Citroen C-Triomphe + Terramoto = ...

[PortuguesAoVolante]

The below Citroen C-Triomphe was crushed by a landslide in the recent earthquake in Sichuan, but despite its roof collpasing the car was able to drive normally according to recent press reports.

Levou com uma carga de terra em cima por causa do terramoto, mas parece que ainda está para as curvas! De roda de lado, é certo, mas anda!

[ClioII]

Não lhe chamaria "drive normally", mas de facto surpreende. Há alguma "sorte" (se é que se pode chamar sorte a levar com uma carga de terra) em não ter afectado a zona do motor (ou seja, quase todos os órgãos mecânicos) e atrás não ter ficado com a roda a raspar ou partida de todo.

[Trash]

Aquilo não é nada, apenas precisa de um "jeitinho" na porta do lafo do condutor pois parece que não tá a fechar bem e faz um pouco de barulho em andamento....

[LinoMarques]

Aquilo não é nada, apenas precisa de um "jeitinho" na porta do lafo do condutor pois parece que não tá a fechar bem e faz um pouco de barulho em andamento....

Boa!!!

Mas isto, no fundo, revela o quão resistentes os carros de hoje se tornaram!

[JorgeCorreia]

É preciso uma paciência de chinês para guiar uma sucata na via pública!

[TILT]

O carro é um C4 sedan, certo?

[PortuguesAoVolante]

Boa!!!

Mas isto, no fundo, revela o quão resistentes os carros de hoje se tornaram!

Ahem, carros não-chineses, sff

[DarkSorcerer]

Aquilo não é nada, apenas precisa de um "jeitinho" na porta do lafo do condutor pois parece que não tá a fechar bem e faz um pouco de barulho em andamento....

Em grande!

[ClioII]

Ahem, carros não-chineses, sff

Aquele É fabricado na China.

[NissanNavara25]

Que bela pick-up que se pode fazer daí!!!

Comprimentos

[Shark00n]

Eu acho que ele vai ter alguns ruídos aerodinâmicos a altas velocidades, fora isso, está uma excelente preparação "tunnning", ao nível do melhor que vemos por cá!...

Kit rebaixamento, e body kit completamente único e personalizado, assim como um alargador na jante traseira direita....

[PortuguesAoVolante]

Aquele É fabricado na China.

Sim, mas segundo um desenho francês, e de acordo com um chassis desenhado para as estrelas do NCAP.
Se fosse desenhado por um chinês, ficava como uma panqueca.

[Pininfarina]

Um carro feito pela natureza.

[Shark00n]

Um carro feito pela natureza.

É um carro ecológico

[luisfilipe]

Sim, mas segundo um desenho francês, e de acordo com um chassis desenhado para as estrelas do NCAP.
Se fosse desenhado por um chinês, ficava como uma panqueca.

É verdade

[ClioII]

Sim, mas segundo um desenho francês, e de acordo com um chassis desenhado para as estrelas do NCAP.
Se fosse desenhado por um chinês, ficava como uma panqueca.

Oh pá, eles lá na China, e para o mercado chinês, não devem montar os reforços de aço nos vértices do chassis para aquilo ficar mais barato!

[margalhau]

Boa!!!

Mas isto, no fundo, revela o quão resistentes os carros de hoje se tornaram!

O tipo teve foi muita sorte. Os carros hoje em dia estão feitos para se deformarem em prol da segurança passiva.

[Pininfarina]

O tipo teve foi muita sorte. Os carros hoje em dia estão feitos para se deformarem em prol da segurança passiva.

Não é bem assim, a parte da estrutura está feita para não se deformar e para distribuir a energia resultante do impacto. O resto está feito para se deformar (controladamente). Senão, em prol da segurança passiva, os carros ficavam sanfonas ao baterem...

[PortuguesAoVolante]

O tipo teve foi muita sorte. Os carros hoje em dia estão feitos para se deformarem em prol da segurança passiva.

Sim e não. Sim, em embates frontais e talvez laterias. Não, quando estamos a falar de capotamento; aí, convém manter a carcaça, não achas?

[Karma]

O tipo teve foi muita sorte. Os carros hoje em dia estão feitos para se deformarem em prol da segurança passiva.

Os carro de hoje em dia têm zonas projectadas para absorverem o impacto, mas o habitáculo está protegido por uma estrutura rija.

[PortuguesAoVolante]

Oh pá, eles lá na China, e para o mercado chinês, não devem montar os reforços de aço nos vértices do chassis para aquilo ficar mais barato!

pelos vistos, na unidade da foto foi a versão "topo de gama", com full extras incluindo o reforço de aço!

[margalhau]

Sim, têm razão, o habitáculo é suposto resistir aos choques. O mesmo não acontece com a frente e a traseira.

[iDante]

É o C4 sedã sim. E através do C-NCAP, recebeu respeitáveis 47,4 pontos em 51 possíveis.



[]'s.

[edununo]

Está menos feio! Bom começo para o restyling

[MetalKing]

Acho que era só cortar-lhe o tejadilho, e ficava um belo cabriolet de 4 lugares.

[Tuaregue]

Eu acho q é foto espia de um futuro C4 cabrio com 4 portas

[Vibri]

É o C4 sedã sim. E através do C-NCAP, recebeu respeitáveis 47,4 pontos em 51 possíveis.



[]'s.

Leia-se... o NCAP da China... lol


Parabéns Citroën!!!


Apesar de toda a gente poder ver que, aquilo não deve passar dos 50, uma roda de trás, está torta, apesar de não ter tracção atrás, vai fazer a traseira andar de lado, de certeza...

Se eu fosse o Chinês, madava o carro aqui para Portugal, e passadas umas semanas estava aí com um letreiro "TURBO-DIESEL, IMPORTADO, SEMI-NOVO".