Golf IV 1.4 e 1.6

[612 Scaglietti]

Boas, tou a ponderar comprar um destes modelos, gosta apenas de saber mais algumas informaçoes sobre estes dois motores, tipo consumos prestaçoes, por ai. quem souber algo agradecia! abraço obrigado

[carregalhe]

O 1.4 é um bom motor em condução normal, em cidade e estrada. Para acelerações mais enérgicas e maior à vontade em AE é fraquinho.

O 1.6 é bastante mais desenvolto e consome sensivelmente o mesmo, na tal condução normal que referi.

Ambos são motores suaves, não muito ruidosos, têm essencialmente força nos médios regimes, não são motores muito rotativos, na minha opinião.

Ah...penso que o 1.4 poderá sofrer de um problema ao nível dos segmentos, que faz com que o consumo de óleo seja um pouco elevado.

[Suarez]

1.4:

Potência Máxima: 75 Cv
Rotação Potência Máxima: 5000 rpm
Binário Máximo: 126 Nm
Rotação Binário Máximo: 3300 rpm
Velocidade Máxima: 171 Km/h
Acelaracao 0-100: 13.5 secs
Consumo: 6.4 L

1.6:
Potência Máxima: 102 Cv
Rotação Potência Máxima: 5600 rpm
Binário Máximo: 148 Nm
Rotação Binário Máximo: 3800 rpm
Velocidade Máxima: 185 Km/h
Acelaracao 0-100: 12 secs
Consumo: 8 L

Tanto um como outro não são propriamente agéis, dependendo da utilização terás uma escolha melhor, para uso citadino o 1.4 parece-me melhor, já para uso misto o 1.6 é um motor que compromete menos

[612 Scaglietti]

Pois, a questao e essa.. Eu tou inclinado para o 1.4, mas ainda nao sei, tenho medo que o motor nao puxe tao bem a carroça lol, enquanto que o 1.6 deve beber bem mais..

[carregalhe]

Pois, a questao e essa.. Eu tou inclinado para o 1.4, mas ainda nao sei, tenho medo que o motor nao puxe tao bem a carroça lol, enquanto que o 1.6 deve beber bem mais..

Aí é que está. Na prática o 1.6 não bebe mais.

Vais, isso sim, ter maiores dificuldades em encontrar um, porque os 1.4 foram mais populares por cá.

[DarthVader1933]

Eu não comprava nem um nem outro.

Acho que essa gama de potencia e cilindrada não é grande coisa.

Preferia algo como um 318i,156 1.8.

O consumos é quase igual ao 1.6 e tem claramente menos dificuldades.

[Filipe Miguel F. Lopes]

1.4:

Potência Máxima: 75 Cv
Rotação Potência Máxima: 5000 rpm
Binário Máximo: 126 Nm
Rotação Binário Máximo: 3300 rpm
Velocidade Máxima: 171 Km/h
Acelaracao 0-100: 13.5 secs
Consumo: 6.4 L

1.6:
Potência Máxima: 102 Cv
Rotação Potência Máxima: 5600 rpm
Binário Máximo: 148 Nm
Rotação Binário Máximo: 3800 rpm
Velocidade Máxima: 185 Km/h
Acelaracao 0-100: 12 secs
Consumo: 8 L

Tanto um como outro não são propriamente agéis, dependendo da utilização terás uma escolha melhor, para uso citadino o 1.4 parece-me melhor, já para uso misto o 1.6 é um motor que compromete menos

Esses 0-100 do 1.4 parecem-me um pouco optimistas não ??

[612 Scaglietti]

Eu não comprava nem um nem outro.

Acho que essa gama de potencia e cilindrada não é grande coisa.

Preferia algo como um 318i,156 1.8.

O consumos é quase igual ao 1.6 e tem claramente menos dificuldades.

mas esses 318i pelo menos os que vi ja tao com uma porrada de quilometros, quanto ao alfa, 1.8 ou 1.6?

[alfonso]

Por ja ter tido os 2 em carros ca de casa, posso confirmar que o 1.4 foi o dos piores motores que ja conduzi. Nao em termos de fiabilidade - esta e bastante boa - mas de total incapacidade de fazer mover o carro. Se queres que o carro ande alguma coisa, entao vai gastar. Penso sempre como passou pela cabeca da vw por este motor no gordo do golf! Faz-me lembrar o BX que vinha com um motor 1.1 do AX...

O 1.6 e melhorzinho mas tb se reflete nos consumos.

[MadDragon]

O 1.4 no Golf é sobejamente conhecido peça sua lentidão e altos consumos, com a agravante de que costumam queimar as juntas.
O 1.4 é a meu ver um mau negócio.

[DarthVader1933]

mas esses 318i pelo menos os que vi ja tao com uma porrada de quilometros, quanto ao alfa, 1.8 ou 1.6?

Se preocurares bem, arranjas bons negócios

[oigreS]

Já tive um 1.4. Apesar de gostar do carro e de me custar mt tive que o vender, o carro merecia muito melhor motor, recuperações são para esquecer, velocidades na casa dos 100/120 ja tens que utilizar rotações altas para te manteres lá!
O meu se calhar tava um pouco mais agravado porque era um Golf V é ainda mais pesado que o IV.
No IV ouve uns problemas com os segmentos, se comprares têm atenção ao consumo de oleo!

[sardaukar]

O 1.4 é um bom motor em condução normal, em cidade e estrada. Para acelerações mais enérgicas e maior à vontade em AE é fraquinho.

O 1.6 é bastante mais desenvolto e consome sensivelmente o mesmo, na tal condução normal que referi.

Ambos são motores suaves, não muito ruidosos, têm essencialmente força nos médios regimes, não são motores muito rotativos, na minha opinião.

Ah...penso que o 1.4 poderá sofrer de um problema ao nível dos segmentos, que faz com que o consumo de óleo seja um pouco elevado.

Viva!

Acho que este ponto diz tudo relativamente a este motor.
Tenho exactamente este problema, mas num Ibiza, pelo que nunca compraria outro modelo com esta motirazação (sendo um problema comum em n maquinas).
Ah e o Ibiza tem 3 anos, tendo acontecido esta questão a 1ª X aos 70.000 km sensivelmente...(pouco passava do fim da garantia )

[612 Scaglietti]

Eu tambem nunca achei muita piada ao 1.4, apenas o tou a incluir porque e o que ha mais, o 1.6 e mais dificil de encontrar, mas ha de se encontrar. quanto ao 156, o 1.8 tambem se encontram por bons preços.. primeiro tenho q ver tmb quanto e q me dao pelo meu

[DarthVader1933]

Eu tambem nunca achei muita piada ao 1.4, apenas o tou a incluir porque e o que ha mais, o 1.6 e mais dificil de encontrar, mas ha de se encontrar. quanto ao 156, o 1.8 tambem se encontram por bons preços.. primeiro tenho q ver tmb quanto e q me dao pelo meu

No alfa escolhe sempre o 1.8 a nivel de custos são iguais, até no selo, o 1.8 paga como um 1.6 porque na realidade é um 1748.

Procura bem, que vais sair a ganhar.

[612 Scaglietti]

No alfa escolhe sempre o 1.8 a nivel de custos são iguais, até no selo, o 1.8 paga como um 1.6 porque na realidade é um 1748.

Procura bem, que vais sair a ganhar.

consumos parecidos tmb?

[DarthVader1933]

consumos parecidos tmb?

EU diria iguais

[PPK]

EU comprava era um igual ao teu nick ...um 612

Agora a sério, eu procurava um 1.6 que já deve andar mais que bem.

Ó darth-vader, não tens um 147 1.6 ? em baixos regimes o 1.6 VW e capaz de ser melhor, logo, em cidade não deve ser assim tão fraco como tavas a dizer

[L0stS0ul]

Eu pessoalmente fugia do 1.4..

[DarthVader1933]

EU comprava era um igual ao teu nick ...um 612

Agora a sério, eu procurava um 1.6 que já deve andar mais que bem.

Ó darth-vader, não tens um 147 1.6 ? em baixos regimes o 1.6 VW e capaz de ser melhor, logo, em cidade não deve ser assim tão fraco como tavas a dizer

tenho um 156.

O 1.8 do alfa com 144 cvs, de certeza que lhe dará bons momentos e com consumos iguais ao 1.6.

Mas ele é que sabe, apenas digo o que acho.

[cab]

Se andas a procura do 1.6 da vw tb seria de equacionar o audi a3 1.6 pois já encontras a bons preços....

Quanto ao alfa romeu tens de ver pois acho q os consumos do 1.8 sejam algo elevados ....

[DarthVader1933]

Se andas a procura do 1.6 da vw tb seria de equacionar o audi a3 1.6 pois já encontras a bons preços....

Quanto ao alfa romeu tens de ver pois acho q os consumos do 1.8 sejam algo elevados ....

Para um 1.8 com 144 cvs, não são nada de especial

Já agora Alfa Romeo.

[DarthVader1933]

1.8
http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=40788

1.6
http://www.carfolio.com/specificatio...car/?car=43197

[oigreS]

Viva!

Acho que este ponto diz tudo relativamente a este motor.
Tenho exactamente este problema, mas num Ibiza, pelo que nunca compraria outro modelo com esta motirazação (sendo um problema comum em n maquinas).
Ah e o Ibiza tem 3 anos, tendo acontecido esta questão a 1ª X aos 70.000 km sensivelmente...(pouco passava do fim da garantia )

Tinha ficado com a ideia que a VW tinha resolvido isso como GolF IV!!!
Vendi o meu com 4 anos e 60 000km e nao aconteceu!

[Onyros]

Evita o 1.4, muito a sério. O carro para se mexer é um castigo, e gasta uma estupidez de gasolina, seja em que ritmo for.

Só para teres uma ideia, a minha "Maria" tinha um Golf IV 1.4 e o nosso carro de batalha era um Golf III comercial a diesel (aspirado de 64cv). Ambos preferíamos - de longe - conduzir o Golf III, por isso imagina...

Não recomendo o 1.4 a ninguém. Mas é que não recomendo mesmo.

Ela fazia sempre consumos na ordem dos 10 l/100 km, e eu conseguia baixar um bocado... mas era (ainda mais) doloroso conduzi-lo. Por isso, garanto absolutamente que para fazer consumos de 6.4 l aos 100, só em estrada, e em regime bastante moderado. Em cidade, especialmente numa com 7 colinas como Lisboa, é impossível.

Em tudo o resto, é um carro impecável, mas aquele motor talvez tenha sido o pior motor que já conduzi.

[sardaukar]

Tinha ficado com a ideia que a VW tinha resolvido isso como GolF IV!!!
Vendi o meu com 4 anos e 60 000km e nao aconteceu!

+/- de 3 em 3 mil vai 1 L (é o de 100cv, mas conheço casos da versão de 75). Na própria Seat disseram-me que tinham mais casos nos modelos a gasolina... que podiam tentar reparar mas ficava caro e não garantiam que ficasse resolvido ...
Já falei com um mecânico de confiança que disse para não mecher e que até achava que estava a gastar pouco para o motor em questão
O que é certo é que no próprio manual diz para colocar 0.5L de 1000 em 1000 km.
Ainda assim gosto muito do carro (já me habituei aos acrescentos e andar com a lata)...
E fora isso é 5*, zero custos extra

[Gmigas]

Esses 0-100 do 1.4 parecem-me um pouco optimistas não ??

Os 6.4l/100 então nem se fala...

Btw, se é para escolher entre esses dois, o 1.6, sem grandes dúvidas, mas sem dúvida o 16v, os que por aí se vêm são 1.6 de 8v, mas também os há com 16v, os 8v tem 102cv e os 16v, 105cv, são poucos os 16v, mas quem já conduziu os dois, diz que diferença é notória, o 16v desenvolve bem melhor, é mais "vivo" Em contra partida, ao comprares o 16v ficas com um motor menos fiável (o 8v é de guerra!!!) e algo mais bêbado, mas...

E um 1.8 Turbo de 150cv? Isso é que era

[PPK]

Esse 1.8 T dizem que é um motor muito redondo propositadamente para ser sereno e não para ter ar de desportivo.