Sou um apreciador de SUVs, e por isso desculpem este meu post ser acerca de um futuro SUV.Depois de apresentado o concept 9-4X em Janeiro em Detroit, já foram tiradas inúmeras fotografias da mula de testes já sem camuflagem, só com autocolante dissimulador e pouco mais, e com uma pequena diferença nos retrovisores e no volante, o carro está igual ao concept. Anunciam-se grandes inovações tecnológicas como sejam o sistema de tracção em todas as rodas, chamado Saab XWD que inclui o controle activo que distribui a entrega de torque entre ambos os eixos e rodas traseiras através de um diferencial de deslizamento traseiro limitado, o eLSD, que é controlado electronicamente.
É esperada a apresentação do modelo de comercialização no salão de LA ou no de Detroit em Janeiro e comercialização para o Verão do ano vindouro.
Segundo Steve Shannon (SAAB EUA) embora venha a ter dimensões próximas do BMW X5 terá um preço semelhante ao do BMW X3 para o qual contribuirá o facto de vir a ser construído na fábrica do México em vez de ser produzido na Suécia, visto que em termos de câmbio esse facto tem prejudicado muito a SAAB face ao euro e ao dólar.
A SAAB acrescenta que este será o veículo com melhor tecnologia que a marca alguma vez construiu, prevendo-se um futuro muito promissor para o mesmo.
Comprimento – 4,77cm
Altura – 1,68cm
Motores Diesel:
2.0TiD – 190cv (400Nm)
2.9TiD – 250cv (550Nm)
Motor Gasolina (mais acessível):
2.0T – 245cv (295Nm)
Estão previstas jantes de 17” até 20”
Venham de lá esses comentários, a favor e contra.
consumos a marca anunciou que os valores previstos farão feroz concorrência à marcas de topo europeias. A antever pelo concept 9-4X Bio Power apresentado em Detroit (Gasolina e Etanol) com emissões de CO2 de 120g/km paraum 2.0 litros com 300cv (e 400Nm) com consumos anunciados muito baixos. Nunca fui grande apreciador da SAAB, mas desta vez estou curiso (e até feliz) por surgir uma alternativa credível à hegemonia alemã neste segmento.
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