Carro pega melhor a frio do que a quente.

[SoUnD3r]

Boas, o meu carro anda a pegar melhor a frio do que a quente, é um golf 3 1.9d de 96 com 158.000km, é assim, se o desligar a quente e der logo a chave pega bem, mas se esperar uns 15 minutos e dps der a chave já custa um pouco, mas pega, e se tiver morno(ponteiro da temparatura a +- um quarto)tambem pega logo. alguem sabe do que será? Falta de compressão do motor? Fugas? Alguem de lisboa técnico no assunto pode ver isto?

Cumps

[Karbono]

http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=76938


o problema aí era o motor de arranque...

[Flyer]

velas de incandescência lixadas. Ou, se calhar mais provável, perda de alguma compressão.

Deve ser falta de compressão. Se fossem as velas de incandescência, custava a pegar era a frio.

[PauloFVF]

e quase de certeza o motor de arranque!!!

[KarmaCop213]

O meu Rover 213 era sim. Manias dele...

[Baiones]

Assim a partida tb m inclino p a falta de compressão...


Mas é mesmo um tiro no escuro sem ver e ouvir o bixo...

[PauloFVF]

eu tive esse problema no meu primera ha relativamente pouco tempo e foi o bendix .....motor de arranque!

os sintomas eram iguaizinhos........

a frio pegava logo ....a quente demorava um pouco ( e no meu caso , a carburador , tinha mesmo que acelerar)

[SoUnD3r]

sim, o gajo a frio pega logo, levou agora 4 velas de incandescencia novas.

[SoUnD3r]

ah, uma nota, lembrei-me agora de uma coisa, uma vez meti-lhe BP Ultimate Diesel e não tive estes sintomas que eu me lembre, actualmente anda com o gasoleo da Esso.

[Invisible Man]

Faz os seguintes testes:
1º
Liga o carro, abre o capot e tira a vareta do óleo. Espirra óleo (muito?) se Sim - pode ser indicador de falta de compressão;

2º Coloca o carro numa descida em andamento devagar, coloca em 1ª e vê se o carro segura (ou seja se trava com o motor bem). Se não indicador de falta de compressão.

Também não é de excluir o motor de arranque.
Boa sorte com o problema.

[SoUnD3r]

boas, numa descida em 2º sem acelerar o carro ñ passa da mesma velocidade, segura-se bem, o ponteiro das rpm nem mexe em 1º ñ sei, mas julgo que deve ser a mesma coisa. em relação á vareta tenho que ver, mas penso que ñ espirra oleo que já vi uma vex e ñ espirrou.

será do motor de arranque? quanto poderá custar o arranjo? se der claro.

[Invisible Man]

Se for do motor de arranque menos mal.
Agora tudo depende da avaria. Pode apenas ser uma peça.. Assim é dificil de opinar..
Mas se tiver de ser reconstruído o motor ou te aconselharem comprar um... procura nas sucateiras.
Boa sorte.

[Baiones]

O motor de arranque parece que roda tão bem a quente como a frio, por isso não pode ser.



Disseste que experimentás-te uma vez a BP Ultimate e n fez.

Experimenta outra vez e vê o resultado.


Até podes ter algum problema maluco com gasoleo de ma qualidade.



Eu no meu só uso BP Ultimate e não tenho qq problema.

[TheDriver]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

O meu Rover 213 era sim. Manias dele...

Ainda bem que o 213 aqui de casa não tem essa mania...Ainda se porta como 1 grande máquina;););)

[tulicreme]

citação:Originalmente colocada por KarmaCop213

O meu Rover 213 era sim. Manias dele...

Os Citroen BX tb têem muito essa mania. Creio até que é uma caracteristica, e não um defeito

[dariod4d]

Isso de velas de incandescencia não é, pois as velas so servem para por o carro a trabalhar em frio, mais nada.


Pode ser injectores,mas eu desconfio mais que seja a bomba de injecção a dar o peido.

Já vi vários casos desses na Oficina em que eu trabalho, em que nos BMW acontece isso.

[SoUnD3r]

bomba injectora também não é de certeza absoluta, porque eu ao trocar as velas mexi na bomba injectora e akilo começou a mandar gasoleo fora, prontos, lá tive que ir ao mecanico que eu conheço, ele disse-me para ir ao homem das bombas (que ele conheçe) e ele reparou-me a bomba, abriu-a e disse-me que por pouco eu ñ parti a bomba toda por dentro, foi mesmo por sorte, agora ele diz que tá a 100%, ele é especializado em bombas, injectores e turbos.

[Corsa1200Sport]

o meu corsa C 1.2 sempre foi assim...

a quente as vezes precisava de mais um bocado para começar a trabalhar

[chevytools]

ópa, o rapaz tem um diesel e voces vêm mandar bitatos que é isto ou aquilo ^porque ja vos aconteceu em carros a gasolina???????

[0002]

Bateria ou motor de arranke... era bom comexar por ai.

Cumps

[SoUnD3r]

bateria??? a quente?? não me parece.

como se testa o motor de arranque??

[PauloFVF]

citação:Originalmente colocada por SoUnD3r

bateria??? a quente?? não me parece.

como se testa o motor de arranque??

se o teu prob for como o meu nao notas que o prob e do motor de arranque

eu nao sabia o que era o meu prob, um dia o motor de arranque começou a fazer uma arranhadela e acabei por trocar o bendix.....

consequencia......imprevista........o carro passou a pegar muito bem mesmo a quente!

[REDLINER]

Primeiro de tudo, que carro é?

É recente? É velho? É usado?

[SoUnD3r]

o carro é de 96 e tem perto de 160000km.

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por SoUnD3r

o carro é de 96 e tem perto de 160000km.

Mas que modelo e motor?;)

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por SoUnD3r

o carro é de 96 e tem perto de 160000km.

Mas que modelo e motor?;)

O gajo já falou, Golf III 1.9d 96 ;)

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por SoUnD3r

o carro é de 96 e tem perto de 160000km.

Mas que modelo e motor?;)

O gajo já falou, Golf III 1.9d 96 ;)

OK;)

Então, das duas uma, ou é e bomba injectora ou é compressão ()se levou as 4 velas novas)!

Eu aposto na compressão!;)

O carro é teu desde novo, ou compraste usado?

[SoUnD3r]

já comprei usado.

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por SoUnD3r

já comprei usado.

Consegaues saber em que estado esta a junta da cabeça do motor?

Se for recente, isso ja levou uma entaladela de calor...