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Portugal entre os países com maior crescimento de carros novos

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    Portugal entre os países com maior crescimento de carros novos

    Portugal apresenta a terceira maior taxa de crescimento de registo de carros novos entre os países da Zona Euro, no primeiro trimestre do ano. A média de registos nos países que compõem a União Europeia decresceu mais de 2%.

    Em Portugal a taxa de crescimento dos registos de carros novos de passageiros atingiu os 6,4% nos primeiros seis meses do ano, face aos dados do ano anterior, a terceira maior taxa entre os países da Zona Euro, de acordo com os dados da Agência Europeia de Fabricantes Automóveis (AEFA).

    O desempenho nacional superou o dos maiores mercados como é o caso da Alemanha e da França ficando apenas à frente do nosso país, entre os países que compõem a Zona Euro, a Finlândia e Bélgica, com taxas de 13,7% e 7,2%, respectivamente.

    O dado português contrasta com a média da União Europeia onde a taxa apresentou uma redução de 2,1% pressionada pelo aumento dos preços dos combustíveis e da inflação.

    Dados como os registados na Irlanda, onde a taxa decresceu mais de 18%, os verificados em Espanha, que registou uma queda de 17,6%, e os italianos, que sofreram uma redução de 11,5%, pesaram na média da UE.

    Entre os novos membros da UE, e com a excepção da Hungria, Estónia e Letónia, todos registaram taxas de crescimento positivas.

    Fonte: Jornal de Negocios
    E ainda dizem que os carros em Portugal são caros e que estamos em crise

    Parece que não

    #2
    é tudo rico neste pais.

    Comentário


      #3
      é o medo das IPO

      Comentário


        #4
        evolução nas vendas:

        1991_ 290.978
        1992_ 355.213
        1993_ 321.138
        1994_ 331.365
        1995_ 267.652
        1996_ 302.508
        1997_ 316.792
        1998_ 368.156
        1999_ 399.955 + 35.653 importados usados
        2000_ 410.530 + 31.992 importados usados
        2001_ 353.894 + 24.745 importados usados
        2002_ 305.387 + 28.053 importados usados
        2003_ 258.860 + 26.627 importados usados
        2004_ 268.875 + 34.286 importados usados
        2005_ 273.122 + 39.845 importados usados
        2006_ 259.189 + 44.257 importados usados
        2007_ 270.237 + 48.892 importados usados
        Editado pela última vez por LuisCapelo; 16 July 2008, 19:44.

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por Luis Capelo Ver Post
          evolução nas vendas:

          1991_ 290.978
          1992_ 355.213
          1993_ 321.138
          1994_ 331.365
          1995_ 267.652
          1996_ 302.508

          1997_ 316.792
          1998_ 368.156
          1999_ 399.955 + 35.653 importados usados
          2000_ 410.530 + 31.992 importados usados
          2001_ 353.894 + 24.745 importados usados
          2002_ 305.387 + 28.053 importados usados
          2003_ 258.860 + 26.627 importados usados
          2004_ 268.875 + 34.286 importados usados
          2005_ 273.122 + 39.845 importados usados
          2006_ 259.189 + 44.257 importados usados
          2007_ 270.237 + 48.892 importados usados
          Que grande quebra. Alguém se lembra a que é que se deveu esta quebra entre 94 e 95?

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por __Eagle__ Ver Post
            Que grande quebra. Alguém se lembra a que é que se deveu esta quebra entre 94 e 95?
            Acho que foi devido a restrições no credito impostas pelo governo daquela altura

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por Luis Capelo Ver Post
              evolução nas vendas:

              1991_ 290.978
              1992_ 355.213
              1993_ 321.138
              1994_ 331.365
              1995_ 267.652
              1996_ 302.508
              1997_ 316.792
              1998_ 368.156
              1999_ 399.955 + 35.653 importados usados
              2000_ 410.530 + 31.992 importados usados
              2001_ 353.894 + 24.745 importados usados
              2002_ 305.387 + 28.053 importados usados
              2003_ 258.860 + 26.627 importados usados
              2004_ 268.875 + 34.286 importados usados
              2005_ 273.122 + 39.845 importados usados
              2006_ 259.189 + 44.257 importados usados
              2007_ 270.237 + 48.892 importados usados
              A partir de 1999 o Teodoro nunca mais foi o mesmo!

              Comentário


                #8
                lol o teodoro já devia ter problemas antes de 1999, só que não arranjo dados anteriores a essa data :D

                Comentário


                  #9
                  Nos 2 ou 3 anos antes do pais ficar de tanga foi quando se venderam mais carros, daria uma analise curiosa se se cruzar com a vendas das casas para se perceber o porque da crise.

                  Comentário


                    #10
                    em 95 foi quando os "isentos" de 2 lugares começaram a pagar mais IA

                    pelo que no fim do ano de 94 se venderam um numero estúpido de carros comercias de 2 lugares

                    não sei se não aconteceu o mesmo com os todo terreno

                    Comentário


                      #11
                      Ora, juntando esta notícia ao preço (e respectiva instabilidade) dos combustíveis e às outras notícias sobre a crise e o cenário negro para o futuro da nossa economia, ocorre-me dizer, assim de repente, que...






                      ... Há coisas fantásticas, não há???...

                      Comentário


                        #12
                        É isto que não entendo neste país

                        Anda tudo a queixar se da crise, do aumento dos preços dos bens essenciais, enfim tudo e mais alguma coisa, e anda tudo de carrito novo, isto é o riso

                        Comentário


                          #13
                          Sempre se procuraram notícias que vendam jornais! Quando a base
                          é pequena, o aumento percentual é gigante!

                          Se no alkdjvbakdjbvquistão se vendeu 1 carro no ano passado e neste ano 2, o aumento é de 100%. Bolas, têm imenso dinheiro, compram imensoso carros.

                          Não assumam tudo o que vos dizem, filtrem a informação antes...

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por Rodrigo Fernandes Ver Post
                            Sempre se procuraram notícias que vendam jornais! Quando a base
                            é pequena, o aumento percentual é gigante!

                            Se no alkdjvbakdjbvquistão se vendeu 1 carro no ano passado e neste ano 2, o aumento é de 100%. Bolas, têm imenso dinheiro, compram imensoso carros.

                            Não assumam tudo o que vos dizem, filtrem a informação antes...
                            Palpita-me que não olhaste bem para a tabela

                            A base são as vendas do ano passado.

                            O Luis Capelo colocou os números mais acima.

                            Se vires bem, 2007 não foi um ano muito mau... e estavamos longe do cenário em que estamos metidos actualmente.

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por Rodrigo Fernandes Ver Post
                              Sempre se procuraram notícias que vendam jornais! Quando a base
                              é pequena, o aumento percentual é gigante!

                              Se no alkdjvbakdjbvquistão se vendeu 1 carro no ano passado e neste ano 2, o aumento é de 100%. Bolas, têm imenso dinheiro, compram imensoso carros.

                              Não assumam tudo o que vos dizem, filtrem a informação antes...
                              Pois, mas imagina que m Portugal venderam-se no ano de 2006, 200000 carros. Com um aumento de 10% em 2007, são mais 20 mil carros vendidos num ano. Penso que é muito, numa altura, em que "dizem" que o país está em crise.

                              Devia era diminuir e não aumentar

                              Comentário


                                #16
                                Secalhar anda tudo a trocar os chassos de 20 anos por algo mais recente e que gaste menos (vai ser o meu caso)

                                Comentário


                                  #17
                                  Não acredito que o aumento seja por isso. Basta dares uma volta por uns stands de carros usados e veres a quantidade enorme de carros semi-novos

                                  Comentário


                                    #18
                                    Caros, as fortunas sempre se fizerem em momentos de crise.
                                    Só não é é para todos...

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por __Eagle__ Ver Post
                                      Que grande quebra. Alguém se lembra a que é que se deveu esta quebra entre 94 e 95?
                                      Entrada do PS no governo!!!

                                      Comentário


                                        #20
                                        Foram vendidos menos carros novos do que em 1991, não me parece nada de especial...

                                        Mas mesmo assim, para o país que temos e para os impostos que temos não sei como tanta gente gosta de ser
                                        roubado pelo estado na compra de carros novos...

                                        Comentário


                                          #21
                                          Já estou mesmo a ver as 10 páginas a dizer que o vizinho é estupido e comprou alta carrão e anda a viver de sandes.

                                          A minha teoria maravilha é que esse aumento se deve às facilidades de financiamento, e por outro lado à crescente falta de confiança no mercado de usados.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por Carlitos Ver Post
                                            Ora, juntando esta notícia ao preço (e respectiva instabilidade) dos combustíveis e às outras notícias sobre a crise e o cenário negro para o futuro da nossa economia, ocorre-me dizer, assim de repente, que...






                                            ... Há coisas fantásticas, não há???...
                                            Não se excitem, que a pancada está a chegar!

                                            Aqui ao lado a queda foi de 30%, em Junho http://www.km77.com/mercado/espana/2...osjuniotur.asp e como nós andamos sempre atrasados, devemos ter os mesmos 30% em Julho.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por Unreal Ver Post
                                              Secalhar anda tudo a trocar os chassos de 20 anos por algo mais recente e que gaste menos (vai ser o meu caso)
                                              (atenção que vou falar no geral e não no teu caso em particular)

                                              A menos que estejam a cair de podres, não creio ser a melhor altura para trocar.

                                              Quem aguentou um chasso durante 20 anos também pode aguentar mais um...

                                              Eu também podia, se quisesse, contribuir para a estatística dos novos. Aliás há um ano atrás estava convencido que o iria fazer por esta altura.

                                              Mas muita coisa mudou no panorama económico internacional, com reflexos directos por cá. O mais gritante é o que se passa com o preço dos combustíveis.

                                              Decidi adiar a compra em pelo menos mais um ano. O momento aconselha prudência nas compras. E por isso o dinheiro que ia para o carro foi desviado para um depósito a prazo...

                                              Esperar custa um bocado, mas assim até pode ser melhor. Vão sair modelos novos e sempre se pode ver o caminho (energias alternativas) que as coisas vão tomar com esta parvalheira do barril de petróleo. Ou então não...

                                              PS - e tenho um chasso com 12 anos, é pequeno e bebe como os grandes... mas vai ter de continuar a servir...

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por JazzFM Ver Post
                                                Não se excitem, que a pancada está a chegar!

                                                Aqui ao lado a queda foi de 30%, em Junho http://www.km77.com/mercado/espana/2...osjuniotur.asp e como nós andamos sempre atrasados, devemos ter os mesmos 30% em Julho.
                                                Se vai ser assim ou não...não sei. Mas que mais dia menos dia chega cá...isso chega.

                                                Aliás, anda tudo esbaforido com estes dados, mas olhando para os de 2008 (que andam aí noutro tópico), a descida no corrente ano começa a ser significativa. Além disso, o ano passado foi um ano de corrida aos comerciais (por via da mudança da incidência do imposto sobre os mesmos), pelo que isso ainda ajudou a empolar um pouco mais o ano de 2007. Havia ainda a "facilidade" ao crédito ao consumo, com possibilidades de pagar carros em prazos que quase chegam a ser superiores ao ciclo de vida do carro.

                                                Palpita-me que os dados de 2008 irão mostrar já um retrato mais claro da crise instalada, pois esta tem vindo a alastrar-se fortemente desde o final do 1º trimestre do corrente ano. E, neste momento, tem (infelizmente) margem para afundar mais. Por fim, no que toca ao acesso ao crédito, como o endividamento aumentou muito, a facilidade de acesso ao mesmo está mais diminuída, logo os mecanismos de compra de viatura ficam menos acessíveis para muitos.

                                                Resumindo, vamos esperar para ver. Mas relembro que nós estamos psicologicamente (e financeira e tecnicamente) envolvidos na crise, lendo estes dados com os olhos de hoje e ao abrigo de tudo o que vamos sabendo nos dias que correm (tanto quanto ao presente como ao futuro próximo) e tendemos a esquecermo-nos que no ano passado as coisas ainda estavam com uma cor menos...negra. Pelo menos para alguns. Daí os números parecerem quase "absurdos" face ao estado da economia nacional.

                                                No entanto, e mesmo com a crise, sabe-se bem que há muito português que prefere "cortar" e "apertar" por todo o lado para ter um carro que...pronto, cause "boa impressão" (estou a ser contido nos termos).

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por Flyingsauce Ver Post
                                                  No entanto, e mesmo com a crise, sabe-se bem que há muito português que prefere "cortar" e "apertar" por todo o lado para ter um carro que...pronto, cause "boa impressão" (estou a ser contido nos termos).
                                                  É verdade, o chamado síndrome cagão ..mas Diesel para ser poupadinho.

                                                  No entanto, tenho ideia que esta taxa de crescimento está associada às promoções que as marcas andam a fazer nos pequenos utilitários (segmentos até 'C') e não tanto em carros que causem "boa impressão" aos outros.

                                                  Michael

                                                  Comentário

                                                  AD fim dos posts Desktop

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