BMW M3 vs Lexus IS-F

[ks34]

Achei interessante abrir este tópico, isto porque tive a comparar na Autopista os dados técnicos do M3 e do IS-F e, apenas a título de curiosidade, o IS-F até se destaca em alguns números. O M3 em pista deve ser uma máquina muito divertida e extremamente eficaz enquanto que o IS-F parece-me ser mais um all-rounder.





Dados Técnicos M3
Medições Autopista M3






Dados Técnicos IS-F
Medições Autopista IS-F

[DarthVader1933]

Este dois juntos dão este:

[Gmigas]

M3, mas berlina. Ou então o avião que o Darth postou!

[v7]

Qualquer um dos 4 carros deste "sub-segmento": M3, ISF, RS4 e C63 são muito interessantes e todos eles têm o seu encanto.

O que me agrada mais à partida é o Mercedes, que também é o mais caro, mas cada um da sua maneira são em minha opinião 4 propostas muito interessantes.

Mesmo o Lexus (há quem ache que eu sou muito critico em relação a carros japoneses) é um belissimo carro com o seu 5.0 V8.

[ET1985]

Qualquer um dos 4 carros deste "sub-segmento": M3, ISF, RS4 e C63 são muito interessantes e todos eles têm o seu encanto.

O que me agrada mais à partida é o Mercedes, que também é o mais caro, mas cada um da sua maneira são em minha opinião 4 propostas muito interessantes.

Mesmo o Lexus (há quem ache que eu sou muito critico em relação a carros japoneses) é um belissimo carro com o seu 5.0 V8.

Estou de acordo contigo... Tirando o RS4 que nao me cativa muito... Mas qualquer um dos outros 3 é de ficar

[Cobra]

A mim o que me encanta mais, que seja pela história que tem , já com mais de 20 anos, e pela desportividade superior, a escolha teria de ser o M3...
Mas a Merc já tem a resposta... E é bombástica


CLK Black Series

[ET1985]

A mim o que me encanta mais, que seja pela história que tem , já com mais de 20 anos, e pela desportividade superior, a escolha teria de ser o M3...
Mas a Merc já tem a resposta... E é bombástica


CLK Black Series

Black Series
O CLK é para mim um dos Merc mais bonitos.....

[ks34]

Curiosamente o IS-F é o mais caro em Espanha com um preço a rondar os 84.000 €. O M3 fica-se pelos 73.000 € e o C63 em 77.300 € No entanto, o nível de equipamento na marca nipónica é muito mais completo.

[TSport]

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=53973

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=53872

http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=45231

[DonJuanZ]

Estou de acordo contigo... Tirando o RS4 que nao me cativa muito... Mas qualquer um dos outros 3 é de ficar

Mas olha que o RS4 é um grande carro. Tecnologicamente o motor não é inferior ao do M3 (até é, na minha opinião, marginalmente melhor fruto de uma melhor disponibilidade) e a nível de interiores é muito mais desportivo que o M3, sendo que só o Merc se aproxima em desportividade interior.
O IS-F peca pelo apitar na troca de mudanças...o Tiff ilustrou isso muito bem mas tem um sr. motor também e com consumos muito bons (acredito que a caixa de 8 relações seja a responsável).

[ET1985]

Mas olha que o RS4 é um grande carro. Tecnologicamente o motor não é inferior ao do M3 (até é, na minha opinião, marginalmente melhor fruto de uma melhor disponibilidade) e a nível de interiores é muito mais desportivo que o M3, sendo que só o Merc se aproxima em desportividade interior.
O IS-F peca pelo apitar na troca de mudanças...o Tiff ilustrou isso muito bem mas tem um sr. motor também e com consumos muito bons (acredito que a caixa de 8 relações seja a responsável).

"Shut up with your stupid BIP" A frase do Tiff....

O IS-F é fantastico mas 8 mudanças é demais....
O RS4 nao me cativa minimamente...
O Bimmer e o Merc sao fantasticos, o Merc pelo seu motor (aquele barulhinho ) e o Bimmer pelo seu comportamento....

[ks34]

Parece que ainda este mês teremos um user no fórum com um IS-F.

[Fresh_Fruit]

Penso que o AMG pulveriza qualquer um deles ... Seria a minha escolha... No entanto o M3 é um carro mitico no que toca a comportamento ... O Lexus ficava já de lado ...

[DonJuanZ]

"Shut up with your stupid BIP" A frase do Tiff....

O IS-F é fantastico mas 8 mudanças é demais....
O RS4 nao me cativa minimamente...
O Bimmer e o Merc sao fantasticos, o Merc pelo seu motor (aquele barulhinho ) e o Bimmer pelo seu comportamento....

ehehehe...foi essa a frase sim...! De facto, não dá para entender a lógica do tal beep...será desligável?

[MadDragon]

Nunca achei muita piada ao IS-F, mas também foi um carro que nunca prestei muita atenção.
Talvez devesse prestar mais.
No meio dos alemães, o C AMG é oq ue me cativa, de longe, qualquer um dos outros.

[Cobra]

Penso que o AMG pulveriza qualquer um deles ... Seria a minha escolha... No entanto o M3 é um carro mitico no que toca a comportamento ... O Lexus ficava já de lado ...

Não sei se será assim tão linear, o pulverizar...

[DonJuanZ]

Não sei se será assim tão linear, o pulverizar...

Não o faz porque a diferença de potência é pequena agora para o condutor mais comum, a disponibilidade do motor AMG fará bastante diferença.

[PedroROF]

ehehehe...foi essa a frase sim...! De facto, não dá para entender a lógica do tal beep...será desligável?

Claro que é, no meu Is até tirei os apitos da falta dos cintos, antes que caia aqui o carmo e a trindade eu uso sempre o cinto de segurança, apenas não gosto daquele bezouro...

[Cobra]

Não o faz porque a diferença de potência é pequena agora para o condutor mais comum, a disponibilidade do motor AMG fará bastante diferença.

O problema é controlar e por no chão a tal disponibilidade, pelo que tenho visto nos comparativos, não é para o condutor comum...

[PedroROF]

Pelas criticas que tenho lido, o Amg perde um bocadinho pela distribuição de pesos, é uma máquina brutal sem dúvida, tal não quer dizer que seja pior que os outros três... é apenas diferente!
Um pouco na linha do SLR com os concorrentes...

Em pista em mãos de pilotos que sabem extrair os sumos do IS-F e do M3 o IS-F fica à frente...

Ks34, na minha opinião, o M3 é mais um all-rounder e o IS-F está mais virado para as pistas... As passagens de caixa do Is-F então!

São carros fantásticos, venha o diabo e escolha, que qualquer uma delas será boa...

[DocJRA]

Penso que o AMG pulveriza qualquer um deles ... Seria a minha escolha... No entanto o M3 é um carro mitico no que toca a comportamento ... O Lexus ficava já de lado ...

Olha que as coisas não são bem assim

Estás a falar do troféu semáforo ou numa pista ? Na ponte VGD ou numa serra ?

E já agr de quanto tempo seria o comparativo ? é que esta documentada a facilidade com que derretes os pneus ao C. Pelo sim pelo não convinha ter um carro vassoura atrás com 4 suplentes.

[PedroROF]

Olha que as coisas não são bem assim

Estás a falar do troféu semáforo ou numa pista ? Na ponte VGD ou numa serra ?

E já agr de quanto tempo seria o comparativo ? é que esta documentada a facilidade com que derretes os pneus ao C. Pelo sim pelo não convinha ter um carro vassoura atrás com 4 suplentes.

Só por curiosidade, que pneus são esses?

[RuiSoad]

o IS-F tira-me do sério...

Destas propostas todas, provavelmente iria para o Is-f apenas por haver muito poucos...e ser olhado por quem não conhece meio de lado...

até porque desse todos é provavelmente o mais versatil, isto na minha opiniao...


o C63 AMG é uma besta descomunal...lindo lindo lindo

[DocJRA]

Só por curiosidade, que pneus são esses?

The standard specification includes 18-inch five-spoke AMG light-alloy wheels with 235/ 40 R 18 (front) and 255/35 R 18 (rear) wide-base tires. 19-inch AMG multi-spoke light-alloy wheels shod with 235/35 R 19 (front) and 255/30 R 19 (rear) tires are available as an option.

O problema não são os pneus.... são os 600nm lol.

Acho de são Pirelli PZero.

[Fresh_Fruit]

Olha que as coisas não são bem assim

Estás a falar do troféu semáforo ou numa pista ? Na ponte VGD ou numa serra ?

E já agr de quanto tempo seria o comparativo ? é que esta documentada a facilidade com que derretes os pneus ao C. Pelo sim pelo não convinha ter um carro vassoura atrás com 4 suplentes.

Estou a falar no uso diario ... pois é esse o uso que lhe provavelmente irá ser dado. A maior disponibilidade potencia / binario (de longe ) do C deve prevalecer.
Mas se for numa serra ... ou na VDG tambem nao deve ter problemas.

Quanto a derreter pneus ... já vai do pé e do gosto de cada um. Derretes tão rapido uns pneus no M3 como no C basta querer...

É logico que com um binario brutal como o C , se lhe desligares o ASR e nao tiveres unhas para o carro vais andar ás aranhas... mas ele está lá mesmo para isso ehehe

[v7]

Eu acho que o Mercedes com os seus 6.2 litros tem alguma vantagem sobre os outros e o Lexus com o seu 5.0 também.

São motores que fazem 7 mil rotações e são graaandes. Enfim o AMg bastante maior.

Acho que num carro destes um motor maior é uma grande mais valia

[RuiSoad]

o IS-F faz até um pouco mais...

http://www.youtube.com/watch?v=Ij9bV6K_E9M

[DocJRA]

Estou a falar no uso diario ... pois é esse o uso que lhe provavelmente irá ser dado. A maior disponibilidade potencia / binario (de longe ) do C deve prevalecer.
Mas se for numa serra ... ou na VDG tambem nao deve ter problemas.

Quanto a derreter pneus ... já vai do pé e do gosto de cada um. Derretes tão rapido uns pneus no M3 como no C basta querer...

É logico que com um binario brutal como o C , se lhe desligares o ASR e nao tiveres unhas para o carro vais andar ás aranhas... mas ele está lá mesmo para isso ehehe

Eu escolheria o C sem pensar 2x.

É um carro com o qual me identifico e bem melhor para o dia a dia.

Só me estava a meter contigo , porque a realidade mostra que o M3 é um bixo de pista (mais capaz de o C) e o IS-F lá anda a morder os calcanhares. aos 2.

Os pneus são o reflexo de um binário máximo 50% maior em relação ao M3 e um curva de potência mais equilibrada. Aqui não há milagres e quem sofre para por isto no chão é a borracha.

[DocJRA]

Eu acho que o Mercedes com os seus 6.2 litros tem alguma vantagem sobre os outros e o Lexus com o seu 5.0 também.

São motores que fazem 7 mil rotações e são graaandes. Enfim o AMg bastante maior.

Acho que num carro destes um motor maior é uma grande mais valia

Quero ouvir críticas como ouço para o 1.3 da Opel .

Eu começo: Publicidade enganosa.... Gatunos... Quero os meus 100cc.

[DonJuanZ]

O problema é controlar e por no chão a tal disponibilidade, pelo que tenho visto nos comparativos, não é para o condutor comum...

Não estou a considerar pista...pois a maioria dos condutores não vai lá e assim sendo, o AMG acaba por ser mais fácil de usar...é só calcar...