d4d vs multijet

[ponte]

má qualidade da fiat fiablidade da toyota.. o fiat e o melhor do mundo e ganhou o premio de motor do ano no seu segmento..
qual será realmente mais fiavel? qual a manutençao mais barata? qual o mais economico? qual o mais divertido? e qual o mais bonito?
qual escolheriam? Para todos os k n sabem a opel utiliza o motor da fiat

[CMiguelQ]

D4D

[ponte]

vamos lá animar isto!! a fiat que promete 250000 se nenhuma intervençao de fundo!! e a toyota??

[MadDragon]

D4d. Mais que a performance, a fiabilidade.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por ponte

vamos lá animar isto!! a fiat que promete 250000 se nenhuma intervençao de fundo!! e a toyota??

Só 250.000?:D

[Superfast]

Repara que um motor depende de muita coisa. Qualquer material sofre do problema de alteracoes com diferenças de temperaturas.

Regral geral o metal dilata quando aquece e comprime qdo arrefece. Imagina um motor que faz 3 kms e desligas. Frio, aquece e arrefece,

Um motor que faz 500 kms seguidos aquece e continua quente. Depois depende do tratamento.

Quem tiver um astra 1,3 e experimente em cada viagem em AE fazer 180 de media ele nao vai ter muita saude.

A fiablidade e feita por carros que conheças.

Eu conheço carros (o mm modelo) que mudaram motor ao fim de 90 000 e um com 260 000 nem embraiagem mudou.

Eu acho que deves escolher o que mais agradares.

Outra coisa: Na minha filosofia, um 1,7 cdti 100, 1,6 hdi 92 custa pouco mais. Se tivesse tantas duvidas em comprar um motor a diesel e pq me incomoda logo ia para um maior.

Depois e assim: Imaginas que metes 50 000/ano no carro e o motor dura 5 anos. É assim tao problematico meter outro motor? É que nem falo noutro motor mas sim o que significa falta de fiabilidade? Partir 1 injector? Turbo?

Eu por exemplo tenho um corsa 1,2 de 75 cvs. Sempre que pego nele e prego a fundo. Sei que o motor nao durara mais de 100 000 com este tratamento (durar ate pode durar mas aceito que nao dure) e depois meto um 1,4

Vejo tanta gente a preocupar-se e depois trocam de carro

[CarlosAndrade]

D4D;)

[Lourenco]

multijet 1.3

[ponte]

quando fiz este topic tinha quase certesa que o d4d ganharia mas enganeime...
e ja agora o k dizem do aluminio?

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por ponte

quando fiz este topic tinha quase certesa que o d4d ganharia mas enganeime...
e ja agora o k dizem do aluminio?

O aluminio é o metal com mais clark à face da Terra!
É muito bom pois não enferruja e serve como material decorativo em muitas coisas!:D

[KarmaCop213]

citação:Originalmente colocada por ponte

quando fiz este topic tinha quase certesa que o d4d ganharia mas enganeime...
e ja agora o k dizem do aluminio?

O alumínio é um elemento químico de símbolo Al de número atômico 13 ( 13 prótons e 13 elétrons ) com massa atómica 27 u. Na temperatura ambiente é sólido, sendo o elemento metálico mais abundante da crosta terrestre. Sua leveza, condutividade elétrica, resistência à corrosão e baixo ponto de fusão lhe conferem uma multiplicidade de aplicações, especialmente na aeronáutica. Entretanto, a elevada quantidade de energia necessária para a sua obtenção reduzem sobremaneira o seu campo de aplicação. No entanto, o baixo custo para a sua reciclagem aumenta o seu tempo de vida útil e a estabilidade do seu valor.

é o que eu tenho a dizer.

[MotaR]

2 motores muito bons;)

[warmthboy]

D4d sem a mínima dúvida

[ponte]

o que é o aluminio eu sei... tenho muita quimica em cima.. kerem a configiraçao electronica do zinco?? e ja agora tambem sei pke é k n enferruja,, aliaz ele até enferruja com muito mais facilidade k o ferro, e é isso k faz com k n enferruge, porke enferruja apenas superficialmente com ligaçoes fortes k fazem com k n enfferruge por dentro... o que eu qria saber era o k dizem do d4d ser em aluminio? é menos resistente a chokes termicos isso é uma evidencia... sera bom mesmo num motor a gasoleo? a toyota diz que sim acredito na toyota.. mas a verdade e k é uma inovaçao que n se tem a certeza k vá bater certo.. porque se n fosse a questao do peso n tenho duvidas que era em ferro...

[DaNieL77]

D4D.

[MotaR]

citação:Originalmente colocada por warmthboy

D4d sem a mínima dúvida

hmmm...eu tenho:D:D
porquê?...............[|)]

não podem ser os 2 muito bons?
O D4D TEM mesmo de ser melhor ou o multijet TEM mesmo de ser pior?[8D]

[ponte]

ya há um que deve ganhar.. podem ser muito bons os 2 mas um ha de ser melhor.. agora depende dos criterios..

[0003]

Eu simplesmente não conheço ninguem com 1.4D4D.
Mas conheço Puntos 1.3Multijet. Podem ter plásticos baratos, podem não ser carros muito luxuosos, ou ter o melhor comportamento do segmento, mas em termos de motor os que conheço fazem bastantes kms por ano e até ver tem sido impecáveis.

Cumprimentos

[worldtiki]

D4D em alumínio? [8)]

[MLK]

Um não tem uma cilindrada superior a outra e as prestações n são idênticas os consumos não são idênticos não tem os dois desvantagens e vantagens face ao outro! Então pela lógica de um ter menos cilindrada que o outro e faz praticamente o mesmo voto pelo mais pequeno, pequeno mas pujante lá vai o ditado mais vale pequeno e brincalhão que grande e..pastelão
:D

Tou a brincar!

1.3

[NiGhTb0y]

Testei esses dois motor em testes iguais (2 dias Test Drive, Astra e Corolla) e na minha humilde opinião em termos de motor o D4D é superior em tudo o que pode ser testado nesses dois dias (Ou seja, fiabilidade à parte).

No geral, gosto mto mais do Astra.

[FilipeBraga]

d4d

[edjo]

Multijet sem dúvida......eu não pertenco aos renegados que compram produtos copiados por pseudo-construtores cuja maior ambição era ter nascido e trabalhar na Europa.....

[O Cangalheiro]

citação:Originalmente colocada por ponte

má qualidade da fiat fiablidade da toyota.. o fiat e o melhor do mundo e ganhou o premio de motor do ano no seu segmento..
qual será realmente mais fiavel? qual a manutençao mais barata? qual o mais economico? qual o mais divertido? e qual o mais bonito?
qual escolheriam? Para todos os k n sabem a opel utiliza o motor da fiat

Vê-se logo que és novo por estas bandas....e toda a gente sabe que não é verdade o que escreveste, embora para mim, nada de mal têm os motores FIAT, muito pelo contrário!!!!

Apesar de tudo o tópico pretende debater mjet vs d4d e tu vens com essa achega completamente descabida e despropositada!!!


Mas digamos que tens razão e que a Opel usa motores Fiat. Haverá algum mal nisso? Só quem percebe pouco do assunto ficará incomodado com tal facto...


E já agora: sabias que a Saab usa motores Opel, que por sua vez, usando o teu raciocínio, são Fiat? Quem diria...

[REDLINER]

D-4D, e porque sim! MAS o 1.3 Mjet é um excelente motor também!!

[v7]

Os motores multijet são muito sofisticados, suaves e performantes.

Os D4D, já conheci alguns que deram problemas, julgo que também são bons, mas não tanto.

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por ponte

quando fiz este topic tinha quase certesa que o d4d ganharia mas enganeime...
e ja agora o k dizem do aluminio?

Não tenho grandes conhecimentos mas vou tentar dizer qualquer coisa sobre o assunto.:D
O alumínio em si é um material pouco resistente, risca-se facilmente pois é muito macio. Agora os motores não são feitos de alumínio mas sim de uma mistura de vários metais incluindo o magnésio por exemplo. Portanto para um bloco em alumínio ser realmente bom depende de vários metais e não apenas do alumínio. O tradicional ferro fundido é muito resistente mas tem vindo a ser substituído por outras ligas.

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por ponte

a fiat que promete 250000 se nenhuma intervençao de fundo!! e a toyota??

250 mil km é muiito pouco para um motor, um bom motor mesmo a gasolina supera essa marca sem necessitar de ser aberto. Só para dar exemplo a Honda diz que o motor 499cc da Cb500/CBF500 (que faz mais de 10500rpm) e tem aproximadamente 120cv/litro faz 300 mil km sem necessitar de ser aberto.

[O Cangalheiro]

citação:Originalmente colocada por Fernando Ac

citação:Originalmente colocada por ponte

quando fiz este topic tinha quase certesa que o d4d ganharia mas enganeime...
e ja agora o k dizem do aluminio?

Não tenho grandes conhecimentos mas vou tentar dizer qualquer coisa sobre o assunto.:D
O alumínio em si é um material pouco resistente, risca-se facilmente pois é muito macio. Agora os motores não são feitos de alumínio mas sim de uma mistura de vários metais incluindo o magnésio por exemplo. Portanto para um bloco em alumínio ser realmente bom depende de vários metais e não apenas do alumínio. O tradicional ferro fundido é muito resistente mas tem vindo a ser substituído por outras ligas.

E então porque é que se constroem chassis em alumínio? Porque é extremamente resistente e tem menor densidade que o ferro/aço.

O facto de se "riscar" pouco deve importar porque as camisas dos cilindros não são em alumínio. Em alumínio é só o bloco.

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por v7

Os motores multijet são muito sofisticados, suaves e performantes.

Os D4D, já conheci alguns que deram problemas, julgo que também são bons, mas não tanto.

E eu conheço mjet´s com problemas;) Ficamos na mesma:D