Consideras-te purista? - Página 4

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Título: Consideras-te purista?

  1. #91
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    Citação Originalmente Colocado por v7 Ver Post
    huuummm

    isso com o tempo passa-te
    Já há muito que me dizem que me vou render aos diesel, aos gadjets e mariquices LDA.
    Até hoje, continuo oldschool.


  2. #92
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    Citação Originalmente Colocado por Filipe Dias Ver Post


    os verdadeiros puristas vão estar no domingo a curtir umas voltas e a desgastar os seus veículos!
    Há os que não podem Sr. Filipe!
    O RMP bate todos.


    Se tivesse que fazer uma lista de puristas colocaria sem dúvidas nenhumas (excluindo-me):

    RPM
    Nitro
    Filipe Dias

  3. #93
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    Citação Originalmente Colocado por koluirty Ver Post
    O purista - individuo que aprecia exclusivamente o que apresenta na sua constituição, singularidade de elementos ou caracteristicas, perde por definição, a capacidade de usufruir da maior eficacia da conjugação complementar de multiplos elementos ou carecteristicas.

    Os aqui declarados puristas, que experimentem beber agua destilada...

    Não não sou purista em nada, adoro mestiças, agua de nascente, blended whisky (aqui abro excepção aos Single Malt, mas na verdade estes não são puros), etc...
    Não podes juntar o purismo na sua forma mais lata ao significado de purismo deste tópico, e sabe-lo bem.
    Diria que purismo, "automovelmente" falando, é a ausência de elementos que ajudem na condução; de tudo o que seja supérfluo e inútil.
    Purismo nem é tão somente sequer ter um grande motor num chassi leve.
    É ter apenas estes 2 elementos chave e periféricos essenciais à condução.
    No fundo, é o elemento base; a singularidade de elementos que falas na tua descrição.

  4. #94
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    O Nitro ???

    Ele não prescinde do A/C, da direcção assistida e de muitas outras coisas.

    Aliás, dessa lista o único purista que vejo é o Filipe Dias, que nem A/C tem.

  5. #95
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    Mad Dragon, que carro é que tu tens ?

    (Desculpa se já disseste alguma vez, mas torna-se complicado memorizar os carros do pessoal todo).


  6. #96
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    Citação Originalmente Colocado por RedHeart Ver Post
    Nada disso. Basta ver o post do Mad Dragon.




    Eu também adorava andar assim... num autódromo ou numa estrada de montanha.
    Agora gostava de te ver a fazer 1500km por semana num carro com essas condições

    Tal como disse no meu post anterior, tudo depende dos percursos e da utilização!
    Mas eu já ando há 21 anos em carros "podres".
    O que pode parecer bizarro para vocês, o facto de fazer quilómetros em carros desconfortáveis, sem A/C e DA, para mim é o dia a dia.
    Nasci assim, a conviver com este tipo de automóveis.
    Chegámos a fazer 600KM num dia, até Fátima (vindos do Porto).
    Foi cansativo?
    Sim.
    Preferia fazê-lo num carro confortável?
    Não, porque já o fiz e foi das viagens mais entediantes que já fiz na vida e estas férias lá vamos outra vez).

    Provavelmente acharão que sou um pobre coitado e têm pena.
    Eu é que tenho pena de vocês por não usufruirem um automóvel na sua essência como fui habituado.

    Sempre me disseram que havia de mudar a minha forma de pensar, mas até hoje continuo fiel às origens, não por não querer dar o braço a torcer à modernidade e evolução, mas simplesmente porque não me identifico com ela.

  7. #97
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    Citação Originalmente Colocado por alfamaniaco Ver Post
    Aqui está o carro perfeito segundo a tua descrição!

    Penso que cheguei a dizer-te uma vez que não gostava nada do Nuova, mas hoje vejo-o com outros olhos.

  8. #98
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    Citação Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
    Acho sempre muita graça a estas discussões!

    Aposto que a maior dos que aqui dizem que gostam é de carros sem ABS e sem ajudas electrónicas nunca conduziram um carro desses e, se os levar para uma estrada de serra, à primeira travagem vão abraçar um pinheiro...

    A Playstation é um bocadinho diferente da realidade, meus amigos.
    No mundo virtual é que é fácil andar a fazer powerslides com um desportivo dos anos 80'. Na vida real, é fácil começá-lo e depois acabá-lo numa vala...

    Eu também adoro automóveis, mas daí até ser cego vai uma distância muito grande. Gosto muito de conduzir e ter prazer de condução. No entanto, isso não implica que precise de andar num carro sem ABS ou Ar condicionado, por exemplo.

    E isto não é ser purista, é não ter noção da realidade.

    Se a pergunta for em relação ao preferir um 335i ou 335d, aí respondo que sim, sou purista e prefiro, de longe, o 335i.

    Se ser purista é gastar 100 mil euros num M3 ao invés de os gastar num Q7, sim, sou purista!
    Não necessito de andar a fazer powerslides e infringir n regras do código de estrada para sentir prazer ao volante e é aqui que se diferencia um grande purista de um que não o é, o saber retirar prazer de cada bocado da condução.

  9. #99
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    Citação Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
    Concordo.

    Os automóveis mais recentes e mais equipados são melhores em termos absolutos, não adianta os fundamentalismos para nada.

    Acho que ninguém pôs isso em causa.

    Hoje em dia, comprar um carro de carburador, sem direcção assistida, sem ar condicionado era algo completamente colocado fora de questão por mim.

    São dos primeiros a comprar, para mim.
    Aliás, posso já dizer que 99% das hipóteses de um substituto do meu actual será pré 90's e a carburador.

    Conduzi muitos anos carros com essas características, e só os românticos é que podem achar piada a isso.

    Para por o carro a frio a trabalhar, puxa o ar, em alguns casos injecta-se com o acelerador e está a trabalhar. Depois à medida que o carro vai aquecendo, toca a contrabalançar com a posição do manípulo do ar, para o carro não ficar acelerado. Enquanto está frio, cuidado com os arranques a baixas rpm porque pode engasgar-se...

    Mas é essa a mística toda.
    Qual a piada de se dar à chave a arrancar logo?
    Mas que automatismo é esse?
    Sem querer ofender, não costumas dar preliminares à tua parceira?


    Quem tiver saudades disto tem uma noção estranha de prazer de condução.

    Estranho é ser conduzido e não conduzir.

    Depois a questão do abs. É certo que andei mais de 10 anos com carros sem abs e nunca bati, mas é um facto incontornável que numa travagem de emergência 99% das pessoas mete o pé a fundo no travão,e aí o ABS faz uma diferença tremenda.

    Volto a dizer que no que respeita a segurança, não coloco nada em causa.
    Mas prefiro que não tenha ABS.


    Depois vêm as questões de isolamento acústico e vibrações/suspensão. Um carro normal com 15 anos é um martírio hoje para fazer uma viagem um pouco maior. È barulho do motor, é barulho de rolamento...
    ...parecem carroças comparado com os actuais (de gama média/baixa).

    Detesto isolamento acústico.
    Sou dos que gosta da chapa a separar o compartimento do motor do habitáculo (no verão é um cheirinho a motor delicioso).



    O meu purismo resume-se a preferir um motor a gasolina potente num roadster ou algo parecido, porque de resto sou um adepto de todas as tecnologias que transformam os carros em viaturas melhores.

    BOLD...

  10. #100
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    Mad Dragon, responde lá à minha pergunta, sff.

  11. #101
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    Citação Originalmente Colocado por Filipe Dias Ver Post
    eu não sei se será dos meus trícipes super desenvolvidos devido a 10 anos de carros sem DA , mas tirando quando é para estacionar, nem me lembro que não tem DA...

    e atenção que tenho feito 20000 kms por ano nos ultimos 2 anos...

    para mim, o único equipamento que verdadeiramente tenho pena de não ter é o AC, especialmente no nosso país.
    Eu não ligo à direcção assistida, confesso.
    Como costumo dizer, é mais uma bomba hidráulica e liquidos a fazer peso.
    O feeling da direcção convencional bate, aos pontos, a DA no que toca a sensações. É muito mais directa, sem remedeios e transmite exactamente aquilo que queremos de uma direcção.
    Não é vaga como a maior parte das DA's.

  12. #102
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    Citação Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
    O Nitro ???

    Ele não prescinde do A/C, da direcção assistida e de muitas outras coisas.

    Aliás, dessa lista o único purista que vejo é o Filipe Dias, que nem A/C tem.
    Mais abaixo li o que o NItro disse (shame on him).
    Mas, perante os padrões de hoje, ainda me parece um aficionado pelo purismo, ainda que seja suficientemente racional para não prescindir de algumas coisas.

  13. #103
    Banido fmiguel79's Avatar
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    Por Defeito Considero-me purista...

    Gosto de sair com o carro e andar por andar...
    De sentir os elementos...
    O som do motor, a estrada
    A rotação a subir...
    O coração a bater mais e mais...
    Prefiro a montanha à Autoestrada...
    Gosto mais de 3 portas que 5...
    Não é preciso ir aos limites...
    Apenas sentir o carro a curvar qual delicia...
    Prefiro andar sozinho...
    Apreciar todos os segundos da viagem...
    Ouvir uma musica apaixonante apenas quebrada pelo som do motor...
    Reduzir antes da curva...
    Dar gas à saida...
    Enfim apreciar algo que amo... Conduzir...
    Nunca para mim um carro serve para ir do ponto A ao B... Para isso vou de metro... De autocarro... à boleia...
    Mas sinto-me mais purista quando ando de mota...
    Ai não existe mais nada (nem radio, nem telemovel, etc)
    Epenas tu, a mota e a estrada...
    Amo cada segundo...
    Para mim ser purista não é ter um carro à "moda antiga"...
    Ser purista é ser puro na sua paixão ao automovel (ou moto)...
    Não se deixar converter ao status, às modas, às tendencias...
    Apenas olhar para a maravinha da engenharia que tem à sua frente (seja nova, antiga, rapida, lenta, grande, pequena) e goza-la ao maximo...
    Um 2 CV para uns pode dar mais prazer que um Ferrari e isso é lindo...
    Isso é ser purista...

  14. #104
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    Citação Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
    Mad Dragon, que carro é que tu tens ?

    (Desculpa se já disseste alguma vez, mas torna-se complicado memorizar os carros do pessoal todo).
    Eu tenho um Nissan Micra K10 de 1985.
    É pequenino e levezinho.
    Carburador e tem o essencial.
    Dirão alguns que é uma treta.
    É o que tenho e não tenho a mínima vergonha de o ter.
    Alguns olham de lado na estrada, mas passa-me ao lado.

  15. #105
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    Citação Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
    Mad Dragon, responde lá à minha pergunta, sff.
    Desculpa, mas eu estada a seguir o tópico por ordem.

  16. #106
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    Citação Originalmente Colocado por DêCêIi Ver Post
    O meu purismo resume-se a duas palavras:

    Citroën AX.

    Das últimas coisinhas mais puras que se pode ter num automóvel, onde o único auxílio ao condutor é o servo freio (e o ABS quando alguém o comprava como extra para colocar no GTi)...

    O peso pluma, a forma compacta e um comportamento tipo kart farão por si só o resto.

    Traga o kit de unhas, uma dosezita de coragem (ou simplesmente deixar os tomates em casa) e arranje uma estrada de montanha, se possível o mais tortuosa possível e com o pior piso que se possa imaginar.

    Se é fã de longas rectas e altos picansos em AE, fuja deste carro...
    Não sou.
    O K10 é em muito parecido com o AX (diria que é mais leve não estou a ver o peso do AX).

  17. #107
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    Citação Originalmente Colocado por RPM Ver Post
    Se um dia andares comigo certamente irás perceber.
    Uma condução pura não é necessariamente uma condução de acelerador a fundo.
    Eles ainda não entenderam isso e sempre que existe um tópico destes, existe sempre esta confusão.

  18. #108
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    Eu tenho um Nissan Micra K10 de 1985.
    É pequenino e levezinho.
    Carburador e tem o essencial.
    Dirão alguns que é uma treta.
    É o que tenho e não tenho a mínima vergonha de o ter.
    Alguns olham de lado na estrada, mas passa-me ao lado.
    Nem tens de ter vergonha nenhuma de o ter. Como toda a gente tens o que quiseste comprar mediante o que quiseste gastar.

    Mas repara,

    Tu achas que um s2000, um boxster ou algo semelhante é um carro filtrado só por ter a/c, direcção assistida, abs, controlo de tracção e injecção electrónica ?

    Achas que um carro destes tem uma direcção pouco informativa ou comunica pouco com o condutor ?

  19. #109
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    Esta do purista é complicada.

    Eu acho que ja nem sei conduzir um carro velho. Com 18 anos ia para o mato com uns 120Y, NSU, Escort 1300 GT e mini fazer uns slides com os amigos. Era show garantido.
    N taravam, n andavam nada, direcção com folgas do tamanho do mundo.

    Dp um gajo habitua-se a coisas boas e novas e.....

    Mas no outro dia tive o prazer de andar num 991 de 88 e adorei.... N me armei em piloto pq o carro n e meu e o dono adora-o, mas fiquei com um smile na cara daqueles mesmo parvos, como ja n tinha há uns tempos....

    Mas tb gosto de andar nos topos de gama cheios de tecnologia...

    Enfim devo tar algures no meio.
    Última edição por SenhorVX : 01-08-08 às 15:37:40

  20. #110
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    Citação Originalmente Colocado por rca33 Ver Post
    Nem tens de ter vergonha nenhuma de o ter. Como toda a gente tens o que quiseste comprar mediante o que quiseste gastar.

    Mas repara,

    Tu achas que um s2000, um boxster ou algo semelhante é um carro filtrado só por ter a/c, direcção assistida, abs, controlo de tracção e injecção electrónica ?

    Achas que um carro destes tem uma direcção pouco informativa ou comunica pouco com o condutor ?
    De maneira nenhuma, ainda que não escondam as características que compõem os automóveis modernos.
    Agora, coloca um Boxter ao lado de um 964.
    Ambos transmitem sensações, mas qual deles o melhor?

    NOTA - as sensações aumentam consoante o gabarito do automóvel mas antigamente conseguía-se retirar boas sensações de um carro pouco potente, de entrada de gama. Acho que o exemplo do Boxter não é de todo excelente.

  21. #111
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    Citação Originalmente Colocado por Mad Dragon Ver Post
    De maneira nenhuma, ainda que não escondam as características que compõem os automóveis modernos.
    Agora, coloca um Boxter ao lado de um 964.
    Ambos transmitem sensações, mas qual deles o melhor?

    NOTA - as sensações aumentam consoante o gabarito do automóvel mas antigamente conseguía-se retirar boas sensações de um carro pouco potente, de entrada de gama. Acho que o exemplo do Boxter não é de todo excelente.
    O que se passa é que os progressos que têm vindo a ser feitos nos automóveis são cada vez maiores.
    O condutor de um carro normal não quer pureza, quer conforto.

    Depois tens os desportivos puros, onde já faz sentido uma maior pureza, daí teres um boxster com todas as sensações ou qualquer familiar com poucas.

  22. #112
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    Eu não sou do tamanho da minha altura, sou do tamanho daquilo que vejo. Benedita/Alcobaça/Leiria.
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    Já há muito que me dizem que me vou render aos diesel, aos gadjets e mariquices LDA.
    Até hoje, continuo oldschool.
    Isso pega-se..!?
    Última edição por nunomplopes : 01-08-08 às 16:11:18

  23. #113
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    O que se passa é que os progressos que têm vindo a ser feitos nos automóveis são cada vez maiores.
    O condutor de um carro normal não quer pureza, quer conforto.

    Depois tens os desportivos puros, onde já faz sentido uma maior pureza, daí teres um boxster com todas as sensações ou qualquer familiar com poucas.
    A maioria procurará conforto e os automóveis são feitos baseados na moda, no que o cliente e sociedade em geral procura.
    No entanto, nem toda a gente porá o conforto em primeiro plano e quam fala em conforto fala em segurança ,etc.
    Hoje em dia existe demasiado racionalismo no que toca aos automóveis, na minha opinião.

  24. #114
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    Nem tens de ter vergonha nenhuma de o ter. Como toda a gente tens o que quiseste comprar mediante o que quiseste gastar.

    Mas repara,

    Tu achas que um s2000, um boxster ou algo semelhante é um carro filtrado só por ter a/c, direcção assistida, abs, controlo de tracção e injecção electrónica ?

    Achas que um carro destes tem uma direcção pouco informativa ou comunica pouco com o condutor ?
    Por acaso o S2000 tem uma direccao pouco informativa, na minha opiniao.

    Ainda pior é a do Z4.

  25. #115
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    Não sei se já alguém dominou a arte, mas até há bem pouco tempo ninguém conseguia fazer uma direcção assistida eléctrica com um bom feeling. Mas a verdade é que agora são a norma, dada a sua superior eficiência.

  26. #116
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    Não sou um purista, já que ainda antes de ter carta, eu via o automóvel apenas como meio de transporte...

    Depois de tirar a carta e de ter o meu primeiro carro, comecei ver que não era bem assim embora na altura conduzisse um Corsa A comecei a ganhar um certo gosto por conduzir...mesmo que fosse distâncias curtas

    É claro que ele não era o mais indicado para conforto...era a carburador, e não tinha mesmo quase nada de equipamento, a não ser um autorádio...mas mesmo assim não me tirava o gosto de poder conduzir...e muitas viagenms fiz como ele

    Depois passei para algo um pouco mais recente, mais confortável e mais espaçoso...e apesar de não ter as mariquices que os carros mais novos possuem, continuo com aquele gosto de conduzir...embora sempre nas calmas a ouvir musica

  27. #117
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    Ele não prescinde do A/C, da direcção assistida e de muitas outras coisas.

    Aliás, dessa lista o único purista que vejo é o Filipe Dias, que nem A/C tem.
    ahhhhh pois é!!!!!

  28. #118
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    Não, gosto de tudo!

    Quantos mais carros gostar mas tempo passo entretido com estes!

    Não venho para aqui fazer birra quando os outros gostam de alguma coisa que eu odeio!

  29. #119
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    O som do motor, a estrada
    A rotação a subir...
    O coração a bater mais e mais...
    Prefiro a montanha à Autoestrada...
    Gosto mais de 3 portas que 5...
    Não é preciso ir aos limites...
    Apenas sentir o carro a curvar qual delicia...
    Prefiro andar sozinho...
    Apreciar todos os segundos da viagem...
    Ouvir uma musica apaixonante apenas quebrada pelo som do motor...
    Reduzir antes da curva...
    Dar gas à saida...
    Enfim apreciar algo que amo... Conduzir...
    Nunca para mim um carro serve para ir do ponto A ao B... Para isso vou de metro... De autocarro... à boleia...
    Mas sinto-me mais purista quando ando de mota...
    Ai não existe mais nada (nem radio, nem telemovel, etc)
    Epenas tu, a mota e a estrada...
    Amo cada segundo...
    Para mim ser purista não é ter um carro à "moda antiga"...
    Ser purista é ser puro na sua paixão ao automovel (ou moto)...
    Não se deixar converter ao status, às modas, às tendencias...
    Apenas olhar para a maravinha da engenharia que tem à sua frente (seja nova, antiga, rapida, lenta, grande, pequena) e goza-la ao maximo...
    Um 2 CV para uns pode dar mais prazer que um Ferrari e isso é lindo...
    Isso é ser purista...
    Gostei de ler, sim senhor

    Lembrei-me do que eu gozava com as minhas viagens ao Algarve, pela nacional fora, num Meari...

  30. #120
    Piloto Lendário MadDragon's Avatar
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    Sep 2004
    Localização
    "La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancora fare: la prossima."
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    Por Defeito

    É verdade, não tenho rádio e as colunas vou tirá-las.
    É peso escusado dado que não ouço rádio.
    O peso para mim é muito importante, mas há algo de que não descuro: uma boa caixa de ferramentas na mala do carro.
    Faz peso, mas se ficar no meio do caminho, não preciso de reboque.

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