BMW 750i Active-Hybrid Concept

[Andre]

Notícia completa aqui.

[JRodrigues]

Cada vez que vejo este novo série7, gosto mais deles.. E as pequenas alterações nos para-choques ficam muito bem.

[SpeedKills]

Vai utilizar o V8 de 407 cv e 600Nm e o motor electrico acrescenta 20cv e 210nm. Marketing portanto.

[MadDragon]

Sim, puro marketing.
Não vejo onde´e que um motor de 20cv eléctrico fará tanta diferença num veículo destes que usa um V8 ao mesmo tempo.

[bg2]

talvez não seja só Marketing...


os tais 20cv já chegam para ter desconto nos impostos e, por exemplo não pagar a taxa á entrada de londres....


cumprimentos

[Echos]

A diferença felizmente não está nas performances mas em algo muito mais importante do que isso

[sealight]

Vai utilizar o V8 de 407 cv e 600Nm e o motor electrico acrescenta 20cv e 210nm. Marketing portanto.

É vergonhoso... não me ocorre outra palavra.

[joao]

É vergonhoso... não me ocorre outra palavra.

Tem que se começar por algum lado

Ou estás com medo de perder a exclusividade?

[Whisperdancer]

Quando vi a traseira pensava que se tinham enganado e metido a foto de um lexus ls600h...

[joao]

Quando vi a traseira pensava que se tinham enganado e metido a foto de um lexus ls600h...

Primeiro pareceu-me um Ssangyong Rodius... mas agora que dizes isso, vejo bem as semelhanças!!!

lexus_ls460_fabulous_back.jpg

BMW-7-Series-Hybrid-12.jpg

[rogerAjacto]

Está para breve os comentários depreciativos em relação aos híbridos. Primeiro a Mercedes e agora a BMW. Em breve vão deixar em paz do Hybrid e o Prius.

É só as marcas amadas os terem que acabam as criticas as baterias poluidoras e aos consumos dos Honda, Lexus e Toyota.

[Draivin]

talvez não seja só Marketing...


os tais 20cv já chegam para ter desconto nos impostos e, por exemplo não pagar a taxa á entrada de londres....


cumprimentos

palavras sábias..

[eu]

De facto, quem se preocupa com o ambiente ou com os consumos, o melhor é comprar um carro menos potente.

Isto é marketing puro...

[joao]

De facto, quem se preocupa com o ambiente ou com os consumos, o melhor é comprar um carro menos potente.

Isto é marketing puro...

Claro que é marketing!

Por isso é que se chama Active-Hybrid Concept

Além disso existe uma regra directa entre potência e consumos, mas está longe de ser linear!!!

[Citation]

Follow the leader....

[Arturval]

Essa noticia para mim é irrelevante... Eu gostava é de saber o que tem sido feito com o projecto "hidrogénio". Esse sim, pode mudar o transporte à escala global.


Cumprimentos

[JRodrigues]

Essa noticia para mim é irrelevante... Eu gostava é de saber o que tem sido feito com o projecto "hidrogénio". Esse sim, pode mudar o transporte à escala global.


Cumprimentos

Desde que o consigas armazenar.

[Motronic]

Desde que o consigas armazenar.

E produzir, sem recurso a combustíveis fósseis.

[XlPower]

E produzir, sem recurso a combustíveis fósseis.

E que consigam fazer um carro a hidrogénio com um preço competitivo, o que será muito difícil, já eléctrico será muito mais fácil.

Se tivessem ido ler a noticia completa, tinham lido que
o consumo diminuí em 15%, e além disso permite
desligar o motor quando o carro está parado.
Não é uma grande diminuição de consumo, é ao nível
dos outros hibridos, mas em cidade, em filas de trânsito, a
diferença pode ser maior, e além disso, o facto de parar o
motor automaticamente, pode diminuir drasticamente a poluição ambiental e sonora nas cidades.

Continuo a achar que os carros hibridos ou eléctricos são o ideal para as cidades.

[HenriquesJ]

É lá este BMW 750i Active-Hybrid já consegue fazer quase tudo o que o meu HCH faz.

[erocha]

É lá este BMW 750i Active-Hybrid já consegue fazer quase tudo o que o meu HCH faz.

E o teu HCH não faz quase nada do que faz este BMW

[HenriquesJ]

E o teu HCH não faz quase nada do que faz este BMW

Tem lá calma que isto é apenas um concept car o melhor é esperar-mos para ver se o projecto segue em frente ou vai para a gaveta.

[erocha]

Tem lá calma que isto é apenas um concept car o melhor é esperar-mos para ver se o projecto segue em frente ou vai para a gaveta.

mesmo sem ser hibrido continua a ser um 750...

[eu]

É lá este BMW 750i Active-Hybrid já consegue fazer quase tudo o que o meu HCH faz.

Só espero que este BMW não transforme os seus donos em fanáticos

[HenriquesJ]

Só espero que este BMW não transforme os seus donos em fanáticos

Pelo menos não tão fanáticos como os donos dos Prius.

[Andre]

Já agora aproveito o tópico para tirar uma dúvida com o Henriques J.: quantos quilómetros em 100% eléctrico já conseguiu (máx.) com o seu HCH e quantos geralmente consegue em média

[HenriquesJ]

Já agora aproveito o tópico para tirar uma dúvida com o Henriques J.: quantos quilómetros em 100% eléctrico já conseguiu (máx.) com o seu HCH e quantos geralmente consegue em média

O computador do Hybrid só me permite andar no modo puramente eléctrico até as baterias ficarem a meio, consigo facilmente fazer 2 - 3 km em modo eléctrico diria que excepcionalmente 5 km no máximo até as baterias ficarem a 50%. A minha média acumulada desde que comprei o carro é de 5.6 l/100 km, claro que por vezes posso fazer muito menos ou muito mais.

[RuiSoad]

se o HCH é carro para dar 227km/h...este vai para lá dos 400km/h

só espero que não seja mais um apelidado de MOULINEX !!

[deleted]

deleted

[HenriquesJ]

se o HCH é carro para dar 227km/h...este vai para lá dos 400km/h

só espero que não seja mais um apelidado de MOULINEX !!

Se tiver uma caixa de variação continua, podes esperar por essa, já agora os F1 híbridos também vão ser Moulinex pois têm CVT's.