urn-to-basics/

Não percebo porquê . . .

Os Vw's podem ter muitas virtudes, mas em minha opinião o design nunca foi uma delas, e se recuarmos aí uns 18 anos então, para a altura do Golf II, que aquilo era quadrado, dá para perceber porquê . . . Tem evoluido alguma coisa, mas mesmo assim nunca foi referência nesse campo.

[bulkatus]

nao vejo qualquer inconveniente... ele apenas diz que o design da VW vai mudar de rumo!

estou bastante espectante para ver as suas novas criaçoes! espero que sejam bastante revivalistas!

é bem walter!

[eu]

Só 8 anos? O último VW com um design interessante foi o carocha

[OneLife]

Se o rumo é o novo desportivo (Sciroco ou lá como se escreve) tenho a certeza que a VW vai perder muita clientela para a Audi.

Mas se calhar faz parte da estratégia do grupo...

[JRodrigues]

Vão voltar a isto:

[rca33]

Não me lembro de alguma vez a VW ter sido um exemplo de beleza e inovaçao estética nos carros.

Aliás, nem entendo a questão dos ultimos 8 anos.

Este passat actual foi o mais interessante de todos, o bora parece um passat mais pequeno, o golf não está particularmente feio (ok a carrinha é excepção).

É claramente uma marca conservadora, e se mudar muito pode ganhar clientes, mas perde outros.

[DocJRA]

Deixem o homem confessar-se à vontade. Ele quer arrumar os assuntos que tem por cá na terra para ficar em paz com a sua consciência.

[paletti]

AGORA é que muitos VW lovers me vão matar na praça publica...

É de facto um título à CM!
O que homem diz é o que muita gente discutido ao longo dos últimos anos, em particular depois da saída do Golf V, e que é a estética dos carros.
Claro que é difícil de olhar só para a estética sem esquecer os motores e os plásticos interiores, mas de facto a área dele é o visual dos carros.

O meu entendimento é que para o Walter Da Silva a VW ainda não conseguiu encontrar uma imagem comum aos seus carros, que as pessoas identifiquem como sendo VW (eu aqui acrescento que o Carocha é a excepção que confirma a regra), contrariamente à Audi (há elementos visuais comuns entre o TT, A3, A8, Q8 e o R8) e à Lamborghini.

Eu concordo e acho que o caminho nem é o do Golf V nem é o de meter grelhas dianteiras cromadas iguais aos Audi como surgiu nalguns protótipos anteriores... agora a história de tirar os cromados dos Passat é que não sei se não é mais um erro mas o mercado logo irá reagir a novos modelos...

Para mim o melhor VW dos últimos 8 anos é o Golf IV 1.9TDI 115cvs Highline. Design, elevada qualidade dos materiais e motor inovador face à concorrência na altura.

[Frecciarossa23]

Grande Walter Da Silva, espero q consiga levar a sua avante, naquele clube de "casmurros". Estou fartinho daqueles carros barrocos, cheios de cromados por todos os lados.

[brancevil7]

Grande Walter Da Silva, espero q consiga levar a sua avante, naquele clube de "casmurros". Estou fartinho daqueles carros barrocos, cheios de cromados por todos os lados.

Deves pensar que a VW tem a tendência suicida das marcas italianas que com as suas linhas redondinhas e apaneleiradas todas juntas vendem metade que a VW, sendo quase a sua gama constituída por triciclos de menos de 15000€.

[DocJRA]

Deves pensar que a VW tem a tendência suicida das marcas italianas que com as suas linhas redondinhas e apaneleiradas todas juntas vendem metade que a VW, sendo quase a sua gama constituída por triciclos de menos de 15000€.

Gostava de ser "apaneleirado" ao ponto de ter um scuderia na garagem para track days, um 599 para o fim de semana e um gallardo para por a gás para andar durante a semana. Aquela porcaria tem o comprimento de um Focus (se não me engano), é porreirinho para estacionar.



Edit: perdão é 3,7cm mais pequeno.

[xjr1300]

Ai como voçes andam!!!! Devia ser interdito a menores de 18anos entrarem neste forum

[Frecciarossa23]

Deves pensar que a VW tem a tendência suicida das marcas italianas que com as suas linhas redondinhas e apaneleiradas todas juntas vendem metade que a VW, sendo quase a sua gama constituída por triciclos de menos de 15000€.

Os carros italianos são distinguidos pelo seu extremo bom gosto e qualidade no seu design. Coisa q as marcas alemãs bem podem almejar...
Qto ao design germanico q tanto defendes, deve ser tão bom, tão bom, q o principal grupo automóvel alemão foi buscar um italiano para os liderar e inspirar. Já devias perceber q há pessoas q gostam de ter carros q n se pareçam com um "panzer".
Off-topic: Qto a questão des "paneleirices", mto embora n seja entendido na matéria, fica sabendo q actualmente os germanicos tem bem mais fama q os italianos.

[xjr1300]

Os carros italianos são distinguidos pelo seu extremo bom gosto e qualidade no seu design. Coisa q as marcas alemãs bem podem almejar...
Qto ao design germanico q tanto defendes, deve ser tão bom, tão bom, q o principal grupo automóvel alemão foi buscar um italiano para os liderar e inspirar. Já devias perceber q há pessoas q gostam de ter carros q n se pareçam com um "panzer".
Off-topic: Qto a questão des "paneleirices", mto embora n seja entendido na matéria, fica sabendo q actualmente os germanicos tem bem mais fama q os italianos.

PRONTO É MELHOR FICAREM POR AQUI OK.!!!

[brancevil7]

Os carros italianos são distinguidos pelo seu extremo bom gosto e qualidade no seu design. Coisa q as marcas alemãs bem podem almejar...
Qto ao design germanico q tanto defendes, deve ser tão bom, tão bom, q o principal grupo automóvel alemão foi buscar um italiano para os liderar e inspirar. Já devias perceber q há pessoas q gostam de ter carros q n se pareçam com um "panzer".
Off-topic: Qto a questão des "paneleirices", mto embora n seja entendido na matéria, fica sabendo q actualmente os germanicos tem bem mais fama q os italianos.

italianos distinguidos pelo seu bom gosto? Só se for para eles, porque o grupo Fiat fora de Itália vende todo ele menos de 30000 unidades por mês, e praticamente tudo carritos de brincar. tirando os super desportivos não estou a ver onde é os italianos têm jeito para o desenho. Os alemães não sabem desenhar? Deve ser por isso que quando o Laguna e o C5 foram lançados os responsáveis franceses lhes chamaram, "alemães Made in France"

os italianos sabem desenhar tão bem, que quem desenha os alfa e os lancias actualmente são austriacos franceses e americanos. esse gene do design que só os italianos têm anda-se a perder








e neste como noutros temas o fanatismo estraga tudo...

[Frecciarossa23]

italianos distinguidos pelo seu bom gosto? Só se for para eles, porque o grupo Fiat fora de Itália vende todo ele menos de 30000 unidades por mês, e praticamente tudo carritos de brincar. tirando os super desportivos não estou a ver onde é os italianos têm jeito para o desenho. Os alemães não sabem desenhar? Deve ser por isso que quando o Laguna e o C5 foram lançados os responsáveis franceses lhes chamaram, "alemães Made in France"

os italianos sabem desenhar tão bem, que quem desenha os alfa e os lancias actualmente são austriacos franceses e americanos. esse gene do design que só os italianos têm anda-se a perder








e neste como noutros temas o fanatismo estraga tudo...

Se n ves bom gosto no design italiano, a multi-opticas faz-te um bom desconto.
A questão q levantas nos dois carros franceses prende-se essencialmente com a sua qualidade de construção. Sem me disseres um carro alemão q se parece com o Laguna III, pago-te um jantar no "Tavares Rico".

[xjr1300]

Não Estraguem O Tópico

[Gasoil]

italianos distinguidos pelo seu bom gosto? Só se for para eles, porque o grupo Fiat fora de Itália vende todo ele menos de 30000 unidades por mês, e praticamente tudo carritos de brincar. tirando os super desportivos não estou a ver onde é os italianos têm jeito para o desenho. Os alemães não sabem desenhar? Deve ser por isso que quando o Laguna e o C5 foram lançados os responsáveis franceses lhes chamaram, "alemães Made in France"

os italianos sabem desenhar tão bem, que quem desenha os alfa e os lancias actualmente são austriacos franceses e americanos. esse gene do design que só os italianos têm anda-se a perder

Caro, podes dizer que os italianos vendem pouco, que são apaneleirados, que são carrinhos de linhas etc e tal.

Agora, por ex. mete-me um Alfa 159 ao lado de um Passat e pergunta à maioria do pessoal (hetero ou homo tanto faz) de qual gosta mais esteticamente! Sem citar outros casos ainda mais óbvios.

Os carros italianos podem ter muitos defeitos, embora actualmente estão muito melhor do que muita gente que não está por dentro do mundo automóvel pensa, mas mau design não é com eles. Nunca foi nem o será

Não que os alemães no seu global sejam maus, mas os italianos neste aspecto dão cartas, e não apenas nos superdesportivos.

e neste como noutros temas o fanatismo estraga tudo...

Ora nem mais

[brancevil7]

Se n ves bom gosto no design italiano, a multi-opticas faz-te um bom desconto.
A questão q levantas nos dois carros franceses prende-se essencialmente com a sua qualidade de construção. Sem me disseres um carro alemão q se parece com o Laguna III, pago-te um jantar no "Tavares Rico".

ó rapazinho acha mesmo que o C5 se parece com um carro francês? Nem frances e muito menos italiano. O carro é alemão de uma ponta à outra tanto na qualidade como no design. carro tipicamente italiano é um 159 e é um fiasco comercial. Está tudo dito.

[ciber007]

A elevada qualidade do Golf IV tem muito que se lhe diga.

Basta umas visitas aos stands de carros usados para perceber.

[deleted]

deleted

[MadDragon]

ó rapazinho acha mesmo que o C5 se parece com um carro francês? Nem frances e muito menos italiano. O carro é alemão de uma ponta à outra tanto na qualidade como no design. carro tipicamente italiano é um 159 e é um fiasco comercial. Está tudo dito.

És um cómico, rapazinho.

[xjr1300]

ó rapazinho acha mesmo que o C5 se parece com um carro francês? Nem frances e muito menos italiano. O carro é alemão de uma ponta à outra tanto na qualidade como no design. carro tipicamente italiano é um 159 e é um fiasco comercial. Está tudo dito.

Quanto ao C5 ser alemão não estou de acordo!!O 159 pode não ter sido aquilo que se esperava em termos de vendas assim como a Fiat croma, mas que eu não trocava os motores 19multij do grupo Fiat pelos motores do grupo vag!!NÃO!! comprim.

[deleted]

deleted

[rca33]

Era interessante ver linhas italianas num vw.

De facto considero que o design italiano é mais atraente.

Por outro lado os alemães têm a tradição de não serem espalhafatosos e mais discretos, coisa que um italiano não consegue ser.

Acho que a imagem dos alemães ainda é aquela de carros com uma construção forte e feio, logo são-lhe perdoadas as faltas de inovações estéticas.

Se calhar se os vw passassem a ser como os italianos, eram capaz de perder vendas.