VW Golf VII - O Tópico

[Talha]

4 anos de ciclo de vida. Vai lá vai, o que vale (para os construtores) é que os modelos "novos" nem sempre são assim tão novos.

According to a story carried by Automotive News Europe, the sixth-generation Volkswagen Golf, due to go on sale later this year, will be replaced by an all-new product in 2012.


According to Automotive News Europe, the sixth-generation Volkswagen Golf will be replaced by an all-new product in 2012, giving it a life span of four years, which is shorter than its predecessors:
- first-generation Golf (years 1974-1983)
- second-generation Golf (years 1983-1991)
- third-generation Golf (years 1991-1997)
- fourth-generation Golf (years 1997-2003)
- fifth-generation Golf (years 2002-2008)
- sixth-generation Golf (years 2008-2012)

Set to hit German showrooms on October 10 and carrying a price tag of EUR 16,500 for version powered by an 80hp petrol engine, the sixth-generation Golf shares with the outgoing model its platform, some powertrains and the roof, but can otherwise be considered new.

http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/...e-in-2012.html

[dvx]

epa já??ainda mal o novo foi lançado...

[squidward]

daqui a 20 anos um modelo tem que?? um mês de vida??

[Gasoil]

Eheh, o novo ainda nem foi lançado e já estão a projectar o seu substituto

[Talha]

lol para a semana já deve aparecer ai os primeiros shops

[CitroenC5II]

Novo? O que vem aí é tudo menos novo. Chama-lhe antes um peeling.

[MoonshieldDay]

Novo? O que vem aí é tudo menos novo. Chama-lhe antes um peeling.

Sim já sabemos, podes deixar aqui a K7 que a gente vai ouvindo.

[Vanquish]

Novo? O que vem aí é tudo menos novo. Chama-lhe antes um peeling.

Mesmo assim, antes a Lili Caneças com um peeling do que a Odete Santos original!

[cuica]

Consumismo rules!
Os carros são pouco inspirados, o tempo de desenvolvimento e as engenhocas pra avariar são tantas que a fiabilidade e a própria reparação de um carro qd fica entradote fica em causa (vão existir muitos carros actuais clássicos?)...
Quem se queixa é a carteira (pra quem quer andar na moda ou pra quem não consegue reparar um carro velho) e acima de tudo o ambiente q cada vez mais ajudamos a destruir!!!

[burninsound]

O novo ainda não aqueceu o asfalto, já se vai começar a discutir o VII...

[NissanNavara25]

A Volkswagen anda com fogo no cú, certamente......

Preocupem-se mais em fazer um Golf diferente dos demais, mais inovador.... Tiveram 5 anos para fazer o Golf VI e depois saí um Golf V com alguns retoques....

[squidward]

estes "gajos" da VW deviam era de pensar em substituir o POLO não? o modelo já tem 7 anos!!! e já andam a falar de um substituto de um modelo que ainda agora vai ser apresentado.

[FredSimoes]

estes "gajos" da VW deviam era de pensar em substituir o POLO não? o modelo já tem 7 anos!!! e já andam a falar de um substituto de um modelo que ainda agora vai ser apresentado.

O Polo novo será apresentado no próximo Salão de Genebra.

[Filipe Miguel F. Lopes]

É muito simples de perceber isto.

Em 2011 saí o novo A3 (mesmo novo) e o Golf VII vai usar a mesma base.

E se formos a ver vão ser 9 anos sem nenhum modelo totalmente novo (Golf VI é apenas um upgrade grande).

Agora espero que seja uma maior passo que V para VI.

[gsenra]

Já toda a gente percebeu que este novo Golf só saiu porque apesar de continuar a vender como pão quente não vendia tanto como a VW queria, como a plataforma é a mesma e o interior semelhante poderia ser considerado um restyling do anterior. Logo 4 anos é bastante bom.

Provavelmente eles projectam para daqui a 4 anos, mas se vender bem só o substituem daqui a 6...

[Oktober]

Não acredito que esta geração dure apenas 4 anos. Pode ser um mega-peeling do V, mas a VW precisa que o produto seja amortizado em termos de custos, independetemente de usar montes de componentes da geração precedente.

Não vejo o Golf VI a ser substituído antes do final de 2013.

(Se nos lembrarmos bem... este mega-peeling/Golf VI também estava previsto ser lançado em 2007... e com bastante mais alterações que a versão final)

[RodrigoFernandes]

Já vamos começar a dizer que este Golf está "morno" estilistacamente"? O Focus dessa altura é que vai dar cartas! Futurologia, anyone?

[carsan]

Aproveitando a plataforma do A3 e Golf, também a Porsche (detentora da maioria das acções do grupo) pretende em 2012 lançar um novo modelo dentro deste segmento, ao estilo Sportback que tb incluirá motorizações diesel e híbridas. Eis um fotoshop.

[carsan]

Porshe (outra)

[carsan]

Porsche (mais outra)

[CitroenC5II]

Porsche Scirocco? Então e um Porsche Polo, também irá sair?

[xpedro]

Eheh, o novo ainda nem foi lançado e já estão a projectar o seu substituto

Realmente! Que febre... mas também é compreensivel, se o novo Golf fosse minimamente interessante/ original, provávelmente ninguém estava preocupado com a sua substituição!

[crash]

Não acredito que esta geração dure apenas 4 anos. Pode ser um mega-peeling do V, mas a VW precisa que o produto seja amortizado em termos de custos, independetemente de usar montes de componentes da geração precedente.

Não vejo o Golf VI a ser substituído antes do final de 2013.

(Se nos lembrarmos bem... este mega-peeling/Golf VI também estava previsto ser lançado em 2007... e com bastante mais alterações que a versão final)

o facto de ter sido lançado apenas em 2008, deveu-se a terem decidido modificar todo o trabalho desenvolvido por Murat Gunak depois da saida deste da VW e a entrada do Walter da Silva.
A frente do Golf deveria ter assumido um look muito semelhante ao do Eos.
Eles riscaram essa hipótese, felizmente. Levou foi a adiar os lançamentos de vários modelos para dar tempo às devidas alterações a serem efectuadas no desenho dos carros, atrasando todo o calendário entre 6 meses e 1 ano.
Scirocco, Golf, Touran, Polo, Sharan voltaram para o estirador.

[JRodrigues]

o facto de ter sido lançado apenas em 2008, deveu-se a terem decidido modificar todo o trabalho desenvolvido por Murat Gunak depois da saida deste da VW e a entrada do Walter da Silva.
A frente do Golf deveria ter assumido um look muito semelhante ao do Eos.
Eles riscaram essa hipótese, felizmente. Levou foi a adiar os lançamentos de vários modelos para dar tempo às devidas alterações a serem efectuadas no desenho dos carros, atrasando todo o calendário entre 6 meses e 1 ano.
Scirocco, Golf, Touran, Polo, Sharan voltaram para o estirador.

E felizmente.. E o Passat CC ainda não teve mãe do WdS?

[crash]

E felizmente.. E o Passat CC ainda não teve mãe do WdS?

O Passat CC foi mesmo o ultimo exemplar puro e duro da era(ou melhor, temporada) Gunak.
Tem lá todos os elementos formais dos últimos VW, se retirarmos a clara influência do CLS.
O projecto já deveria estar em fase de pré-produção ou qualquer coisa assim do género, não permitindo que o Walter não lhe pusesse as mãos em cima.

[Stockinger]

Brutal.... Este novo Golf VII é brutal...mas de certo com design morno em 2012...

Bolas ainda nem vi o Golf VI (seja restyling que não seja) ao vivo, ainda não está à venda nos stands, mas o AutoHoje, sempre na frente, já fala do Golf VII que sairá em 2012.

Tenham juízo pah, nenhum de nós sabe o que acontece amanhã quanto mais em 2012...

[Andre]

O Passat CC foi mesmo o ultimo exemplar puro e duro da era(ou melhor, temporada) Gunak.
Tem lá todos os elementos formais dos últimos VW, se retirarmos a clara influência do CLS.
O projecto já deveria estar em fase de pré-produção ou qualquer coisa assim do género, não permitindo que o Walter não lhe pusesse as mãos em cima.

E o resultado foi muito bom na minha opinião.

Aliás eu gostei da temporada Gunak

[Jarod]

Mesmo assim, antes a Lili Caneças com um peeling do que a Odete Santos original!

Credo!

Mais vale apostar na Manu-tenção!

[crash]

E o resultado foi muito bom na minha opinião.

Aliás eu gostei da temporada Gunak

Sim, o Passat CC resultou bem, mas tendo em conta a "colagem " CLS era dificil errar.

O meu problema com o Gunak foi mesmo o carregar da decoração gratuita, e casos como o normal Passat que têm ali uns problemas de proporção.

Mas o Eos globalmente resultou bem, e o IROC que daria origem ao Scirocco também estava muito bem esgalhado e com alguns pormenores bastante interessantes

[JRodrigues]

O meu problema com o Gunak foi mesmo o carregar da decoração gratuita, e casos como o normal Passat que têm ali uns problemas de proporção.

Especialmente a carrinha...