"VW não é premium, mas está a um nível superior em relação à maralha"

[MadRacer]

No passado sábado estava, no consultório do médico, a ler a auto magazine, que trás um comparativo entre VW passat, Citroen c5 e Honda Accord.
Recuso-me a comentar comparativos nas revistas nacionais. Mas tive que ir contra os meu princípios e pedir a vossa ajuda.
Em determinada altura, em relação à qualidade dos automóveis em contenda, o jornalista afirma taxativamente, para que não existam duvidas: "VW não é premium, mas está a um nível superior em relação à maralha".
Primeiro, que jornalista usa o vernáculo "maralha"!?!
Segundo, o que faz VW estar acima da "maralha"? Se a qualidade de construção dos restantes dois é igual, de acordo com o mesmo jornalista e até venceu o Honda!?!
Alguém me explica!?!

[LuisCapelo]

a "maralha" são os construtores que não lhe pagam para falar bem

[ClioII]

E assim se inicia um tópico de 20 páginas.

[Taveirada]

O status não se mede em qualidade... penso eu de que...

Eu percebo o que ele quer dizer... não quer dizer que concorde.

Mas desde já digo... não tem nada a ver com qualidade, mas com imagem/Markting...

[StirlingMoss]

O que é maralha?

[Cagi]

O Passat tem um chassis mais barato que o C5, a qualidade do C5 é igual ou melhor...e a VW é que é diferente? Do Honda nao sei. Alias existem opçoes no C5 que deixa os outros para traz quando escolhidas, que é o couro integral e tecto forrado a pele tambem.

So se for na imagem mas com os ultimos produtos essa imagem deixa de ter fundamento.

No C5 anterior e no Passat anterior havia fundamento em qualidade interior. Em chassis o Passat apesar de resolver o problema sempre foi um dos seus pontos mais fora do baralho, o anterior n era nada de especial, o actual é bem melhor mas vem da gama dos Golf, A3 etc. E em nada tem a ver com o do C5 basta ver a tecnica daquele eixo traseiro que rompe com o convencional eixo multibraços usado na concorrencia.

Se varias vezes e em varias revistas é reconhecido como pelo menos em materiais o C5 é melhor (eu acho que nesses carros sao equivalentes mas ok) qual a razão de se sair com uma dessas!

Na industria muitas da vezes so se ve a qualidade de interior e esquecem-se a soluçoes tecnicas muitas das vezes, que a meu ver tambem tem de estar incluidas na palavra qualidade.

Ainda noutro dia num casamento chegou-me aos ouvidos comentarios do genero VW é que é e ate acham que é superior a BMW! Isto de pessoas que nao sabem o que é um turbo...

So que dessa conversa consegui tirar um ideia geral que é aquilo que a populaçao pensa e generalisa, cada vez mais se espelha no sucesso de alguns e no insucesso de outros que em nada tem a ver com qualidade do produto mas sim com as ideologias que se criam quando se desconhece o panorama geral.

E é com frases dessas que cada vez mais se mentaliza as massas que certos produtos sao superiores porque sim.

[ClioII]

O que é maralha?

"maralha" é calão (grosseiro) e designa de forma depreciativa um conjunto de outras pessoas ou de objectos.

Tipo: "os adeptos do clube XPTO são uma maralha que não interessa a ninguém" ou então "daquela maralha toda, o João é o único que se aproveita".

[PortuguesAoVolante]

Por acaso, acho o blog deles inversamente proporcional à qualidade da revista.

Foi lá que descobri esta relíquia verdadeira, com legendas em português e tudo...

A "caverna ali-babá" de Peugeots...

http://www.youtube.com/watch?v=YhVwmr7hpZ0

muito bom!

[StirlingMoss]

Ah, pois no Brasil é semelhante o clubismo em torno da VW. O Gol foi lançado há 1 mês e os jornalistas ainda o evidenciam. Inclusive fizeram um absurdo comparativo entre Gol, Grande Punto, Sandero, Fiesta e 207 (206 modificado). O Sandero concorre com o Polo e com o 207. E o pior da história é que o Gol venceu o comparativo.

O Gol concorre com o Ka 1.6 e Fiesta 1.0, com o Palio, que está abaixo do Punto, com o Corsa e com o 206 (que continua com o 207 assim como na Europa).

Comprei várias brigas com os editores através de emails sobre esse clubismo volkista.

[TSport]

É que hoje em dia até já se perdeu a educação na forma como se evidencia/aclama/proclama uma marca - mesmo e apesar de "supostamente" haver imparcialidade...cof cof cof

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OT:

Comprei várias brigas com os editores através de emails sobre esse clubismo volkista.

[Joking_Mode ON]

Compraste? Quanto pagaste?

[Joking_Mode OFF]

[WH]

Eu já tinha ouvido a expressão "maralhal"

Na imprensa inglesa já tinha ouvido chamar à concorrencia generalista "mais plebeus" que o Passat

If the last Passat is any indication, residual values should be significantly better than that of the more plebeian Mondeo/Vectra/Laguna crowd

[StirlingMoss]

[Joking_Mode ON]

Compraste? Quanto pagaste?

[Joking_Mode OFF]

Po.. não falam "comprar briga" em portugal quando vc toma partido de uma causa e parte para o ataque?

[StirlingMoss]

Eu já tinha ouvido a expressão "maralhal"

Na imprensa inglesa já tinha ouvido chamar à concorrencia generalista "mais plebeus" que o Passat

If the last Passat is any indication, residual values should be significantly better than that of the more plebeian Mondeo/Vectra/Laguna crowd

Mas nesse caso acho que quiseram somente se referir à sofisticação do Passat, nao é o caso de chamar o resto de "maralha".

Assim como chamam os carros com acabamento simples de "espartanos".

[foo]

A Revista Caras tambem não publica noticias sobre a Maddie todos os meses desde que ela desapareceu? E desde essa altura que não há mais factos concretos. É a velha estratégia do "serve tudo para vender", por isso é que eu revistas auto, só raramente compro, e normalmente não são Portuguesas.

PS: Não que as estrangeiras sejam automáticamente melhores, mas como a amostragem é maior, ainda se arranja uma ou duas que escapam.

[ClioII]

Po.. não falam "comprar briga" em portugal quando vc toma partido de uma causa e parte para o ataque?

Sim. "Briga" por cá é pouco vulgar. A expressão "comprar uma guerra" tem o mesmo sentido e é mais usual.

[rca33]

O termo é infeliz, mas a VW parece estar sempre um 'degrauzinho' à frente das outras generalistas, ou pelo menos, é essa a ideía transmitida pelas revistas.

[WH]

Mas nesse caso acho que quiseram somente se referir à sofisticação do Passat, nao é o caso de chamar o resto de "maralha".

Assim como chamam os carros com acabamento simples de "espartanos".

Não, traduzindo básicamente estão a falar que tomando como referência a anterior geração do Passat a actual deve manter o seu valor de retoma superior às outras marcas generalistas, com uma imagem mais "plebeia", como eles apelidam, mas há mais exemplos.

[330i]

simplificando, a VW há anos que lidera em qualidade/imagem/good value for money os construtores generalistas na Europa, da mesma forma que a Toyota lidera entre os asiaticos (e não só!!!)

por isso um golf ou passat, ou corolla ou avensis, têm no mercado de usados os valores que têm, normalmente 15 a 20% acima dos outros....

[xjr1300]

Os automomoveis alemães só ganham ao resto da maralha numa coisa,valor comercial, porque de resto são iguais á maralha, são máquinas, nada mais....

[PowerSlide]

Maralha!! Bem porreiro. Eu não concordo mas se é a opinião dele porque não ? Acho que a malta que ensaia carros tem aquilo tudo muito formatado. Este pelo menos manda assim umas frases como se estivesse no café. Ainda me lembro que vi um tipo a ensaiar um SUV e a primeira coisa que disse foi que não gostava de SUV's.

[v7]

simplificando, a VW há anos que lidera em qualidade/imagem/good value for money os construtores generalistas na Europa, da mesma forma que a Toyota lidera entre os asiaticos (e não só!!!)

por isso um golf ou passat, ou corolla ou avensis, têm no mercado de usados os valores que têm, normalmente 15 a 20% acima dos outros....

Simples e claro !

só acrescentaria que no caso da VW, carros como o golf nas suas várias gerações, que liderou as vendas do segmento na Europa durante anos e conseguiu criar uma imagem de bom gosto associada também são factores a considerar.

Além de que a gama VW com o Touareg e Phaeton vai até onde os outros generalistas não vai.

[rogerAjacto]

É tipico. Os jornalistas são pessoas e por serem jornalistas não faz deles inteligentes. Bem pelo contrário. E depois são muito tendenciosos. Depende de onde chovem mais €'s.

[rogerAjacto]

simplificando, a VW há anos que lidera em qualidade/imagem/good value for money os construtores generalistas na Europa, da mesma forma que a Toyota lidera entre os asiaticos (e não só!!!)

por isso um golf ou passat, ou corolla ou avensis, têm no mercado de usados os valores que têm, normalmente 15 a 20% acima dos outros....

Não sei como é que continuam a ver a VW com bons olhos. Já cairam marcas com menos problemas.

Turbos partidos, MAF's avariadas, volantes de motores, cabeças de motor rachadas, plásticos que descascam e elevadores de janela que dão o berro.

E mesmo assim continuam a fazer da VW algo fora do comum no meio das outras marcas.

[eLniNo]

Não sei como é que continuam a ver a VW com bons olhos. Já cairam marcas com menos problemas.

Turbos partidos, MAF's avariadas, volantes de motores, cabeças de motor rachadas, plásticos que descascam e elevadores de janela que dão o berro.

E mesmo assim continuam a fazer da VW algo fora do comum no meio das outras marcas.

exacto... é só coisas más!

[michaelreznor]

simplificando, a VW há anos que lidera em qualidade/imagem/good value for money os construtores generalistas na Europa, da mesma forma que a Toyota lidera entre os asiaticos (e não só!!!)

por isso um golf ou passat, ou corolla ou avensis, têm no mercado de usados os valores que têm, normalmente 15 a 20% acima dos outros....

é a chamada 'Qualidade Percebida' que tanto custou à VW ganhar e que todos (generalistas) estabeleciam como meta.
as pessoas esquecem-se que os olhos também comem.

ld

[michaelreznor]

É tipico. Os jornalistas são pessoas e por serem jornalistas não faz deles inteligentes. Bem pelo contrário. E depois são muito tendenciosos. Depende de onde chovem mais €'s.

lá está a lenga-lenga do costume.
mentalizem-se que lá por passarem a vida a repeti-la, ela não se torna 'mais verdade'

ld

[michaelreznor]

Os automomoveis alemães só ganham ao resto da maralha numa coisa,valor comercial, porque de resto são iguais á maralha, são máquinas, nada mais....

tambem o TATA Indica.
já pensaste em comprar um??:p

ld

[deleted]

deleted

[Gugul]

Até pode ser verdade.

Se for não é nada de mais, visto que o resto da maralhada é mais barata.

Aliás compra-se segmentos, por exemplo acima do Golf, pelo mesmo valor deste!

Senão for superior é porque quem compra gosta de ser roubado, lolol!

[PSerra]

Não sei como é que continuam a ver a VW com bons olhos. Já cairam marcas com menos problemas.

Turbos partidos, MAF's avariadas, volantes de motores, cabeças de motor rachadas, plásticos que descascam e elevadores de janela que dão o berro.

E mesmo assim continuam a fazer da VW algo fora do comum no meio das outras marcas.

Eu gosto tanto de pessoas que vivem no passado...

Até porque o Golf nem é o carro mais vendido na Europa... (e já com 4 anos de idade...)

Ou então és daqueles que acham que um carro que custa 23.000 têm o mesmo tipo de material do que um que custa 26.000 (estamos a falar de material de "1ª escolha" e com as certificações máximas). Aliás basta ver o quanto é que os construtores franceses (Renault e Citroen) aumentaram os preços dos seus Safrane e C5 em relação à série actual.